2017交通局述職報告【一】
根據(jù)《中共貴州省直屬機關工委關于認真做好省直部門黨組(黨委)書記、機關黨委書記抓黨建工作述職評議考核工作的通知》(省直黨工通字〔201X〕41號)要求，現(xiàn)將201X年度抓黨建工作情況述職如下：
201X年是“改革創(chuàng)新年”、“項目攻堅年”，作為機關黨建第一責任人，我在省直工委、廳黨委領導下，認真貫徹落實中央和省委的工作部署，以黨的十八大、十八屆三中、四中全會精神和習近平總書記系列重要講話精神為統(tǒng)領，以省委十一屆四次、五次全會精神為指導，堅持黨要管黨、從嚴治黨，著力推進省交通運輸廳直屬機關黨的基層組織建設、作風建設、精神文明建設、目標績效管理和維穩(wěn)群團等工作，全面提升直屬機關黨建工作水平，推進黨建工作科學化制度化發(fā)展。
一、堅持黨要管黨從嚴治黨，推進黨建工作科學化制度化發(fā)展
按照黨要管黨，從嚴治黨的部署要求，堅持抓龍頭帶系統(tǒng)、抓機關帶基層，實現(xiàn)機關建設和基層建設上下聯(lián)動、同步推進;推動黨的建設與交通事業(yè)建設相互促進協(xié)同發(fā)展。
(一)加強學習提升素養(yǎng)，堅持率先垂范廉潔自律。我始終牢記為民服務宗旨，按照“抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，始終把學習放在首位，制定年度學習計劃，自覺加強個人自學，認真撰寫心得體會，積極參加黨的十八大、十八屆三中、四中全會以及省委十一屆四次、五次全會精神等有關專題輔導學習。在抓好自身學習的同時，認真組織好黨委中心學習組集中學習，201X年，廳黨委中心學習組圍繞習近平總書記的系列講話、群眾路線、反腐倡廉、依法治國等重點內(nèi)容共集中專題學習6次。
保持廉潔自律，做到“六個堅持”：堅持時刻自重、自省、自警、自勵;堅持多干實干，腳踏實地，埋頭苦干，不搞“政績工程”，不搞虛假政績;堅持為民務實，不搞特殊化，從群眾中來到群眾中去;堅持講黨性、講原則、講團結，始終注重科學民主決策;堅持清正廉潔，嚴格按照黨員領導干部廉潔從政若干規(guī)定履職盡責，兩袖清風;堅持選賢與能用人標準，注重憑實績、重公認用人導向，沒有任人唯親、沒有買官賣官。
(二)加強基層組織建設，強化黨建工作領導。認真落實黨建工作責任制和“一崗雙責”工作機制，深入學習貫徹《中國共產(chǎn)黨黨和國家機關基層組織工作條例》和《中共貴州省委關于加強和改進新形勢下機關黨的建設的意見》，進一步完善組織設置，全廳系統(tǒng)共建有黨的基層黨組織340個，其中黨委28個，黨總支19個，黨支部293個。帶頭抓好基層黨建工作保障。做好省交通設計院、省交通科研院黨的組織關系成建制劃轉后續(xù)工作。建立廳派駐村、外掛干部臨時黨支部，實現(xiàn)黨建工作全覆蓋。
(二)加強完善制度建設，推進黨的建設常態(tài)化長效化。按照教育實踐活動要求，組織修訂完善和建立各種制度規(guī)定39項，為加強黨的建設、切實轉變作風、推動工作、促進發(fā)展掃清了制度障礙。加強黨建目標績效考核制度建設，將理論學習、組織建設、黨風廉政等工作任務細化為若干項考核指標，納入機關建設目標實行績效管理考核，并進行量化，按季度進行績效考核，促進基層黨建工作任務的全面落實。
(三)加強干部隊伍建設，不斷提升干部職工黨建水平。按照“人才強交”目標要求，堅持重德才、重實干、重廉潔、重業(yè)績的用人導向，擴大選人用人視野，選好發(fā)展型干部、配強發(fā)展型領導班子。201X年，共選拔任用干部39名，其中提拔14名，交流25名，正式任命試用期滿干部22名。
健全領導班子及領導干部履職測評、考核和評價體系，完善干部政績檔案，強化結果運用，全面推行“一考雙評”的考評機制，對領導干部既考核其業(yè)務工作能力，又考核其黨風廉政建設能力。加強干部教育培訓，201X年共開展各類培訓50余次，培訓近萬人次。
其中，舉辦基層黨務干部培訓班1期，選送基層黨支部書記和黨務人員34人赴交通運輸部黨校學習;舉辦廳基層黨委書記學習貫徹習近平總書記重要講話精神創(chuàng)新黨建工作讀書班1期，集中全廳系統(tǒng)各基層黨委書記、廳機關支部書記等60余人進行為期兩天脫產(chǎn)學習培訓。
(四)加強干部作風建設，密切聯(lián)系群眾改進作風。深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，建立整改落實長效機制。加強對第二批教育實踐活動單位的督導，重點督導貴州交通職業(yè)技術學院，指導貴定縣交通運輸局教育實踐活動開展。認真貫徹落實中央“八項規(guī)定”和省委“十項規(guī)定”，進一步壓縮“三公”經(jīng)費、精文簡會。認真執(zhí)行“一線工作法”，積極深入高速公路建設工地、農(nóng)村和水運航道建設現(xiàn)場等問題最多、困難最集中的地方開展調(diào)查研究，做到輕車簡從，全年深入基層一線開展調(diào)研工作在120天以上。
認真執(zhí)行《領導干部聯(lián)系群眾工作制度》，帶頭蹲點駐村。201X年，共選派出43名駐村干部，深入到18個區(qū)縣市41個行政村開展同步小康駐村工作。全年共落實幫扶項目110個，幫扶到位資金1184.8310萬元。建立精準扶貧機制，推動實施好武陵、烏蒙、滇桂黔三大片區(qū)交通扶貧攻堅。
開展“決戰(zhàn)高速、助推跨越”貴州高速公路三年建設會戰(zhàn)勞動競賽活動，激發(fā)交通運輸系統(tǒng)建設者的勞動熱情。推進小城鎮(zhèn)建設幫扶工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)支持大方縣六龍鎮(zhèn)建設100個示范小城鎮(zhèn)。貫徹落實矛盾糾紛排查化解穩(wěn)控處置“四位一體”長效工作機制，深入開展“百日攻堅戰(zhàn)”，集中攻堅化解突出矛盾問題，全年針對法輪功等人員進行專項排查1次。兩次派出部門人員到貴安新區(qū)蹲點維穩(wěn)共4個月。
(五)加強選樹先進典型，發(fā)揮黨建模范帶頭作用。開展“五好”基層黨組織創(chuàng)建活動，命名表彰了新一輪第二批全廳系統(tǒng)黨建工作先進黨委3個，“五好”基層黨組織25個。開展典型示范黨支部創(chuàng)建活動，推薦交職院機電工程系黨總支等4個基層黨組織申報省直機關“典型示范黨支部”。
開展評選推薦2012—201X年度省直機關先進基層黨組織、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀黨務工作者活動，推薦4個基層黨組織申報省直機關先進基層黨組織、9名同志申報省直機關優(yōu)秀黨務工作者和優(yōu)秀個人。開展評選推薦2012—201X年度省直機關學習型黨組織、學習型黨員活動，推薦5個基層黨組織申報省直機關學習型黨組織、4名同志申報省直機關學習型黨員。
(六)加強行業(yè)文明建設，不斷提升行業(yè)文明形象。以行業(yè)核心價值體系建設為中心，深入開展文明示范創(chuàng)建活動和行業(yè)道德實踐活動。按照“明禮知恥·崇德向善在交通”活動實施方案的要求，廣泛開展道德講堂、向先進模范學習、貴州高速公路三年建設會戰(zhàn)開局之年先進事跡巡回演講以及“中國夢·美麗交通”和“多彩貴州·最美交通”攝像等活動，弘揚行業(yè)文明，傳遞社會正能量。
其中，道德講堂全年累計共開展活動40余場次，受益人數(shù)5000余人。目前，廳系統(tǒng)各單位、各基層站所基本都設有道德講堂，有效的促進了交通文明建設。在高速公路系統(tǒng)廣泛開展“多彩貴州•最美高速”創(chuàng)建活動，加快推進高速公路專業(yè)化、規(guī)范化、精細化管理，努力將“最美高速”打造成“多彩貴州”新名片。
二、總結經(jīng)驗不足，廣泛學習借鑒，推進黨的建設工作再上新臺階
總體來看，201X年我廳的基層黨建工作取得了明顯進步，但工作中還存在不少問題。
