應(yīng)急預(yù)案是指對將要發(fā)生的災(zāi)害和事故提前準(zhǔn)備好應(yīng)對措施。當(dāng)緊急事故來臨時，我們時常會預(yù)先編制好應(yīng)急預(yù)案，好的應(yīng)急預(yù)案可以將事故造成的危害降低到最小，有哪些好的應(yīng)急預(yù)案值得借鑒呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《園區(qū)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案方案范本（通用5篇）》，希望對您的工作和生活有所幫助。
園區(qū)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案方案范本（通用5篇）【篇一】
??1、應(yīng)急準(zhǔn)備
??1.1、組織機構(gòu)及職責(zé)
??A、輔料庫火災(zāi)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
??組長：廠長
??組員：倉庫主任 總務(wù)科長保安隊長 電工 倉庫員工 車間員工
??B、輔料庫火災(zāi)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對輔料庫發(fā)生火災(zāi)事故時的應(yīng)急處理。
??1.2、培訓(xùn)和演練
??A、必要時，由廠長負(fù)責(zé)主持、組織全公司人員對輔料庫火災(zāi)事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進行模擬演練；從而更加有力地去應(yīng)對突發(fā)事件。
??B、倉庫主任負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每年進行一次培訓(xùn)。
??1.3、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護、保養(yǎng)
??A、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：消火栓、手提式滅火器、干砂、防護用品。
??B、各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強日常管理。
??2、應(yīng)急響應(yīng)
??2.1、如輔料庫發(fā)生火災(zāi)事故，事故發(fā)現(xiàn)人員首先高聲呼喊，通知應(yīng)急小組成員，由其應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮。
??2.2、若初火較小且發(fā)生面積不大，及時呼喚成員利用手提式滅火器進行滅火，同時馬上向上級報告，防止火災(zāi)蔓延。
??2.3、若火勢較大，應(yīng)快速連接一號庫的消火栓水帶進行撲救。如果一號庫的消防水帶連接無法（或難以）接近，則從迅速連接一樓（捏和車間門口）的消火栓進行滅火?；蛑苯訐v破捏和通道上方玻璃星瓦，從一號庫與品質(zhì)部相鄰之窗射水滅火，但滅火人員要防止踏空墜落。
??2.4、火勢若沒有把握撲滅,一邊立即拔打火警電話119，一邊繼續(xù)投入撲救。
??2.5、預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員應(yīng)分工定位、各負(fù)其責(zé)、配合執(zhí)行。值勤門衛(wèi)在大門外路口迎接救護車輛，做到有程序的處理事故、事件，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
??2.6、紙品著火會產(chǎn)生大量濃煙,進入現(xiàn)場滅火人員必須配戴防毒面罩(口罩)或用雙層濕毛巾掩捂口鼻進行撲救,防止煙霧中毒。
??3、注意事項
??3.1、火未撲滅之前，不要隨意打開窗戶。
??3.2、先控制后消滅,要聽從火場指揮人員的調(diào)動安排。
??3.3、滅火后要安排專人監(jiān)護現(xiàn)場,防止復(fù)燃并做好火災(zāi)原因之調(diào)查工作。
園區(qū)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案方案范本（通用5篇）【篇二】
??般為：當(dāng)值班電工、現(xiàn)場人員等。
??2、2 應(yīng)急自救組織機構(gòu)人員的職責(zé)
??（1）現(xiàn)場應(yīng)急自救小組：組織火災(zāi)現(xiàn)場的應(yīng)急搶險，處置出現(xiàn)
??的緊急情況；與生產(chǎn)調(diào)度保持聯(lián)系，報告災(zāi)情，執(zhí)行救災(zāi)指令等。
??（2）當(dāng)班電工：是現(xiàn)場應(yīng)急搶險的主要執(zhí)行者。組織和指揮火
??災(zāi)現(xiàn)場的應(yīng)急自救，負(fù)責(zé)向生產(chǎn)部報告情況。
??（3）其他成員：服從安排，聽從指揮，積極參加應(yīng)急搶險，發(fā)現(xiàn)險情及時報告。
??(四)、 應(yīng)急處理原則
??1、 加強運行控制,保證設(shè)備運行正常
??2、 及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)等險情及時自救
