物流專業(yè)留學(xué)美國(guó)你了解嗎？想了解的話就跟著出國(guó)留學(xué)網(wǎng)小編一起來(lái)看看美國(guó)物流專業(yè)的簡(jiǎn)單介紹吧！
首先看看物流介紹
專業(yè)定義
物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。
美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義是：“物流是根據(jù)用戶需求對(duì)原材料、在處理中的庫(kù)存、成品、維修部件及相關(guān)的信息從始發(fā)點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的有效流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和控制的過(guò)程?！?BR> 在我國(guó)一般將英文的實(shí)物配送（Physical Distribution）和后勤（Logistics） 都譯成物流。Physical Distribution 一詞最早出現(xiàn)在美國(guó)，但從20 世紀(jì)60 年代開(kāi)始，Logistics 一詞逐漸取代了Physical Distribution。70 年代后勤一詞進(jìn)入日本，日本同樣翻譯成物流。
接著了解美國(guó)物流專業(yè)的發(fā)展
美國(guó)是世界上物流業(yè)起步最早、技術(shù)最為領(lǐng)先的國(guó)家。物流規(guī)模和實(shí)力占絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，代表著世界最高水平。世界上十大物流企業(yè)中，美國(guó)企業(yè)有5家，收入總和占總收入的2/3。美國(guó)建有世界上最為密集而先進(jìn)的綜合交通網(wǎng)，其航空物流更是占全球市場(chǎng)總份額的1/2，海上運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸也是相當(dāng)發(fā)達(dá)。而其高速公路更是占世界高速公路總里程的一半。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)中的信息技術(shù)、管理軟件以及自動(dòng)化的廣泛使用，尤其是“零庫(kù)存”的普及，使美國(guó)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用大為降低。而且，美國(guó)的物流研究真正做到了“理論聯(lián)系實(shí)際”，與美國(guó)物流實(shí)踐緊密結(jié)合，推動(dòng)美國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。
在經(jīng)歷了2008年的經(jīng)融危機(jī)之后，2009年，美國(guó)商業(yè)物流體系總成本下降了18.2%，這是自美國(guó)物流年報(bào)發(fā)表以來(lái)跌幅最大的一次。商業(yè)物流成本下降到1.1萬(wàn)億美元，比2008年減少了2440億美元。加之2008年的跌幅，物流總成本在經(jīng)濟(jì)衰退期間下降了近3000億美元。2009年，物流成本占GDP比重為7.7%，創(chuàng)下了歷史最低點(diǎn)。
一般來(lái)說(shuō)，美國(guó)物流業(yè)的發(fā)展主要經(jīng)歷了以下5個(gè)階段：概念化的五六十年代、發(fā)展的七十年代、革新的八十年代、整合的九十年代、21世紀(jì)的物流發(fā)展。
物流管理專業(yè)定位于培養(yǎng)掌握現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)管理理論，具有較強(qiáng)物流經(jīng)營(yíng)管理實(shí)踐能力，在工商企業(yè)物流中心和第三方物流公司從事物流經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。中國(guó)物流正處于剛剛起步的階段，研究美國(guó)物流業(yè)的發(fā)展歷程，可為發(fā)展?jié)摿薮蟮闹袊?guó)物流業(yè)提供很好的啟示。中國(guó)短短發(fā)展幾年的物流行業(yè)出現(xiàn)了普通操作工人供過(guò)于求，而專業(yè)職業(yè)技能人才嚴(yán)重短缺的供求矛盾?，F(xiàn)今市場(chǎng)對(duì)人才的需求極大地刺激了中國(guó)留學(xué)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程，相對(duì)于我國(guó)而言，歐美國(guó)家的物流市場(chǎng)和專業(yè)研究開(kāi)始的相對(duì)時(shí)間較長(zhǎng)，也有了一定的規(guī)模和寶貴經(jīng)驗(yàn)。所以這些國(guó)家對(duì)我國(guó)的留學(xué)生的吸引力極大。
最后看看來(lái)分析商學(xué)院和工學(xué)院下的物流專業(yè)的區(qū)別
美國(guó)的物流供應(yīng)鏈管理專業(yè)主要設(shè)置在商學(xué)院，工學(xué)院也有一部分，商學(xué)院下的物流管理入學(xué)要考GMAT，工程學(xué)院下的物流要考GRE。
以Columbia（工學(xué)院）和Michigan state University（商學(xué)院）下設(shè)置的課程為例，Columbia 要先學(xué)習(xí)確定性和隨即性兩個(gè)模型，然后學(xué)習(xí)質(zhì)量控制，產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)測(cè)，仿真等。而Michigan state university 設(shè)置了很多執(zhí)行，策略，管理方面的課程。三個(gè)研究方向分別是物流管理，供應(yīng)鏈管理，以及運(yùn)作管理。如果說(shuō)工學(xué)院下的物流是在學(xué)習(xí)如何制定最好的策略，那么商學(xué)院下的物流就是學(xué)習(xí)如何去執(zhí)行這個(gè)策略。相對(duì)于商學(xué)院下的物流，工學(xué)院下的物流供應(yīng)鏈數(shù)理研究較多，從學(xué)校的獎(jiǎng)學(xué)金設(shè)置情況來(lái)看，工學(xué)院下的獎(jiǎng)學(xué)金設(shè)置較多，拿獎(jiǎng)學(xué)金也相對(duì)容易。
總的來(lái)說(shuō)，有工作經(jīng)驗(yàn)，有管理專業(yè)背景的申請(qǐng)者適合申請(qǐng)商學(xué)院下的物流。數(shù)理背景強(qiáng)，有一定的計(jì)算機(jī)編程知識(shí)，還沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)獎(jiǎng)學(xué)金有一定要求的申請(qǐng)者適合申請(qǐng)工學(xué)院下的物流。這從學(xué)校的入學(xué)要求就可以看出來(lái)。若申請(qǐng)者沒(méi)有管理專業(yè)的背景，如果有數(shù)理分析，計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)，比較適合申請(qǐng)工學(xué)院下面的物流專業(yè)，而且獲得獎(jiǎng)學(xué)金的機(jī)會(huì)也比商學(xué)院下的大。但是同時(shí)也要注意到工學(xué)院下的物流和商學(xué)院下的物流管理最大的區(qū)別在于工學(xué)院下的物流偏重分析而商學(xué)院下的物流偏重物流策略的管理和執(zhí)行。如果申請(qǐng)者既沒(méi)有管理方面的背景，也沒(méi)有數(shù)理方面的背景，卻想申請(qǐng)物流專業(yè)。申請(qǐng)者在了解兩個(gè)學(xué)院下物流供應(yīng)鏈的不同設(shè)置后，確定喜歡工學(xué)院下的物流還是商學(xué)院下的物流，再針對(duì)性去補(bǔ)充相關(guān)的知識(shí)。