(一)存在的問題及原因。一是體制不順、責權不明、機制不暢、領導不力、干部缺位等問題在一些單位(部門)仍然存在，需要進一步理清思路，加快統(tǒng)籌解決。二是創(chuàng)新黨建工作有待進一步提高。黨建工作內(nèi)容、形式大多局限于固有的思維模式和做法，沒有與時俱進，還在用老辦法對待新問題，以致對黨建工作安排部署的多，抓創(chuàng)新、出精品的少。
三是一些單位的黨委主體責任落實不到位，“三會一課”沒有落到實處，黨內(nèi)政治生活質量不高、流于形式，從嚴治黨還有待加強。四是黨建工作發(fā)展不平衡，黨建工作與交通運輸發(fā)展沒有很好的實現(xiàn)有機統(tǒng)一，“兩張皮”現(xiàn)象仍然存在，黨建工作在總體上依然薄弱。五是思想建黨和制度建黨沒有很好的結合，存在重制度建設，輕思想建黨的情況，對思想建黨的重要性、長期性認識不夠，估計不足。
這些問題的存在，究其原因：一是交通運輸系統(tǒng)大，交通建設任務重，特別是最近幾年來，全省交通建設正處在大建設、大發(fā)展的關鍵時期，交通建設任務之艱巨、責任之重大前所未有，在加強黨的建設和推進交通運輸建設發(fā)展二者關系上，難免存在重建設，輕黨建的情況，沒有認真靜下心來認真思考黨建問題，理清思路，理順關系。
二是對自我要求有所放松，理論學習不夠，創(chuàng)新意識不強，對加強黨的建設的重要意義理解不夠深刻，特別是自己對學習有所放松，思想產(chǎn)生懈怠，以致于在工作中遇到問題有時會瞻前顧后，解決問題不夠果斷。
三是下基層調(diào)研黨建工作相對較少，掌握實情不多。習慣于聽匯報、看資料，深入基層雖然了解基層黨組織建設情況，但更多是到建設施工一線，促施工進度，協(xié)調(diào)解決建設問題，對黨建工作中存在的問題調(diào)研不深入，指導不到位。四是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作方面有待進一步加強。一手抓黨建，一手抓交通運輸建設的力度不夠，黨的建設和交通運輸建設相互協(xié)調(diào)相互促進空的間還比較大。
(二)201X年工作打算。201X年是深入學習宣傳貫徹黨的十八屆三中、四中全會和省委十一屆五次全會精神的關鍵一年，也是全省高速公路三年會戰(zhàn)、水運建設三年會戰(zhàn)的收官之年。我將在廳黨委的堅強領導下，根據(jù)省直工委安排部署，結合交通運輸實際，認真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中全會、四中精神，著力提高黨的基層組織建設、精神文明建設、目標績效管理等工作，充分發(fā)揮廳系統(tǒng)黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為實現(xiàn)全省交通運輸事業(yè)又好又快、更好更快發(fā)展提供強大思想動力和組織保障。
一是加強理論學習。努力研學馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及習近平總書記系列重要講話精神，努力在把握體系和精神實質上下功夫，用正確理論武裝頭腦，指導實踐，推動工作。
二是加強黨的建設。嚴格按照習近平總書記在群眾路線教育實踐活動總結會上提出的八點要求，認真梳理廳系統(tǒng)黨建存在的問題，進一步嚴格黨建工作責任，嚴肅黨內(nèi)政治生活，深化思想建黨和制度建黨，堅持從嚴管理干部，發(fā)揮好人民監(jiān)督作用，不斷深化黨的建設。三是強化調(diào)研。
繼續(xù)堅持每年下基層不少于120天這一自我要求，多到困難和問題多的地方去，多到工作基礎差和交通閉塞的地方去，多了解熟悉基層干部情況，多渠道多方位聽取基層各方面的意見和建議，根據(jù)調(diào)研掌握的實情，認真研究做好新時期黨的基層組織建設、干部人事工作、行政后勤管理、精神文明創(chuàng)建等工作的新方法和新途徑，切實推進黨的建設工作再上新臺階。
2017交通局述職報告【二】
一、201X年工作總結
201X年是全面貫徹落實黨的十八屆三中全會精神、深入學習領會黨的十八屆四中全會精神的開局之年，也是深化改革、扎實完成“十二五”規(guī)劃的攻堅之年。我局按照市委、市政府總體部署，以加快構建現(xiàn)代綜合交通體系為主線，以著力提供優(yōu)質惠民的運輸服務為目標，推動交通事業(yè)平穩(wěn)向前發(fā)展，確保各項工作保質增效，為常熟經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展奠定交通基礎。
(一) 立足高標準，交通重點工程完成計劃進度。
本年度交通全系統(tǒng)緊緊圍繞年初計劃，有重點、分步驟、保質量，確保了交通各項工程穩(wěn)步實施，切實完成了上級交給的目標與任務。一是重點項目加快推進。三環(huán)路快速化改造東南環(huán)段工程，主線及19對上下匝道全部完成，新世紀大道南互通箱梁已全部完成，安定互通及新世紀大道東側一下匝道全部完成;地面系統(tǒng)橋梁全部完成，主線快車道石灰穩(wěn)定土底基層、水穩(wěn)碎石基層和瀝青面層全部完成;非機動車道路基完成95%，水穩(wěn)完成50%;人行道路基施工完成50%，交安及附屬設施完成90%。
工程累計完成總投資36.3億元，其中建安投資26.3億元，占合同總價的91%。三環(huán)路快速化改造東北環(huán)段工程主線高架下部結構已基本完成;承臺完成97%;立柱完成96%;完成箱梁155聯(lián)，占總量的75%;黃河路下穿隧道完成暗埋段主體結構施工，占總體工程量的85%;全線地面橋梁已全部開工并完成下部結構85%;地面道路開始路基施工。工程累計完成投資22.4億元，其中建安費17.4億元，占合同總價的52%。
二是前期工程有序展開。滬通鐵路常熟段征地拆遷工作已全面啟動，對沿線現(xiàn)有及規(guī)劃道路、航道交叉也進行了梳理對接。申張線航道改道項目省發(fā)改委已組織工可審查，將按照審查意見進一步完善方案及辦理工可批復相關手續(xù)。通港路快速化改造工程已完成發(fā)改委工可審查，工可批復已取得，正在開展初步設計招投標工作。
常沙線快速化改造項目已完成工可審查，環(huán)評、規(guī)劃選址、用地預審已完成，工可成果已完善，正在辦理工可批復手續(xù)，并開展初步設計編制工作。錫太高速通過發(fā)改委工可審查，正辦理工可批復手續(xù);沿江高速擴建正進行方案研究;沙家浜道口擴容方案已確定，正開展初步設計;開發(fā)區(qū)道口正進行方案研究。物流發(fā)展規(guī)劃完成中間成果，已根據(jù)相關部門意見修改完善并形成送審稿，局內(nèi)部已聽取匯報，準備組織審查。內(nèi)河港口布局規(guī)劃已完成。
(二)服務惠民生，交通民生事業(yè)得到快速推進。
交通運輸局始終堅持“為民服務”理念，把人民的利益放在首要位置，以為百姓提供更加優(yōu)質交通服務為目標與終點。一是提升工程有序進行。吳淼線鎮(zhèn)區(qū)段改建工程已完工，完成建安投資約6890萬元。福支線支塘鎮(zhèn)區(qū)北段改建工程除常勝橋頭段因設計變更正在施工外，其余已全部完成，累計完成投資約4500萬元。
福支線支塘鎮(zhèn)區(qū)南段改建工程已取得初步設計批復，施工圖審查已完成，正在進行施工、監(jiān)理招投標工作。鎮(zhèn)村公路提檔升級工程目前完成10個鎮(zhèn)29條道路的施工圖審查;26條道路已開工建設，已完成建安費約6500萬元。申張線航道沙家浜段整治工程完成疏浚土方5萬方，護岸4648米，完成工程投資2383.4萬元。201X年農(nóng)村公路(市道)大中修工程于11月6日開始施工，除梅橫線、滸沙線外，其他工程計劃在年底前全部完工。
常滸線九里段節(jié)點改造工程中間成果已向市政府匯報，根據(jù)會議相關要求，待明確項目拆遷范圍和拆遷時間后再對方案進一步比選論證。
