編輯現(xiàn)在推薦你閱讀一下車(chē)輛管理年終個(gè)人工作總結(jié)，歲月是不可以逆轉(zhuǎn)的，今年繁雜的工作終于要結(jié)束了。公司的員工都開(kāi)始抓緊寫(xiě)崗位年度工作總結(jié)了，年度工作總結(jié)顧名思義就是對(duì)所做的工作進(jìn)行總體歸納和全面概括的具體結(jié)論。敬請(qǐng)參閱本文！
車(chē)輛管理年終個(gè)人工作總結(jié)【篇1】
在20__年一年中，我公司的車(chē)輛管理工作在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過(guò)部門(mén)之間的共同協(xié)作，我們?cè)谲?chē)輛管理工作上取得了一定的成績(jī)，車(chē)輛安全行車(chē)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大的交通事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長(zhǎng)促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)?，F(xiàn)就今年所做的的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺(jué)悟
我公司各有車(chē)職能部門(mén)能認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育，每月堅(jiān)持召開(kāi)一次安全會(huì)議，加強(qiáng)駕駛員理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策，完善專(zhuān)兼職駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
二、加強(qiáng)安全教育，做好車(chē)輛的管理工作
我公司現(xiàn)有大小各類(lèi)車(chē)輛83部，其中小轎車(chē)部，客車(chē)1部，小貨車(chē)1部，越野車(chē)部，高空作業(yè)車(chē)1部，高空帶電作業(yè)車(chē)1部，應(yīng)急發(fā)電車(chē)1部，皮卡車(chē)部，大部分車(chē)輛運(yùn)行在生產(chǎn)第一線，部分車(chē)輛分布在各個(gè)供電片區(qū)，點(diǎn)多面廣，給車(chē)輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會(huì)對(duì)駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對(duì)安全行車(chē)的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強(qiáng)對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車(chē)輛安全管理制度》，并邀請(qǐng)羅平縣交警大隊(duì)警官到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識(shí)得到進(jìn)一步的提高，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識(shí)。
2、要求駕駛員疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)氣。平常對(duì)車(chē)輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛派車(chē)審批制度和節(jié)假日期間車(chē)輛二交一封一定制度，禁止公車(chē)私用：通過(guò)公司安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)以來(lái)，加大車(chē)輛使用檢查力度，合理安排調(diào)度，使公司車(chē)輛油費(fèi)由每月10萬(wàn)余元以上下降到每月8萬(wàn)元左右，減小公司成本開(kāi)支。
4、明確職責(zé)。按照誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則：要求各片區(qū)、各有車(chē)部門(mén)的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)本部門(mén)車(chē)輛的安全管理，對(duì)所管的車(chē)輛安全負(fù)主要責(zé)任。
5、根據(jù)羅平天氣預(yù)報(bào)及曲靖市發(fā)布的各種預(yù)警，通過(guò)多種形式進(jìn)行溫心提示各位駕駛員注意事項(xiàng)，保證了公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
6、按照上級(jí)管理部門(mén)要求，做好安風(fēng)體系管理工作：接合公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)我縣道路進(jìn)行信息采集，道路分析，并對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行播報(bào)，提醒駕駛員提前處理，保證車(chē)輛出行安全。
7、加強(qiáng)駕駛員心里素質(zhì)培養(yǎng)，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素質(zhì)、心里活動(dòng)、家庭情況不同，對(duì)駕駛員進(jìn)行了調(diào)查和分析，根據(jù)駕駛員心里活動(dòng)，進(jìn)行了心里輔導(dǎo)、心里培訓(xùn)等活動(dòng)，給我們?cè)诎才跑?chē)輛出行時(shí)提供了依據(jù)，在安排任務(wù)時(shí)，駕駛員高興的接收，高效的完成任務(wù)。
8、堅(jiān)持持續(xù)性對(duì)車(chē)輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶病行駛等不安全隱患：通過(guò)季度檢查，月度抽檢、出車(chē)前檢查和監(jiān)督車(chē)輛保養(yǎng)等長(zhǎng)期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來(lái)達(dá)到我們車(chē)輛管理的目的，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了分析，保證車(chē)輛出行率。
9、完善車(chē)輛檔案、駕駛員檔案、車(chē)輛費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛報(bào)修制度：在完善車(chē)輛檔案、駕駛員檔案信息時(shí)時(shí)更新的同時(shí)，完善車(chē)輛報(bào)修程序，并加大費(fèi)用統(tǒng)計(jì)力度，為下一年車(chē)輛預(yù)算做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、存在問(wèn)題
在這一年車(chē)輛管理工作中，雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在著一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：
1、個(gè)別部門(mén)對(duì)車(chē)輛管理工作不夠重視，車(chē)輛沒(méi)有定期養(yǎng)護(hù)，造成車(chē)輛損壞，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
2、個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄，開(kāi)快車(chē)，車(chē)輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、駕駛員沒(méi)有對(duì)自己所駕車(chē)輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。
4、車(chē)輛的各種費(fèi)用同比去年有所超支，除正常的開(kāi)支外，部分是人為造成的。
四、下一年的工作計(jì)劃
