斑馬線是交通事故頻發(fā)的生命線，禮讓斑馬線制度強(qiáng)制執(zhí)行引發(fā)社會(huì)熱議。小編為大家提供公務(wù)員面試復(fù)習(xí)資料：禮讓斑馬線，守護(hù)生命線，一起來(lái)看看吧！
公務(wù)員面試復(fù)習(xí)資料：禮讓斑馬線，守護(hù)生命線
熱點(diǎn)背景
經(jīng)過(guò)沒(méi)有紅綠燈的斑馬線時(shí)，面對(duì)呼嘯而過(guò)的車輛，舉步維艱。你有過(guò)這樣的經(jīng)歷嗎?而隨著禮讓斑馬線制度的全面推開，扣3分罰50成了司機(jī)中熱議的話題。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年來(lái)全國(guó)共在斑馬線上發(fā)生機(jī)動(dòng)車與行人的交通事故1.4萬(wàn)起，造成3898人死亡。此外，從統(tǒng)計(jì)情況看，機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了全國(guó)事故的90%。這些事故也給廣大交通參與者敲響了警鐘：禮讓斑馬線，就是禮讓生命。禮讓斑馬線行動(dòng)勢(shì)在必行。
禮讓是一種品德，但是就是這樣一件彰顯美德的事件卻變了味。然而此項(xiàng)制度實(shí)施幾個(gè)月以來(lái)，行人習(xí)慣了被汽車讓路的感覺(jué)。越來(lái)越多的行人開始變得肆無(wú)忌憚，他們不再去看兩邊車輛時(shí)多時(shí)少，也不管車輛的速度多么快。只知道自己在斑馬線站著，就想怎么通過(guò)怎么通過(guò)。而對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，禮讓斑馬線更是煎熬，尤其是剛開始的時(shí)候，看到有行人很多車主會(huì)一腳剎車踩上去，然后后車就緊跟著剎車，剎車不及時(shí)的話就會(huì)發(fā)生追尾的情況。全國(guó)各地的追尾事件層出不窮，禮讓斑馬線帶來(lái)的后遺癥不可謂不大。很多車主都表示應(yīng)該取消禮讓斑馬線。
禮讓斑馬線出發(fā)點(diǎn)是好的，為了規(guī)范司機(jī)的行為，可是沒(méi)有考慮到一個(gè)重要的安全問(wèn)題。眾所周知斑馬線劃在地上，由于前車遮擋，在車流密集的地方后面車輛是很難發(fā)現(xiàn)的。往往是等到前車通過(guò)，斑馬線到了眼前才會(huì)發(fā)現(xiàn)。于是司機(jī)只能急剎，急剎特別容易引起后車追尾，增加交通事故。
命題預(yù)測(cè)
斑馬線是交通事故頻發(fā)的生命線，禮讓斑馬線制度強(qiáng)制執(zhí)行引發(fā)社會(huì)熱議。有人認(rèn)為禮讓斑馬線是素質(zhì)的體現(xiàn)，保障交通秩序;反對(duì)的人認(rèn)為此制度反而導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，應(yīng)從長(zhǎng)計(jì)議。對(duì)此，你怎么看?
思路解析
(一)總體表態(tài)
禮讓斑馬線制度保障行人安全，維護(hù)良好交通秩序，應(yīng)大力推廣。但是在推行中應(yīng)循序漸進(jìn)，減少制度帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)。
(二)積極意義
第一，行人在機(jī)動(dòng)車面前屬于弱勢(shì)群體，機(jī)動(dòng)車斑馬線前搶行會(huì)導(dǎo)致行人久久不能通過(guò)路口，且高速通行極易出現(xiàn)交通事故，威脅人民生命財(cái)產(chǎn)安全。而禮讓斑馬線制度約束司機(jī)行為，保障斑馬線通行秩序，保障行人基本權(quán)益。
第二，禮讓斑馬線制度具有法律依據(jù)，用強(qiáng)制的處罰手段約束司機(jī)行為，通過(guò)駕照分和現(xiàn)金處罰的方式讓司機(jī)不敢逾越紅線，治理效果顯著。
(三)存在問(wèn)題
第一：司機(jī)習(xí)慣改變并非一朝一夕，許多司機(jī)臨近斑馬線急剎車，極易引發(fā)追尾等交通事故，此項(xiàng)制度推出后斑馬線前追尾事故比例迅速攀升。
第二：行人易產(chǎn)生依賴心理，通過(guò)斑馬線肆無(wú)忌憚，產(chǎn)生松懈心理，忽略安全。尤其是電動(dòng)車迅速通過(guò)時(shí)，司機(jī)稍有疏忽將會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。
第三：在高峰擁堵時(shí)段，尤其是商場(chǎng)、校園門口，行人集中出現(xiàn)時(shí)容易造成嚴(yán)重交通擁堵，影響交通通行秩序。
(四)主要原因
第一：司機(jī)安全駕駛意識(shí)淡，舊習(xí)慣難以轉(zhuǎn)變，仍然存在僥幸心理。
