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2018高考地理知識點(diǎn)：交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素
交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素：
a.影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素：由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、社會因素的影響已經(jīng)超出自然因素成為決定性因素。
以京九鐵路為例(合理布局交通網(wǎng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證)
b.影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施的關(guān)系和與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。
c.汽車站：要與市內(nèi)、市外有方便、直接的聯(lián)系，能夠最大限度地方便顧客
d.航空港：占地廣，要平坦開闊，利于跑道建設(shè)，以及飛機(jī)起飛有凈空保證;坡度適當(dāng)?shù)牡匦?，以利排?良好的
地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定;跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落;航空港噪音較大，與城市應(yīng)有一定的距離，并有快速交通干道連接。
e.港口建設(shè)的條件：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件(如航行條件、停泊條件)的影響，還要受到陸域條件(如筑
港條件、腹地條件)的影響。因此建設(shè)港口時(shí)要考慮其航行、停泊、筑港等自然條件，以及腹地、城市等社會經(jīng)濟(jì)條件，以上海港為例，上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個(gè)河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口設(shè)備、建筑以及上海市進(jìn)行合理的平面布局提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶入港航道應(yīng)有的寬度和所需的空間，但是三角洲坡度小，水流分叉多，河道分散，來自河流上中游的泥沙容易沉積淤塞河道;二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，包括四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等;三是上海港以上海市為依托。
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