我們的祖國(guó)在正確的道路上迅速發(fā)展，身為一個(gè)中國(guó)人而我們因祖國(guó)文化而自信。下面是由出國(guó)留學(xué)網(wǎng)小編帶來的范文“《厲害了，我的國(guó)》觀后感：我因祖國(guó)發(fā)展而驕傲”，歡迎閱讀。
《厲害了，我的國(guó)》觀后感：我因祖國(guó)發(fā)展而驕傲
紀(jì)錄片《厲害了，我的國(guó)》正式上映，我也有幸在單位組織下第一時(shí)間觀看了這部充滿正能量的記錄電影。
電影時(shí)長(zhǎng)90分鐘，從各行各業(yè)全面展示了黨的十八大以來在創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念下中國(guó)取得的歷史性成就。影片氣勢(shì)恢宏，振奮人心。中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)車、中國(guó)港、中國(guó)網(wǎng)……影片中的多項(xiàng)中國(guó)制造在目前均居世界前列，所展現(xiàn)出來的中國(guó)智慧、中國(guó)精神、中國(guó)力量引發(fā)出強(qiáng)烈的反響，在場(chǎng)觀眾無不油然而生一種身為中國(guó)人的自豪感和幸福感。
交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。中國(guó)在鐵路方面取得矚目的成就不是一蹴而就的，是靠著前輩們的一點(diǎn)一滴的積累而來的。影片中以蘭渝鐵路為例，蘭渝鐵路正線全長(zhǎng)855公里，一頭連著溝壑縱橫的黃土高原，一頭牽著群山起伏的秦巴山區(qū)，蘭渝鐵路經(jīng)過的區(qū)域，便是古蜀道之一。蜀道在唐代詩人李白的詩里早有描述："蜀道之難，難于上青天"、"畏途巉巖不可攀"。蘭渝鐵路修建難度可見一斑。但是中國(guó)的工程師和工人們并沒有被困難嚇倒，憑著一股中國(guó)精神和智慧硬是在蘭渝鐵路上建起226座隧道和396座橋梁，其中最難的胡麻嶺隧道一打就是八年。蘭渝鐵路全線通車后將改變蘭州到重慶迂回繞行的歷史，成為中國(guó)繼京廣線、京滬線之后，第三條縱貫中國(guó)南北的鐵路大動(dòng)脈。
不積跬步無以至千里，中國(guó)路取得的成就正是這些無所畏懼的建設(shè)者們的以巨大的勇氣和毅力持續(xù)不斷的默默付出才得來的，是他們承載著偉大中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。
2017年6月25日，中國(guó)第一輛自主研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組——“復(fù)興號(hào)”正式下線，“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組大量采用的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%.最重要的是，其中的整體設(shè)計(jì)以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是我國(guó)自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。“復(fù)興號(hào)”有著完美的身材，運(yùn)行阻力進(jìn)一步減小，運(yùn)行時(shí)速350公里，現(xiàn)如今乘坐“復(fù)興號(hào)”列車，從北京到上海只需要4.5小時(shí)，其運(yùn)行平穩(wěn)性和舒適度受到了國(guó)內(nèi)外無數(shù)旅客稱贊。
回顧歷史，中國(guó)在解放初期還沒有自己的機(jī)車。隨后，從“解放”“建設(shè)”等型號(hào)蒸汽機(jī)車，到東方紅、東風(fēng)等型號(hào)內(nèi)燃機(jī)車和韶山、和諧等型號(hào)電力機(jī)車，到新世紀(jì)的“和諧號(hào)”高速動(dòng)車組，再到“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組……如今，全球83%擁有鐵路的國(guó)家和地區(qū)都運(yùn)行著中國(guó)的機(jī)車產(chǎn)品。
我們的祖國(guó)在正確的道路上迅速發(fā)展，開創(chuàng)一個(gè)有一個(gè)先鋒，身為一個(gè)中國(guó)人而我因祖國(guó)文化而自信，因祖國(guó)發(fā)展而驕傲，因我是中國(guó)人而自豪。身為道路建設(shè)者中的一員，我為自己能為祖國(guó)奉獻(xiàn)一份力量而感到光榮。
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