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2019年二級建造師考試市政工程精選試題三
1 . 在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁時，澆筑分段工作縫，必須在()附近。
A . 正彎矩區(qū) B . 負(fù)彎矩區(qū) C . 無規(guī)定 D . 彎矩零點
2 . 懸澆法施工時，預(yù)應(yīng)力混凝土梁體一般分為()大部分澆筑。
A . 兩 B . 三 C . 四 D . 五
3 . 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁，支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除()。
A . 非彈性變形 B . 彈性變形 C . 塑性變形 D . 支架空隙
4 . 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是()。
A . 先中跨、后次跨、再邊跨 B . 先邊跨、后次跨、再中跨
C . 先邊跨、后中跨、再次跨 D . 先中跨、后邊跨、再次跨
5 . 為確定懸臂澆筑段前段標(biāo)高，施工過程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測，但監(jiān)測項目不包括()。
A . 掛籃前端的垂直變形值 B . 預(yù)拱度
C . 施工中已澆段的實際標(biāo)高 D . 溫度影響
6 . 起重機(jī)架梁作業(yè)前應(yīng)檢查的事項包括()。
A . 必須檢查梁板外形及其預(yù)埋件尺寸和位置，其偏差不應(yīng)超過設(shè)計或規(guī)范允許值
B . 支承結(jié)構(gòu)(墩臺、蓋梁等)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求
C . 支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求且驗收合格
D . 橋梁支座的安裝質(zhì)量應(yīng)符合要求，其規(guī)格、位置及標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確無誤
E . 千斤頂起落梁的技術(shù)要求
7 . 關(guān)于簡支梁板吊運(yùn)方案的要求，正確的有()。
A . 編制專項方案，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行論證、批準(zhǔn) B . 應(yīng)進(jìn)行吊車等機(jī)具的安全性驗算
C . 起吊過程中構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力驗算必須符合要求
D . 應(yīng)對施工現(xiàn)場條件和擬定運(yùn)輸路線上的社會交通進(jìn)行充分調(diào)研和評估
E . 按照起重吊裝的有關(guān)規(guī)定，選擇吊運(yùn)工具、設(shè)備
8 . 關(guān)于簡支梁板安裝就位的技術(shù)要求，正確的有()。
A . 吊點位置應(yīng)按設(shè)計規(guī)定或根據(jù)計算決定 B . 移運(yùn)、停放的支承位置應(yīng)與吊點位置一致
C . 不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷 D . 每根大梁就位后，應(yīng)及時設(shè)置保險垛或支撐
E . 構(gòu)件安裝就位即可焊接連接鋼筋或澆筑混凝土固定構(gòu)件
9 . 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的常用施工方法有()。
A . 支架法 B . 頂推法 C . 移動模架法 D . 懸臂拼裝法 E . 懸臂澆筑法
10 . 關(guān)于支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的要求，正確的有()。
A . 支架的地基承載力應(yīng)符合要求
B . 安裝支架時，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度
C . 支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡
D . 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架均勻下沉的措施
E . 有簡便可行的落架拆模措施
11 . 關(guān)于移動模架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的要求，正確的有()。
A . 支架長度必須滿足施工要求
B . 支架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝，在施工時能確保質(zhì)量和安全
C . 內(nèi)、外模板就位時，其平面尺寸、高程、預(yù)拱度的誤差必須控制在容許范圍內(nèi)
D . 預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求