二是場站設施加緊建設。服裝城公交樞紐站工程按計劃快速推進，目前工程進入掃尾階段，到年底可全面竣工，完成投資990多萬元。南部新城、支塘鎮(zhèn)區(qū)首末站已竣工投用。青墩塘出租車服務中心完成了所有的前期手續(xù)辦理工作和招投標工作，正式開工建設，完成先期投資100萬元。250個公交候車亭工程已完成現(xiàn)場踏勘工作，正在加緊建設，年底全部完工。智慧駕校土建工程已經(jīng)全部完成，裝修正在進行，爭取年底完成;智能化布線基本完成，教練員面議已結束，正抓緊辦理業(yè)務申請。
三是公交服務全力跟進。公交優(yōu)先二期工程,虞山北路、元和路公交優(yōu)先綜合改造，總投資2400萬元，年內(nèi)完工;同時逐步更新城市主干道候車亭，對虞山北路28只、黃河路19只候車亭進行配套改造，工程到年底可竣工，投資180萬元左右。淘汰城鄉(xiāng)黃標公交車168輛，新增42輛，其中LNG公交車140輛，插電式混合動力車70輛，已全部投入運行。不斷完善公交城鄉(xiāng)一體化三級線網(wǎng)體系，合理配置公交班線資源。
今年至今城市公交調(diào)整“112、113路”等8條線路走向，城鄉(xiāng)公交調(diào)整“216、223路”等6條線路走向、開通“232路”公交線路，鎮(zhèn)村公交開通“339、340路”等4條公交線路。完成城市公交電視播放改造，今年共計改造356輛車;城鄉(xiāng)公交新投運車輛的車載電視已全部安裝完畢，可以收看。建成“掌上公交”城鄉(xiāng)線路應用平臺,城鄉(xiāng)公交與電信對接，進行城鄉(xiāng)公交調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)，同步收集車輛、線路、站點等相關信息資料;目前已完成“掌上公交”應用平臺的開發(fā)，投入使用。
(三)平穩(wěn)求發(fā)展，交通行業(yè)管理實現(xiàn)同步提升。
過去的一年，交通運輸局注重以服務強管理、抓熱點促發(fā)展，運政、路政、航政、海事等行業(yè)管理得到了有效加強，行業(yè)服務質量與百姓認可度進一步提升。一是加強規(guī)范化管理。繼續(xù)推進蘇州市鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)及安保工程示范鎮(zhèn)爭創(chuàng)工作，201X年創(chuàng)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)為碧溪新區(qū)、董浜鎮(zhèn)及辛莊鎮(zhèn)。其中碧溪新區(qū)在去年創(chuàng)建市級示范鎮(zhèn)成功的基礎上今年繼續(xù)爭創(chuàng)省級示范鎮(zhèn)。
創(chuàng)建鎮(zhèn)農(nóng)村公路好路率均達到83%以上，其中碧溪新區(qū)好路率達到了93%。下階段各鎮(zhèn)將著手DVD匯報材料制作，做好迎檢的各項準備工作。突破出租車行業(yè)新格局管理難點，重視發(fā)揮行業(yè)自律、文明創(chuàng)建的作用，擬訂并上報《常熟市文明出租車評選實施意見》;已開展出租車臨時待客區(qū)及出租車電召模式的調(diào)研，擬定并上報《出租汽車待客區(qū)規(guī)劃》;油改氣工作基本完成;新投入暢達出租車26輛，完成出租企業(yè)質量信譽考核工作。機動車維修技能培訓基地(智慧駕培)土建工程已全部完成，目前裝修工程已經(jīng)進場施工。
二是加快信息化建設。公路管理信息平臺初步實現(xiàn)了公路數(shù)據(jù)的“圖數(shù)一體化”，實現(xiàn)平臺與巡檢終端的互聯(lián)互通、有機聯(lián)動，對任務的制定、分派進行及時處理，并結合手機照片及短信，對各類事件做出快速反應，實現(xiàn)了縣道以上公路的信息化、數(shù)字化，全覆蓋管理。
一年來，各中隊通過手機平臺上報各類信息共476起，目前已基本處理完成。配合“智慧城市”建設，9月底已建成內(nèi)河防控體系，建設與周邊縣市交界節(jié)點監(jiān)控5個，內(nèi)圍重點監(jiān)控45個，海巡艇流動監(jiān)控8個，實現(xiàn)對全市風景區(qū)水上旅游、危險品碼頭、重點水域、重點航段等的安全實時規(guī)范化監(jiān)控。
三是注重常態(tài)化監(jiān)管。做好全市涉水工程行業(yè)安全監(jiān)管工作，落實了“一崗雙責”，圓滿完成了“春運”、全國“安全生產(chǎn)月”、“夏季百日安全競賽”活動任務，未發(fā)生安全事故。治超工作正常展開，1-11月份，路政執(zhí)法共檢查車輛893輛，處罰超限車輛345輛，處罰金額71.9萬元,卸載513.76噸;清理非標326塊、攤點566個、橫幅8條，清除障礙物約639立方，拆除重復設置的交通標志4處，不規(guī)范的減速壟8米。查處各類污染公路違法行為64起,并對損壞的公路路產(chǎn)及公路附屬設施上報相關部門517起。
至今開展“安瀾行動”30次，“深藍行動”30次。至11月底累計查處累計查處重大案件233件，其他案件2018件。規(guī)費征收按計劃開展，航道處完成賠補償費221.6萬元，海事處完成海事規(guī)費900萬元，虞山船閘完成規(guī)費征收1130萬元。
四是提供優(yōu)質化服務。為加強公交出租企業(yè)的行風建設，公交行業(yè)開展“尚文明、亮窗口”系列活動，出租行業(yè)嚴格實施《出租車駕駛員計分考核獎勵辦法》。局主要領導參加政風熱線、電視問政各一次，重點破解公共交通服務質量問題。組織開展“一把手在一線”活動，進行作風問題集中排查，查公仆意識、查工作職責、查工作態(tài)度、查工作質量、查節(jié)假日廉潔情況、查群眾滿意度。帶領班子成員分頭乘座公交、出租車，體驗一線職工工作環(huán)境，感受交通一線服務質量。同時，重點加大了對出租車、公交車服務質量等投訴的整改查處力度。
1—10月份，交通辦理投訴5482件，其中寒山聞鐘350件。主要涉及城市公交、城鄉(xiāng)公交服務質量、工程建設影響出行等熱點問題，及時回復率和群眾滿意率均為100%。積極打造“行系百姓”服務品牌，鞏固提升“維管老娘舅、行政服務高速通、窗口單位體貼服務、公交客運星級服務、客運場站零距離服務”等服務項目，創(chuàng)建交通巾幗文明崗、青年文明號、工人先鋒號，倡導文明服務，提高服務能力，營造交通“高效、安全、便捷、舒適”的出行服務。
(四)高效強基礎，黨建廉政工作形成長效機制。
今年全局的黨建工作以黨的群眾路線教育實踐活動為主線，以提高黨建科學化水平為目標，著眼發(fā)展、注重創(chuàng)新，推動了基層黨建工作的深入開展，為實現(xiàn)我市交通事業(yè)科學發(fā)展提供了堅強的組織保障。一是認真開展黨的群眾路線教育實踐活動。
局黨委領導班子充分發(fā)揮組織領導和示范引領作用，發(fā)動和團結帶領全體黨員干部和職工群眾參與到教育實踐活動中來，分別邀請市人大代表、政協(xié)委員、離退休老干部代表、管理服務單位代表、部分企事業(yè)單位代表和鄉(xiāng)鎮(zhèn)板塊負責人召開意見座談會征求意見，共匯總梳理出有關交通工程建設管理、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護、交通運輸管理服務等7方面共80條意見建議。持續(xù)開展“三走進三服務”、“三解三促”和“一把手在一線”等活動，全系統(tǒng)累計聽取意見800多人次，收集意見建議620余條。
認真召開專題民主生活會，局黨委班子查擺出“四風”問題56條、相互提出批評意見106條。局教育實踐活動領導小組及辦公室積極履職盡責，共編發(fā)活動簡報34期，編寫教育實踐活動宣傳標語16條。局黨委9個指導組，始終堅持“一把尺子量到底”，切實發(fā)揮了參謀助手和指導把關作用，確?；顒硬蛔哌^場、不走形變味。
始終貫徹學習教育活動，采取集中學習和分組學習相結合，組織專題黨課，觀看黨內(nèi)警示教育片，邀請?zhí)K州市專家教授和黨校老師授課，組織前往海軍誕生地紀念館參觀并重溫入黨誓詞，圍繞“為了誰、依靠誰、我是誰”開展剖析和討論，黨員干部撰寫學習心得。堅持問題導向，抓好立知立行、即知即改，把整改落實貫穿活動始終。