在做好今年工作的同時(shí)，明年的工作重點(diǎn)還是從車(chē)輛的行車(chē)安全上著手，結(jié)合跟駕駛員簽訂的安全承諾書(shū)，緊緊圍繞安全行車(chē)這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、以人為本，從管人、管車(chē)入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車(chē)事故發(fā)生，確保行車(chē)安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對(duì)車(chē)輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開(kāi)展。
3、繼續(xù)搞好車(chē)輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開(kāi)源節(jié)流，使車(chē)輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。
車(chē)輛管理年終個(gè)人工作總結(jié)【篇2】
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高司機(jī)的思想覺(jué)悟
大隊(duì)根據(jù)年初制定的2018年車(chē)輛安全工作計(jì)劃安排會(huì)定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)各項(xiàng)管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。
二、做好車(chē)輛的管理工作
大隊(duì)現(xiàn)有車(chē)輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車(chē)輛安全行車(chē)320923萬(wàn)公里，長(zhǎng)途車(chē)行駛88車(chē)次，中巴車(chē)行駛45車(chē)次，駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次，路查路檢33車(chē)次，周安全例會(huì)44次。周安全檢查55次，GPS監(jiān)控288車(chē)次。
車(chē)輛運(yùn)行都在生產(chǎn)第一線，給車(chē)輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會(huì)對(duì)駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對(duì)安全行車(chē)的影響。我們主要采取以下措施：
1、加強(qiáng)駕駛員出車(chē)前的安全教育：出車(chē)前認(rèn)真檢查車(chē)輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開(kāi)英雄車(chē)，要求駕駛員平常對(duì)車(chē)輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，做到不“帶病”出車(chē)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度，嚴(yán)禁公車(chē)私用。
3、在安全教育方面：大隊(duì)在5月份組織開(kāi)展為期一個(gè)月的“車(chē)輛管理質(zhì)量提升月”活動(dòng)目的是通過(guò)比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識(shí)技能等，切實(shí)做好車(chē)輛管理和生產(chǎn)保障工作，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)杜絕、兩個(gè)平衡、三個(gè)要求、一個(gè)提升”的工作目標(biāo)。在10月大隊(duì)組織開(kāi)展 “冬季交通安全”兩項(xiàng)活動(dòng)，即：防滑鏈培訓(xùn)與競(jìng)賽和駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)比賽;切實(shí)增強(qiáng)駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識(shí)，提高車(chē)輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。
三、存在問(wèn)題：
1、個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理。
2、大隊(duì)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的人或地方對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。
3、用車(chē)部門(mén)不能合理合并用車(chē)，減少出車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。
四、2020年車(chē)輛管理計(jì)劃
1、做好車(chē)輛的日常調(diào)派，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度
2、制定2019年車(chē)輛管理工作計(jì)劃。
3、加強(qiáng)駕駛員的安全教育，做好道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。
4、做好駕駛員防御性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
車(chē)輛管理年終個(gè)人工作總結(jié)【篇3】
按照阿拉山口口岸黨委對(duì)車(chē)輛安全管理的規(guī)定及要求，口岸黨政辦公室始終站在車(chē)輛安全管理關(guān)系到領(lǐng)導(dǎo)干部、職工生命安全和口岸委機(jī)關(guān)財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)干部和黨政辦公室安全用車(chē)之需。
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視
黨政辦公室高度重視車(chē)輛的安全管理，分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加辦公室日常會(huì)議，詳細(xì)了解車(chē)輛管理的具體情況，認(rèn)真傾聽(tīng)司機(jī)心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作中，領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車(chē)之目標(biāo)，自上而下為口岸委機(jī)關(guān)車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全目前納入辦公室車(chē)輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機(jī)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認(rèn)真做好“三檢”（出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好），“兩潔”（車(chē)容整潔、車(chē)內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中辦公室規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：
一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通安全法》；
二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；
三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅(jiān)決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人（司機(jī)）不上車(chē)”，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門(mén)盡責(zé)