E . 澆筑分段工作縫，宜設(shè)在彎矩零點附近
12 . 下列連續(xù)梁(T 構(gòu))的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整的規(guī)定，符合規(guī)范的有()。
A . 合龍段的長度宜為 3m B . 合龍宜在一天中氣溫最低時進(jìn)行
C . 合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級
D . 應(yīng)在合龍段預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成并解除各墩臨時固結(jié)后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換
E . 體系轉(zhuǎn)換時，支座反力調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核
13 . 拱形涵、蓋板涵施工遇有地下水時，應(yīng)先將地下水降至基底以下()方可施工。
A . 500mm B . 400mm C . 300mm D . 200mm
14 . 拱形涵、蓋板涵兩側(cè)主結(jié)構(gòu)防水層的保護(hù)層砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到()才能回填土。
A . 1.5MPa B . 2MPa C . 2.5MPa D . 3MPa
15 . 拱形涵拱圈和拱上端墻應(yīng)()施工。
A . 由中間向兩側(cè)同時、對稱 B . 由兩側(cè)向中間同時、對稱
C . 順時針方向 D . 逆時針方向
16 . 涵洞兩側(cè)的回填土應(yīng)對稱進(jìn)行，高差不宜超過()。
A . 300mm B . 350mm C . 400mm D . 450mm
17 . 箱涵頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下()進(jìn)行，并宜避開雨期施工。
A . 0.5m B . 0.4m C . 0.3m D . 0.2m
18 . 測量工作對箱涵頂進(jìn)很重要，必須()，做好記錄并報告現(xiàn)場指揮。
A . 每一頂程測量一次各觀測點高程偏差值
B . 每一頂程測量一次各觀測點左、右偏差值
C . 每一頂程測量一次各觀測點高程偏差值和左、右偏差值
D . 每一頂程測量一次各觀測點高程偏差值，左、右偏差值和頂程及總進(jìn)尺
19、涵洞兩側(cè)回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護(hù)層完成，且保護(hù)層砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到()MPa后方可進(jìn)行。
A、1.5 B、1 C、2 D、3
20、箱涵頂進(jìn)挖土應(yīng)在()時間進(jìn)行。
A、列車運(yùn)行時 B、列車減速運(yùn)行時 C、列車低速運(yùn)行時 D、列車運(yùn)行間隙
21、箱涵頂進(jìn)挖運(yùn)土方時，挖土的進(jìn)尺可根據(jù)土質(zhì)確定，一般宜為()。
A、0.2～0.4m B、0.3～0.6m C、0.4～0.8m D、0.5～0.9m
22、關(guān)于箱涵頂進(jìn)的說法，正確的是()。
A、當(dāng)頂力達(dá)到 0.9 倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應(yīng)立即停止頂進(jìn)
B、箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 75%
C、箱涵頂進(jìn)必須避開雨期
D、頂進(jìn)過程中，每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置觀測標(biāo)釘?shù)母叱?BR> 23.關(guān)于箱涵頂進(jìn)施工的做法，錯誤的是( )。
A.由上向下開挖 B.不超前挖土 C.逆坡挖土 D.嚴(yán)禁擾動基底土壤
24. 管涵通常采用工廠預(yù)制鋼筋混凝土管的成品管節(jié)，管節(jié)斷面形式分為()等。
A . 圓形 B . 橢圓形 C . 卵形 D . 矩形 E . 正六邊形
25. 下列管涵施工技術(shù)要求，正確的有()。
A . 基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)混凝土管座，其頂部弧形面應(yīng)與管身緊密貼合
B . 當(dāng)管涵為無混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)按設(shè)計要求將管底土層壓實，做成與管身密貼的弧形管座
C . 當(dāng)管涵為無混凝土基礎(chǔ)，管底土層承載力不符合設(shè)計要求時，應(yīng)按規(guī)范要求加固
D . 沉降縫應(yīng)設(shè)在非管節(jié)接縫處
E . 進(jìn)出水口溝床應(yīng)整理直順，與上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)連接順暢、穩(wěn)固