針對活動中需整改落實的10項重點即知即改項目、市委反饋的15條意見建議和局教育實踐活動中征集到的80條意見建議，把整改責任落實到分管領導及具體部門單位，并逐項確定整治重點和任務分解，落實牽頭部門和具體負責人，明確時間點和具體推進措施，目前整改工作正在扎實推進中，其中66 項已經(jīng)整改完成，14 項方案已經(jīng)確定并開始組織實施。局黨委和各基層組織對現(xiàn)有制度進行全面梳理，做好廢、改、立工作，今年出臺及修訂了《公務車治理辦法》、《作風效能建設積分警示制管理辦法》、《“分層施教”廉政教育工作機制》等8項規(guī)章制度，完善了干部作風建設和交通改革發(fā)展的機制，穩(wěn)固了教育實踐活動的成果。
二是廉政工作常住不懈。在全系統(tǒng)全面推行分層分類教育辦法，加強企業(yè)職工的職業(yè)道德教育、事業(yè)單位的愛崗敬業(yè)教育、領導干部的廉潔從政教育;組織實施崗位廉政教育，重點是行政執(zhí)法崗位、財會管理崗位、工程管理和行業(yè)管理崗位。開展“5.10訓廉日”主題教育活動，舉辦“為民務實清廉”為主題的黑板報聯(lián)展和“五·四”征文比賽，聘請?zhí)K州市紀委的同志對系統(tǒng)全體黨員干部進行廉政教育，觀看廉政專題警示片。
組織廉政考核，對下屬單位作風效能建設進行專項督查。加強對交通重點工作的督查，年初將年度工作分解為六大類45項重點工作目標，以責任書的形式明確責任、落實任務，其中又列出了32項年度重點建設任務，實施重點工作目標雙月督查機制，并對進度情況及時通報，重點分析存在問題，督促相對滯后項目落實優(yōu)化措施，增強整體工作的自覺性和主動性。嚴格執(zhí)行基本建設程序，深入推進交通工程建設領域突出問題專項治理。加強施工現(xiàn)場督查，嚴格按照交通工程環(huán)保與文明施工管理制度、安全生產(chǎn)管理制度，深入現(xiàn)場督促施工單位文明施工、安全施工，減控“擾民”問題。
二、201X年工作計劃
(一)指導思想
突出“交通更快捷、保障更有力、服務更優(yōu)質、管理更規(guī)范、作風更頑強”五項重點，進一步加快交通重大基礎設施建設，推動公共交通服務轉型，規(guī)范提升運輸行業(yè)管理,全面加強作風效能建設。
(二)總體思路
1、堅持科學發(fā)展，完善綜合運輸體系新格局。加大交通運輸結構調(diào)整步伐，圍繞全面構建綜合交通運輸體系的基本思路和“五大交通基礎設施”基本框架，進一步完善“線、點”布局。實施“一環(huán)二線”快速化工程，加快形成快速路網(wǎng)體系。加快研究城區(qū)西部、南部與相鄰城市連接規(guī)劃。
全力配合滬通鐵路建設，抓緊對接通蘇嘉前期研究工作。配合長江經(jīng)濟帶建設，突出以申張線航道改造為龍頭，規(guī)劃完善我市內(nèi)河運輸保障體系。規(guī)劃布局城市南、北兩大交通客運綜合樞紐，著力推進物流產(chǎn)業(yè)布點優(yōu)化，引導客貨運輸發(fā)展與城市格局的良性互融。
2、堅持城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，把握交通運輸發(fā)展新常態(tài)。正確把握基礎投入與產(chǎn)出效率的關系，行業(yè)監(jiān)管和服務民生的關系。以企業(yè)體制改革和部分事權機制改革為切入點，加快實現(xiàn)以改革促規(guī)范、以管理強服務，把重投入、重建設逐步轉變到提質增效上來。重視交通綜合信息平臺建設和大數(shù)據(jù)應用，提升管理和服務水平。重點理順和優(yōu)化公路航道管養(yǎng)體制，向管養(yǎng)要效益，逐步減輕基礎投入負擔;進一步提高公交民生事業(yè)軟實力，優(yōu)化資源配置，提高效率減輕成本。加強交通基礎設施建設的資金籌措和經(jīng)濟模式研究，積極探索交通可持續(xù)發(fā)展的新路徑。
3、堅持依法行政，緊扣交通行業(yè)監(jiān)管新要求。牢固樹立依法行政理念，深刻把握人民群眾所需所盼，著力加強交通法制和隊伍建設，努力提升管理水平。重點加強工程建設、運輸市場、運輸安全三個領域的行政監(jiān)管。嚴格落實已有法規(guī)制度，積極創(chuàng)新管理方式，深化信息化建設和應用，夯實基礎管理工作，強化和明晰責任追究，增加社會監(jiān)督和評價的透明度，積極推行管理制度、程序的標準化、模板化，保障交通運輸穩(wěn)定、有序發(fā)展。
(三)重點工作目標
1、突出交通更快捷，全力以赴推進交通重點工程。一是全面實施快速路網(wǎng)建設。三環(huán)路東北環(huán)高架道路力爭年內(nèi)具備通車條件，地面主車道完工，完成投資9億元;通港路高架力爭6月份通過省廳初步設計批復，年內(nèi)全線樁基開工，預計完成投資7億元(含拆遷費);常沙線高架盡快落實融資計劃，6月份完成前期工作，確定施工單位，開始便道建設，年內(nèi)完成建安投資1億元。二是加緊落實重點前期工程。
啟動交通“十三五”規(guī)劃，完成交通物流、縣村道網(wǎng)、通用機場規(guī)劃;繼續(xù)對接通蘇嘉城際鐵路前期工作;新世紀大道北延完成方案設計，確保先于滬通鐵路完成工程建設;申張線改造工程完成工可審查，為項目開工建設奠定基礎。三是著力推進滬通鐵路建設。全力做好協(xié)調(diào)配合工作，完成全線征拆遷。會同規(guī)劃、沿線板塊等部門提前做好穿越滬通鐵路相關項目的通道預留工作，重點完成火車站片區(qū)綜合樞紐研究。
2、注重保障更有力，更快更好完善交通民生事業(yè)。一是優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)連接。啟動福支線支塘鎮(zhèn)區(qū)南段修改建工程。根據(jù)支塘鎮(zhèn)征地、拆遷完成情況，工程計劃于201X年上半年開工，當年計劃完成投資4000萬元，完成路基施工和鹽鐵塘橋上部結構拆除工作。古里新園涇路計劃201X年上半年開工，完成路基底基層施工，開始橋梁下部結構施工，完成投資約4000萬元。常滸線九里段完成方案設計，與通港路高架錯期實施。
二是繼續(xù)實施農(nóng)村公路提檔升級。完成201X年續(xù)建項目1億元，新開工項目總投資規(guī)模2億元、完成1億元，年內(nèi)累計完成投資2億元：首先完成201X年鎮(zhèn)村公路提檔升級建設計劃的編制、審批和下達工作;第二加強協(xié)調(diào)，加快對201X年建設工程項目的施工圖審查、招投標等前期工作，力爭盡早開工;第三加強對監(jiān)理單位和施工現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改;第四對已完工工程盡快進行資料整理，進行交工驗收;第五按財政部門要求，在201X年5月前做好 “以獎代補”資金的申請工作。三是加快道路養(yǎng)護與配套設施建設。開展市道大中修工程。
201X年計劃對約25公里市道進行大中修，同時考慮對虞新線、滸沙線等實施路面改善工程。項目總投資約4500萬元，計劃201X年3月完成各項前期工作，201X年5月開工建設，當年完成投資2000萬元。實施錫太公路路燈照明工程。擬對道路兩側實施路燈照明工程，部分交叉口安裝補角燈，項目全長37.2公里，總投資約3200萬元，計劃201X年當年開工當年完工。計劃對市道通支線何市段、滸沙線沙家浜集鎮(zhèn)段、任東線東張集鎮(zhèn)段實施路燈照明工程，項目全長約7.5公里，總投資約700萬元，目前正進行設計招投標，計劃201X年當年開工當年完工。四是推進航道整治。
完成申張線航道沙家浜段二期整治工程，整治航道里程4.5公里，新建護岸4687米，護岸修復2000米，疏浚土方12.64萬方，完成投資3500萬元。計劃推進申張線常熟大義段生態(tài)清淤工程，清淤40.6萬方，投資概算1840.8萬元;蘇虞線辛莊倉涇段生態(tài)清淤工程，清淤37.33萬方，新建護岸2343米，投資概算2781萬元。