辦公室作為車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和安全意識(shí)，組織辦公室全體司機(jī)簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，并采取派單制度，保證在車(chē)輛運(yùn)行中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對(duì)車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，辦公室組織開(kāi)展對(duì)司機(jī)的安全行車(chē)意識(shí)、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。辦公室目前現(xiàn)有13輛車(chē)，其中4輛越野車(chē)，1輛大金龍客車(chē)，1輛考斯特中巴車(chē)，7輛中低檔轎車(chē)，20__年全年共行駛372112公里，未發(fā)生重特大交通事故。
四、技術(shù)保障到位
辦公室主要從四個(gè)方面入手抓好車(chē)輛管理技術(shù)保障。
一是按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，成立辦公室三人維修小組，對(duì)維修車(chē)輛進(jìn)行檢查登記，并建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫(xiě)各類(lèi)報(bào)表，定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車(chē)輛行駛狀況。
二是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告維修小組成員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。
三是實(shí)行百公里油耗制度，規(guī)定了每百公里油耗范圍，每月對(duì)車(chē)輛燃油使用情況進(jìn)行公開(kāi)，并參照油耗標(biāo)準(zhǔn)對(duì)駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)懲。四是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。
歷年來(lái)，辦公室動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了大風(fēng)、雨雪天氣駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì)，對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問(wèn)題
車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識(shí)和駕駛技術(shù)。隨著口岸的快速發(fā)展，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。
車(chē)輛管理年終個(gè)人工作總結(jié)【篇4】
車(chē)輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門(mén)以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門(mén)、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)xx家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來(lái)，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí)；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車(chē)”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng)樹(shù)一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了xx臺(tái)安全監(jiān)理車(chē)，印發(fā)宣傳資料x(chóng)xx多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板xxx塊，投入資金達(dá)xxx萬(wàn)元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加，但通過(guò)安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。xx年的事故損失為xx萬(wàn)，xx年事故損失xx萬(wàn)，xx年事故損失xx萬(wàn)，xx年事故損失達(dá)xx萬(wàn)，而xx年僅為xx萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車(chē)況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專(zhuān)管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專(zhuān)管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在xx汽運(yùn)越來(lái)越濃。
二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊
牢牢管住車(chē)輛、細(xì)致入微管住人（司機(jī)），是xx汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車(chē)輛安全技術(shù)狀況：
車(chē)輛的安全技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的安全系數(shù)。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專(zhuān)管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車(chē)輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車(chē)輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車(chē)輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車(chē)況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；
一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍xx汽運(yùn)所屬單位的車(chē)主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。
二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主
三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。
四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專(zhuān)管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國(guó)家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開(kāi)展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹(shù)風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車(chē)主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專(zhuān)管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長(zhǎng)期在外車(chē)輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報(bào)（安全報(bào)），保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是xx汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車(chē)安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車(chē)主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來(lái)預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無(wú)不稱(chēng)道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)
