為了能夠更好地融入社會(huì)，不少人都到工廠進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)，將知識(shí)付諸于實(shí)踐，鍛煉自己的實(shí)踐能力，為今后進(jìn)入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下面是由出國(guó)留學(xué)網(wǎng)小編為大家整理的“公司工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公司工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)（一）
xx月xx日上午我們班組織參觀了xx客車廠。在xx公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動(dòng)的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來(lái)第一次參觀實(shí)習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會(huì)。
大概9點(diǎn)多，我們到達(dá)了，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡(jiǎn)單介紹了這個(gè)廠的一些情況，然后開(kāi)始帶我們參觀了各個(gè)車間。
我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車間，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒(méi)什么交流，而且整個(gè)工廠給人感覺(jué)很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說(shuō)—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們?cè)缫言谟?，幾乎沒(méi)什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題是如何被解決的。每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都在工作的工廠是非常沒(méi)有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個(gè)整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因?yàn)楣と送耆赡芤驗(yàn)橛形覀儊?lái)參觀實(shí)習(xí)，所以會(huì)比平時(shí)表現(xiàn)得更專心一點(diǎn)。
一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長(zhǎng)細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對(duì)汽車的制造有了一個(gè)大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個(gè)部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少，似乎我們沒(méi)有看到專門的檢驗(yàn)儀器，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過(guò)好幾個(gè)加工步驟，那最好還是先檢驗(yàn)的好。我們還沒(méi)有上工程訓(xùn)練，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗(yàn)一下機(jī)器了。
后來(lái)我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒(méi)有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個(gè)工廠都會(huì)有自己的一些口號(hào)，目標(biāo)，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個(gè)5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個(gè)制件車間和這個(gè)焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會(huì)這五個(gè)詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對(duì)于這個(gè)汽車廠，他們才是寶??！
接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時(shí)我們想，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會(huì)這么覺(jué)得。它不僅僅是上漆那么簡(jiǎn)單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來(lái)保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個(gè)很簡(jiǎn)單的軌道，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動(dòng)到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過(guò)滑道，輕松地將車從一個(gè)車間運(yùn)到下一個(gè)車間，我瞬時(shí)明白了，有了這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時(shí)覺(jué)得自己好傻，頓時(shí)感受到人的智慧的無(wú)窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計(jì)劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時(shí)間。隨后我們還簡(jiǎn)單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。
最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤(pán)，座椅，發(fā)動(dòng)機(jī)等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺(jué)很興奮。
還有沖壓車間，和專門安放外購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的車間以及研發(fā)試驗(yàn)車間我們沒(méi)有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗(yàn)了一下，我們參觀的是xx國(guó)四排放的xx大容量客車，也是環(huán)保動(dòng)力車，是純電動(dòng)的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長(zhǎng)很多，也高一些。另外一個(gè)吸引我們眼球的是氣—電混合動(dòng)力車。后來(lái)回來(lái)查資料才發(fā)現(xiàn)原來(lái)xx會(huì)上，在xx客車參展的產(chǎn)品中，大容量xx客車、混合動(dòng)力車以及新開(kāi)發(fā)的旅游客車都已成為了焦點(diǎn)。有面向公交市場(chǎng)的大容量xx客車，在xx會(huì)上，xx客車的xx客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運(yùn)營(yíng)，以大容量、低排放、觀光性為原則而開(kāi)發(fā)的大容量、低通道xx客車。這款車造型時(shí)尚、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國(guó)第一輛擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)后置非獨(dú)立式空調(diào)鉸接城市單燃xx客車。還有就是為了國(guó)家政策和市場(chǎng)需求，推出的混合動(dòng)力客車。xx混合動(dòng)力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開(kāi)發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)。該車采用國(guó)際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合，使車輛能耗比達(dá)到國(guó)內(nèi)混動(dòng)客車的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國(guó)內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、可靠性好，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。我們都很期待什么時(shí)候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠(yuǎn)的將來(lái)吧！