??3、 最大限度減少火災(zāi)帶來的人員傷亡和財產(chǎn)損失
??（五）、 事故特征
??1、 危險性分析
??配電室電氣設(shè)備繁多，用電量大，極易發(fā)生電氣火災(zāi)。一旦發(fā)生火災(zāi)，容易造成人員傷亡、財產(chǎn)損失和重大環(huán)境污染事故，甚至造成大面積停電，引發(fā)生產(chǎn)車間等一系列重、特大事故發(fā)生。
??2、 事故前可能出現(xiàn)的征兆
??火災(zāi)初始階段，附近地點往往能聞到燒焦東西的糊味，繼而可能看到煙氣。一般地，突然聞到燒焦東西的糊味時，應(yīng)引起可能要發(fā)生火災(zāi)的警覺；煙是最明顯的火災(zāi)征兆，看見煙，意味著情況可能非常危險。
??（六）應(yīng)急處置
??1 事故應(yīng)急處置程序
??事故一旦發(fā)生，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)保持冷靜，現(xiàn)場工作人員或其他人員應(yīng)當(dāng)保持頭腦清醒，迅速報警,并迅速采取以下救護措施：
??（1）發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場人員應(yīng)立即采取措施組織撲救，并迅速向生產(chǎn)調(diào)度報告，同時向其它值班領(lǐng)導(dǎo)報告。
??（2）現(xiàn)場迅速成立應(yīng)急自救小組，啟動相應(yīng)的應(yīng)急措施，組織開展滅火搶險和自救行動。如果事態(tài)難以控制，應(yīng)迅速向消防部門請求增援。
??（3）在自救行動中，應(yīng)急人員與生產(chǎn)調(diào)度保持聯(lián)系，隨時報告災(zāi)情變化和自救進展，貫徹指揮部救災(zāi)命令，引導(dǎo)救援人員赴事故地點救災(zāi)。
??2 現(xiàn)場應(yīng)急處置措施
??（1）火災(zāi)發(fā)生的初期，現(xiàn)場人員應(yīng)抓住滅火有利時機，在保證自身安全前提下立即采取措施全力撲救，將火災(zāi)消滅在初始階段或控制住火勢。
??（2）斷電滅火
??電力線路或電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)，如果沒有及時切斷電源，撲救人員身體或所持器械可能觸及帶電部分而造成觸電事故。因此發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)該沉著果斷，設(shè)法切斷電源，然后組織撲救。應(yīng)該特別強調(diào)的是，在沒有切斷電源時千萬不能用水沖澆，而要用砂子或四氯化碳滅火器滅火。
??（3）火災(zāi)撲救人員在撲救火災(zāi)時，應(yīng)當(dāng)加強自身防護，盡量穿戴好防護用品，現(xiàn)場有條件的尤其不可忘記戴防毒面具，防止再發(fā)生中毒事故。對于搶救出的中毒者，應(yīng)及時將其轉(zhuǎn)移在空氣新鮮的地方，然后及時送往醫(yī)院搶救。
??（4）滅火撲救應(yīng)按照“先控后滅”的程序，先采取措施控制火勢漫延，然后撲滅、消除火源，防止事故擴大。
??（5）當(dāng)現(xiàn)場滅火條件不具備或滅火無效時，在救援人員未趕到現(xiàn)場之前，要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。
??3 報警
??3、1 報警電話
??（1）生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)急值守電話：，
??（2）火警接警電話： 119。
??4 注意事項
??(1)火災(zāi)發(fā)生后，由于受潮或煙熏，開關(guān)設(shè)備絕緣強度降低，因此拉閘時應(yīng)使用適當(dāng)?shù)慕^緣工具操作。
??(2)先斷開負(fù)載斷路器，后拉開隔離開關(guān)。
??(3)切斷電源的地點要選擇恰當(dāng)，防止切斷電源后影響火災(zāi)的撲救。
??(4)變壓器油閃點大都在130～ 140℃ 之間，有較大的危害性。如果只是容器外面局部著火，而設(shè)備沒有受到損壞時，可用干粉滅火器帶電滅火。如果火勢較大，應(yīng)先切斷起火設(shè)備和受威脅設(shè)備的電源，然后用干粉、水撲救。
??(5)要防止著火油料流入電纜溝內(nèi)。如果燃燒的油流入電纜溝而順溝蔓延時，溝內(nèi)的油火只能用干粉、沙子等覆蓋撲滅，不宜用水噴射，防止火勢擴散。
??(6) 滅火時，滅火器和帶電體之間應(yīng)保持足夠的安全距離。同時滅火后要注意通風(fēng)。
??5、預(yù)防措施
??5、1各級安全管理人員經(jīng)常檢查消防設(shè)施如消防栓、消防桶、滅火器等，確保設(shè)施有效。
??5、2各級安全管理人員經(jīng)常對現(xiàn)場進行安全檢查排除隱患。
??5、3安全專職負(fù)責(zé)組織消防知識教育、消防反事故學(xué)習(xí)，確保各級人員熟悉消防知識，加強員工消防意識，做到防患于未然。
園區(qū)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案方案范本（通用5篇）【篇三】
