航空航天專業(yè)是一個非常高精尖的專業(yè)，都知道美國是航天大國，其技術水平非常之高，那么對于想要留美攻讀航空航天專業(yè)的學生，出國留學網小編準備了這些干貨。
先來看看在美國讀航空航天專業(yè)的優(yōu)勢
美國是飛機的誕生地，但美國的航空航天技術曾長期落后于歐洲。在第一次世界大戰(zhàn)中，美國空軍的飛機幾乎都出自歐洲設計師之手。1915年，美國組建了國家航空咨詢委員會——美國國家航空航天局的前身。自此，美國航空航天領域的科研活動走上了正軌，各大學也紛紛組建航空航天專業(yè)，這些專業(yè)逐步發(fā)展成為獨立的系科乃至學院，從而大大提升了美國航空航天技術的發(fā)展。
在學術界科研水平不斷提高的前提下，美國航空航天工業(yè)擁有了前所未有的規(guī)模和優(yōu)勢。航空航天工業(yè)的發(fā)展反過來又提高了各高校航空航天專業(yè)的科研及教學水準，二者相輔相成，使美國的航空航天技術水平一直處于世界領先地位。
再來看看專業(yè)設置
飛行管理/航空商業(yè)管理
飛行管理 Aviation Management/航空商業(yè)管理 Aviation Business Administration是為同時對航空和商業(yè)管理崗位工作感興趣的學生而設置的專業(yè)，這一集中的課程旨在使學生對商業(yè)管理，以及航空行業(yè)特有的技能和知識有很強的理解。該專業(yè)畢業(yè)生通常會繼續(xù)在航空公司或集團的機票辦公室擔任管理層職務。
飛行學
飛行學 Flight Science：為對飛行感興趣的學生提供專業(yè)的飛行理論和高水平的飛行專業(yè)培訓。通過該專業(yè)的學習，畢業(yè)生可以憑借掌握的知識和技能在航空領域內從事專業(yè)飛行員工作，也可以在政府部門或者私營機構從事航空路線管理工作。
航天工程
航天工程 Aerospace Engineering：探索、開發(fā)、利用太空和天體的綜合性工程，即綜合實施航天系統(tǒng)，特別是航天器和航天運輸系統(tǒng)的設計、制造、試驗、發(fā)射、運行、返回、控制、管理和使用的工程。該專業(yè)畢業(yè)生可從事與航空學有關的科研、技術開發(fā)、工程設計、測試、制造、使用、維修和教學工作。
空中交通管理
空中交通管理 Air Traffic Management：培養(yǎng)掌握民航空中交通管制技術的專業(yè)基礎知識和技能，能從事民航空中交通管制領域工作的高級技術應用性專門人才。該專業(yè)畢業(yè)生通常在民航空中管制部門任職。
航空航天生理學
航空航天生理學 Aerospace Physiology：主要研究航空航天特殊環(huán)境因素對人體影響的規(guī)律及其機制，并探討防止其影響或不利危害的防護或對抗措施。它既是航空航天醫(yī)學的一個重要組成部分，又是生理科學的一個分支。本學科對保障飛行安全，維護機組人員和乘客的健康與舒適，以及提高飛行員工作效率均有重要意義。該專業(yè)畢業(yè)生多數(shù)從事研究各種醫(yī)療條件對航空航天影響的職業(yè)，包括微重力、宇宙輻射等短期和長期的影響。
最后看看有哪些優(yōu)秀院校推薦
加州理工學院
加州理工學院是航空學人才培養(yǎng)的基地，在美國享有盛譽，其航空航天專業(yè)隸屬于工程與應用科學學院，包含流體（Fluids）、固體（Solids）、生物系統(tǒng)（Biosystems）和宇宙空間（Space）等研究領域，是美國精英學府的典范。
加州理工學院航空航天專業(yè)可授予航空學碩士、航空航天工程碩士和航空學博士學位。此外，航空航天專業(yè)還可授予航空學工程師證書。中國著名科學家錢學森即是加州理工學院航空航天專業(yè)的畢業(yè)生，他于1939年獲得了該專業(yè)的博士學位。
麻省理工學院
麻省理工學院是舉世公認的頂級理工殿堂，學院的航空航天系目前可授予航空航天學碩士、航天科技與政策碩士、工程與管理學碩士以及航空航天學博士學位。該系目前研究的范圍主要包括噴氣式飛行器（Jet Aircraft）、固定翼和旋翼飛機（Fixed-wing & Rotorcraft）、火箭及外太空飛行器（Rocket and Outer-space Aircraft），以及飛行器賴以運行的信息和導航系統(tǒng)（Information and Guidance System）。此外，該系正在進行廣泛的科研實踐，力圖把航空航天系統(tǒng)的理論概念和設計轉化為軍用和民用的實際產品。研究生畢業(yè)后的去向主要有以下幾個方向：空間探索、軍方和商業(yè)飛行器制造、民用航空公司、空中運輸業(yè)、航空航天信息及環(huán)境等部門。
