出國留學(xué)網(wǎng)公務(wù)員考試網(wǎng)為您整理“2017年公務(wù)員考試時政熱點(diǎn)：共享單車需加強(qiáng)管理”，希望能幫到您！
4月12日，上海黃浦區(qū)對共享單車啟動專項治理。對于亂停放的共享單車，先由各共享單車企業(yè)自行清理，一周后若仍有違停，由政府部門代為清理，相關(guān)費(fèi)用由共享單車企業(yè)承擔(dān)。(4月13日新浪網(wǎng))
2016年底，共享單車在全國火爆了起來。走在大街上，隨車可見各種顏色的共享單車，在互聯(lián)網(wǎng)上也經(jīng)常能看見共享單車的廣告和新聞。毋庸置疑，共享單車給人們的出行提供了極大的便利，其倡導(dǎo)的綠色環(huán)保理念也深得人心，但是隨著共享單車的投放量不斷增加，使 用群體不斷擴(kuò)大，一些社會問題也隨之出現(xiàn)。一些人對其上私鎖，隨意停放，甚至是隨意損壞，這些行為不僅損害了共享單車企業(yè)的利益，還影響了社會秩序。
從共享單車的使用問題上看，國民素質(zhì)確實(shí)亟待提高，但是這是一個漫長的過程，在這之前，光靠政府的行政手段去治理，顯然不夠。首先，政府無法知道共享單車的使用者，無法對其進(jìn)行教育和管理。其次，共享單車屬于公共資源，政府清理違規(guī)停放單車不會給使用者造成利益損失，使用者根本無所畏懼。最后，目前法律尚無對自行車違規(guī)停放進(jìn)行處罰的明確規(guī)定。
解鈴還須系鈴人，要有效地解決共享單車私有化、亂停放的問題，共享單車企業(yè)需對加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。既然共享單車的理念在于“共享”，其技術(shù)就必須為“共享”提供保障。首先要解決車鎖問題。ofo共享單車使用的是機(jī)械鎖，這種機(jī)械鎖只要記住了密碼就可以免費(fèi)使用，甚至可以通過暴力拆卸。也就是說，ofo共享單車極為容易被人們占為己，并讓亂停亂放者逍遙法外。而根據(jù)知名第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢發(fā)布《2016中國共享單車市場研究報告》顯示，ofo共享單車投放量最多，達(dá)到80萬臺，市場占有率51.2%，在這樣的情況下，ofo共享單車如果不能加大技術(shù)投入，加快技術(shù)創(chuàng)新，勢必會造成企業(yè)的盈利困境和社會秩序的整治難題。其次要解決定位系統(tǒng)問題。目前仍有一些共享單車無定位系統(tǒng)，找車全靠運(yùn)氣，這就加大了企業(yè)對共享單車的管理難度。再者是云數(shù)據(jù)管理問題。在大數(shù)據(jù)時代，企業(yè)完全可以通過對共享單車的線路和用戶的使用分析來判斷單車是否被私有化。另外，對于違規(guī)停車的用戶，企業(yè)可以考慮和政府實(shí)行聯(lián)動管理。政府提供違規(guī)車牌號，企業(yè)對其最近使用者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，如凍結(jié)賬戶一周等，以此來提醒用戶對共享單車的規(guī)范使用。
總之，國民素質(zhì)的提高需要一個過程，在這之前，要有效地解決共享單車私有化、亂停放的問題，最終還需要企業(yè)從長遠(yuǎn)考慮，加快技術(shù)創(chuàng)新。
作者：陳昶華(廣西大學(xué))
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