3、體現(xiàn)服務更優(yōu)質，精益求精提升公共交通服務。
一是完善公交路線，加快車輛更新。注重與市民群眾良性互動，健全社情民意收集反饋辦法，建立公交線路調(diào)整常態(tài)機制。研究部署重要板塊直線公交，加快優(yōu)化調(diào)整板塊內(nèi)部公交線路。201X年計劃新增、更新公交車輛140輛，其中，城市公交新增20輛、更新40輛，城鄉(xiāng)公交新增車輛60輛，鎮(zhèn)村公交新增20輛。
二是加快基礎設施與場站建設。計劃新建公交候車亭321只，其中城市公交候車亭100只，城鄉(xiāng)公交候車亭221只;新建公交首末站27只，其中城市公交首末站5只，城鄉(xiāng)公交首末站22只，完成投資1320萬元。建設虞山鎮(zhèn)4只鎮(zhèn)村公交停車場地，完成投資500萬元。實施候車亭智能工程，安裝電子監(jiān)控和電子站牌，投資800萬元。落實公交車輛停放安保工程，完成南三環(huán)高架橋下停車場建設，抓緊落實東北環(huán)高架下停車場方案。加快推進青墩塘出租車服務中心的建設，確保201X年底前完工投用。
三是建立健全公交服務體系。在建成“掌上公交”城鄉(xiāng)線路應用平臺的基礎上，不斷拓展應用。做好公交站點信息等軟件的開發(fā)和智慧城市APP平臺數(shù)據(jù)對接工作。啟動公交微信平臺開發(fā)，拓展公交信息發(fā)布、查詢。完成基于NFC的常熟通IC卡充值平臺的建設、推廣，方便市民使用常熟通卡充值消費。完成常熟通IC卡充值網(wǎng)點的微充設備升級改造。
完成常熟通IC卡充值接入“都都寶城市一卡通網(wǎng)絡充付平臺”的建設，并做好網(wǎng)點建設和推廣，方便市民使用常熟通卡充值消費。完善公共財政補償機制，加強公交成本控制、提升公交運營效率，加大城市公交、城鄉(xiāng)公交的資源整合力度。爭創(chuàng)全省公交優(yōu)先示范城市，積極推進城鄉(xiāng)公交2元一票制，深入開展“公交服務質量提升年”活動，實施公交服務標準化。著力打造“行系百姓”服務品牌，更好地為群眾服務。繼續(xù)推動我市接入蘇州出租電調(diào)平臺，研究“電調(diào)專用”運營新模式
4、實現(xiàn)管理更規(guī)范，一著不讓抓好交通行業(yè)管理。一是公路管養(yǎng)常抓不懈。加強高架道路管養(yǎng)，完成高架養(yǎng)護政府采購模式的招投標工作。加大國省干道、市道巡查頻度，建立路損應急反應機制。根據(jù)201X年國省干線路網(wǎng)調(diào)整結果，安排好養(yǎng)護工作，確保公路養(yǎng)護管理在蘇州市前三，全省進前十;公路經(jīng)常性養(yǎng)護率達到100%。完成100公里公路規(guī)范化管養(yǎng)達標創(chuàng)建工作。達到全市干線公路路面行駛質量指數(shù)優(yōu)良率大于95%的目標。
繼續(xù)開展市道形象提升及規(guī)范化養(yǎng)護創(chuàng)建工作，201X年擬對滸沙線、梅橫線、福謝線等8條市道實施規(guī)范化養(yǎng)護，共計里程93.893公里，確保年底完成創(chuàng)建任務。二是運輸市場管理制度化、規(guī)范化。完成交通綜合執(zhí)法的實質運作，整合調(diào)整執(zhí)法資源。深入開展“三小車輛”整治行動，同步加大“黑車”打擊力度，維護運輸秩序。規(guī)范客運市場秩序，提高運輸效率。全力破解出租車管理難題，徹底改變“拒載、不使用計價器、拼客”等服務頑疾，提升交通形象。加強危貨品運輸管理，實現(xiàn)納歸扎口管理。
深化汽車維修市場整頓和服務品牌建設，引導行業(yè)向連鎖經(jīng)營和規(guī)模經(jīng)營發(fā)展。完成田娘農(nóng)村物流品牌、?？吐〕鞘信渌妄堫^企業(yè)復核工作，積極做好江蘇快貨品牌申報。辦好首家智慧駕校，引導駕培市場向智慧模式過渡。抓緊調(diào)研城市配送運營模式，加快組建城市貨的運輸公司。加大出租車上路上線檢查力度，規(guī)范出租車經(jīng)營行為，嚴格實施《出租車駕駛員記分考核獎勵辦法》，提升出租車服務質量。
乘客投訴數(shù)量下降20%，投訴處理率100%，處理滿意率95%以上。機駕培訓公司進一步完善教學設施、教學質量管理和教學制度建設，全力提高培訓質量。機動車檢測公司要研究檢測市場動態(tài)，拓展新業(yè)務，尋求企業(yè)新的經(jīng)濟增長點。三是水上運輸管理智能化、常態(tài)化。
依托內(nèi)河防控系統(tǒng)，加強水上安全監(jiān)管、預警、應急管理，加快組建內(nèi)河搜救中心;完成航道GIS信息管理系統(tǒng)建設，干線航道通航保證率達95%。強化內(nèi)河港口規(guī)范管理，根據(jù)三年行動計劃的步驟，繼續(xù)做好常熟內(nèi)河作業(yè)區(qū)建設服務工作，協(xié)調(diào)相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)及企業(yè)按照港口管理的要求，穩(wěn)步推進常熟市內(nèi)河公共作業(yè)區(qū)建設，重點做好白茆塘碧溪作業(yè)區(qū)和七浦塘支塘作業(yè)區(qū)服務跟蹤工作。
設想利用已有航道信息化平臺，增設港口管理子目，并建立與海事信息平臺銜接，全面理順危險品作業(yè)申報工作。全面完成海事規(guī)費、船閘通行費征收工作。四是安全生產(chǎn)強化監(jiān)管。全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，突出“六打六治”，抓緊建立交通各領域安全生產(chǎn)模板;完善安全隱患雙月排查機制，建立交通安全生產(chǎn)專家?guī)?。?chuàng)新客運企業(yè)安全培訓機制，不斷提升公共客運安全保障水平。加強科技監(jiān)管水平，全面啟動道路運輸證件IC卡換發(fā)工作;嚴格落實交通部5號令，建立健全客運、危貨行業(yè)動態(tài)監(jiān)控體系的建設維護及管理相關制度。
5、確保作風更頑強，一絲不茍?zhí)岣呓煌ㄗ黠L效能。一是加強思想建設。深化理想信念教育，牢固樹立宗旨意識，大局意識、責任意識、使命意識，提高交通全體干部職工積極性，構建交通和諧團隊，為交通發(fā)展盡職盡責。二是加強組織建設。加強基層組織建設，出臺基層一把手考核管理辦法，推進干部輪崗交流。三是加強作風建設。重點開展三項教育，落實三項制度：工程建設監(jiān)管制度、作風建設長效制度、黨務政務公開制度，組織三項督查：重點工作推進督查、中央八項規(guī)定貫徹督查、作風效能督查。
小編精心推薦
述職報告范文 | 述職報告開頭結尾 | 述職報告模板 | 述職報告格式 | 個人述職報告
根據(jù)《中共貴州省直屬機關工委關于認真做好省直部門黨組(黨委)書記、機關黨委書記抓黨建工作述職評議考核工作的通知》(省直黨工通字〔201X〕41號)要求，現(xiàn)將201X年度抓黨建工作情況述職如下：
201X年是“改革創(chuàng)新年”、“項目攻堅年”，作為機關黨建第一責任人，我在省直工委、廳黨委領導下，認真貫徹落實中央和省委的工作部署，以黨的十八大、十八屆三中、四中全會精神和習近平總書記系列重要講話精神為統(tǒng)領，以省委十一屆四次、五次全會精神為指導，堅持黨要管黨、從嚴治黨，著力推進省交通運輸廳直屬機關黨的基層組織建設、作風建設、精神文明建設、目標績效管理和維穩(wěn)群團等工作，全面提升直屬機關黨建工作水平，推進黨建工作科學化制度化發(fā)展。
一、堅持黨要管黨從嚴治黨，推進黨建工作科學化制度化發(fā)展
按照黨要管黨，從嚴治黨的部署要求，堅持抓龍頭帶系統(tǒng)、抓機關帶基層，實現(xiàn)機關建設和基層建設上下聯(lián)動、同步推進;推動黨的建設與交通事業(yè)建設相互促進協(xié)同發(fā)展。
