日本每年吸引很多游客前往光顧，富士山的美景，京都的紅葉，你喜歡嗎?問題來了，旅游日本的交通方式有哪些呢？這也是很多出國人士比較關心的問題，和出國留學網(wǎng)留學欄目小編一起來了解旅游日本的交通方式，歡迎閱讀。
旅游日本的交通方式
日本國內(nèi)交通主要以飛機、鐵路為主，尤其是他們的鐵路，真的相當發(fā)達。日本人酷愛包括地鐵在內(nèi)的鐵路，東京有將近90%人出行選擇鐵路，而紐約、倫敦等城市只有60%。但喜歡鐵路的日本人都異口同聲地說日本的鐵路票價太貴，他們必須把一次外出的交通費預算限制在2000日元內(nèi)。
鐵路：
日本鐵路系統(tǒng)類似于歐洲，市內(nèi)地鐵線和城際鐵路線通常并沒有什么區(qū)別。日本國鐵(JR)是日本最大的鐵路公司，日本政府在1987年把日本國鐵(JR)拆分為6個地區(qū)性客運鐵路公司以及一家全國的貨運鐵路公司， 分別為JR東日本，JR西日本，JR北海道，JR四國，JR東海，JR九州和JR貨運。所有帶有JR標記的鐵路線路基本上都可以使用覆蓋當?shù)罔F路的JRpass。除了JR，日本還有很多私鐵存在，比如關西的近鐵，東京都的市營鐵路，廣島電鐵等，這些線路一般都存在于一些大城市內(nèi)或者大城市間，覆蓋一些JR鐵路到不了的地方。由于和JR公司是競爭關系，所以相互換乘并不是很方便，不過一般它們和JR公司的線路一樣，接受一些市內(nèi)地鐵天票或者西瓜卡刷卡付費。如果選擇日本鐵路作為主要交通工具進行長途旅行，建議購買7天JRpass，價格大概在30000日元左右，可以乘坐包括新干線，JR宮島擺渡船在內(nèi)大部分JR公司的交通工具，買之前建議先制定好行程，盡可能的利用JRpass節(jié)約旅費。JRpass有各種類型，購買前請確定好自己的行程花費，有時候不買pass反而更值得。
巴士：
除了火車，游覽日本還可以選擇乘坐巴士，巴士作為日本最便宜的交通工具一直被眾多窮游er所喜愛，日本的巴士公司很多，線路也很多，并且有的巴士公司有帶有床鋪的舒適夜車，想省錢的朋友可以考慮一下。
飛機：
日本航空業(yè)也非常發(fā)達，幾乎大部分主要城市都有自己的機場，日航(JAR)在國內(nèi)也有班機，不過如果沒趕上折扣的話，價格通常是鐵路的一倍多。大部分小城市的機場只運行國內(nèi)航班，想乘坐國際航班的話還是推薦去大城市比較好。日本國內(nèi)大機場很多，大阪的關西機場，東京的成田機場，羽田機場，札幌的新千歲機場，福岡的福岡機場，仙臺的仙臺機場都是日本重要的航空交通樞紐。
出租車：
在日本，出租車屬于奢侈消費。日本的出租公司很多，一般大城市里都能打到車。不過車費會非常貴，特別是趕上早晚高峰被堵在路上的時候。日本公共交通本來就很發(fā)達，想省錢的話沒必要非要乘出租車。需要注意的是，日本出租車后門是自動門，由駕駛員控制，乘車前駕駛員會通過車前的按鈕自動打開車門，所以叫到車后不用急著開后門。在乘客下車后，駕駛員會控制車門自動關閉，所以下車后不用關門。不過出租車副駕駛座位的門不是自動門，開關還需要乘客自己動手。
航運：
過去到達日本的主要方式之一。江浙一帶有開往日本的國際輪船，在東亞地區(qū)游走的郵輪也會經(jīng)停日本，不過時間很長，并不是很推薦。
日本一些大的島之間也會有一些航運，比如廣島-松山，別府-松山，下關-神戶。不過一般時間比較長，不是很推薦乘坐。
出租車
日本出租車車輛多，服務也好，很方便，但價格不菲，在萬不得以的情況下不建議乘坐出租車。