??為了有效的避免火災(zāi)事故造成演唱會現(xiàn)場混亂，貽誤救援時機，減少重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，結(jié)合本場館實際情況制定以下火災(zāi)預(yù)案：
??一、火災(zāi)應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)
??1、由場館安全主任為火災(zāi)時救援總指揮，副主任為副指揮，組成火災(zāi)救援指揮部，統(tǒng)籌火災(zāi)時的救援工作；各工作組組長負(fù)責(zé)具體工作的開展和實施。
??2、辦公室：負(fù)責(zé)及時發(fā)現(xiàn)火情并即刻向上級報告；火災(zāi)時火警119、急救中心120的聯(lián)系；救援時信息收集、綜合、反饋任務(wù)。
??3、滅火組：負(fù)責(zé)撲滅貨源，在火勢猛烈時做到盡量控制火勢蔓延，為消—防—隊爭取更多救援時間。
??4、疏導(dǎo)組：負(fù)責(zé)火災(zāi)時安撫被困人員情緒；引導(dǎo)受困人員有序由逃生通道撤離。
??5、醫(yī)護組：負(fù)責(zé)受傷人員的臨時救治，控制傷情，最大限度的減少人員傷亡。
??6、場外警戒組：負(fù)責(zé)場館周圍車道的暢通以及外圍警戒，疏導(dǎo)群眾圍觀，保證火災(zāi)時人員迅速撤離，救援隊及裝備及時進入火災(zāi)點。
??7、后勤保障組：負(fù)責(zé)滅火、醫(yī)療救護、應(yīng)急車輛調(diào)配的物資的準(zhǔn)備工作。
??二、火災(zāi)應(yīng)急工作
??1、發(fā)現(xiàn)火情人及時報告辦公室，公辦室及時將火情的具體位置，火勢，燃燒物等信息通報給指揮部及各個工作組，火災(zāi)應(yīng)急工作即時開展，各工作組進入緊急待命狀態(tài)。任何信息組之外的工作人員首先發(fā)現(xiàn)火情時，也有義務(wù)及時向上級報告。
??2、位于火情點周圍的疏導(dǎo)組人員即時引導(dǎo)周邊人員撤離，并盡量轉(zhuǎn)移附近易燃易爆物品。
??3、指揮部負(fù)責(zé)人及滅火組立即趕赴火情現(xiàn)場組織滅火；如果火情已經(jīng)失控，指揮部迅速制定控制火勢蔓延及人員撤離方案并投入工作。信息組立即聯(lián)系火警119、急救中心120，請求支援；疏導(dǎo)組組織全部人員有序撤離。
??4、信息組收集并向指揮部及各組反饋火情發(fā)展情況，保證指揮部能夠根據(jù)實際情況及時調(diào)整救援方案；協(xié)調(diào)各疏導(dǎo)組，通報各疏導(dǎo)組安全情況，及時告之可以安全撤離的通道口。
??5、若所有逃生通道均被火災(zāi)封鎖，疏導(dǎo)組盡快將人員轉(zhuǎn)移到空曠地帶或能夠隱蔽的地點，告之簡單的自救方法，將受困地點和受困人數(shù)及火勢等情況報告給指揮部，等待救援。
??6、醫(yī)療組立即組織急救護理工作，盡量減少人員傷亡，在傷員人數(shù)多時，應(yīng)優(yōu)先醫(yī)救重傷員。
??7、場外警戒組在火災(zāi)發(fā)生后及時清理場館周圍車道的暢通，疏導(dǎo)群眾圍觀，保證火災(zāi)時人員迅速撤離，救援隊及裝備及時進入火災(zāi)點。后勤保障組根據(jù)信息組反饋信息及時將滅火、醫(yī)療救護、應(yīng)急車
??輛調(diào)配的物資的輸送到需要的位置。
??8、等待消—防—隊趕到現(xiàn)場，指揮部應(yīng)提供受困人員位置、人數(shù)、燃燒物、建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)等詳細信息。利用熟悉本地實際情況，提供有效的建議，配合消—防—隊進行救援。
??三、善后處理工作
??1、做好受傷人員的醫(yī)療救護工作，安排住院與護理，以及意外傷害保險的理賠工作。
??2、協(xié)助相關(guān)部門查清引發(fā)火災(zāi)的原因，追求相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。成立火災(zāi)信息通報中心，在整個火災(zāi)及善后處理期間，及時將相關(guān)信息通過媒體予以公報，以避免謠言傳播，消除不良社會影響。
??3、做好傷員及家屬賠償工作，處理時對于情緒激動的人員一定要耐心解釋，避免沖突，產(chǎn)生衍生事件；對于雙方協(xié)商無法解決的問題，應(yīng)通過法律手段解決。
??4、當(dāng)存在可能誘發(fā)暴—力破壞活動時，應(yīng)及時報告公安部門，防止事態(tài)惡化，造成衍生社會事件。
園區(qū)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案方案范本（通用5篇）【篇四】
??1 高速公路隧道工程的現(xiàn)狀
??1.1 高速公路隧道交通安全現(xiàn)狀。當(dāng)前大多數(shù)高速公路隧道處于地形復(fù)雜的山區(qū)，其發(fā)展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠的特征，使得高速公路隧道工程的管理運營難度相當(dāng)大，近年來，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū)，其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應(yīng)急預(yù)案管理是相當(dāng)迫切的。