幾年來(lái)，我們堅(jiān)持在駕駛員中開(kāi)展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭(zhēng)做文明駕駛員”、“行車(chē)不違章、車(chē)輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車(chē)主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車(chē)況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車(chē)的少了，文明行車(chē)的多了；開(kāi)湊合車(chē)的少了，車(chē)容車(chē)貌美觀了；消極觀望競(jìng)賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。
三、樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系
一萬(wàn)余臺(tái)車(chē)，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì)，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)慎重調(diào)研，在車(chē)主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的?？偣净I集xx萬(wàn)為保障基金，按不同類(lèi)型車(chē)輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車(chē)主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。xx%以上車(chē)主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。x年來(lái)，xx位車(chē)主獲得資助，資助額xx余萬(wàn)元，使車(chē)主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車(chē)主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣大車(chē)主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹(shù)立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車(chē)主的安全意識(shí)，加強(qiáng)了車(chē)主的社會(huì)責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會(huì)
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車(chē)主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故，小損失會(huì)加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
四、事故損失控制管理辦法
一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門(mén)間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門(mén)，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；
二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；
三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開(kāi)支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開(kāi)展工作，在發(fā)生的xx余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門(mén)全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無(wú)理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在xx家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失xx萬(wàn)元，為目標(biāo)的xx%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。xxx汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車(chē)輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門(mén)負(fù)有主要責(zé)任。各部門(mén)都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門(mén)、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹(shù)企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開(kāi)展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車(chē)主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門(mén)以查車(chē)況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車(chē)。
各部門(mén)的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然，幾年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開(kāi)超限、超載、超速車(chē)。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。
車(chē)輛管理年終個(gè)人工作總結(jié)【篇5】
一、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)
把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車(chē)輛的安全管理。大力支持車(chē)輛管理的具體工作。
負(fù)責(zé)全部車(chē)輛的購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶(hù)、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車(chē)隊(duì)具有對(duì)全部車(chē)輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失車(chē)輛管理人員年終工作總結(jié)車(chē)輛管理人員年終工作總結(jié)。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車(chē)中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。
車(chē)輛管理年終個(gè)人工作總結(jié)【篇6】
