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2018二級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》知識(shí)點(diǎn)
21、填方段當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m.
22、根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實(shí)。
23、碾壓應(yīng)先輕后重，最后采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。
24、填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。
25、挖方根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖。
26、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收：主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值，一般項(xiàng)目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。
27、路基填料強(qiáng)度CBR中路床最小強(qiáng)度為8%。
28、填土應(yīng)分層進(jìn)行，路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬500mm。
29、路基試驗(yàn)的的有：確定路基預(yù)演量值，合理選用壓實(shí)機(jī)具，按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)，確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。
30、土質(zhì)路基壓實(shí)原則：先輕后重，先靜后振，先低后高，先慢后快，輪跡重疊，壓路機(jī)最快速度不宜超過(guò)4km/h。
31、土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查主要檢查各層壓實(shí)度和彎沉值。
32、不良土質(zhì)路基按作用機(jī)理可分：土質(zhì)改良，土的置換，土的補(bǔ)強(qiáng)。
33、常用的基層材料：石灰穩(wěn)定土類基層，禁止用于高等級(jí)路面的基層，只能用作高級(jí)路面的底基層;水泥穩(wěn)定土基層，具有良好的板體性，只用作高級(jí)路面的底基層;石灰工具廢渣穩(wěn)定土基層，只能做底基層(區(qū)別基層);二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級(jí)路面的基層與底基層。
34、城鎮(zhèn)道路基層混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不宜小于100mm;壓實(shí)時(shí)，應(yīng)采用先輕型，后重型壓路機(jī)碾壓;禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平;混合料養(yǎng)護(hù)期為7~14d。
35、土工合成材料具有加筋，防護(hù)，過(guò)濾，排水，隔離等功能。
36、瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5度時(shí)施工。
37、攤鋪機(jī)必須緩慢，均勻，連續(xù)不間斷的攤鋪;嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓。
38、碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處進(jìn)行碾壓;密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。
39、為防止瀝青混合料粘輪，嚴(yán)禁刷柴油，亦可向碾輪嘖淋添加少量表面活性劑的霧狀水。
40、熱拌瀝青混合料路面待溫度低于50度后，方可開放交通。
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