26 . 箱涵頂進(jìn)前檢查工作有( )
A . 箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，防水層及保護(hù)層按設(shè)計完成
B . 后背施工、線路加固達(dá)到施工方案要求;頂進(jìn)設(shè)備及施工機(jī)械符合要求
C . 啟動時，現(xiàn)場必須有主管施工技術(shù)人員專人統(tǒng)一指揮
D . 頂進(jìn)設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝及預(yù)頂試驗結(jié)果符合要求
E . 所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設(shè)備、通信器材準(zhǔn)備完畢
27 . 在箱涵頂進(jìn)過程前，應(yīng)對()進(jìn)行檢查。
A . 液壓系統(tǒng) B . 滑板 C . 線路加固 D . 頂進(jìn)設(shè)備 E . 后背施工
28.涵洞是城鎮(zhèn)道路路基工程的重要組成部分，涵洞有( )。
A.管涵 B.拱形涵 C.蓋板涵 D.箱涵 E.隧道
29 . 鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計要求選用。當(dāng)需要代換時，應(yīng)由()單位作變更設(shè)計。
A . 建設(shè) B . 監(jiān)理 C . 施工 D . 原設(shè)計
30 . 關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉的說法，錯誤的是()。
A . 構(gòu)件混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計值的 75%
B . 當(dāng)設(shè)計無要求時，張拉順序可采用對稱張拉
C . 長 20m 梁直線預(yù)應(yīng)力鋼鉸線可采用一端張拉方式
D . 工作人員可站在張拉千斤頂后面隨時觀察張拉情況
31 . 下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺主要承受水平推力的是()。
A . 剛架橋 B . 懸索橋 C . 拱式橋 D . 梁式橋
32 . 承重結(jié)構(gòu)以受壓為主的橋型是()。
A . 梁式橋 B . 拱式橋 C . 懸索橋 D . 剛架橋
33 . 施工中鋼筋接頭受力狀態(tài)不清的，應(yīng)按()處理。
A . 受拉 B . 受壓 C . 偏壓 D . 受剪
34 . 采用懸臂澆筑法施工多跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時，正確的澆筑順序是()。
A . 0 號塊→主梁節(jié)段→邊跨合龍段→中跨合龍段
B . 0 號塊→主梁節(jié)段→中跨合龍段→邊跨合龍段
C . 主梁節(jié)段→0 號塊→邊跨合龍段→中跨合龍段
D . 主梁節(jié)段→0 號塊→中跨合龍段→邊跨合龍段
35 . 可采用沖擊式打樁機(jī)施工的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)是()。
A . 鋼板樁 B . 鉆孔灌注樁 C . 深層攪拌樁 D . 地下連續(xù)墻
36 . 關(guān)于承重模板支架搭設(shè)的說法，正確的是( )。
A . 腳手架宜利用支架體系搭設(shè) B . 支架底部應(yīng)有良好的排水措施
C . 支架搭設(shè)完畢后即可投入使用 D . 地基承載力不影響支架的搭設(shè)
37. 關(guān)于靜力壓樁法施工混凝土預(yù)制樁的說法，錯誤的是()。
A . 樁頂不易損壞 B . 施工時無沖擊力 C . 沉樁精度較高 D . 沉樁過程不產(chǎn)生擠土效應(yīng)
38 . 某項目部一次進(jìn)場 80 套錨具，至少應(yīng)取()套做外觀檢查。
A . 3 B . 5 C . 8 D . 10
39. 適用于 10m 深水基礎(chǔ)的圍堰是()。
A . 套箱圍堰 B . 土袋圍堰 C . 鐵絲籠圍堰 D . 雙壁鋼圍堰
40 . 鉆孔灌注樁鋼筋骨架的起吊方法宜采用()。
A . 吊點位于骨架上部的一點拖吊 B . 吊點位于骨架中心的一點吊
C . 吊點位于骨架下部及中上部的二點吊 D . 吊點平均分布于骨架上的三點吊
41 . 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁施工時，支架和模板完成后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，其作用是消除基礎(chǔ)的沉陷和()。
A . 支架彈性變形 B . 支架非彈性變形 C . 混凝土收縮及溫度變形 D . 混凝土連續(xù)梁預(yù)拱度
42. 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工中屬于先張法的工序是()。
A . 放張 B . 預(yù)留孔道 C . 預(yù)應(yīng)力管道清洗 D . 孔道壓漿
43 . 城市高架橋經(jīng)常使用精軋螺紋鋼筋預(yù)應(yīng)力體系，按錨固原理應(yīng)屬于()。
