在英國(guó)留學(xué)，登上飛機(jī)時(shí)，黎明時(shí)分的倫敦天空是橙色的。6個(gè)小時(shí)后，當(dāng)我降落在加拿大蒙特利爾時(shí)，天空依然是橙色的。下面出國(guó)留學(xué)網(wǎng)來(lái)說(shuō)說(shuō)海外留學(xué)生倒時(shí)差的反應(yīng)。
我的身體一點(diǎn)都不喜歡這種狀態(tài)。所有人都有一套自己的生理節(jié)律，由光線(xiàn)來(lái)決定究竟是該精神百倍還是昏昏欲睡。經(jīng)常穿梭于不同時(shí)區(qū)的人對(duì)生物鐘徹底紊亂后的這種消沉感受肯定不會(huì)陌生，每每此時(shí)，總是很難適應(yīng)明暗周期的快速變化。
結(jié)果便造成了時(shí)差反應(yīng)，這是因?yàn)樯砉?jié)律被打亂而產(chǎn)生的一種現(xiàn)象——對(duì)多數(shù)人而言，最直觀的感受就是整個(gè)人像僵尸一樣無(wú)精打采、昏昏欲睡、情緒不佳，并且容易煩躁。“我們的生物鐘并不是按照24小時(shí)設(shè)置的。不幸的是，在錯(cuò)誤的時(shí)間暴露在光線(xiàn)中會(huì)導(dǎo)致你的社會(huì)睡眠時(shí)刻表與生物鐘脫節(jié)?！泵绹?guó)國(guó)家航空航天局(NASA)疲勞對(duì)策小組成員艾琳·E·弗林-伊萬(wàn)斯(Erin E Flynn-Evans)說(shuō)。
這是由于飛機(jī)高速飛行導(dǎo)致時(shí)區(qū)變化速度過(guò)快而造成的。
但有的人每天都會(huì)經(jīng)歷這種巨大的身體沖擊，例如飛行員和空勤人員等機(jī)組成員。那么，他們是如何解決時(shí)差反應(yīng)(jet leg)的呢?他們是否已經(jīng)對(duì)這種問(wèn)題具備了免疫能力?
“飛行員的感受與我們相同，但他們通常會(huì)接受專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何抓住各種機(jī)會(huì)進(jìn)行適當(dāng)?shù)男菹?。”弗?伊萬(wàn)斯說(shuō)。多數(shù)航空公司都設(shè)有疲勞風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目，幫助飛行員應(yīng)對(duì)時(shí)差反應(yīng)——而飛行員甚至可以在感覺(jué)時(shí)差反應(yīng)過(guò)強(qiáng)而無(wú)法安全地執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)“請(qǐng)疲勞假”。
原因不在于飛行距離過(guò)遠(yuǎn)，而在于飛行速度過(guò)快
這種培訓(xùn)可以幫助飛行員找到最適合自己的方法——并通過(guò)持之以恒的訓(xùn)練將其變成例行公事。“剛剛開(kāi)始長(zhǎng)途飛行時(shí)，我向資歷較老的機(jī)長(zhǎng)請(qǐng)教如何應(yīng)對(duì)時(shí)差效應(yīng)的方法，他們幾乎異口同聲地說(shuō)，‘我認(rèn)為這不重要——你得找到對(duì)你最有效的方法?！庇?guó)航空駕駛員、《星期日泰晤士報(bào)》暢銷(xiāo)書(shū)《翱翔天際：與飛行員一起旅行》(Skyfaring: A Journey with a Pilot)的作者馬克·萬(wàn)霍耐克(Mark Vanhoenacker)說(shuō)。
弗林-伊萬(wàn)斯專(zhuān)門(mén)為宇航員提供應(yīng)對(duì)時(shí)差效應(yīng)的方法——這些建議也適用于普通旅客。首先，應(yīng)該時(shí)刻思考你的旅行方向，因?yàn)檫@決定了你小睡片刻的時(shí)機(jī)，以及應(yīng)該在什么時(shí)候考慮攝入合成褪黑素等補(bǔ)充劑。褪黑素是一種激素，可以幫助人體保持睡眠周期。人工褪黑素是一種頗受歡迎的安眠藥替代品(盡管它是否真的有助于緩解時(shí)差效應(yīng)仍然存在爭(zhēng)論)。
多數(shù)人發(fā)現(xiàn)，由東向西飛比由西向東飛更容易適應(yīng)時(shí)區(qū)變化。當(dāng)神經(jīng)學(xué)家勞倫斯·雷希特(Lawrence D Reht)研究了1991-1993賽季19場(chǎng)美國(guó)職棒大聯(lián)盟球隊(duì)的比賽記錄后，他發(fā)現(xiàn)當(dāng)球隊(duì)前往東部比賽時(shí)，往往會(huì)比常規(guī)狀態(tài)下多失一分。
所以，弗林-伊萬(wàn)斯表示，如果你的航班是自西向東的，那最好提前幾天就開(kāi)始早起，并打開(kāi)明亮的電燈。旅行當(dāng)天應(yīng)該盡量避開(kāi)光線(xiàn)——戴一副太陽(yáng)鏡可以起到幫助——以便撥快你的生物鐘。當(dāng)你到達(dá)目的地后，最初幾天應(yīng)該打開(kāi)窗簾睡覺(jué)，以便獲得充足的光線(xiàn)。
