單招好還是直接考??坪?/h1>

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    單招好還是直接考??坪?/strong>
    如果你的學(xué)習(xí)還可以,成績是那種本科考不上,??齐S便挑的那種,建議統(tǒng)考,因為你拼一拼可能會考上本科。
    如果你的成績不太好,建議走單招。單招的學(xué)??赡鼙饶憬y(tǒng)考的學(xué)校好,可能在高中的時候你不如你同學(xué),但說不定你走單招的學(xué)校比你同學(xué)統(tǒng)考的學(xué)校要好。
    單招和??频膮^(qū)別
    1.概念不一樣
    單招是一種招生方式,??剖且环N學(xué)歷層次。單招是單獨招生的簡稱,是由高等職業(yè)院校在高考前組織命題、考試、評卷、劃定錄取最低控制分?jǐn)?shù)線,確定錄取名單,直接報省教育考試院核準(zhǔn)備案錄取的一種招生方式。??仆ǔJ侵父叩嚷殬I(yè)教育的??茖W(xué)歷教育,是在完成中等教育的基礎(chǔ)上培養(yǎng)掌握本專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論、專門知識,具有從事本專業(yè)實際工作的基本專業(yè)技術(shù)和初步能力。
    2.范圍不一樣
    單招的范圍小于??频姆秶?。有權(quán)限單招的學(xué)校包括國家示范性高職院校、國家骨干高職院校、各省級示范性高職院校,除此之外的學(xué)校沒有單招權(quán)限。專科的范圍指所有辦學(xué)層次是專科的學(xué)校,因此單招的范圍明顯小于??频姆秶?。
    3.專業(yè)數(shù)量不一樣
    單招的專業(yè)數(shù)量少于??频膶I(yè)數(shù)量。單招只能在特定的學(xué)校特定的專業(yè)中進(jìn)行單招,考生可以選擇的范圍很小,專業(yè)數(shù)量也很少,只有極少數(shù)國家急需的專業(yè)才擁有單招資格。專科的專業(yè)數(shù)量包括了單招的專業(yè)數(shù)量,在專業(yè)設(shè)置上比單招的數(shù)量更多。
    4.考試難度不一樣
    單招的考試難度小于??频目荚囯y度。單招的考試難度大約只有初三的水平,專科的考試難度就是高考的難度水平。一般情況下,只有對高考沒有把握的學(xué)生才會選擇單招,早早在高考面前選擇了放棄。因此,??频目荚囯y度要大于單招。
    單招是什么文憑
    很多同學(xué)對于單招考試的設(shè)置一直存在疑惑,不知道單招的學(xué)歷到底是屬于本科學(xué)歷還是專科文憑,其實關(guān)于單招是本科還是專科的問題,教育部門并沒有給出很明確的解釋,但是一般情況下的單招還是屬于??圃盒5拇髮N膽{的,只是在個別省份的個別地區(qū)會存在本科自主招生或者農(nóng)村單招的方式。
    拓展閱讀:適合男生的單招專業(yè)
    1、機電一體化
    高精尖強度專業(yè)(大部分工科專業(yè)),像應(yīng)用電子技術(shù),機電一體化此類專業(yè),自己的技術(shù)水平?jīng)Q定著自己的未來。就業(yè)前景比經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)好,一開始相對容易找到工作,但工資待遇較低,一般都是一線工人。如果工作時技術(shù)扎實,堅持學(xué)習(xí),考個好職業(yè)證書,當(dāng)個白領(lǐng)或金領(lǐng)問題不大。
    2、數(shù)控加工專業(yè)
    勞動保障部有關(guān)負(fù)責(zé)人說,由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展特別是計算機技術(shù)的普及,數(shù)控加工技術(shù)已成為現(xiàn)代制造技術(shù)的核心。近年來,我國制造業(yè)取得了很大的發(fā)展,數(shù)控機床等數(shù)控加工設(shè)備在我國機械制造企業(yè)中得到越來越廣泛的運用。然而,與迅速增加的數(shù)控制造設(shè)備相比,我國從事數(shù)控加工的技能人才顯得十分缺乏,據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計,其缺口曾達(dá)到60萬人,其中也包括主要從事數(shù)控程序編制的數(shù)控程序員。
    3、汽車維修專業(yè)
    目前,國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低,總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。我國目前技術(shù)工人隊伍結(jié)構(gòu)中,技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57,而發(fā)達(dá)國家的比例為11:23:49:17,顯然,我國中高級技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門專業(yè)為代表,被稱為“高級藍(lán)領(lǐng)”的高級技工已經(jīng)成為稀缺資源,“高級藍(lán)領(lǐng)”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報端。從這一系列數(shù)據(jù)看來,學(xué)習(xí)好汽修,掌握一門過硬的本領(lǐng),就業(yè)前景非常廣闊。
    4、建筑工程技術(shù)
    培養(yǎng)掌握本專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和專門知識,具有從事本專業(yè)實際工作的全面素質(zhì)和綜合職業(yè)能力、在建筑行業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)和管理一線從事施工技術(shù)與組織管理、建筑工程質(zhì)量檢驗與安全管理、建筑工程造價、建筑工程測量等工作的高級技術(shù)應(yīng)用型人才。建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計所從事建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計;建筑安裝公司從事建筑施工組織與管理;建筑監(jiān)理公司從事建筑施工監(jiān)理;工礦企事業(yè)從事基建工作;建筑結(jié)構(gòu)研究所從事科研、開發(fā)工作。
    5、3G工程專業(yè)
    業(yè)內(nèi)人士表示:“估計國內(nèi)3G人才缺口將達(dá)到50萬人以上。由于目前3G人才比較少,尤其是復(fù)合型人才奇缺,預(yù)計4年之后3G工程師的基本年薪會在15萬元至20萬元?!皬哪壳暗囊恍┶厔輥砜?,在無線增值服務(wù)行業(yè)里的一些精通2.5G技術(shù)的人才年薪都在10萬元左右,3G到來之后這些人才的收入應(yīng)該會更高?!?BR>    6、城市軌道交通運營管理
    培養(yǎng)掌握城市軌道交通運營管理的基礎(chǔ)理論知識和技能,能從事城市軌道交通運營的組織與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。交通運營管理專業(yè)畢業(yè)生能在交通運輸企事業(yè)單位、軌道交通單位、物流公司、國際運輸管理企業(yè)、貨運代理公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、海運公司、集裝箱運輸公司等單位從事:交通運輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理崗位、場站運輸組織與管理崗位、軌道交通運輸組織與管理崗位、國際貨運管理崗位、國際商貿(mào)管理崗位、運輸企事業(yè)統(tǒng)計與會計崗位、物流企業(yè)經(jīng)營管理崗位以及各類一線操作崗位等工作。
    7、軟件開發(fā)
    軟件行業(yè)是近幾年興起的新興男生單招職業(yè),根據(jù)一些相關(guān)的研究報告稱,目前國內(nèi)對軟件開發(fā)這一專業(yè)的人才需求以及達(dá)到了50萬以上,而相對的軟件開發(fā)專業(yè)的薪資也是較高的,每年可以達(dá)到15萬到20萬,高級軟件工程師年薪更是能達(dá)到百萬。想要選擇走單招的男生可以考慮一下這個專業(yè)。畢業(yè)后的就業(yè)方向可以面向政府機關(guān)、企事業(yè)單位、銀行電信、軟件公司。擔(dān)任程序員和軟件測試工程師等。