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2018年司法考試《國際法》模擬習(xí)題答案四
1，關(guān)于毗連區(qū)的法律地位，正確的說法是().
A.毗連區(qū)與領(lǐng)海的法律地位是相同的
B.沿海國對毗連區(qū)享有主權(quán)
C.沿海國對于毗連區(qū)的管制不包括其上空
D.在沿海國設(shè)立專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)時(shí)，毗連區(qū)就成為專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的一部分
答案：CD
【解析】毗連區(qū)具有如下法律特征：毗連區(qū)不是沿海國領(lǐng)土，沿海國對毗連區(qū)不享有主權(quán);沿海國只是在毗連區(qū)范圍內(nèi)行使有關(guān)海關(guān)，財(cái)政，移民和衛(wèi)生等方面的管制;沿海國對于毗連區(qū)的管制不包括其上空.
毗連區(qū)的其他性質(zhì)取決于其所依附的海域，或?yàn)閷俳?jīng)濟(jì)區(qū)或?yàn)楣?在沿海國設(shè)立專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)時(shí)，毗連區(qū)就成為專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的一部分，但又區(qū)別于專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，因?yàn)檠睾梢栽谂B區(qū)范圍內(nèi)行使有關(guān)海關(guān)，財(cái)政，移民和衛(wèi)生等方面的管制，而在24海里以外的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)沿海國是無權(quán)執(zhí)行上述法律和規(guī)章的.
2，沿海國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的權(quán)利包括以下哪些選項(xiàng)
A.對自然資源的主權(quán)權(quán)利
B.從事經(jīng)濟(jì)性開發(fā)和勘探的權(quán)利
C.指定海道和實(shí)行分道航行
D.對海洋環(huán)境保護(hù)的管轄權(quán)
答案：ABD
【解析】專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是《聯(lián)合國海洋法公約》確立的新區(qū)域，其法律特征如下：(1)既不是公海，也不是領(lǐng)海，是一個(gè)獨(dú)立的海域;(2)沿海國對于專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)不擁有領(lǐng)土主權(quán)，只享有公約規(guī)定的某些主權(quán)權(quán)利.(3)沿海國對在該區(qū)域內(nèi)以開發(fā)自然資源為目的的活動(dòng)擁有排他性的主權(quán)權(quán)利和與此相關(guān)的某些管轄權(quán)，由此對其他國家在該區(qū)域的活動(dòng)構(gòu)成一定的限制.(4)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)不是沿海國本身自然存在的權(quán)利，需要國家以某種形式宣布建立并說明其寬度.(5)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的制度不影響其上空和底土本身的法律地位.AB均為沿海國的經(jīng)濟(jì)主權(quán)權(quán)利，D是沿海國特定的管轄權(quán).C與其他國家在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的自由航行，飛越權(quán)利相沖突，不應(yīng)選之.
3，甲國為沿海國，但從未發(fā)表過任何關(guān)于大陸架的法律或聲明，也從未在大陸架上進(jìn)行過任何活動(dòng).現(xiàn)乙國在甲國不知曉的情況下，在甲國毗連區(qū)海底進(jìn)行科研鉆探活動(dòng).對此，下列判斷哪些是錯(cuò)誤的()
A.乙國的行動(dòng)非法，應(yīng)立即停止并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任
B.根據(jù)海洋科研自由原則，乙國行為合法
C.乙國行為合法，因?yàn)榧讎鴱膩頉]有提出過有關(guān)大陸架的主張
D.乙國行為合法，因?yàn)榧讎鴱奈丛诖箨懠苌线M(jìn)行任何活動(dòng)或有效占領(lǐng)
答案：BCD
【解析】大陸架是指在沿海國領(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸，擴(kuò)展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土.大陸架法律特征是：(1)不是沿海國領(lǐng)土，但國家再次享有某些排他性的主權(quán)權(quán)利.(2)沿海國為勘探大陸架和開發(fā)其自然資源的目的，對大陸架行使專屬性的主權(quán)權(quán)利;(3)沿海國對大陸架的權(quán)利不決定于其有效或象征性的占領(lǐng)或明文公告;(4)大陸架的上覆水域和水域上空對所有國家開放，任何國家的船舶和飛機(jī)可以自由航行和飛越.
4，下列哪個(gè)原則是公海法律制度的基礎(chǔ)()
A.公海自由原則B.有限制地開發(fā)公海原則
C.限制利用公海資源原則D.普遍管轄權(quán)原則
答案：A
【解析】公海制度.作為國際習(xí)慣法規(guī)則的公海自由原則是構(gòu)成公海法律制度的基礎(chǔ).海洋法公約規(guī)定公海自由包括六項(xiàng)內(nèi)容：航行自由;飛越自由;鋪設(shè)海底電纜和管道的自由;建造人工島嶼和設(shè)施的自由;捕魚自由;科學(xué)研究的自由.