斯坦福大學
斯坦福大學航空航天系隸屬于工程學院，研究領域非常廣泛，包括航空航天計算（Aerospace Computing）、聯(lián)合創(chuàng)新制造（Alliance for Innovative Manufacturing）、制導與控制（Guidance and Control）、航空航天設計（Aerospace Design）、集成氣流模擬（Integrated Turbulence Simulations）、航空流體力學（Aero Fluid Mechanics）、流體物理與計算（Flow Physics and Computation）、網絡系統(tǒng)與控制（Networked Systems and Control）、航空航天機器人技術（Aerospace Robotics）、全球定位系統(tǒng)研究（GPS）、空間系統(tǒng)發(fā)展（Space and Systems Development）、飛行器空氣動力學研究與設計（Aircraft Aerodynamics and Design）等。
該系與同一學院的機械工程系有著密切的聯(lián)系，可授予航空航天領域的理學碩士和博士學位，并有權授予側重應用的工程學位。同時，航空航天系與學校的數(shù)學系、化學系、材料科學和工程系、電子工程系等兄弟系科進行了一系列的交流與合作，努力培養(yǎng)復合型航空航天人才。
喬治亞理工學院
在喬治亞理工學院，航空航天學不僅僅是一個專業(yè)或系科，而且已經形成了一個獨立的學院——始建于1930年的丹尼爾·古根海姆航空航天學院（Daniel Guggenheim School of Aeronautics）。多年來，該學院在美國航空航天領域一直位列前五名，擁有雄厚的科研與教學實力，全職教授每年獲得的人均研究經費一直保持在35萬美元以上。
該學院目前的研究領域主要包括空氣動力學（Aerodynamics）、氣體動力學（Gasdynamics）、空氣彈性力學（Aeroelasticity）、航天動力學（Astrodynamics）、計算流體動力學（Computational Fluid Dynamics）、飛行力學（Flight Mechanics）、航空聲學（Aeroacoustics）、復合材料（Composite Materials）、飛行控制（Flight Controls）、旋翼飛機技術（Rotorcraft Technology）、設計優(yōu)化（Design Optimization）和計算機輔助設計（Computer-aided Design）等。學院有權授予航空航天領域內的碩士和博士學位。
普渡大學西拉法葉校區(qū)
與喬治亞理工學院的學科設置一樣，普渡大學西拉法葉校區(qū)同樣擁有獨立的航空航天學院。學院首建于1945年，迄今已培養(yǎng)了1，400多名碩士和474名博士研究生，其中有14人成為美國國家宇航員。該學院目前設立的研究方向主要包括航空航天系統(tǒng)設計（Aerospace Systems Design）、空氣動力學（Aerodynamics）、航天動力學與空間應用（Astrodynamics & Space Applications）、結構與材料（Structures & Materials）、動力學與控制（Dynamics & Control）、推進力研究（Propulsion）等。學院與美國軍方及民用航空業(yè)保持著廣泛的聯(lián)系，其多項科研成果被應用到軍用和民用飛行器的設計與制造中。
密歇根大學安娜堡分校
密歇根大學安娜堡分校航空航天系規(guī)模不大，但多年來一直以其卓越的科研和教學水準在航空航天界享有盛譽。系內目前擁有全職教授26人，每年培養(yǎng)60名碩士研究生和近20名博士研究生。該系的研究方向主要集中在氣體動力學（Gas Dynamics）、結構（Structures）、動力與控制（Dynamics & Control）三個領域，可授予航空航天工程碩士、工程學碩士及博士三種研究生學位。