交通運輸部：鼓勵在公交優(yōu)先前提下探索共享汽車
鼓勵在公交優(yōu)先前提下探索共享汽車
“這是我作為新聞發(fā)言人主持的第一次發(fā)布會，還希望大家支持和包涵。”3月23日，交通運輸部舉行今年第三次例行新聞發(fā)布會。新任發(fā)言人吳春耕首次亮相。
上午10點，在位于交通部一層的四季廳，吳春耕獨自面對數(shù)十位記者。在約40分鐘時間里，回應(yīng)了媒體7個提問。發(fā)布會上，吳春耕兩度回應(yīng)了“共享交通”問題。
華西都市報-封面新聞記者注意到，吳春耕現(xiàn)為交通運輸部政策研究室副主任。
回應(yīng)“共享汽車”鼓勵在公交優(yōu)先前提下研究探索
發(fā)布會伊始，有記者提問“有人說今年可能是共享汽車的元年。對這種新的出行方式，是否會像網(wǎng)約車一樣，先讓其試行一段時間再規(guī)范?”
對此，吳春耕表示，共享汽車實質(zhì)上是汽車租賃的范疇，共享汽車又稱為“分時租賃”，改善了用戶體驗，為城市居民出行提供了一種新的選擇。
他認為，相比公共汽車、地鐵等大容量公共交通，分時租賃作為個性化的小汽車出行方式，在城市道路資源占用等方面具有“負外部性”。也就是說，單獨出行占用道路資源多，能源消耗大。
“我們鼓勵各地在堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略前提下，研究探索共享汽車在當?shù)爻鞘薪煌ㄖ械暮侠矶ㄎ唬谂c城市公共交通、出租汽車等方式形成科學、合理出行體系的基礎(chǔ)上，促進共享汽車創(chuàng)新、有序、規(guī)范發(fā)展。同時，也希望相關(guān)企業(yè)遵守各城市現(xiàn)行有關(guān)政策和市場規(guī)則，提升線上線下服務(wù)能力，確保租賃車輛安全狀況良好，更好滿足公眾出行需求。”吳春耕說。
回應(yīng)“共享單車”上海北京等地已研究制定相應(yīng)政策
吳春耕第二次回答“共享交通”問題，是在發(fā)布會的最后環(huán)節(jié)。有記者提問，“您覺得共享單車對我們的出行方式帶來了怎么樣的影響?接下來對共享單車的發(fā)展會有哪些政策支持?”
對于這個問題，吳春耕表示，李小鵬部長在兩會期間的“部長通道”上已做出了全面答復。“我們還是這個觀點，共享單車是城市交通的一個組成部分，在解決最后一公里的問題上發(fā)揮了積極作用，大家有非常好的體驗。但由于是新的事物，也出現(xiàn)了一些問題。目前上海、北京等城市也研究制定了一些政策。我們鼓勵支持這種互聯(lián)網(wǎng)+交通出行的創(chuàng)新方式。政府部門要加強規(guī)范和指導，企業(yè)要承擔管理責任、提升服務(wù)水平，公眾也要文明出行，共同促進共享單車發(fā)展。”
鼓勵在公交優(yōu)先前提下探索共享汽車
“這是我作為新聞發(fā)言人主持的第一次發(fā)布會，還希望大家支持和包涵。”3月23日，交通運輸部舉行今年第三次例行新聞發(fā)布會。新任發(fā)言人吳春耕首次亮相。
上午10點，在位于交通部一層的四季廳，吳春耕獨自面對數(shù)十位記者。在約40分鐘時間里，回應(yīng)了媒體7個提問。發(fā)布會上，吳春耕兩度回應(yīng)了“共享交通”問題。
華西都市報-封面新聞記者注意到，吳春耕現(xiàn)為交通運輸部政策研究室副主任。
回應(yīng)“共享汽車”鼓勵在公交優(yōu)先前提下研究探索
發(fā)布會伊始，有記者提問“有人說今年可能是共享汽車的元年。對這種新的出行方式，是否會像網(wǎng)約車一樣，先讓其試行一段時間再規(guī)范?”
對此，吳春耕表示，共享汽車實質(zhì)上是汽車租賃的范疇，共享汽車又稱為“分時租賃”，改善了用戶體驗，為城市居民出行提供了一種新的選擇。
他認為，相比公共汽車、地鐵等大容量公共交通，分時租賃作為個性化的小汽車出行方式，在城市道路資源占用等方面具有“負外部性”。也就是說，單獨出行占用道路資源多，能源消耗大。
“我們鼓勵各地在堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略前提下，研究探索共享汽車在當?shù)爻鞘薪煌ㄖ械暮侠矶ㄎ唬谂c城市公共交通、出租汽車等方式形成科學、合理出行體系的基礎(chǔ)上，促進共享汽車創(chuàng)新、有序、規(guī)范發(fā)展。同時，也希望相關(guān)企業(yè)遵守各城市現(xiàn)行有關(guān)政策和市場規(guī)則，提升線上線下服務(wù)能力，確保租賃車輛安全狀況良好，更好滿足公眾出行需求。”吳春耕說。
回應(yīng)“共享單車”上海北京等地已研究制定相應(yīng)政策
吳春耕第二次回答“共享交通”問題，是在發(fā)布會的最后環(huán)節(jié)。有記者提問，“您覺得共享單車對我們的出行方式帶來了怎么樣的影響?接下來對共享單車的發(fā)展會有哪些政策支持?”
對于這個問題，吳春耕表示，李小鵬部長在兩會期間的“部長通道”上已做出了全面答復。“我們還是這個觀點，共享單車是城市交通的一個組成部分，在解決最后一公里的問題上發(fā)揮了積極作用，大家有非常好的體驗。但由于是新的事物，也出現(xiàn)了一些問題。目前上海、北京等城市也研究制定了一些政策。我們鼓勵支持這種互聯(lián)網(wǎng)+交通出行的創(chuàng)新方式。政府部門要加強規(guī)范和指導，企業(yè)要承擔管理責任、提升服務(wù)水平，公眾也要文明出行，共同促進共享單車發(fā)展。”