??1.2 隧道施工過程中的應(yīng)急需要?，F(xiàn)階段隧道在施工過程中也存在不少事故隱患，如坍塌、涌水、爆炸等，對這些事故做好事先安排，明確職責(zé)分工，對于緊急需求加以識別，可以有效的減少施工人員的傷亡和環(huán)境的破壞
??1.3 高速公路隧道運營特點及其危險因素。當(dāng)前國內(nèi)的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內(nèi)存在以下的危險因素：首先，是隧道內(nèi)的交通環(huán)境，除了進出口外，隧道是由圍巖和襯砌構(gòu)成的內(nèi)部封閉空間，在這個狹窄的空間內(nèi)，由于其環(huán)境照度、視覺特性、空氣質(zhì)量、環(huán)境噪聲和隧道內(nèi)的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發(fā)生的可能性。其次，是隧道內(nèi)車輛的行駛方式，隧道內(nèi)一般不允許變換車道，而一旦發(fā)生事故占用所有車到時，將會造成交通嚴(yán)重堵塞。一般情況下隧道內(nèi)禁止停車，但是當(dāng)事故發(fā)生時，司機會出現(xiàn)慌亂的情形，而沒有停在緊急?？寇嚩蝺?nèi)，而且隧道內(nèi)的車輛密度不宜過大。最后，是隧道內(nèi)的路面問題，隧道內(nèi)由于其封閉性，而具有路面污染嚴(yán)重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷，并且當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生時，其溫度對隧道內(nèi)路面的影響遠高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內(nèi)外路面分別是干濕環(huán)境，摩察系數(shù)相差甚遠，因此在隧道進出口極易發(fā)生車輛側(cè)滑的事故。
??2 高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案的系統(tǒng)組成
??2.1 高速公路隧道應(yīng)急系統(tǒng)的現(xiàn)狀。針對目前高速公路隧道內(nèi)多發(fā)的事故制定相應(yīng)的高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案，對于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散，后果十分嚴(yán)重等，因此針對隧道內(nèi)的特定危險，結(jié)合應(yīng)急機構(gòu)、人員配備、技術(shù)水平、裝備設(shè)施、物資和救援行動及指揮協(xié)調(diào)等方面，對隧道應(yīng)急預(yù)案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下，火災(zāi)、交通事故、危險品泄露、車輛堵塞和自然災(zāi)害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災(zāi)和危險品泄露的危險性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結(jié)構(gòu)損失。
??當(dāng)前高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案包括以下五部分：隧道火災(zāi)應(yīng)預(yù)案、危險品事故應(yīng)急預(yù)案、交通事故應(yīng)急預(yù)案、交通堵塞應(yīng)急預(yù)案和自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)前高速公路隧道的運營機構(gòu)主要有兩種模式，其一是專門的隧道分公司負(fù)責(zé)，其二是高速公路路網(wǎng)運營管理。而隧道應(yīng)急管理則與隧道的運營管理相匹配，一般也分為兩種。但是目前國內(nèi)相關(guān)的隧道事故應(yīng)急預(yù)案并未充分考慮協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，因為涉及隧道應(yīng)急處理的部門非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協(xié)調(diào)溝通這些部門，建立和完善制度保障，將各部門有機的統(tǒng)籌和結(jié)合在一起的機制仍讓欠缺。
??2.2 隧道應(yīng)急管理體系的構(gòu)建。隧道應(yīng)急管理應(yīng)該是一項涉及多領(lǐng)域的社會綜合性工作，通過多部門長期的協(xié)調(diào)合作才能有效地遏制隧道事故的發(fā)生。目前的隧道應(yīng)急管理體系倚重交通部門，而對于其他部門對于應(yīng)急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應(yīng)該在隧道運營管理機構(gòu)中設(shè)立常設(shè)的隧道應(yīng)急管理機構(gòu)，并且該機構(gòu)依托于政府綜合應(yīng)急平臺，隧道應(yīng)急機構(gòu)應(yīng)該建立監(jiān)控中心和隧道事故現(xiàn)場處理機構(gòu)、預(yù)警機構(gòu)、求援機構(gòu)等部門，通過與政府綜合應(yīng)急平臺的緊密結(jié)合，組織形成多部門參與的網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)動應(yīng)急管理體系。
