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2018年二建《市政工程》新教材考點(diǎn)：城市軌道交通工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)
地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收
一、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制
(二)質(zhì)量保證計(jì)劃
(1)由項(xiàng)目經(jīng)理組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，評(píng)估質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，制定質(zhì)量保證計(jì)劃和措施。
(2)對(duì)關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程分別編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案和質(zhì)量保證措施。
二、過(guò)程質(zhì)量控制要點(diǎn)——鋼筋混凝土案例公共性
(二)混凝土澆筑
(1)車(chē)站結(jié)構(gòu)的防水混凝土配合比應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，拌合時(shí)嚴(yán)格控制稱(chēng)量誤差在允許范圍內(nèi)。
(2)防水混凝土拌合物在運(yùn)輸后如出現(xiàn)離析，必須進(jìn)行二次攪拌。當(dāng)坍落度損失后不能滿(mǎn)足施工要求時(shí)，應(yīng)加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進(jìn)行攪拌，嚴(yán)禁直接加水。
(3)泵送混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)確定合理的澆筑坍落度，根據(jù)混凝土的坍落度大小確定振搗時(shí)間。坍落度大時(shí)減少振搗時(shí)間，防止過(guò)振;坍落度小時(shí)延長(zhǎng)振搗時(shí)間，防止漏振。
5)輸送泵間歇時(shí)間預(yù)計(jì)超過(guò)45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)立即沖洗管內(nèi)殘留混凝土;
(4)防水混凝土灌注時(shí)的自由傾落度高度不應(yīng)大于2m。灌注高度超過(guò)3m時(shí)，應(yīng)采用串筒、溜槽或振動(dòng)溜管下落。
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