(一)加強學習提升素養(yǎng)，堅持率先垂范廉潔自律。我始終牢記為民服務宗旨，按照“抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，始終把學習放在首位，制定年度學習計劃，自覺加強個人自學，認真撰寫心得體會，積極參加黨的十八大、十八屆三中、四中全會以及省委十一屆四次、五次全會精神等有關專題輔導學習。在抓好自身學習的同時，認真組織好黨委中心學習組集中學習，201X年，廳黨委中心學習組圍繞習近平總書記的系列講話、群眾路線、反腐倡廉、依法治國等重點內(nèi)容共集中專題學習6次。
保持廉潔自律，做到“六個堅持”：堅持時刻自重、自省、自警、自勵;堅持多干實干，腳踏實地，埋頭苦干，不搞“政績工程”，不搞虛假政績;堅持為民務實，不搞特殊化，從群眾中來到群眾中去;堅持講黨性、講原則、講團結，始終注重科學民主決策;堅持清正廉潔，嚴格按照黨員領導干部廉潔從政若干規(guī)定履職盡責，兩袖清風;堅持選賢與能用人標準，注重憑實績、重公認用人導向，沒有任人唯親、沒有買官賣官。
(二)加強基層組織建設，強化黨建工作領導。認真落實黨建工作責任制和“一崗雙責”工作機制，深入學習貫徹《中國共產(chǎn)黨黨和國家機關基層組織工作條例》和《中共貴州省委關于加強和改進新形勢下機關黨的建設的意見》，進一步完善組織設置，全廳系統(tǒng)共建有黨的基層黨組織340個，其中黨委28個，黨總支19個，黨支部293個。帶頭抓好基層黨建工作保障。做好省交通設計院、省交通科研院黨的組織關系成建制劃轉后續(xù)工作。建立廳派駐村、外掛干部臨時黨支部，實現(xiàn)黨建工作全覆蓋。
(二)加強完善制度建設，推進黨的建設常態(tài)化長效化。按照教育實踐活動要求，組織修訂完善和建立各種制度規(guī)定39項，為加強黨的建設、切實轉變作風、推動工作、促進發(fā)展掃清了制度障礙。加強黨建目標績效考核制度建設，將理論學習、組織建設、黨風廉政等工作任務細化為若干項考核指標，納入機關建設目標實行績效管理考核，并進行量化，按季度進行績效考核，促進基層黨建工作任務的全面落實。
(三)加強干部隊伍建設，不斷提升干部職工黨建水平。按照“人才強交”目標要求，堅持重德才、重實干、重廉潔、重業(yè)績的用人導向，擴大選人用人視野，選好發(fā)展型干部、配強發(fā)展型領導班子。201X年，共選拔任用干部39名，其中提拔14名，交流25名，正式任命試用期滿干部22名。
健全領導班子及領導干部履職測評、考核和評價體系，完善干部政績檔案，強化結果運用，全面推行“一考雙評”的考評機制，對領導干部既考核其業(yè)務工作能力，又考核其黨風廉政建設能力。加強干部教育培訓，201X年共開展各類培訓50余次，培訓近萬人次。
其中，舉辦基層黨務干部培訓班1期，選送基層黨支部書記和黨務人員34人赴交通運輸部黨校學習;舉辦廳基層黨委書記學習貫徹習近平總書記重要講話精神創(chuàng)新黨建工作讀書班1期，集中全廳系統(tǒng)各基層黨委書記、廳機關支部書記等60余人進行為期兩天脫產(chǎn)學習培訓。
(四)加強干部作風建設，密切聯(lián)系群眾改進作風。深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，建立整改落實長效機制。加強對第二批教育實踐活動單位的督導，重點督導貴州交通職業(yè)技術學院，指導貴定縣交通運輸局教育實踐活動開展。認真貫徹落實中央“八項規(guī)定”和省委“十項規(guī)定”，進一步壓縮“三公”經(jīng)費、精文簡會。認真執(zhí)行“一線工作法”，積極深入高速公路建設工地、農(nóng)村和水運航道建設現(xiàn)場等問題最多、困難最集中的地方開展調(diào)查研究，做到輕車簡從，全年深入基層一線開展調(diào)研工作在120天以上。
認真執(zhí)行《領導干部聯(lián)系群眾工作制度》，帶頭蹲點駐村。201X年，共選派出43名駐村干部，深入到18個區(qū)縣市41個行政村開展同步小康駐村工作。全年共落實幫扶項目110個，幫扶到位資金1184.8310萬元。建立精準扶貧機制，推動實施好武陵、烏蒙、滇桂黔三大片區(qū)交通扶貧攻堅。
開展“決戰(zhàn)高速、助推跨越”貴州高速公路三年建設會戰(zhàn)勞動競賽活動，激發(fā)交通運輸系統(tǒng)建設者的勞動熱情。推進小城鎮(zhèn)建設幫扶工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)支持大方縣六龍鎮(zhèn)建設100個示范小城鎮(zhèn)。貫徹落實矛盾糾紛排查化解穩(wěn)控處置“四位一體”長效工作機制，深入開展“百日攻堅戰(zhàn)”，集中攻堅化解突出矛盾問題，全年針對法輪功等人員進行專項排查1次。兩次派出部門人員到貴安新區(qū)蹲點維穩(wěn)共4個月。
(五)加強選樹先進典型，發(fā)揮黨建模范帶頭作用。開展“五好”基層黨組織創(chuàng)建活動，命名表彰了新一輪第二批全廳系統(tǒng)黨建工作先進黨委3個，“五好”基層黨組織25個。開展典型示范黨支部創(chuàng)建活動，推薦交職院機電工程系黨總支等4個基層黨組織申報省直機關“典型示范黨支部”。
開展評選推薦2012—201X年度省直機關先進基層黨組織、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀黨務工作者活動，推薦4個基層黨組織申報省直機關先進基層黨組織、9名同志申報省直機關優(yōu)秀黨務工作者和優(yōu)秀個人。開展評選推薦2012—201X年度省直機關學習型黨組織、學習型黨員活動，推薦5個基層黨組織申報省直機關學習型黨組織、4名同志申報省直機關學習型黨員。
(六)加強行業(yè)文明建設，不斷提升行業(yè)文明形象。以行業(yè)核心價值體系建設為中心，深入開展文明示范創(chuàng)建活動和行業(yè)道德實踐活動。按照“明禮知恥·崇德向善在交通”活動實施方案的要求，廣泛開展道德講堂、向先進模范學習、貴州高速公路三年建設會戰(zhàn)開局之年先進事跡巡回演講以及“中國夢·美麗交通”和“多彩貴州·最美交通”攝像等活動，弘揚行業(yè)文明，傳遞社會正能量。
其中，道德講堂全年累計共開展活動40余場次，受益人數(shù)5000余人。目前，廳系統(tǒng)各單位、各基層站所基本都設有道德講堂，有效的促進了交通文明建設。在高速公路系統(tǒng)廣泛開展“多彩貴州•最美高速”創(chuàng)建活動，加快推進高速公路專業(yè)化、規(guī)范化、精細化管理，努力將“最美高速”打造成“多彩貴州”新名片。
二、總結經(jīng)驗不足，廣泛學習借鑒，推進黨的建設工作再上新臺階
總體來看，201X年我廳的基層黨建工作取得了明顯進步，但工作中還存在不少問題。
(一)存在的問題及原因。一是體制不順、責權不明、機制不暢、領導不力、干部缺位等問題在一些單位(部門)仍然存在，需要進一步理清思路，加快統(tǒng)籌解決。二是創(chuàng)新黨建工作有待進一步提高。黨建工作內(nèi)容、形式大多局限于固有的思維模式和做法，沒有與時俱進，還在用老辦法對待新問題，以致對黨建工作安排部署的多，抓創(chuàng)新、出精品的少。
三是一些單位的黨委主體責任落實不到位，“三會一課”沒有落到實處，黨內(nèi)政治生活質量不高、流于形式，從嚴治黨還有待加強。四是黨建工作發(fā)展不平衡，黨建工作與交通運輸發(fā)展沒有很好的實現(xiàn)有機統(tǒng)一，“兩張皮”現(xiàn)象仍然存在，黨建工作在總體上依然薄弱。五是思想建黨和制度建黨沒有很好的結合，存在重制度建設，輕思想建黨的情況，對思想建黨的重要性、長期性認識不夠，估計不足。
這些問題的存在，究其原因：一是交通運輸系統(tǒng)大，交通建設任務重，特別是最近幾年來，全省交通建設正處在大建設、大發(fā)展的關鍵時期，交通建設任務之艱巨、責任之重大前所未有，在加強黨的建設和推進交通運輸建設發(fā)展二者關系上，難免存在重建設，輕黨建的情況，沒有認真靜下心來認真思考黨建問題，理清思路，理順關系。