A . 支承錨固 B . 楔緊錨固 C . 握裹錨固 D . 組合錨固
44. 采用懸臂澆筑法施工預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁時，正確的合龍順序是()。
A . 次跨一中跨一邊跨 B . 中跨一邊跨一次跨 C . 邊跨一次跨一中跨 D . 次跨一邊跨一中跨
45 . 關(guān)于鉆孔灌注樁水下混凝土灌注的說法，正確的有()。
A . 導(dǎo)管安裝固定后開始吊裝鋼筋籠
B . 開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部應(yīng)與孔底保持密貼
C . 混凝土混合料須具有良好的和易性，坍落度可為 200mm
D . 灌注首盤混凝土?xí)r應(yīng)使用隔水球
E . 灌注必須連續(xù)進(jìn)行，避免將導(dǎo)管提出混凝土灌注面
46. 橋臺的作用有()。
A . 傳遞橋跨結(jié)構(gòu)恒載 B . 解決與路堤銜接問題 C . 防止河道沖刷
D . 承受臺后路堤土壓實 E . 傳遞汽車活載
47 . 關(guān)于鋼筋接頭的說法，正確的有()。
A . 焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選用閃光對焊 B . 受拉主筋宜采用綁扎鏈接
C . HRB335 鋼筋可采用機(jī)械連接接頭 D . 同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭
E . 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在構(gòu)件最大負(fù)彎矩處
48 . 關(guān)于鉆孔灌注樁護(hù)筒埋設(shè)的說法，正確的有()。
A . 平面位置應(yīng)準(zhǔn)確 B . 垂直偏差應(yīng)符合要求 C . 護(hù)筒內(nèi)徑與樁徑一致
D . 護(hù)筒埋沒深度應(yīng)大于 5m E . 可采用鋼護(hù)筒
49 . 設(shè)置現(xiàn)澆混凝土箱梁支架預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素有()。
A . 支架在荷載作用下的彈性壓縮
B . 支架在荷載作用下的非彈性壓縮
C . 支架基礎(chǔ)的沉陷
D . 預(yù)拱度的最高值應(yīng)設(shè)置在墩頂連續(xù)箱梁負(fù)彎矩最大處
E . 由混凝土收縮及溫度變化引起的撓度
50. 關(guān)于大體積混凝土澆筑的說法，正確的有()。
A . 優(yōu)化混凝土配合比，減少水泥用量 B . 采用水化熱低的水泥 C . 澆筑溫度大于 35℃
D . 減小澆筑層厚度 E . 采用埋設(shè)冷卻管，用循環(huán)水降低混凝土溫度
參考答案
1.D
解析： 2018 版教材 P50，在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁時，澆筑分段工作縫，必須在彎矩零點處附近。
2.C
解析： 2018 版教材 P50，懸澆法施工，預(yù)應(yīng)力混凝土梁體一般分為 4 大部分澆筑：(1).墩頂粱段(0 號塊) (2).墩頂粱段對稱的兩端懸澆粱段 (3).邊孔支架現(xiàn)澆粱段 (4).主梁跨中合龍段
3.A
解析： 2018 版教材 P50，正數(shù)第 4 行，原文是各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。
4.B
解析： 2018 版教材 P51，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序是：先邊跨，后次跨、再中跨。
5.D
解析： 2018 版教材 P51。原文：.......確定懸臂澆筑段前段高程時，應(yīng)考慮：1)掛籃前端的垂直變形。2)預(yù)拱度設(shè)置。3)施工中已澆筑段的實際高程。4)溫度影響等。因此，施工過程中的監(jiān)測項目為前三項;必要時結(jié)構(gòu)物的變形值、應(yīng)力也應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測，保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定。
6.ABCD
解析： 起重機(jī)架梁前應(yīng)檢查的事項包括：必須檢查梁板的外形以及預(yù)埋件尺寸，其偏差在允許范圍內(nèi)，強(qiáng)度符合設(shè)計要求，支撐結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸,標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求且驗收合格，橋梁的安裝質(zhì)量應(yīng)符合要求，其規(guī)格、位置及標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確無誤。
7.ABCE