5，甲國的船舶"哥倫比亞號"運(yùn)輸走私物品到乙國領(lǐng)海，在乙國毗連區(qū)和乙國另一船舶交易，被乙國執(zhí)行公務(wù)的軍艦發(fā)現(xiàn)，乙國軍艦緊追該船至甲國領(lǐng)海，在甲國領(lǐng)海將該船舶逮捕.乙國軍艦的這一做法是否正確()
A.正確，乙國軍艦在行使緊追權(quán)
B.不正確，乙國軍艦有權(quán)行使緊追權(quán)，但當(dāng)被追逐的船舶進(jìn)入甲國時(shí)緊追必須終止
C.正確，乙國軍艦有權(quán)緊追直到逮捕實(shí)施違法行為的甲國船舶
D.不正確，乙國軍艦無權(quán)行使緊追權(quán)
答案：B
【解析】緊追權(quán)是沿海國對于違反其法規(guī)并從該國管轄范圍內(nèi)的海域向公海行駛的外國船舶進(jìn)行追逐的權(quán)利.其行使應(yīng)遵守以下規(guī)則：第一，緊追權(quán)應(yīng)由沿海國的軍艦，軍用飛機(jī)或其他得到正式授權(quán)，有清楚標(biāo)志可以識別的政府船舶或飛機(jī)行使.第二，緊追須在沿海國的內(nèi)海，領(lǐng)海，群島水域，毗連區(qū)內(nèi)開始，如果外國船舶在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)或大陸架內(nèi)違反沿海國有關(guān)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)或大陸架的法律規(guī)章時(shí)，也可以開始緊追.第三，緊追只有未曾中斷，才能在領(lǐng)海和毗連區(qū)外繼續(xù)進(jìn)行，一直追至公海而加以拿捕甚至擊毀.第四，如該船進(jìn)入其本國領(lǐng)?；虻谌龂I(lǐng)海，緊追應(yīng)立即停止.
6，關(guān)于下列臨檢權(quán)的說法哪些是正確的()
A.只有一國的軍艦擁有臨檢權(quán)
B.臨檢權(quán)是在公海上實(shí)施的一種制度
C.如果一艘船舶拒絕展示旗幟，則一國軍艦可以行使臨檢權(quán)
D.如果被臨檢的船舶沒有從事涉嫌行為，對造成的損失，臨檢國應(yīng)承擔(dān)國際責(zé)任
答案：BCD
【解析】臨檢權(quán)是一國軍艦，軍用飛機(jī)或其他得到正式授權(quán)，有清楚標(biāo)志可以識別的政府船舶或飛機(jī)，對公海上的外國船舶有合理根據(jù)認(rèn)為其從事《海洋法公約》所列不法情況時(shí)，擁有登船檢查及采取相關(guān)措施的權(quán)力.可以臨檢的不法情況是：從事海盜行為;從事未經(jīng)許可的非法廣播;販運(yùn)奴隸;沒有掛旗幟的船舶;拒不展示旗幟的船舶.如果嫌疑經(jīng)證明無根據(jù)，被臨檢的船舶沒有從事涉嫌行為，則對因此而造成的損失，臨檢國應(yīng)承擔(dān)國際責(zé)任.
7，甲國是1982年《聯(lián)合國海洋法公約》的締約國.甲國的船舶在各國管轄以外的某海底進(jìn)行礦產(chǎn)開采作業(yè)時(shí)，其活動(dòng)應(yīng)遵守國際法的哪一種制度
A.公海海底的開發(fā)制度
B.甲國有關(guān)海洋采礦的國內(nèi)法
C.國際海底區(qū)域的開發(fā)制度
D.公海自由制度
答案：C
【解析】國際海底區(qū)域是一個(gè)獨(dú)立的概念，注意不要與公海海底相混淆.公海海底有可能是某國的大陸架，大陸架是屬于某個(gè)管轄下的海底，所以它包含在國際海底區(qū)域中.沿海國在大陸架有專屬管轄權(quán)，不經(jīng)許可，他國不得在大陸架上進(jìn)行開采活動(dòng).本題考查的是國際海底區(qū)域的開發(fā)制度，即平行開發(fā)制.從題干上看，"各國管轄以外的某海底開采"其實(shí)指的就是國際海底區(qū)域.故選C.公海自由原則不類推適用于國際海底區(qū)域.