一年來(lái)，車(chē)輛管理所在縣局的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，全所同志的共同努力下，對(duì)全縣運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行了監(jiān)督和管理。今年車(chē)輛管理所因?yàn)閮?yōu)化青龍經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，對(duì)過(guò)路的車(chē)輛不準(zhǔn)查處，鐵礦業(yè)曝光后，車(chē)輛停止運(yùn)輸，去年辦照收費(fèi)大貨車(chē)賣(mài)往外地，有二十幾臺(tái)大貨報(bào)廢，祖山車(chē)隊(duì)的解體，種種原因，使車(chē)輛管理所今年沒(méi)能完成縣局下答的各項(xiàng)任務(wù)。全年共完成各項(xiàng)收費(fèi)：XXXX萬(wàn)元。其中個(gè)體管理費(fèi)：XXXX萬(wàn)元。個(gè)體會(huì)員費(fèi)：XX萬(wàn)元。罰沒(méi)款：XX萬(wàn)元。發(fā)展個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)：XX戶(hù)。(長(zhǎng)期戶(hù)：XX戶(hù))(臨時(shí)戶(hù)：XXX戶(hù))具體工作總結(jié)如下：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高技能
全所同志認(rèn)真貫徹黨的路線、方針、政策和縣局的文件精神，經(jīng)常組織學(xué)習(xí)鄧小平理論，“三個(gè)代表”重要思想，十五屆六中全會(huì)《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)黨的.作風(fēng)建設(shè)的決定》及吳儀、王眾孚同志《在全國(guó)工商行政管理工作會(huì)議上的講話(huà)》等重要會(huì)議精神。用“三個(gè)代表”重要思想武裝頭腦，運(yùn)用到實(shí)際工作中。不斷地學(xué)習(xí)工商法律法規(guī)和相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，學(xué)習(xí)辦案執(zhí)法程序，查找車(chē)輛管理的法律法規(guī)依據(jù)，熟練掌握運(yùn)輸車(chē)輛的管理技能，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。通過(guò)學(xué)習(xí)全所同志提高了認(rèn)識(shí)，將“三個(gè)代表”重要思想在具體工作中得以體現(xiàn)，全所同志發(fā)揚(yáng)“團(tuán)隊(duì)精神”，每個(gè)同志都兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，起早貪黑，克服困難，相互配合，使車(chē)輛管理工作得以順利開(kāi)展。
二、依法行政、遵守紀(jì)律
在全面落實(shí)縣局制定的各項(xiàng)規(guī)章制度和各種管理辦法的同時(shí)，結(jié)合車(chē)管所實(shí)際，所內(nèi)制定了20XX年崗位目標(biāo)責(zé)任管理辦法，明確各自的崗位責(zé)任和獎(jiǎng)懲措施，責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，完善了內(nèi)部制約機(jī)制。為了嚴(yán)格依法行政，所里將執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法職責(zé)、執(zhí)法承諾、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等上墻明示，讓群眾了解并監(jiān)督我們的執(zhí)法。在登記辦照過(guò)程中，嚴(yán)格前置審批手續(xù)，特別是關(guān)系群眾財(cái)產(chǎn)安全的客運(yùn)車(chē)輛，堅(jiān)持做到“四嚴(yán)格、四禁止”，不符合前置審批手續(xù)的不發(fā)照，手續(xù)不齊全的不發(fā)照。
在查處案件中，查處的無(wú)照運(yùn)輸戶(hù)，嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)法程序辦理，制作筆錄，填制案件審批等手續(xù)，做到收費(fèi)有標(biāo)準(zhǔn)、處罰有依據(jù)。在日常管理中，所內(nèi)兩個(gè)隊(duì)精心組織，力爭(zhēng)上游，相互配合，依法辦事，杜絕了辦人情案、收人情費(fèi)和“吃、拿、卡、要”等違法亂紀(jì)行為。為防止公“亂”現(xiàn)象的發(fā)生，改變了以往的管理方式，實(shí)施了源頭管理，采取了客車(chē)進(jìn)站、貨車(chē)進(jìn)家、進(jìn)場(chǎng)院及鄉(xiāng)村集貿(mào)市場(chǎng)等地進(jìn)行管理。減少了工作中的疪漏，所內(nèi)沒(méi)有發(fā)生一起公路“三亂”和“吃、拿、卡、要”等違紀(jì)行為。
三、改進(jìn)作風(fēng)、樹(shù)良好形象
按照縣局的工作安排和布暑，開(kāi)展“兩為兩樹(shù)”活動(dòng)，對(duì)社會(huì)做出公開(kāi)承諾。車(chē)管所認(rèn)真開(kāi)展了改進(jìn)工作作風(fēng)大討論，結(jié)合車(chē)管工作實(shí)際進(jìn)行了認(rèn)真剖析，使全所同志深刻認(rèn)識(shí)到改進(jìn)工作作風(fēng)的重要性，我們的一言一行都代表著工商形象，代表黨和政府的形象，把行風(fēng)評(píng)議工作做為重中之重，在工作中要把“兩為兩樹(shù)”行風(fēng)評(píng)議工作與我們的行政執(zhí)法和日常監(jiān)管相結(jié)合。進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量。對(duì)此，車(chē)管所對(duì)來(lái)所辦事的人員實(shí)行熱情服務(wù)、周到服務(wù)、文明服務(wù)、高效服務(wù)。徹底改變“門(mén)難進(jìn)、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象。對(duì)不懂法律法規(guī)的運(yùn)輸業(yè)主，向他們多宣傳，多講解，使他們接受管理，服從管理。徹底改變以往簡(jiǎn)單粗暴，“冷、橫、硬”的工作態(tài)度，做到文明執(zhí)法、文明服務(wù)。
在工作中工作人員一律著裝上崗，持證上崗，文明用語(yǔ)，得到社會(huì)的好評(píng)。為接受社會(huì)廣泛的監(jiān)督，我們所進(jìn)一步完善了政務(wù)公開(kāi)內(nèi)容，將各項(xiàng)規(guī)章制度，執(zhí)法職責(zé)等上墻明示外，還從縣人大、監(jiān)察局、治理公路“三亂”辦、物價(jià)局、個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)中聘請(qǐng)形象監(jiān)督員，對(duì)我們的工作進(jìn)行公開(kāi)監(jiān)督，并定期座談，對(duì)我們的工作提出建議和要求，有利于車(chē)管隊(duì)伍的形象建設(shè)和車(chē)管工作的順利開(kāi)展。
四、加強(qiáng)票據(jù)管理，嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度
今年車(chē)輛管理所嚴(yán)格執(zhí)行票據(jù)管理制度，堅(jiān)持日清月結(jié)，票、賬、一致。每人每月清對(duì)票據(jù)，妥善保管。一年來(lái)，無(wú)一份票據(jù)出錯(cuò)、丟失，無(wú)混用票據(jù)現(xiàn)象，上繳款項(xiàng)及時(shí)、準(zhǔn)確，做到了票款安全，使用嚴(yán)肅、規(guī)范。在經(jīng)費(fèi)管理方面，以增收節(jié)支為原則，把有限的資金用于機(jī)關(guān)的正常工作中，緊縮開(kāi)支，節(jié)約一切費(fèi)用，保證了機(jī)關(guān)的正常辦公。