解析： 2018 版教材 P49 頁靠上。吊運(yùn)方案： 1.吊運(yùn)應(yīng)編制專項方案，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行論證、批準(zhǔn)，所以 A 項正確 2.吊運(yùn)方案應(yīng)對各受力部分的設(shè)備、桿件進(jìn)行預(yù)算，特別是吊車等機(jī)具的安全性驗算，起吊過程中構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力驗算必須符合要求，所以 B、C 項正確 3. 應(yīng)按照起重吊裝的有關(guān)規(guī)定，選擇吊運(yùn)工具、設(shè)備，所以 E 項正確。
8.ABCD
解析： 2018 版教材 P49 頁下面。吊運(yùn)要求： 1.構(gòu)件移運(yùn)、吊裝時的吊點位置按照設(shè)計或計算決定，所以 A 項正確 2.構(gòu)件移運(yùn)、停放的支承位置應(yīng)與吊點位置一致，并應(yīng)支承穩(wěn)固，所以 B 項正確 3.吊移板式構(gòu)件時，不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷，所以 C 項正確 4. 每根大梁就位后，應(yīng)及時設(shè)置保險垛或支撐，將梁固定并用鋼板與已安裝好的大梁的預(yù)埋橫向連接鋼板焊接，防止傾倒，所以 D 項正確
9.ACE
解析： 2018 版教材 P49~50，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的常用施工方法有：支架法、移動模架法、懸臂澆筑法。
10.ABCE
解析： 2018 版教材 P50 頁第一行。選項 D 錯誤，應(yīng)改為澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架不均勻下沉的措施。本題考核知識點共 6 條，補(bǔ)充一條：各種支架和模架安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。
11.ABCD
解析： 使用移動模架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時，支架長度必須滿足要求;支架應(yīng)利用專有設(shè)備組裝，在施工時能確保質(zhì)量和安全;箱梁內(nèi)、外模板就位時，尺寸，高程，預(yù)拱度誤差必須滿足容許范圍之內(nèi);澆筑施工縫，必須放在彎矩零點處;混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)置符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求。(2018 版教材 P50)
12.BCE
解析： 2018 版教材 P51，連續(xù)梁合攏、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整的規(guī)定：
1、合龍段的長度宜為 2M
2、合龍前應(yīng)觀測天氣氣溫變化和粱段高程和懸臂端間距的關(guān)系
3、合龍前按設(shè)計規(guī)定，將兩懸臂端合龍口用臨時設(shè)施連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時錨固或
改成臨時支座
4、合龍前在懸臂兩端預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩(wěn)定
5、在一天氣溫最低時進(jìn)行
6、合龍段混凝土宜提高一級
7、連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結(jié)后進(jìn)行
8、跨梁體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核. 有人說 D 是正確的，我說 D 不正確，原因是“7、連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結(jié)后進(jìn)行”，教材上提到了合龍段及全部，而 D 中僅提到了合龍段，沒有提到“全部”，所以 D 肯定是不正確的。
13.A
解析： 2018 版教材 P52，拱形涵、蓋板涵施工遇有地下水時，應(yīng)先將地下水降至基層下500mm，方可施工。
14.D
解析： 2018 版教材 P52，拱形涵、蓋板涵兩側(cè)的回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護(hù)層完成，且保護(hù)層砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到 3Mpa 后才能填土。
15.B
解析： 2018 版教材 P52，拱形涵拱圈和拱上端墻應(yīng)由兩側(cè)向中間同時、對稱施工，屬于拱形涵技術(shù)要點之一。
16.A
解析： 2018 版教材 P52，涵洞兩側(cè)的回填土，回填時，兩側(cè)應(yīng)對稱進(jìn)行，高差不宜超過
300mm。
17.A
解析： 2018 版教材 P53，箱涵頂進(jìn)作業(yè)面包括路基下地下水位已降至底下 0.5m 進(jìn)行，并宜避開雨期施工。
18.D
解析： 2018 版教材 P54，頂進(jìn)過程中，每一頂程要觀測并記錄各觀測點左、右偏差值，高程偏差值和頂程及總尺。