8，根據(jù)1971年《蒙特利爾公約》的規(guī)定，下列哪一項(xiàng)屬于危害國際民用航空安全的非法行為
A.危及機(jī)上良好秩序的行為
B.對國際民航機(jī)場上的人實(shí)施暴力的行為
C.破壞停在機(jī)場上未使用中的航空器的行為
D.破壞或損壞航行設(shè)備，足以危及飛行安全的行為
答案：D
【解析】國際民航安全制度的主要內(nèi)容規(guī)定在1963年《東京公約》，1970年《海牙公約》，1971年《蒙特利爾公約》之中.關(guān)于危害國際民用航空安全的非法行為.包括飛機(jī)"飛行中"和飛機(jī)"使用中"的非法行為.飛機(jī)"飛行中"的行為：非法劫持或控制航空器的行為(使用暴力，暴力威脅，恐嚇);從事或準(zhǔn)備從事非法劫持或控制航空器的行為;傳送虛假情報(bào)危及飛行中的航空器的安全."飛行中"是指航空器從裝卸完畢，外部所有機(jī)門關(guān)閉時(shí)起直到打開任一機(jī)艙門以便卸載時(shí)為止的整個(gè)過程.飛機(jī)"使用中"的行為：破壞使用中的航空器使它不能飛行;在使用中的航空器內(nèi)放置危及其飛行安全的裝置或物質(zhì);破壞航行設(shè)備危及其飛行安全;傳送明知是虛假的情報(bào).使用中"是指從地面人員或機(jī)組人員為某一飛行進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時(shí)起，到飛機(jī)降落后24小時(shí)止.《蒙特利爾公約》規(guī)定了五種危害國際民用航空安全的非法行為，它保護(hù)的是使用中或飛行中的航空器和航空器中的人，而沒有對飛機(jī)場和機(jī)場服務(wù)作出保護(hù)，因此BC不應(yīng)選.A項(xiàng)的危害程度不夠，也不選.
9，月球主人公司是甲國人湯姆在甲國注冊的公司，專門從事出售月球土地的生意.該公司把月球分為若干部分供購買者選購，并稱通過與該公司訂立"月球契約"，買方就擁有了其購買的月球特定部分的所有權(quán).對此，根據(jù)外層空間法的有關(guān)規(guī)則，下列判斷哪一項(xiàng)是正確的
A.該類契約規(guī)定的所有權(quán)，必須得到甲國國家的特別批準(zhǔn)方能在國際法上成立.
B.該類契約可以構(gòu)成甲國國家對月球相關(guān)部分主張主權(quán)的證據(jù).
C.即使該類契約受甲國國內(nèi)法的保護(hù)，該所有權(quán)在國際法上也不能成立.
D.該類契約必須在聯(lián)合國外空委員會(huì)登記，以確立購買者在國際法上的所有權(quán).
答案：C
【解析】根據(jù)《外空條約》的規(guī)定，國家從事外空活動(dòng)應(yīng)遵循的基本原則之一就是"不得據(jù)為己有"原則，即任何國家不得通過主權(quán)要求，使用或占領(lǐng)的方法，或采取其他任何措施，將外空據(jù)為己有.這項(xiàng)原則包括外空不得被任何國家占有，也包括不許任何自然人或團(tuán)體占有.因此，本題中的"月球主人公司"無權(quán)從事"出售月球土地"的生意.故選C項(xiàng)
10，甲國發(fā)射的火箭發(fā)射后偏離正常軌道，撞到丙國在地球表面外的通訊衛(wèi)星，后墜落時(shí)又撞上丁國飛行中的飛機(jī)，造成重大損害.對于此事，下列哪些選項(xiàng)正確
A.不管甲國是否有過錯(cuò)，甲國都應(yīng)對丙國和丁國的損失負(fù)絕對責(zé)任
B.不管甲國是否有過錯(cuò)，甲國都應(yīng)對丁國的損失負(fù)絕對責(zé)任
C.不管甲國是否有過錯(cuò)，甲國都應(yīng)對丙國的損失負(fù)絕對責(zé)任
D.只有甲國有過錯(cuò)，甲國才對丙國的損失負(fù)責(zé)任
答案：BD
【解析】本題考核發(fā)射國對其空間物體造成的損害承擔(dān)的國際責(zé)任.關(guān)于責(zé)任的承擔(dān)，須把握一個(gè)原則，即：空間物體對地球表面或飛行中的飛機(jī)造成的損害，發(fā)射國負(fù)絕對責(zé)任;空間物體在地球表面以外的地方造成的損害，發(fā)射國承擔(dān)相應(yīng)的過失責(zé)任.
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