第二：行人素質(zhì)有待提高，缺少禮讓心態(tài)，認(rèn)為司機(jī)禮讓為理所當(dāng)然。
第三：相關(guān)管理制度缺失，導(dǎo)致新制度執(zhí)行缺少配套方案。
第四：道路規(guī)劃不合理，斑馬線設(shè)置過(guò)遠(yuǎn)或過(guò)近，變相導(dǎo)致通行壓力加大。
(五)積極應(yīng)對(duì)
第一：加大行人及司機(jī)安全意識(shí)教育。講解斑馬線搶行的危害及具體案例，讓其認(rèn)識(shí)到安全出行的重要性，互相禮讓，營(yíng)造良好交通秩序。
第二：建立禮讓斑馬線管理制度。建立明確、完善禮讓斑馬線規(guī)章制度并加大宣傳力度，讓司機(jī)行人了解具體讓行規(guī)則;同時(shí)安排交警及輔警進(jìn)行指揮工作，尤其在高峰時(shí)段要在斑馬線前進(jìn)行秩序維護(hù)，保障交通有序通行。
第三：完善交通基礎(chǔ)規(guī)劃。充分論證交通信號(hào)燈及斑馬線設(shè)置，在人流高峰地點(diǎn)設(shè)立紅綠燈取代斑馬線，保障行人權(quán)力同時(shí)保證機(jī)動(dòng)車順利通行，避免造成擁堵;同時(shí)科學(xué)設(shè)置斑馬線設(shè)置，方便行人通過(guò)也避免斑馬線過(guò)近導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車通行受阻。
公務(wù)員面試復(fù)習(xí)資料：別再因?yàn)殄e(cuò)過(guò)一站，就毀掉一生
【熱點(diǎn)背景】
2018年10月28日10時(shí)08分，一輛公交客車與一輛小轎車在重慶萬(wàn)州區(qū)長(zhǎng)江二橋相撞后，公交客車墜入江中。初步核實(shí)失聯(lián)人員15人，含公交車駕駛員1人。
2018年11月2日，警方召開重慶萬(wàn)州公交車墜江事故原因新聞通氣會(huì)，公布公交墜江原因。乘客劉某因坐過(guò)站，與公交車駕駛員冉某發(fā)生爭(zhēng)吵，兩次持手機(jī)攻擊正在駕駛的冉某，司機(jī)冉某將右手放開方向盤還擊劉某，后又用右手格擋劉某的攻擊，并與劉某抓扯，導(dǎo)致車輛失控。該事件一經(jīng)報(bào)道，引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。
【預(yù)測(cè)命題】
近期，重慶“奪命”公交事件，給大家上了一堂代價(jià)沉重的公共安全課。乘客與公交車司機(jī)發(fā)生沖突后毆打司機(jī)、搶奪方向盤的事件，屢見(jiàn)不鮮。對(duì)此，請(qǐng)談?wù)勀愕目捶?
【核心考點(diǎn)】
這道題目考察的是考生是否能適當(dāng)結(jié)合題目給出的核心話題以及觀點(diǎn)，準(zhǔn)確的提出自己的觀點(diǎn)，并進(jìn)行多角度、全面的分析。
【參考答案】
10月28日重慶公交車墜江事件至今歷歷在目，我們?cè)谕葱闹?，此類事件事件的頻繁發(fā)生也不得不引發(fā)我們的深思。
奪命公交，奪走的不僅僅是一個(gè)個(gè)鮮活的生命，也給每一個(gè)受害者的家庭帶來(lái)沉重的打擊，更是嚴(yán)重危害了社會(huì)的公共安全。
上述現(xiàn)象產(chǎn)生的原因也是多方面的: 第一、乘客安全意識(shí)淡薄;浮躁易怒，戾氣重;自私自利，無(wú)視規(guī)則;法治意識(shí)淡薄; 第二、司機(jī)服務(wù)態(tài)度差;應(yīng)變能力弱; 第三、車上其他乘客往往存在事不關(guān)己、高高掛起的思想，未立即制止雙方互毆行為: 第四、法治程度低，懲處標(biāo)準(zhǔn)也因人而異。在以往的類似事件中，凡是沒(méi)有造成重大事故的涉事者，往往都是輕微處罰，違法成本不高，未起到威懾作用;第五、公交公司缺少對(duì)司機(jī)職業(yè)道德、服務(wù)態(tài)度、緊急情況處置的培訓(xùn)，同時(shí)缺少必要的安全設(shè)施保護(hù)司機(jī)。
所以今后我們要做到：一、加強(qiáng)宣傳。激發(fā)公民文明向善、遵紀(jì)守法的意識(shí)。在公交車司機(jī)駕駛室位置用明顯的標(biāo)志做引導(dǎo)，除了“不要與司機(jī)交談”的標(biāo)志外，還要明確列明擾亂司機(jī)駕駛可能的危害、以及將要受到的處罰;二、完善制度。將多次違法且屢教不改的不良乘客、司機(jī)納入“黑名單” 并予以公示;三、加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入。統(tǒng)一安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)、一鍵報(bào)警裝置、駕艙隔離欄等，避免司機(jī)被干擾，保障公交運(yùn)行安全。