19.D
解析：2018 版教材 P52 頁，涵洞兩側(cè)回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護(hù)層完成，且保護(hù)層砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到 3MPa 后方可進(jìn)行?；靥顣r，兩側(cè)應(yīng)對稱進(jìn)行，高差不宜超過 300mm。
20.D
解析：2018 版教材 P54 頁，頂進(jìn)挖土，列車通過時嚴(yán)禁繼續(xù)挖土，人員應(yīng)撤離開挖面。當(dāng)挖土或頂進(jìn)過程中發(fā)生塌方，影響行車安全時，應(yīng)迅速組織搶修加固，做出有效防護(hù)。
21.C
解析：2018 版教材 P53 頁，頂進(jìn)挖土，根據(jù)箱涵的凈空尺寸、土質(zhì)情況，可采取人工挖土或機(jī)械挖土。一般宜選用小型反鏟按設(shè)計坡度開挖，每次開挖進(jìn)尺 0.4-0.8m，配裝載機(jī)或直接用挖掘機(jī)裝汽車出土。頂板切土，側(cè)墻刃腳切土及底板前清土須由人工配合。挖土頂進(jìn)應(yīng)三班連續(xù)作業(yè)，不得間斷。
22.D
解析：2018 版教材 P54 頁，頂進(jìn)過程中，每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置觀測標(biāo)釘?shù)母叱獭?BR> 23.C解析：本題考查的是管涵施工技術(shù)要求。應(yīng)在列車運(yùn)行間隙時間內(nèi)進(jìn)行。在開挖面應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。應(yīng)按照側(cè)刃腳坡度及規(guī)定的進(jìn)尺由上往下開挖，側(cè)刃腳進(jìn)土應(yīng)在 0.1m 以上。開挖面的坡度不得大于 1:0.75，并嚴(yán)禁逆坡挖土，不得超前挖土。
24.ABCD
解析： 2018 版教材 P52，成品管的管節(jié)斷面形式分為圓形、橢圓形、卵形、矩形。
25.ABCE
解析： 2018 版教材 P52，在管涵施工施工技術(shù)中： 1.當(dāng)管涵設(shè)計為混凝土或砌體基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)混凝土管座，其頂部弧形面應(yīng)與管身緊貼合，使管節(jié)均勻受力。所以 A 項正確 2. 當(dāng)管涵為無混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)按設(shè)計要求將管底土層夯壓密實，做成與管身密貼的弧形管座，管底土層承載力不符合設(shè)計要求時，應(yīng)按規(guī)范要求加固，所以 B、C 項正確 3.管涵的沉降應(yīng)設(shè)在管節(jié)接縫處，所以 D 項錯誤 4.管涵進(jìn)出水口溝床應(yīng)整理直順，與上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)連接順暢、穩(wěn)固，所以 E 項正確。
26.ABDE
解析： 2018 版教材 P53，
(二) 箱涵頂進(jìn)前檢查工作
(1) 箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，防水層及保護(hù)層按設(shè)計完成。
(2) 頂進(jìn)作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下 500mm 以下，并宜避開雨期施 工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。
(3) 后背施工、線路加固達(dá)到施工方案要求;頂進(jìn)設(shè)備及施工機(jī)械符合要求。
(4) 頂進(jìn)設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝及預(yù)頂試驗結(jié)果符合要求。
(5) 工作坑內(nèi)與頂進(jìn)無關(guān)人員、材料、物品及設(shè)施撤出現(xiàn)場。
(6) 所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設(shè)備、通信器材準(zhǔn)備完畢。
C 屬于箱涵頂進(jìn)啟動的過程。所以不選擇
27.ACDE
解析： 2018 版教材 P53，原文是(二)箱涵頂進(jìn)前檢查工作 (3)后背施工、線路加固達(dá)到施工方案要求;頂進(jìn)設(shè)備及施工機(jī)械符合要求。 (4)頂進(jìn)設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝及預(yù)頂試驗結(jié)果符合要求。
28.ABCD
解析：涵洞是城鎮(zhèn)道路路基工程的重要組成部分，涵洞有管涵、拱形涵、蓋板涵、箱涵。
29.D
解析： 2018 教材 P29：(4) 鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計要求采用。當(dāng)需要代換時，應(yīng)
