老年是中年人的明天，青年人的后天，也是每個人都會經(jīng)歷的方向。小編為大家提供公務(wù)員面試復(fù)習(xí)資料：應(yīng)對養(yǎng)老危機正當(dāng)時，一起來學(xué)習(xí)一下吧！
公務(wù)員面試復(fù)習(xí)資料：應(yīng)對養(yǎng)老危機正當(dāng)時
【背景】
據(jù)《北京青年報》報道，隨著高科技的普遍推廣運用，未來老年人的養(yǎng)老生活將變得更加智能化，更具科技感。近日，《智能養(yǎng)老藍皮書：中國智能養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2018)》正式發(fā)布。報告指出，未來智能養(yǎng)老的主要形式是智能家居的普遍應(yīng)用，智慧養(yǎng)老服務(wù)產(chǎn)業(yè)將在2020年進入成熟期。我國也將在2022年后迎來第二次老年人口增長高峰，預(yù)計老年人年均增長1100萬。
藍皮書預(yù)計，到“十三五”末，全國60歲以上老年人口將增加到2.55億人左右，占總?cè)丝诘谋戎靥嵘?7.8%左右，老年撫養(yǎng)比提高到28%左右;養(yǎng)老服務(wù)需求呈現(xiàn)總量和質(zhì)量雙提升的發(fā)展態(tài)勢。我國第一次老年人口增長高峰將于2018年左右結(jié)束，年均增長840萬人。2022年后將迎來第二次老年人口增長高峰，年均增長1100萬。“十三五”時期正好是兩個增長高峰間的低谷，是做好積極應(yīng)對老齡化各項戰(zhàn)略準(zhǔn)備的有利時機，也是建設(shè)現(xiàn)代養(yǎng)老服務(wù)體系、發(fā)展養(yǎng)老服務(wù)業(yè)的機會窗口期。在此期間，我國將形成具有新時代特色的智能養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)體系，并呈現(xiàn)“創(chuàng)新、整合、應(yīng)用、共享”的新趨勢。
【綜合分析】
老年是中年人的明天，青年人的后天，也是每個人都會經(jīng)歷的方向。對于養(yǎng)老的態(tài)度和觀點，也體現(xiàn)了社會的文明程度。解決養(yǎng)老問題，不僅是要將養(yǎng)老提上工作日程，加強對養(yǎng)老工作的重視程度，更重要的是還要將具體工作落實到實處。
正如報道所提到的，“十三五”期間是解決養(yǎng)老危機的最佳階段，破解養(yǎng)老難題要做到：
一是建立并完善健康中國戰(zhàn)略。十九大報告明確將健康中國戰(zhàn)略作為當(dāng)前發(fā)展的重要任務(wù)，就是認(rèn)識到當(dāng)前養(yǎng)老問題的嚴(yán)重性和破解養(yǎng)老危機的緊迫性。從這種意義上來講，必須從戰(zhàn)略層面，將健康中國戰(zhàn)略不斷完善并落實到實處。
二是扶持健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前健康產(chǎn)業(yè)是新的風(fēng)口，很多企業(yè)開始轉(zhuǎn)型將發(fā)展重點放在健康產(chǎn)業(yè)上，恒大、阿里等知名公司積極進軍健康產(chǎn)業(yè)，借助新的風(fēng)口布局市場。
三是政府投入與社會力量相結(jié)合。政府對于健康產(chǎn)業(yè)的投資精力畢竟是有限的，從這種意義上來說，必須通過鼓勵社會資本參與的方式保證充足的資金作為支持，遵循“專業(yè)的事專業(yè)的人做”的原則。
四是積極推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。養(yǎng)老問題的解決涉及到醫(yī)療、衛(wèi)生、社會保障等多領(lǐng)域的工作，需要政府在醫(yī)療、衛(wèi)生和社會保障等領(lǐng)域推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷提高公共服務(wù)的水平。
公務(wù)員面試復(fù)習(xí)資料：中國鐵路首次試點“候補購票”
【背景】
據(jù)了解，今年，中國鐵路首次試點“候補購票”，節(jié)后試點車次為，四川、重慶地區(qū)始發(fā)，終到北京、滬寧杭、廣東地區(qū)的所有列車。目前，這些地區(qū)的始發(fā)列車都已經(jīng)開啟候補購票功能，沒有搶到車票的旅客可以及時提交“候補”訂單排隊撿漏。
【題目預(yù)測】
2019年春運火車票開始發(fā)售，鐵路部門在12306網(wǎng)站及手機客戶端開展候補購票服務(wù)試點，有人說這樣可以更高效地購票，也有人說依然購不到票，對此你怎么看?
【參考要點】
1、表明態(tài)度。
中國鐵路總公司采取這樣的措施來緩解百姓春運期間的各種購票需求，標(biāo)志著中國鐵路票務(wù)數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)化，讓百姓的出行權(quán)得到最大限度的保證。但也有人說購不到票，主要也是對技術(shù)研發(fā)和后續(xù)服務(wù)的跟進有所擔(dān)心。
2、闡述候補購票服務(wù)的積極意義。
(1)為鐵路節(jié)約人工、耗材等巨額直接成本，為全社會節(jié)省直接交通成本上百億元。
(2)能緩解乘客購不到票產(chǎn)生的心里恐慌。
(3)提升購票效率。
(4)節(jié)約乘客搶票的時間和精力。
3.闡述候補購票服務(wù)的不足。
(1)能否真正解決百姓出行需求的高漲。
(2)運行高峰期出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)卡頓甚至系統(tǒng)癱瘓問題能否及時解決。
(3)用戶群體覆蓋面是否足夠大。用戶的年齡、文化知識儲備差異較大，平臺的建設(shè)是否考慮到各類人群。
4.闡述具體對策。
(1)政府給予支持，加大資金投入，督促加強技術(shù)研發(fā)力度，保證平臺健康有序運行。
(2)保證服務(wù)覆蓋到各個群體，比如驗證時考慮到用戶的文化程度，推出圖形驗證。
(3)還是要從源頭上優(yōu)化交通運力，適當(dāng)增加列車，保證出行需求。