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物流管理專業(yè)是干什么的 考研的方向有哪些
物流管理是干什么的
實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問(wèn)題，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。
物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加，這就意味著對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的低成本，而是相互影響、相互制約、存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
物流管理專業(yè)考研方向有哪些
物流管理專業(yè)考研方向共有4個(gè)，分別為管理科學(xué)與工程、物流工程、企業(yè)管理、工商管理。
物流管理專業(yè)可以考哪些證書
物流管理專業(yè)可以考的資格證書有物流師資格證、中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理資格證書等。
一、物流師資格證
國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部2005年勞社廳函81號(hào)文通知在全國(guó)開(kāi)展物流師國(guó)家職業(yè)資格全國(guó)統(tǒng)一鑒定，該職業(yè)共設(shè)4個(gè)等級(jí)，合格者將獲得國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的國(guó)家物流師職業(yè)資格證書，證書全國(guó)統(tǒng)一編號(hào)，網(wǎng)上注冊(cè)登記管理，可在政府網(wǎng)站查詢，全國(guó)范圍通用，是業(yè)內(nèi)唯一國(guó)家證書，具有法律效力，與我國(guó)有雙邊、多邊關(guān)系的國(guó)家互認(rèn)。
二、中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理人資格證書考試
中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理資格證書分為三個(gè)等級(jí)：初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)三種證書。
取得初級(jí)所要求的三門必考課程和四門選考課程中任何一門課程的單科合格證之后，即可獲得中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理初級(jí)資格證書；
取得中級(jí)所要求的兩門必考課程和四門選考課程中任何兩門課程的單科合格證之后，即可獲得中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理中級(jí)資格證書；
取得高級(jí)所要求的四門必考課程的單科合格證，并具有五年以上物流管理工作經(jīng)驗(yàn)，可獲得中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理高級(jí)資格證書。
拓展閱讀：物流管理專業(yè)就業(yè)前景
作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬(wàn)。據(jù)了解，最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬(wàn)元。
隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，中國(guó)已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，首屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2003中國(guó)物流（企業(yè)）年會(huì)的報(bào)告也顯示，2003年1至9月，全國(guó)社會(huì)物流總值21.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)26.9%。物流總值的高速增長(zhǎng)，表明中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流的需求越來(lái)越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度也越來(lái)越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國(guó)萬(wàn)絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測(cè)，“中國(guó)物流業(yè)預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(zhǎng)速度?！?BR> 物流管理專業(yè)就業(yè)方向有哪些
一、采購(gòu)方向
物流采購(gòu)供應(yīng)鏈在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)中具有重要的地位，對(duì)采購(gòu)供應(yīng)鏈及其資源的有效利用可以在很大程度上改善和提升企業(yè)的整體管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。所以，對(duì)于物流采購(gòu)管理感興趣的小伙伴們可以在這個(gè)方向上發(fā)展，以管理崗位為目標(biāo)，從較為基礎(chǔ)的工作做起。
采購(gòu)部門的工作主要是對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)地考察，開(kāi)展商務(wù)談判并簽訂供貨合同，平時(shí)建立供應(yīng)商檔案數(shù)據(jù)庫(kù)；制定產(chǎn)品采購(gòu)計(jì)劃，下達(dá)訂單并對(duì)進(jìn)度跟蹤管理；負(fù)責(zé)驗(yàn)收產(chǎn)品進(jìn)貨質(zhì)量及數(shù)量；配合財(cái)務(wù)部門做好采購(gòu)產(chǎn)品貨款支付工作；負(fù)責(zé)訂單管理工作等。