由原設(shè)計單位作變更設(shè)計。
30.D
解析： 2018 教材 P35-36：3. 預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合下列要求： (1) 混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計
要求，設(shè)計未要求時，不得低于強(qiáng)度設(shè)計值的 75%。 (2) 預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計
要求。當(dāng)設(shè)計未要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于 25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉;長度小于 25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。(4) 預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求;當(dāng)設(shè)計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉。排除法選 D,該選項原文教材中沒提及
31.C
解析： 2018 教材 P28：拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力
32.B
解析： 2018 版教材 P28，考察拱式橋，拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，通常用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料和鋼筋混凝土等來建造。
33.A
解析： 2018 版教材 P30，考察鋼筋接頭設(shè)置，原文“施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，應(yīng)按受拉辦理”。
34.A
解析： 2018 版教材 P50-51，考察懸臂澆筑法的澆筑順序，施工順序為 0 號塊→分段澆筑主梁至賀龍前段→澆筑邊跨主梁合龍段→最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。
35.A
解析： 參考 2018 版教材 P67 1)工字鋼圍護(hù)結(jié)構(gòu)中：工字鋼樁在基坑開挖前，在地面用沖擊式打樁機(jī)沿基坑設(shè)計線打入地下 2)鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)中：使用的機(jī)械與工字鋼樁相同。
36.B
解析： 參考 2018 版教材 P50 (5)支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡。
37.D
解析： 2018 版教材 P44,書中該處只介紹了靜力壓樁的適用條件。 以下內(nèi)容均為書外，僅供參考： 靜力壓樁法，是通過靜力壓樁機(jī)將預(yù)制鋼筋混凝土樁分節(jié)壓入地基土層中成樁。 靜力壓樁法的特點：(1)施工時無沖擊力， (2)樁頂不易損壞，不易產(chǎn)生偏心沉樁，精度較高。樁頂不易損壞，(3)能在施工中測定沉樁阻力為設(shè)計施工提供參數(shù)，并預(yù)估和驗證樁的承載能力。(4)由于專用樁架設(shè)備的高度和壓樁能力受到一定限制，較難壓人 30m 以上的長樁，但可通過接樁，分節(jié)壓入。(5)機(jī)械設(shè)備的拼裝和移動耗時較多。
38.D
解析： 2018 版教材 P40.書中原文：錨具、夾片應(yīng)以不超過 1000 套為一個驗收批。從每批錨具中抽取 10%且不少于 10 套，進(jìn)行外觀質(zhì)量和外形尺寸檢查。因此，該題中錨具為 80 套(不足 1000 套)，為一個檢驗批，根據(jù)要求不得少于 10 套，所以選 D. 39. D解析： 詳見 2018 版教材 P42,表 2K321021 考點：各類圍堰施工技術(shù)要求 由表可知，雙壁鋼圍堰適用于深水基礎(chǔ)。
40.C
解析： 考點：孔灌注樁施工技術(shù)要求解析：為了保證鉆孔灌注樁鋼筋骨架的起吊、時不變形，宜用兩點吊。第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。所以，
C 最符合題意。
41.B
解析：2018 版教材 P50.(一)支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(3)各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。
42.A
解析： 2018 版教材 P34～P35,考點：城市橋梁工程先張法和后張法施工質(zhì)量的過程控制。放張屬于先張法的工序。
43.A
解析： 考點：預(yù)應(yīng)力材料與錨具的正確使用解析：螺絲端桿錨具，精軋螺紋鋼筋錨具和鐓頭錨具屬于支承錨固。
44.C
解析： 詳見 2018 版教材 P51.(2)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。