大致價格：日本出租車的價格要根據(jù)車型來決定。乘車起價一般為580日元、600日元、660日元不等，在街上行駛的空出租車，只要招手便會停車。日本的標準車型出租車一輛最多準乘五人。
運行時間：晚23：00時至清晨05：00時間費用加收30%。出租車車內(nèi)均安裝有計程表，計價清晰明了。
費用
東京出租車標準計價方式為起程價格一般為660日元(2公里以內(nèi))，以后每行駛274米加收80日元，時速10公里∕小時以下速度行駛時每1分40秒鐘加收80日元。
公交
由于日本的公交車機械過于復雜，故制作此問題，在日本怎么乘坐公交車。首先找到車站、上車、坐車、下車。當你看到你一定說我說了一句廢話。那么就請往下看，和我們國內(nèi)的有那么一點點不一樣。
車站
基本附有運行時刻表。但與一分不差的地鐵電車等不同，巴士受到路面影響，并不是完全準時。前后誤差在0-5分鐘左右。
乘車前
公交車一般不需要招手，站在站前即可。
日本的巴士分為“先付費”和“后付費”兩種：
①“先付費”
票價固定的巴士，是上車先刷卡或者付錢。一般從前門上車，直接刷卡，或者投幣
②“后付費”
很多巴士是按路程收費的，一般從中門上車，上車時旁邊有一個機器，需要取出整理券，整理券號碼代表上車的車站，這樣就可以計算下車時該付的費用。
乘車中
車內(nèi)禁止打電話，吸煙。
巴士在上車和下車時會給顧客充分的時間，不會催人，因此在巴士未?？恐安灰獜淖簧险酒饋砘蛘咦邉?。
一般巴士前會有屏幕顯示到站信息，可以按座位附近的按鈕提示司機下站停靠。如不按按鈕可能該站不停車。
車前的屏幕有時候是這樣的，可以自己計算當前的車費。
最上面是下一站的名字。
下面的上端數(shù)字代表你手里的整理券號碼，下端數(shù)字代表該號碼的整理券在這一站的車費。
如果我們手里的整理券是2號，那么在岡南營業(yè)所下車需要付160日元。
下車
①如果上車時已經(jīng)支付車費，可以直接下車。
②如果是下車時支付車費,請將車費和整理券一起放入投幣付費的口內(nèi)。(一些巴士可能需要給司機展示一下整理券的號碼)
付費箱一般比較復雜，因為帶有破錢的功能。
如果有交通卡或者已經(jīng)準備好零錢，可以直接付費。
如果沒有零錢，可以預先準備好1000元面值的紙幣或者500元硬幣，投入換零錢口。破好的零錢會從下方出來，然后再用零錢付費。(換零錢口不包含付費功能)
各個公司該機器可能形態(tài)不一樣，但是功能都差不多。上面一般有標識漢字。塑料透明的口一般是付費口。
両替ー換零錢
硬貨ー硬幣
1000円札ー1000日元鈔票
ICカードーIC卡
軌道交通
日本JR(國鐵)
JR集團由六個地方性旅客鐵路公司(JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四國和JR九州)和一個全國性的貨運鐵路公司(JR貨運)組成。它們一起連接起城市、地方和跨地區(qū)的鐵路線、夜間火車和子彈頭列車(新干線)的一個全國性網(wǎng)絡。
JR新干線
JR新干線是日本由高速火車路線網(wǎng)絡所覆蓋，透過這張交通網(wǎng)，可使東京與島上大部份主要城市及九州上的福岡相連。
日本私營鐵路
日本的私營鐵路多達20多家。穿行在日本各個地方，與國鐵沒有區(qū)別。其中包括小田急電鐵、東京地下鐵、京阪電鐵、阪急電鐵。
其他境內(nèi)交通
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