二是對自我要求有所放松，理論學習不夠，創(chuàng)新意識不強，對加強黨的建設的重要意義理解不夠深刻，特別是自己對學習有所放松，思想產(chǎn)生懈怠，以致于在工作中遇到問題有時會瞻前顧后，解決問題不夠果斷。
三是下基層調(diào)研黨建工作相對較少，掌握實情不多。習慣于聽匯報、看資料，深入基層雖然了解基層黨組織建設情況，但更多是到建設施工一線，促施工進度，協(xié)調(diào)解決建設問題，對黨建工作中存在的問題調(diào)研不深入，指導不到位。四是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作方面有待進一步加強。一手抓黨建，一手抓交通運輸建設的力度不夠，黨的建設和交通運輸建設相互協(xié)調(diào)相互促進空的間還比較大。
(二)201X年工作打算。201X年是深入學習宣傳貫徹黨的十八屆三中、四中全會和省委十一屆五次全會精神的關鍵一年，也是全省高速公路三年會戰(zhàn)、水運建設三年會戰(zhàn)的收官之年。我將在廳黨委的堅強領導下，根據(jù)省直工委安排部署，結合交通運輸實際，認真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中全會、四中精神，著力提高黨的基層組織建設、精神文明建設、目標績效管理等工作，充分發(fā)揮廳系統(tǒng)黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為實現(xiàn)全省交通運輸事業(yè)又好又快、更好更快發(fā)展提供強大思想動力和組織保障。
一是加強理論學習。努力研學馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及習近平總書記系列重要講話精神，努力在把握體系和精神實質上下功夫，用正確理論武裝頭腦，指導實踐，推動工作。
二是加強黨的建設。嚴格按照習近平總書記在群眾路線教育實踐活動總結會上提出的八點要求，認真梳理廳系統(tǒng)黨建存在的問題，進一步嚴格黨建工作責任，嚴肅黨內(nèi)政治生活，深化思想建黨和制度建黨，堅持從嚴管理干部，發(fā)揮好人民監(jiān)督作用，不斷深化黨的建設。三是強化調(diào)研。
繼續(xù)堅持每年下基層不少于120天這一自我要求，多到困難和問題多的地方去，多到工作基礎差和交通閉塞的地方去，多了解熟悉基層干部情況，多渠道多方位聽取基層各方面的意見和建議，根據(jù)調(diào)研掌握的實情，認真研究做好新時期黨的基層組織建設、干部人事工作、行政后勤管理、精神文明創(chuàng)建等工作的新方法和新途徑，切實推進黨的建設工作再上新臺階。
2017交通局述職報告【二】
一、201X年工作總結
201X年是全面貫徹落實黨的十八屆三中全會精神、深入學習領會黨的十八屆四中全會精神的開局之年，也是深化改革、扎實完成“十二五”規(guī)劃的攻堅之年。我局按照市委、市政府總體部署，以加快構建現(xiàn)代綜合交通體系為主線，以著力提供優(yōu)質惠民的運輸服務為目標，推動交通事業(yè)平穩(wěn)向前發(fā)展，確保各項工作保質增效，為常熟經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展奠定交通基礎。
(一) 立足高標準，交通重點工程完成計劃進度。
本年度交通全系統(tǒng)緊緊圍繞年初計劃，有重點、分步驟、保質量，確保了交通各項工程穩(wěn)步實施，切實完成了上級交給的目標與任務。一是重點項目加快推進。三環(huán)路快速化改造東南環(huán)段工程，主線及19對上下匝道全部完成，新世紀大道南互通箱梁已全部完成，安定互通及新世紀大道東側一下匝道全部完成;地面系統(tǒng)橋梁全部完成，主線快車道石灰穩(wěn)定土底基層、水穩(wěn)碎石基層和瀝青面層全部完成;非機動車道路基完成95%，水穩(wěn)完成50%;人行道路基施工完成50%，交安及附屬設施完成90%。
工程累計完成總投資36.3億元，其中建安投資26.3億元，占合同總價的91%。三環(huán)路快速化改造東北環(huán)段工程主線高架下部結構已基本完成;承臺完成97%;立柱完成96%;完成箱梁155聯(lián)，占總量的75%;黃河路下穿隧道完成暗埋段主體結構施工，占總體工程量的85%;全線地面橋梁已全部開工并完成下部結構85%;地面道路開始路基施工。工程累計完成投資22.4億元，其中建安費17.4億元，占合同總價的52%。
二是前期工程有序展開。滬通鐵路常熟段征地拆遷工作已全面啟動，對沿線現(xiàn)有及規(guī)劃道路、航道交叉也進行了梳理對接。申張線航道改道項目省發(fā)改委已組織工可審查，將按照審查意見進一步完善方案及辦理工可批復相關手續(xù)。通港路快速化改造工程已完成發(fā)改委工可審查，工可批復已取得，正在開展初步設計招投標工作。
常沙線快速化改造項目已完成工可審查，環(huán)評、規(guī)劃選址、用地預審已完成，工可成果已完善，正在辦理工可批復手續(xù)，并開展初步設計編制工作。錫太高速通過發(fā)改委工可審查，正辦理工可批復手續(xù);沿江高速擴建正進行方案研究;沙家浜道口擴容方案已確定，正開展初步設計;開發(fā)區(qū)道口正進行方案研究。物流發(fā)展規(guī)劃完成中間成果，已根據(jù)相關部門意見修改完善并形成送審稿，局內(nèi)部已聽取匯報，準備組織審查。內(nèi)河港口布局規(guī)劃已完成。
(二)服務惠民生，交通民生事業(yè)得到快速推進。
交通運輸局始終堅持“為民服務”理念，把人民的利益放在首要位置，以為百姓提供更加優(yōu)質交通服務為目標與終點。一是提升工程有序進行。吳淼線鎮(zhèn)區(qū)段改建工程已完工，完成建安投資約6890萬元。福支線支塘鎮(zhèn)區(qū)北段改建工程除常勝橋頭段因設計變更正在施工外，其余已全部完成，累計完成投資約4500萬元。
福支線支塘鎮(zhèn)區(qū)南段改建工程已取得初步設計批復，施工圖審查已完成，正在進行施工、監(jiān)理招投標工作。鎮(zhèn)村公路提檔升級工程目前完成10個鎮(zhèn)29條道路的施工圖審查;26條道路已開工建設，已完成建安費約6500萬元。申張線航道沙家浜段整治工程完成疏浚土方5萬方，護岸4648米，完成工程投資2383.4萬元。201X年農(nóng)村公路(市道)大中修工程于11月6日開始施工，除梅橫線、滸沙線外，其他工程計劃在年底前全部完工。
常滸線九里段節(jié)點改造工程中間成果已向市政府匯報，根據(jù)會議相關要求，待明確項目拆遷范圍和拆遷時間后再對方案進一步比選論證。
二是場站設施加緊建設。服裝城公交樞紐站工程按計劃快速推進，目前工程進入掃尾階段，到年底可全面竣工，完成投資990多萬元。南部新城、支塘鎮(zhèn)區(qū)首末站已竣工投用。青墩塘出租車服務中心完成了所有的前期手續(xù)辦理工作和招投標工作，正式開工建設，完成先期投資100萬元。250個公交候車亭工程已完成現(xiàn)場踏勘工作，正在加緊建設，年底全部完工。智慧駕校土建工程已經(jīng)全部完成，裝修正在進行，爭取年底完成;智能化布線基本完成，教練員面議已結束，正抓緊辦理業(yè)務申請。
三是公交服務全力跟進。公交優(yōu)先二期工程,虞山北路、元和路公交優(yōu)先綜合改造，總投資2400萬元，年內(nèi)完工;同時逐步更新城市主干道候車亭，對虞山北路28只、黃河路19只候車亭進行配套改造，工程到年底可竣工，投資180萬元左右。淘汰城鄉(xiāng)黃標公交車168輛，新增42輛，其中LNG公交車140輛，插電式混合動力車70輛，已全部投入運行。不斷完善公交城鄉(xiāng)一體化三級線網(wǎng)體系，合理配置公交班線資源。