不過(guò)，如果你是自東向西追著太陽(yáng)飛行，那就應(yīng)該在出發(fā)前多熬夜，晚上也應(yīng)該把自己暴露在光線(xiàn)中，從而調(diào)慢生物鐘。飛機(jī)上無(wú)需佩戴太陽(yáng)鏡——盡量多吸收光線(xiàn)?！斑@些光效應(yīng)與你的生物鐘都是相對(duì)的，所以如果你從洛杉磯到紐約，就應(yīng)該把手表保持在洛杉磯時(shí)間，確保你在紐約的早晨可以暴露在明亮的光線(xiàn)中，但不要早于洛杉磯時(shí)間的凌晨3點(diǎn)。這是一項(xiàng)小技巧，因?yàn)槟阏{(diào)節(jié)生物鐘時(shí)的依據(jù)應(yīng)該是所離開(kāi)的時(shí)區(qū)，而不是你所到達(dá)的時(shí)區(qū)?！?BR> 有些飛行員整個(gè)旅程中都會(huì)保持自己家鄉(xiāng)的作息時(shí)間
長(zhǎng)途飛行員兼英國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)(BALPA)飛行安全專(zhuān)家史蒂芬·藍(lán)戴爾斯(Stephen Landells)建議在飛機(jī)上多喝水，吃些清淡的飲食，但必須選擇恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，而且盡量不要攝入咖啡因或其他刺激物。
萬(wàn)霍耐克表示，就他個(gè)人而言，一旦到達(dá)目的地，“11點(diǎn)規(guī)則”便可起到最好的效果?！叭绻夷茉谏衔?1點(diǎn)到達(dá)酒店房間或者回到家中，那就可以小睡一兩個(gè)小時(shí)。隨后我會(huì)一直堅(jiān)持到正常的睡覺(jué)時(shí)間。但無(wú)論我在路上有沒(méi)有睡覺(jué)，只要感覺(jué)午后很疲憊，小睡一會(huì)兒都能起到幫助——只需短短的20分鐘就能達(dá)到很好的效果。千萬(wàn)別忘了定鬧鐘?！?BR> 鍛煉也是個(gè)好辦法，他補(bǔ)充道——這可以幫你消除疲勞，而當(dāng)你最終躺倒床上時(shí)，還可以提升睡眠質(zhì)量。他會(huì)在到達(dá)的第一天找到一個(gè)綠意盎然的地方，就算是附近居民區(qū)的公園也可以?！拔蚁嘈?，即便是多走幾步也很有幫助——正因如此，我通常都不會(huì)使用機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)人行道，尤其是在下飛機(jī)之后?！?BR> 但并非所有飛行員都會(huì)采用他的方法。有些飛行員更愿意在離開(kāi)自己的時(shí)區(qū)后繼續(xù)遵守原先的作息時(shí)間——但這種方法或許并不適合多數(shù)商務(wù)旅行者，因?yàn)樗麄儽仨氁c目的地的作息時(shí)間保持一致。
貝蒂·瑟斯基(Betty Thesky)是一名空乘人員，她還寫(xiě)過(guò)一本名為《帶著旅行箱上天的貝蒂》(Betty in the Sky With a Suitcase)的書(shū)。瑟斯基至少每周都會(huì)從美國(guó)飛一次歐洲。與飛行員不同，她表示，她和其他機(jī)組成員沒(méi)有接受任何應(yīng)對(duì)時(shí)差效應(yīng)的專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)——所以，她研究了自己的一套方法來(lái)應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題?！拔以绯康竭_(dá)歐洲后，會(huì)睡上幾個(gè)小時(shí)。隨后，即便還想繼續(xù)睡覺(jué)，我也會(huì)強(qiáng)迫自己起床?！彼f(shuō)。
為了保持清醒，她會(huì)喝些咖啡，然后聽(tīng)聽(tīng)歡快的音樂(lè)，并在酒店的房間里鍛煉一會(huì)兒?！翱梢杂肂ee Gee樂(lè)隊(duì)的《活著》(Staying Alive)做背景音樂(lè)，然后做做跳躍運(yùn)動(dòng)、仰臥起坐、俯臥撐和徒手倒立，這會(huì)帶來(lái)意想不到的提神作用。之后，我就準(zhǔn)備去逛街了。”如果你的目的地恰好還有游泳池，那絕對(duì)有助于緩解坐在狹小座位上長(zhǎng)途旅行之后產(chǎn)生的各種疲倦和不適。
有些短途飛行員很難適應(yīng)長(zhǎng)途旅行產(chǎn)生的疲倦
NASA疲勞管理團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)家表示，平均而言，旅行者每經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)區(qū)大約都需要一天時(shí)間才能適應(yīng)。但采用一些技巧后，萬(wàn)霍耐克能夠?qū)⒚總€(gè)時(shí)區(qū)的適應(yīng)時(shí)間縮短到每天2小時(shí)左右。所以，他只需要3天時(shí)間便可適應(yīng)6個(gè)小時(shí)的時(shí)區(qū)變化。
有的時(shí)候，我們知道自己應(yīng)該睡覺(jué)，但卻怎么也睡不著。萬(wàn)霍耐克表示，在這種情況下，完全可以借此機(jī)會(huì)把握這個(gè)不同尋常的時(shí)機(jī)來(lái)體驗(yàn)一座城市的別樣風(fēng)貌。他自己就曾經(jīng)有過(guò)這樣難忘的經(jīng)歷：為了享用早餐，他曾經(jīng)在早晨5點(diǎn)跑到洛杉磯寧?kù)o的海灘上等候一家咖啡廳開(kāi)門(mén)。而每當(dāng)想起香港，他的腦海里總是浮現(xiàn)出夜深人靜后的景象。