2018工作檢討書范文

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    人無完人,在工作中難免有犯錯的時候,下面是出國留學網(wǎng)小編為您整理的“2018工作檢討書范文”,僅供參考,希望您喜歡!更多詳細內(nèi)容請點擊出國留學網(wǎng)查看。
     現(xiàn)在這個時代對教師這個職業(yè)的要求越來越多,期望也越來越高,教師在犯錯的時候,如何寫檢討書呢?請查看2018教師工作檢討書范文”。
    尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
    今天,我懷著十二萬分的愧疚以及十二萬分的懊悔寫下這份檢討書。
    早在幾年前,您就已經(jīng)三令五申,一再強調(diào),不允許老師們在節(jié)假日給學生們補課。但是我看到假期滿大街背著書包的學生時,看到很多渴望我?guī)椭麄兒⒆犹岣叱煽儗ξ姨岢鲆髸r,看到家長們讓我們幫她們孩子選擇學校時,我忘卻了所有,眼里只有學生和家長,以至于把校長您說的話拋在了腦后。雖然我十多年任教從沒補過課,但這次我真的錯了,我打破了自己十一年的記錄,犯下了錯。在此,我為自己犯的錯而檢討,也為自己在領(lǐng)導(dǎo)宣讀局里下發(fā)文件的時候沒有認真的聽而檢討,盡管校長在例會上講過不止一次不允許補課,以及近來對教師的一些規(guī)范和趨勢的傳達,我都沒有引起重視而檢討。我更為自己目光短淺,只顧幫助孩子們學習而忘卻了占用孩子們玩耍的時間而檢討!
    非常感謝領(lǐng)導(dǎo)能抽出寶貴的時間來看我的檢討,我作為一名小學教師,在六年級后半學期我沒有按照學校規(guī)定制度及教學進度而多上了課,我感到非常慚愧!作為一名教師,這就是一種不負責任的行為,我為自己這種不負責任的行為做出深刻的檢討。本次嚴重錯誤都是因為我對上級下發(fā)的文件不夠重視而導(dǎo)致的。
    另外,作為一名學校領(lǐng)導(dǎo)認可的六年級學生的任課教師,我的思想覺悟上存在嚴重不足。教師是一個神圣的職業(yè),被譽為人類靈魂的工程師,辛勤的園丁,無私奉獻的紅燭;是連接知識與學生的“橋梁”;是知識的傳授者。家長既然把孩子交給了我們,我們就有責任去教好學生。我保證,今后再不犯類似的錯誤。經(jīng)過我自己的深刻反思,認為自己在以后的工作中應(yīng)該改掉以前的種種錯誤思想,擺正工作態(tài)度,遵守校紀校規(guī)。今后將做到以下幾點:
    1、作為一名教師,應(yīng)該認真的備寫教案,鉆研教材,力爭上好每一堂課;讓每一個學生都不掉隊,不必再參加各類補習班。
    2、認認真真的督促學生完成每學期的作業(yè)量及學習任務(wù);
    3、遵守學校的所有規(guī)章制度。
    我的工作錯誤已是不爭事實,我并不想說出種種緣由來掩蓋自己的錯誤。比較我的錯誤原因完全在于我平時見識少,看書,讀報,電視新聞看的少的問題。請領(lǐng)導(dǎo)相信我以后不會再犯下同樣的錯誤,并且能做一名合格的教師,以后我會積極關(guān)注國家新聞和學校規(guī)章制度,還要幫助學習上有困難的學生,積極督促學生們的學習,教學生們怎樣養(yǎng)成良好的習慣,認真輔導(dǎo),耐心講解,在學習和生活上,多多幫助學生。
    做好一名小學教師,做到提高自己的修養(yǎng)和以身作則,提高完善,努力把教育工作做得更扎實、更好、更出色。努力提高職業(yè)道德的修養(yǎng),教師的言行舉止時刻影響學生,所以必須對自己提出高的道德要求,嚴于律己,認真?zhèn)湔n,按時批改作業(yè),熱愛教育忠于職守,熱愛學生誨人不倦,刻苦鉆研,嚴謹治學,以身作則,為人師表!
    同時,我也深深得認識到:人無完人,每個人都有自己做錯事的時候,重要的是自己犯了錯誤后如何改過自身?所以此后,我一定嚴格要求自己。
    我已經(jīng)深刻的認識到自己的錯誤,對自己作出最深刻的反思和最深刻的檢討。并保證以后不會發(fā)生這樣的情況!請領(lǐng)導(dǎo)相信我!
    特此 保證
    檢討人:丁xx
    2018年x月x日
     銷售人員對業(yè)績的要求比較高,如果到公司一段時間,沒有出業(yè)績的話,可能就會需要好好反省一下自己的表現(xiàn)了,請查看“銷售人員工作檢討書2018”。
    尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
    您們好!