20XX年已經(jīng)過(guò)去，將迎接20XX年新的挑戰(zhàn)，為干好明年工作，全所認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出20XX年的不足之處，開(kāi)展好隊(duì)伍的形象建設(shè)和落實(shí)民主行風(fēng)評(píng)議工作，落實(shí)縣局的文件精神，十六大會(huì)議的精神，以十六大精神為指南，按縣局的工作安排布暑，服從縣局黨組分配，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，提高業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮車(chē)輛管理所的團(tuán)隊(duì)精神，開(kāi)拓創(chuàng)新，使車(chē)輛管理工作更加規(guī)范。打贏20XX年這一硬仗。
車(chē)輛管理年終個(gè)人工作總結(jié)【篇7】
20XX年，車(chē)隊(duì)在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神，認(rèn)真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來(lái)的工作、學(xué)習(xí)情況作如下總結(jié)：
一、基本情況
切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車(chē)輛的安全管理。大力支持車(chē)輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車(chē)輛3輛。包含值班車(chē)1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車(chē)輛的購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶(hù)、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車(chē)隊(duì)具有對(duì)全部車(chē)輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車(chē)中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。
車(chē)輛管理年終個(gè)人工作總結(jié)【篇8】
車(chē)輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門(mén)以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門(mén)、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
__年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來(lái)，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí)；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車(chē)”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng)樹(shù)一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從__年至今，添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車(chē)，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加，但通過(guò)安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。__年的事故損失為800萬(wàn)，__年事故損失460萬(wàn)，__年事故損失350萬(wàn)，__年事故損失達(dá)240萬(wàn)，而__年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車(chē)況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專(zhuān)管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專(zhuān)管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來(lái)越濃。
二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車(chē)輛、細(xì)致入微管住人（司機(jī)），是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車(chē)輛安全技術(shù)狀況：
車(chē)輛的安全技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的安全系數(shù)。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專(zhuān)管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車(chē)輛安全技術(shù)性能良好。__年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車(chē)輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車(chē)輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車(chē)況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車(chē)主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專(zhuān)管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國(guó)家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開(kāi)展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹(shù)風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車(chē)主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專(zhuān)管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長(zhǎng)期在外車(chē)輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報(bào)（安全報(bào)），保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車(chē)安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車(chē)主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來(lái)預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無(wú)不稱(chēng)道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)
幾年來(lái)，我們堅(jiān)持在駕駛員中開(kāi)展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭(zhēng)做文明駕駛員”、“行車(chē)不違章、車(chē)輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車(chē)主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車(chē)況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車(chē)的少了，文明行車(chē)的多了；開(kāi)湊合車(chē)的少了，車(chē)容車(chē)貌美觀了；消極觀望競(jìng)賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。
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