其實(shí)汽車工業(yè)是國(guó)家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當(dāng)今各國(guó)努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至xx年，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車xx萬(wàn)輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國(guó)，汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長(zhǎng)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平，與實(shí)力雄厚的外國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，適應(yīng)多變的市場(chǎng)，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，是我國(guó)汽車行業(yè)急需解決的問(wèn)題。而在我國(guó)，企業(yè)信息化水平較低，與世界一流企業(yè)相比，我國(guó)企業(yè)信息化落后了十余年。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP）為代表的企業(yè)信息化，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。對(duì)于汽車制造企業(yè)而言，充分認(rèn)識(shí)和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，是企業(yè) ERP實(shí)施的一項(xiàng)重要保障。實(shí)施ERP，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù)、方法和手段，結(jié)合信息技術(shù)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)運(yùn)作和采購(gòu)銷售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設(shè)計(jì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的需求功能，沒(méi)有經(jīng)過(guò)工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個(gè)低效率的系統(tǒng)?，F(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析、信息技術(shù)和運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ)，它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置。
在企業(yè)信息化項(xiàng)目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現(xiàn)在：
a）制造業(yè)信息化對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高。像工時(shí)定額這種數(shù)據(jù)，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)動(dòng)作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性，很多實(shí)施ERP的企業(yè)工時(shí)定額都是估計(jì)值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性。
b）實(shí)施企業(yè)的ERP項(xiàng)目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)出發(fā)，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來(lái)之間的差距，然后制定項(xiàng)目實(shí)施的策略，明確原則和路線，進(jìn)行總體規(guī)劃。進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)容。
c）汽車制造企業(yè)ERP項(xiàng)目的核心是對(duì)企業(yè)資源的計(jì)劃與控制。制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫(kù)存等，又是工業(yè)工程的重要內(nèi)容。
d）在汽車制造企業(yè)推行ERP不是把企業(yè)的原有流程簡(jiǎn)單電子化，在實(shí)施過(guò)程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組， 即進(jìn)行BPR。而B(niǎo)PR在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位，它強(qiáng)調(diào)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運(yùn)用工業(yè)工程的理念與方法對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面的改善。
這次最大的感觸就是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知，先掌握知識(shí)，在用之于實(shí)踐，知識(shí)就升華了。
最后，要感謝給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們！
公司工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)（二）
二十天的實(shí)習(xí)很快結(jié)束，我們對(duì)于液洗廠生產(chǎn)工藝流程有了更加直觀的感性認(rèn)識(shí)，透過(guò)實(shí)地了解觀察與詢問(wèn)調(diào)研以及體驗(yàn)勞動(dòng)我們基本上完成了此次實(shí)習(xí)任務(wù)，總體感覺(jué)受益匪淺。
卸下學(xué)生的身份，我們以一個(gè)社會(huì)工作人員應(yīng)有的態(tài)度用心融入這個(gè)新的環(huán)境中，除了些許好奇，更多的是學(xué)習(xí)的壓力。
在液洗主管的帶領(lǐng)下，我們先后在液洗廠生產(chǎn)班和包裝班開(kāi)始了我們的基層實(shí)習(xí)階段。一開(kāi)始在生產(chǎn)車間，因?yàn)橹皩?duì)洗潔精的生產(chǎn)一無(wú)所知，沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的概念，所以我們就透過(guò)生產(chǎn)間操控室的電腦生產(chǎn)控制圖進(jìn)行逐步了解，透過(guò)一段時(shí)間的自我觀察和對(duì)生產(chǎn)班員工的詢問(wèn)，漸漸地對(duì)整個(gè)車間的生產(chǎn)有了基本的認(rèn)識(shí)，對(duì)于依然模糊的一些問(wèn)題我們下到生產(chǎn)區(qū)對(duì)生產(chǎn)的配料鍋和各種儲(chǔ)罐及管道進(jìn)行細(xì)致的觀察，依照實(shí)際觀察和各種參考繪制生產(chǎn)區(qū)的生產(chǎn)流程圖，以期在這個(gè)過(guò)程中不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，在程度上減少認(rèn)識(shí)盲區(qū)，取得實(shí)習(xí)的良好效果。在這之后還對(duì)洗潔精的幾種主要原料進(jìn)行了相應(yīng)的特征和性能的初步了解。
之后透過(guò)翻閱生產(chǎn)班每一天的生產(chǎn)計(jì)劃表和生產(chǎn)記錄表等資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下，最后透過(guò)統(tǒng)計(jì)各種數(shù)據(jù)，對(duì)生產(chǎn)車間的生產(chǎn)潛力有了必須上的了解。
由于生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)務(wù)必時(shí)刻有人，車間的工作人員采取三班兩倒制度。而在每次工作的十二小時(shí)中生產(chǎn)班的員工都為不斷提高產(chǎn)量努力，他們的敬業(yè)精神也為我們起了榜樣作用。
液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)相互獨(dú)立。包裝車間因?yàn)橛泻芏鄼C(jī)械設(shè)備，所以我們每一天進(jìn)入之前都要進(jìn)行自我安全檢查，帶好帽子經(jīng)過(guò)安全通道方能進(jìn)入，那里加上洗衣液總共有六條生產(chǎn)線，雖然不多，但是每一天的生產(chǎn)量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產(chǎn)線相對(duì)于xx的雖然更多的依靠人工，但是卻能創(chuàng)造很高的生產(chǎn)價(jià)值。
夏日炎炎，一般來(lái)說(shuō)由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機(jī)器開(kāi)工的時(shí)間長(zhǎng)度及強(qiáng)度也有范圍的。在打包車間我們看到為了延長(zhǎng)機(jī)器的使用工作人員透過(guò)風(fēng)扇和冰塊對(duì)機(jī)器進(jìn)行降溫，一切為了保證生產(chǎn)。
這段時(shí)間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況，也引發(fā)了我對(duì)各條流水線人員配置的思考。與此同時(shí)我還了解了新老半自動(dòng)以及全自動(dòng)線的各自生產(chǎn)潛力。雖然在包裝車間的勞動(dòng)過(guò)程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產(chǎn)計(jì)劃科人員，對(duì)基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實(shí)踐。同時(shí)這些勞動(dòng)也對(duì)我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。
在此次實(shí)習(xí)中，無(wú)論是車間生產(chǎn)還是我們自身都存在很多問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)了自己還有很多地方需要去學(xué)習(xí)和鞏固，認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)際的差距，同時(shí)也找到自身狀況和社會(huì)實(shí)際需要的差距，我會(huì)在以后的工作和學(xué)習(xí)中，加強(qiáng)鍛煉。
小編精心推薦
實(shí)習(xí)心得體會(huì) | 實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)