在一建模擬考試中成績總是忽高忽低，是重點沒抓住還是在考試中發(fā)揮失誤？下面由出國留學網小編為你精心準備了“2020一級建造師《公路工程》考點預習匯總【十一】”，持續(xù)關注本站將可以持續(xù)獲取更多的考試資訊!
2020一級建造師《公路工程》考點預習匯總【十一】
考點：鋼筋混凝土結構構造裂縫
一、原因分析
(一)材料原因
1.水泥質量不好，水泥安定性不合格;
2.骨料含泥料過大;
3.骨料為風化性材料。
合理設計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻和粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑;在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水膠比及較低坍落度的混凝土，選用優(yōu)質的水泥及優(yōu)質骨料。
(二)施工原因
1.混凝土攪拌時間過長，運輸時間過長;避免混凝土攪拌很長時間后才使用;
2.模板移動鼓出;加強模板的施工質量，避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題;
3.基礎與支架的強度、剛度、穩(wěn)定性不夠引起支架下沉、不均勻下沉，脫模過早;基礎與支架應有較好的強度、剛度、穩(wěn)定性并應采用預壓措施;避免出現(xiàn)支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早
4.接頭處理不當，導致施工縫變成裂縫;
5.養(yǎng)生問題，塑性收縮狀態(tài)將會在混凝土表面發(fā)生方向不定的收縮裂縫，這類裂縫尤以大風、干燥天氣最為明顯;
6.在混凝土高度急變以及鋼筋保護層較小部位，由于振搗或析水過多造成沿鋼筋方向的裂縫;
混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后要加強養(yǎng)生工作，及時養(yǎng)生;
7.大體積混凝土未采用緩凝和降低水泥水化熱的措施、使用了早強水泥的混凝土;同一結構物的不同位置溫差大;
8.水灰比大的混凝土，由于干燥收縮產生裂縫。
大體積混凝土應優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥;
采用遮陽涼棚的降溫措施施以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn);
同一結構物的不同位置溫差應在設計允許范圍內。
【真題2013】關于鋼筋混凝土結構構造裂縫防治措施的說法，錯誤的是( )。
A.應適當降低混凝土水灰比和坍落度
B.應選用早強水泥，避免使用緩凝劑
C.應降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間
D.對支架應采用預壓措施
【答案】B
【解析】合理設計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻合料、摻加緩凝劑;在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。
2020一級建造師《公路工程》考點預習【二】
考點：橋面鋪裝病害的防治
橋面鋪裝病害形成原因：
1.梁體預拱度過大，橋面鋪裝設計厚薄難以調整施工允許誤差;
2.施工質量控制不嚴，橋面鋪裝混凝土質量差;
3.橋頭跳車和伸縮縫破壞引起的連鎖破壞;
4.橋梁結構的大變形引起瀝青混凝土鋪裝層的破壞;
5.水害引起瀝青混凝土鋪裝的破壞;
6.鋪裝防水層破損導致橋面鋪裝的破壞等。
【真題2013】橋面鋪裝病害形成的原因有( )。
A.梁體預拱度過大，橋面鋪裝設計厚度難以調整施工允許誤差
B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引連鎖性破壞
C.鋪裝防水層破損
D.橋臺后填筑采用砂石料作為填料
E.橋面排水系統(tǒng)堵塞
【答案】ABC
【解析】橋面鋪裝病害形成原因：(1)梁體預拱度過大，橋面鋪裝設計厚薄難以調整施工允許誤差;(2)施工質量控制不嚴，橋面鋪裝混凝土質量差;(3)橋頭跳車和伸縮縫破壞引起的連鎖破壞;(4)橋梁結構的大變形引起瀝青混凝土鋪裝層的破壞;(5)水害引起瀝青混凝土鋪裝的破壞;(6)鋪裝防水層破損導致橋面鋪裝的破壞等。
2020一級建造師《公路工程》考點預習【三】
考點：橋梁伸縮縫病害
一、原因分析
1.交通流量增大，超載車輛增多，超出了設計。
2.設計因素包括：將伸縮縫的預埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中;伸縮設計量不足;設計對伸縮裝置兩側的填充混凝土、錨固鋼筋設置、質量標準未做出明確的規(guī)定;對于大跨徑橋梁伸縮縫結構設計技術不成熟;對于錨固件膠結材料選擇不當。
3.施工因素包括：施工工藝缺陷;錨件焊接內在質量;趕工期忽視質量檢查;伸縮裝置，兩側混凝土強度、養(yǎng)護時間、粘結性和平整度未能達到標準;伸縮縫安裝不合格。
4.管理維護因素包括：通行期間，填充到伸縮縫內的外來物未能及時清除;輕微的損害未能及時維修;超重車輛上橋行駛。
二、防治措施
1.在設計方面，精心設計，選擇合理的伸縮裝置。
2.提高對橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度。
3.提高對錨固件焊接施工質量的控制。
4.提高后澆混凝土或填縫料的施工質量，加強振搗密實，應及時養(yǎng)護，無空隙、空洞。
5.避免伸縮裝置兩側的混凝土與橋面系的相鄰部位結合不緊密。
【習題】屬于橋梁伸縮縫病害原因的有( )。
A.交通流量偏小
B.將伸縮縫的預埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板內
C.錨件焊接內在質量
D.輕微的損害未能及時維修
E.伸縮設計量不足
【答案】BCDE
【解析】橋梁伸縮縫病害的原因分析。選項A，正確的表述應為“交通流量增大，超載車輛增多，超出了設計”。
2020一級建造師《公路工程》考點預習【四】
考點：橋頭跳車
一、原因分析
主要影響因素及防治措施有：
1.臺后地基強度與橋臺地基強度不同，臺后地基固結壓縮;
改善地基性能，提高地基承載力，減少地基沉降
2.橋臺基坑空間狹小，回填土壓實度不夠;
橋臺基坑采用合適的小型壓實機械夯實，選用優(yōu)質回填料
3.橋頭路堤及錐坡范圍內地表填前處理不徹底;
對橋頭路堤及堆坡范圍內地表做好填前處理，清除地表不適宜填筑路堤的表土
4.路堤自然固結沉降;
路堤提前施工，留有必要的自然固結沉降期
5.臺后填土材料不當，或填土含水量過大，壓實度達不到標準;
臺后填料選擇透水性砂礫料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高橋頭路基壓實度
6.路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失造成橋頭路基引道下沉;
做好橋頭路堤的排水、防水工程，設置橋頭搭板
7.軟基路段臺前預壓長度不足，軟基路段橋頭堆載預壓卸載過早，軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位，質量不符合設計要求。
保證足夠的臺前預壓長度，連續(xù)進行沉降觀測，保證橋頭沉降速率達到規(guī)定范圍內再卸載
【習題】屬于橋頭跳車的防治措施的是( )。
A.臺后地基強度與橋臺地基強度不同
B.臺后壓實度達不到標準
C.臺后填土材料不當
D.采用小型壓實機械夯實
【答案】D
【解析】選項ABC都是產生橋頭跳車的原因，選項D是橋頭跳車的防治措施。