45.CD
解析： 2018 教材 P46-47：(1) 樁孔檢驗合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導(dǎo)管澆筑混凝土。
(2) 混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為 180-220mm。(5) 開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為 300-500mm。(4) 使用的隔水球應(yīng)有良好的隔水性能，并應(yīng)保證順利排出。(6) 灌注水下混凝土必須連續(xù)施工，并應(yīng)控制提拔導(dǎo)管速度，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土灌注面。灌注過程中的故障應(yīng)記錄備案。
46.ABDE
解析： 詳見 2018 版教材 P27 橋臺支撐橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的構(gòu)筑物，還與路堤相銜接，抵御路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和塌落。
47.ACD
解析： 詳見 2018 版教材 P29(2)焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊。焊接接頭應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-2012 的有關(guān)規(guī)定。A 項正確(3)機(jī)械連接接頭適用于 HRB335 和 HRB400 帶肋鋼筋的連接的連接。C 項正確(4)當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑扥語或小于 22mm 時，在無焊接條件時，可采用綁扎連接，但受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。B 項錯誤
P30，鋼筋接頭設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。D 項正確
(2)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)建的最大彎矩處。
48.ABE解析： 鉆孔灌注樁護(hù)筒埋設(shè)要求護(hù)筒平面位置與垂直度準(zhǔn)確，護(hù)筒內(nèi)徑要比樁徑大 200～400mm?，F(xiàn)場一般采用鋼護(hù)筒，其埋置深度依現(xiàn)場環(huán)境、孔位地質(zhì)、水文條件等因素確定。所以，本題正確選項應(yīng)為“ABE”。C 項“護(hù)筒內(nèi)徑與樁徑一致”是無法施工的，是錯誤項。而 D 項“護(hù)筒埋設(shè)深度應(yīng)大于 5m”也是錯誤的。
49.ABCE
解析： 在支架上澆筑現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁需在施工時設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度，其值為以下各項變形值之和：(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度;(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮;(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮;(4)支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;(5)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。預(yù)拱度的最高值應(yīng)設(shè)置在梁的跨徑中點。所以，D 項“預(yù)拱度的最高值應(yīng)設(shè)置在墩頂連續(xù)箱梁負(fù)彎矩最大處”的表述是錯誤的。因此，本題的正確選項為“ABCE”。
50.ABDE
解析： 【考點】城市橋梁工程大體積混凝土澆筑的質(zhì)量控制要求解析：控制大體積混凝土的水化熱溫度的方法有：(1)用改善集料級配、降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。(2)采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥。(3)減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。(4)在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管，用循環(huán)水降低混凝土溫度。所
以，ABDE 是答案;因為大體積混凝土的澆筑溫度不宜高于 28℃，C 不正確。其實，C 的干擾性是非常弱的，因為大體積混凝土澆筑的最大問題是抗裂問題，采取的措施都是降溫或是加強(qiáng)散熱的措施，而“C.澆筑溫度大于 35℃”與此含義恰好相反。可以參考下 2018 版教材 P229