??3 隧道工程施工應(yīng)急預(yù)案編制
??3.1 危險源辨識。在隧道施工作業(yè)中，由于所處的地形環(huán)境往往很復(fù)雜，比較容易發(fā)生事故，因此為了對事故進行預(yù)防，首先應(yīng)該識別隧道施工過程中有哪些危險源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機械傷害事故、隧道運輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。
??3.2 組織機構(gòu)。應(yīng)該在隧道應(yīng)急機構(gòu)下設(shè)立隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，并且下設(shè)七個專業(yè)小組，包括現(xiàn)場救援、技術(shù)處理、傷員營救、消防滅火、后勤供應(yīng)、善后處理和事故調(diào)查等小組，該組織機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)人由項目部經(jīng)理擔(dān)任。
??3.3 預(yù)防措施。首先，要準(zhǔn)備好應(yīng)急物資。主要由后勤供應(yīng)組負(fù)責(zé)應(yīng)急材料供應(yīng)，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)；應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應(yīng)急設(shè)備的貯備包括臨時發(fā)電機、空壓機、電焊機、氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備、有線電話、擔(dān)架；挖掘機、裝載機、運輸車；指揮車。應(yīng)急救治物資準(zhǔn)備也是相當(dāng)重要的，包括可供臨時處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等；立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。
??其次，要做好控制預(yù)防措施。實施性施工組織設(shè)計要按照《公路施工規(guī)范》和設(shè)計要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時補充完善，并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。
??3.4 應(yīng)急管理流程。首先，要做好應(yīng)急響應(yīng)工作，當(dāng)發(fā)生事故后，當(dāng)事人應(yīng)該及時撥打120進行傷員救護。監(jiān)控中心或發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)事故后，應(yīng)該立即向項目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心報告，對于項目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心應(yīng)該闡明出事時間、地點、情況、報告人姓名；對外向公安部門、消防部門報警應(yīng)該準(zhǔn)確說明所處地點、單位、事態(tài)情況等情況。隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)通過監(jiān)控或者事故報告，應(yīng)該領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組立即到現(xiàn)場，按照各自的職責(zé)展開救援工作，并及時向上級匯報情況。具體流程如下：當(dāng)隧道工程發(fā)生事故后，經(jīng)報告或監(jiān)控受到警情，救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)及時進行險情分析，將信息反饋給報警人或事故現(xiàn)場人員，并且立即啟動應(yīng)急行動，各領(lǐng)導(dǎo)小組要到位復(fù)責(zé)，開通信息網(wǎng)絡(luò)，調(diào)配應(yīng)急資源，立即到現(xiàn)場進行救援指揮工作。應(yīng)該及時與政府綜合應(yīng)急管理機構(gòu)聯(lián)系，組織人員、醫(yī)療救護，并且與公安、消防系統(tǒng)共同進行現(xiàn)場管制與工程搶險。當(dāng)工程事故得到控制，應(yīng)急恢復(fù)之后，要進行應(yīng)急結(jié)束工作，包括對現(xiàn)場進行清理、接觸事故現(xiàn)場的管制、對事故進行調(diào)查研究，做好善后工作。緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時內(nèi)寫出《事故調(diào)查報告》上報上級部門。