    首先對我很差的業(yè)績表示抱歉,我也感覺很慚愧。來到公司有一段時間了,可是還沒有把業(yè)績搞上去,在這里自我反省一番,還提出了對以后工作的表現(xiàn),希望領(lǐng)導(dǎo)接受我的檢討。
    現(xiàn)在的我xx做的比較差,很多時候我都不知道應(yīng)該怎樣來開展這一項工作,總感覺找不到有這方面需求的客戶,很糾結(jié),所以曾經(jīng)跟過一些xx做的較好的同事去學習過,可是跟著他們的時候總是沒學到什么東西,也不知道是我笨還是他們有所保留?,F(xiàn)在我就覺得,什么事還是要靠自己的,所以我打算通過以下幾方面來提升自己做xx的能力:
    (1)首先是要了解通透xx的政策。這次考試才發(fā)現(xiàn)自己對xx的相關(guān)權(quán)益了解的很少,想想之前有些客戶是符合條件的也被我錯過了,后悔莫及?。?BR>    (2)提升自己的口才能力,遇到很多客戶的條件是符合辦-理高端白金信-用-卡(Credit Card)的,但是他們就是打死都不要年費或者不要自動分期,遇到這些人我都說的口干舌燥了,還是沒辦法說服他們,希望以后能夠慢慢地盡量多的能說服客戶。
    (3)增強自己的底氣和信心。很多時候在客戶那里有點底氣不足,自己雖然不會覺得低人一等要求人辦卡之類的,但是總會有一點擔心,擔心這樣一個客戶丟了就沒了?,F(xiàn)在知道了這樣不好,要慢慢地改變這種心態(tài),樹立起自己作為一個銀行人的尊嚴。
    暫時能想到的就這么多了,以后在工作中發(fā)現(xiàn)問題的話我會慢慢改進的,經(jīng)過這次之后,我暫定的目標不敢太奢侈,只希望以后都不會在倒數(shù)排行榜中出現(xiàn)自己的名字就好。我相信我一定會迎頭趕上的。
    檢討人:xxx
    2018年xx月xx日
    安全工作是保障一切事物順利進行的前提,所以安全工作一直被擺在首要的位置,如果安全工作沒有做好,可能會面臨很大的影響,請查看“2018安全工作失職檢討書”。
    尊敬的xx:
    安全是鐵路運輸永恒的主題,必須堅持“安全第一”的思想不動搖,“xx”列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出,作為基層管理人員,我清醒的認識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強化和落實各項安全措施,迅速扭轉(zhuǎn)運輸安全的被動局面,確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全?,F(xiàn)就安全管理工作自我剖析如下:
    一、在安全意識方面
    1、在思想認識上,“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識,但不能每時每刻保持強烈的憂患意識,不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn),不能時刻保持清醒頭腦,做到居安思危,警鐘長鳴。
    2、在對待安全的態(tài)度上,對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題,輕看成績,但安全長期穩(wěn)定,也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈,認為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了,可以松口氣,不能從安全工作的實際出發(fā),隨時反省,檢討自身的工作,對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高 度的敏感性和深入的洞察力。
    二、在安全管理方面
    1、管理的針對性不強。生產(chǎn)布局調(diào)整后,盡快理順管理關(guān)系,盡快完善管理制度,盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式,雖然作了布置安排,但重點工作一多就轉(zhuǎn)移了視線,車站、各大班組、班組三個管理層次職責不明晰,安全控制力弱化,新體制的優(yōu)勢受到限制。
    2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣,現(xiàn)場管理還未進入規(guī)范有序狀態(tài),尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性,車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式,重點工作落實不力,影響了工作的實效性。
    三、在工作作風方面
    1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上,雖然經(jīng)濟上的考核力度較大,發(fā)生問題批評教育多,責任制追究少,客觀上存在著好人主義思想。
    2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人,追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實的事,追究不落實者的責任,查擺深層次原因,從而導(dǎo)致許多工作在落實過程中變了味,出現(xiàn)力度衰減,甚至出現(xiàn)中間梗塞,影響了管理的實效性。
    四、對今后工作的打算及對策
    1、全員反思,深入查整。以“xxx”嚴重違章為鏡子,在全站范圍開展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動,認真?zhèn)鬟_學習劉部長在全路運輸安全電視電話會議上的講話精神,努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
    2、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖,樹立“細節(jié)決定成敗”的理念,正確地處理好“生產(chǎn)必須安全,安全促進生產(chǎn)”的辯證關(guān)系,尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。
    3、理順管理關(guān)系。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業(yè)負責制,全站干部職工要增強問題意識。 4、強化安全基礎(chǔ),把落實“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實,把建立新的管理機制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實。
    5、加快規(guī)范新體制下運輸安全管理。全面規(guī)范新體制下的安全管理,限期達到目標要求。要結(jié)合這起事故,抓緊對非正常情況下的列車組織進行規(guī)范,盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強對結(jié)合部的規(guī)范管理,防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
    此致
    敬禮
    檢討人:xxx
    2018年x月x日
    以上是由出國留學網(wǎng)小編為您整理的“2018工作檢討書范文”,希望對您有所幫助!
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