從事采購(gòu)類的工作，小伙伴們常會(huì)和很多供應(yīng)商來(lái)往，涉及到談判，所以首先要有良好的溝通能力，并且懂得商務(wù)禮儀和談判技巧 ?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)越來(lái)越國(guó)際化，良好的英語(yǔ)應(yīng)用能力可以幫助你獲得更大的發(fā)展空間。另外，處在這個(gè)崗位上，一定要堅(jiān)守職業(yè)道德，這樣你的職業(yè)發(fā)展之路才會(huì)走得又穩(wěn)又長(zhǎng)遠(yuǎn)。
職業(yè)發(fā)展：采購(gòu)專員——采購(gòu)工程師——采購(gòu)主管——采購(gòu)總監(jiān)。
二、倉(cāng)儲(chǔ)方向
倉(cāng)儲(chǔ)類的工作主要負(fù)責(zé)商品入庫(kù)、在庫(kù)及出庫(kù)管理，具體工作是負(fù)責(zé)商品的收發(fā)和儲(chǔ)位管理，將物料歸位以便存取，另外進(jìn)行商品的在庫(kù)養(yǎng)護(hù)及盤點(diǎn)。
從事倉(cāng)儲(chǔ)類工作的小伙伴們執(zhí)行力要強(qiáng)，對(duì)于商品的入庫(kù)、出庫(kù)要嚴(yán)格的按照程序進(jìn)行檢查，不得馬虎，否則會(huì)造成巨大損失；為了使商品在倉(cāng)庫(kù)中保存完好，小伙伴們要熟悉庫(kù)存商品的特點(diǎn)，清楚各類商品的放置和保管條件，涉及到冷藏、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)等特殊的商品，也要清楚相應(yīng)的管理流程。
雖然物流行業(yè)也涌入了眾多其他專業(yè)的應(yīng)聘者，但倉(cāng)儲(chǔ)類工作首先要求扎實(shí)的物流專業(yè)知識(shí)，尤其是倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)。所以，物流管理專業(yè)出身的小伙伴們具有專業(yè)優(yōu)勢(shì)，求職過(guò)程中更具競(jìng)爭(zhēng)力。
職業(yè)發(fā)展：倉(cāng)儲(chǔ)物流專員、倉(cāng)儲(chǔ)理貨員、倉(cāng)儲(chǔ)管理員——倉(cāng)儲(chǔ)物流主管——倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理。
三、運(yùn)輸方向
運(yùn)輸配送方向是物流行業(yè)中十分重要的環(huán)節(jié)。在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，物流的快慢、商品完好與否直接影響到客戶對(duì)公司的評(píng)價(jià)。運(yùn)輸方向的基礎(chǔ)崗位有運(yùn)輸協(xié)調(diào)員、運(yùn)輸操作員和運(yùn)輸司機(jī)等，適合剛畢業(yè)的小伙伴們積累經(jīng)驗(yàn)。
運(yùn)輸類工作內(nèi)容包括監(jiān)控日常運(yùn)輸，改善工作流程；控制運(yùn)輸成本，降低費(fèi)用，定期提供運(yùn)營(yíng)情況及預(yù)算報(bào)告；調(diào)查、分析國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)行情，拓展運(yùn)輸渠道；定期評(píng)估供應(yīng)商的服務(wù)，維護(hù)客戶關(guān)系；制定合理的運(yùn)輸方案，做好相關(guān)運(yùn)輸單據(jù)的整理匯總。
小伙伴們雖然還不熟悉貨運(yùn)市場(chǎng)行情，但為了在應(yīng)聘中增加成功的籌碼，至少要具有較強(qiáng)的組織管理能力、理解能力和溝通能力，最好提前做下功課，熟悉海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸操作流程、交通法規(guī)和交通事故的處理流程。
職業(yè)發(fā)展：物流運(yùn)輸專員、物流管理員、物流操作員——物流主管——物流經(jīng)理。
四、運(yùn)營(yíng)管理方向
事實(shí)上，物流管理方向最對(duì)口的還是管理類的職位，但是因?yàn)樾』锇閭內(nèi)狈ωS富的工作經(jīng)驗(yàn)，承擔(dān)不起管理的工作，一般建議選擇一個(gè)適合自己的部門從底層崗位開(kāi)始，一步步向著管理層晉升。
不過(guò)，小伙伴們還有一個(gè)更為直接順暢的途徑可以選擇，即面試公司的管理培訓(xùn)生。招聘管理培訓(xùn)生一般是企業(yè)為自己培養(yǎng)儲(chǔ)備干部的方式，咱們會(huì)在不同部門的基礎(chǔ)崗位上進(jìn)行輪崗，有利于快速成長(zhǎng)，有著管理夢(mèng)的小伙伴們可以大膽嘗試。
除了在企業(yè)工作，小伙伴們還可以通過(guò)考公務(wù)員或者參加各級(jí)事業(yè)單位的招聘考試進(jìn)入海關(guān)、海事局、物資儲(chǔ)備局及其他政府經(jīng)濟(jì)管理部門。
總的來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)的物流業(yè)還停留在初期階段，同時(shí)物流管理專業(yè)的小伙伴們剛進(jìn)入行業(yè)，理論豐富而實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足。所以無(wú)論從事哪個(gè)方向的工作，小伙伴們都要做好在基層工作吃苦歷練的心理準(zhǔn)備。從另一個(gè)方面來(lái)看，正是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)的不成熟，小伙伴們?cè)谶@個(gè)行業(yè)的發(fā)展空間才會(huì)更大，更有上升和前進(jìn)的動(dòng)力。