??4 結(jié)束語
??隨著高速公路隧道工程的不斷發(fā)展，其事故應(yīng)急預(yù)案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對高速公路隧道工程的現(xiàn)狀等進行分析，最后重點對隧道工程施工的應(yīng)急預(yù)案進行闡釋，希望能從中總結(jié)出對我國高速公路隧道建設(shè)有利的經(jīng)驗。
園區(qū)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案方案范本（通用5篇）【篇五】
??為加強煤場的消防安全控制，在做好火災(zāi)預(yù)防工作的同時，應(yīng)做好滅火應(yīng)急準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生火災(zāi)能迅速出動，安全有效的進行撲救，力爭將火災(zāi)撲滅在初起階段，最大限度的減少火災(zāi)損失，根據(jù)消防安全規(guī)定要求，特制定如下火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。
??一、火災(zāi)應(yīng)急組織：
??1、組長：經(jīng)理
??副組長： 副經(jīng)理 安全員 財務(wù)主管
??成員：全體員工
??2、辦公室設(shè)在煤場值班室，電話：7323533
??3、一旦發(fā)生火災(zāi)，所有人員立即編入所在滅火組織，進行火災(zāi)撲救工作。
??二、滅火應(yīng)急工作總體要求：
??公司領(lǐng)導(dǎo)要加強對滅火撲救工作的領(lǐng)導(dǎo)，牢固樹立“防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的安全責(zé)任意識，做好滅火應(yīng)急準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生火災(zāi)要做到：決策果斷、方案合理、指揮得當(dāng)、信息暢通、聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)確、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)配合、安全撲救。
??三、職責(zé)分工：
??1、組長責(zé)任：
??負(fù)責(zé)煤場火災(zāi)撲救的指揮工作，在接到火災(zāi)報告后，立即到指揮中心指揮撲救工作。
??1、副組長職責(zé)：
??負(fù)責(zé)組織火災(zāi)應(yīng)急隊伍，進行分工，并立即應(yīng)趕赴現(xiàn)場指揮撲救工作。
??2、組員職責(zé)：
??在現(xiàn)場總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，聽從指揮中心安排，并根據(jù)火情提出撲救建議和措施，按照分工做好火災(zāi)撲救工作。
??3、火災(zāi)應(yīng)急隊伍的任務(wù)職責(zé)
??滅火組：在現(xiàn)場指揮員的指揮下，攜帶消防用具趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，投入滅火戰(zhàn)斗，進行火災(zāi)撲救工作。
??搶救組：負(fù)責(zé)搶救傷員，火災(zāi)危機人員的貴重物品，疏散現(xiàn)場人員。
??警戒組：維護火災(zāi)縣城安全秩序、物資、防止趁火打劫，保護現(xiàn)場。
??后勤保障組：在現(xiàn)場指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)火災(zāi)撲救的車輛、滅火器材準(zhǔn)滾杯的供給，做好信息聯(lián)絡(luò)，引領(lǐng)消防車的工作。
??四、火災(zāi)撲救原則于程序：
??1、火災(zāi)撲救工作應(yīng)與報警同時進行，撲救火災(zāi)時應(yīng)遵循“先控制、后消滅” 、“救人重于救火” 、“先重點后一般”的原則，迅速撲滅火災(zāi)，最大限度的減少人員傷亡和經(jīng)濟損失。
??2、一旦發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場人員要及時撲救，當(dāng)班人員迅速向消防隊報警，報警時應(yīng)沉著冷靜，講明起火時間、地點、性質(zhì)及火情。
??3、當(dāng)班人員報警后應(yīng)立即通知公司領(lǐng)導(dǎo)指揮滅火，并與現(xiàn)場保持聯(lián)系，及時將信息報告有關(guān)部門，取得支援。
??4、積極組織撲救，公司領(lǐng)導(dǎo)在接到火災(zāi)報告后，要迅速組織力量，及時趕到現(xiàn)場，進行火災(zāi)撲救工作，搶救人員和物資，并派人接應(yīng)消防車，參加撲救的人員必須服從火場總指揮的統(tǒng)一指揮。
??5、火災(zāi)撲滅后，應(yīng)注意保護現(xiàn)場，監(jiān)視火場，隨時撲滅陰火和余火，防止復(fù)燃成災(zāi)。
??6、按照火災(zāi)事故調(diào)查處理程序，會同有關(guān)部門、消防監(jiān)督部門進行調(diào)查處理，查明原因，總結(jié)教訓(xùn)，制定防范措施。