今年至今城市公交調(diào)整“112、113路”等8條線路走向，城鄉(xiāng)公交調(diào)整“216、223路”等6條線路走向、開通“232路”公交線路，鎮(zhèn)村公交開通“339、340路”等4條公交線路。完成城市公交電視播放改造，今年共計改造356輛車;城鄉(xiāng)公交新投運車輛的車載電視已全部安裝完畢，可以收看。建成“掌上公交”城鄉(xiāng)線路應用平臺,城鄉(xiāng)公交與電信對接，進行城鄉(xiāng)公交調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)，同步收集車輛、線路、站點等相關信息資料;目前已完成“掌上公交”應用平臺的開發(fā)，投入使用。
(三)平穩(wěn)求發(fā)展，交通行業(yè)管理實現(xiàn)同步提升。
過去的一年，交通運輸局注重以服務強管理、抓熱點促發(fā)展，運政、路政、航政、海事等行業(yè)管理得到了有效加強，行業(yè)服務質量與百姓認可度進一步提升。一是加強規(guī)范化管理。繼續(xù)推進蘇州市鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)及安保工程示范鎮(zhèn)爭創(chuàng)工作，201X年創(chuàng)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)為碧溪新區(qū)、董浜鎮(zhèn)及辛莊鎮(zhèn)。其中碧溪新區(qū)在去年創(chuàng)建市級示范鎮(zhèn)成功的基礎上今年繼續(xù)爭創(chuàng)省級示范鎮(zhèn)。
創(chuàng)建鎮(zhèn)農(nóng)村公路好路率均達到83%以上，其中碧溪新區(qū)好路率達到了93%。下階段各鎮(zhèn)將著手DVD匯報材料制作，做好迎檢的各項準備工作。突破出租車行業(yè)新格局管理難點，重視發(fā)揮行業(yè)自律、文明創(chuàng)建的作用，擬訂并上報《常熟市文明出租車評選實施意見》;已開展出租車臨時待客區(qū)及出租車電召模式的調(diào)研，擬定并上報《出租汽車待客區(qū)規(guī)劃》;油改氣工作基本完成;新投入暢達出租車26輛，完成出租企業(yè)質量信譽考核工作。機動車維修技能培訓基地(智慧駕培)土建工程已全部完成，目前裝修工程已經(jīng)進場施工。
二是加快信息化建設。公路管理信息平臺初步實現(xiàn)了公路數(shù)據(jù)的“圖數(shù)一體化”，實現(xiàn)平臺與巡檢終端的互聯(lián)互通、有機聯(lián)動，對任務的制定、分派進行及時處理，并結合手機照片及短信，對各類事件做出快速反應，實現(xiàn)了縣道以上公路的信息化、數(shù)字化，全覆蓋管理。
一年來，各中隊通過手機平臺上報各類信息共476起，目前已基本處理完成。配合“智慧城市”建設，9月底已建成內(nèi)河防控體系，建設與周邊縣市交界節(jié)點監(jiān)控5個，內(nèi)圍重點監(jiān)控45個，海巡艇流動監(jiān)控8個，實現(xiàn)對全市風景區(qū)水上旅游、危險品碼頭、重點水域、重點航段等的安全實時規(guī)范化監(jiān)控。
三是注重常態(tài)化監(jiān)管。做好全市涉水工程行業(yè)安全監(jiān)管工作，落實了“一崗雙責”，圓滿完成了“春運”、全國“安全生產(chǎn)月”、“夏季百日安全競賽”活動任務，未發(fā)生安全事故。治超工作正常展開，1-11月份，路政執(zhí)法共檢查車輛893輛，處罰超限車輛345輛，處罰金額71.9萬元,卸載513.76噸;清理非標326塊、攤點566個、橫幅8條，清除障礙物約639立方，拆除重復設置的交通標志4處，不規(guī)范的減速壟8米。查處各類污染公路違法行為64起,并對損壞的公路路產(chǎn)及公路附屬設施上報相關部門517起。
至今開展“安瀾行動”30次，“深藍行動”30次。至11月底累計查處累計查處重大案件233件，其他案件2018件。規(guī)費征收按計劃開展，航道處完成賠補償費221.6萬元，海事處完成海事規(guī)費900萬元，虞山船閘完成規(guī)費征收1130萬元。
四是提供優(yōu)質化服務。為加強公交出租企業(yè)的行風建設，公交行業(yè)開展“尚文明、亮窗口”系列活動，出租行業(yè)嚴格實施《出租車駕駛員計分考核獎勵辦法》。局主要領導參加政風熱線、電視問政各一次，重點破解公共交通服務質量問題。組織開展“一把手在一線”活動，進行作風問題集中排查，查公仆意識、查工作職責、查工作態(tài)度、查工作質量、查節(jié)假日廉潔情況、查群眾滿意度。帶領班子成員分頭乘座公交、出租車，體驗一線職工工作環(huán)境，感受交通一線服務質量。同時，重點加大了對出租車、公交車服務質量等投訴的整改查處力度。
1—10月份，交通辦理投訴5482件，其中寒山聞鐘350件。主要涉及城市公交、城鄉(xiāng)公交服務質量、工程建設影響出行等熱點問題，及時回復率和群眾滿意率均為100%。積極打造“行系百姓”服務品牌，鞏固提升“維管老娘舅、行政服務高速通、窗口單位體貼服務、公交客運星級服務、客運場站零距離服務”等服務項目，創(chuàng)建交通巾幗文明崗、青年文明號、工人先鋒號，倡導文明服務，提高服務能力，營造交通“高效、安全、便捷、舒適”的出行服務。
(四)高效強基礎，黨建廉政工作形成長效機制。
今年全局的黨建工作以黨的群眾路線教育實踐活動為主線，以提高黨建科學化水平為目標，著眼發(fā)展、注重創(chuàng)新，推動了基層黨建工作的深入開展，為實現(xiàn)我市交通事業(yè)科學發(fā)展提供了堅強的組織保障。一是認真開展黨的群眾路線教育實踐活動。
局黨委領導班子充分發(fā)揮組織領導和示范引領作用，發(fā)動和團結帶領全體黨員干部和職工群眾參與到教育實踐活動中來，分別邀請市人大代表、政協(xié)委員、離退休老干部代表、管理服務單位代表、部分企事業(yè)單位代表和鄉(xiāng)鎮(zhèn)板塊負責人召開意見座談會征求意見，共匯總梳理出有關交通工程建設管理、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護、交通運輸管理服務等7方面共80條意見建議。持續(xù)開展“三走進三服務”、“三解三促”和“一把手在一線”等活動，全系統(tǒng)累計聽取意見800多人次，收集意見建議620余條。
認真召開專題民主生活會，局黨委班子查擺出“四風”問題56條、相互提出批評意見106條。局教育實踐活動領導小組及辦公室積極履職盡責，共編發(fā)活動簡報34期，編寫教育實踐活動宣傳標語16條。局黨委9個指導組，始終堅持“一把尺子量到底”，切實發(fā)揮了參謀助手和指導把關作用，確?；顒硬蛔哌^場、不走形變味。
始終貫徹學習教育活動，采取集中學習和分組學習相結合，組織專題黨課，觀看黨內(nèi)警示教育片，邀請?zhí)K州市專家教授和黨校老師授課，組織前往海軍誕生地紀念館參觀并重溫入黨誓詞，圍繞“為了誰、依靠誰、我是誰”開展剖析和討論，黨員干部撰寫學習心得。堅持問題導向，抓好立知立行、即知即改，把整改落實貫穿活動始終。
針對活動中需整改落實的10項重點即知即改項目、市委反饋的15條意見建議和局教育實踐活動中征集到的80條意見建議，把整改責任落實到分管領導及具體部門單位，并逐項確定整治重點和任務分解，落實牽頭部門和具體負責人，明確時間點和具體推進措施，目前整改工作正在扎實推進中，其中66 項已經(jīng)整改完成，14 項方案已經(jīng)確定并開始組織實施。局黨委和各基層組織對現(xiàn)有制度進行全面梳理，做好廢、改、立工作，今年出臺及修訂了《公務車治理辦法》、《作風效能建設積分警示制管理辦法》、《“分層施教”廉政教育工作機制》等8項規(guī)章制度，完善了干部作風建設和交通改革發(fā)展的機制，穩(wěn)固了教育實踐活動的成果。
二是廉政工作常住不懈。在全系統(tǒng)全面推行分層分類教育辦法，加強企業(yè)職工的職業(yè)道德教育、事業(yè)單位的愛崗敬業(yè)教育、領導干部的廉潔從政教育;組織實施崗位廉政教育，重點是行政執(zhí)法崗位、財會管理崗位、工程管理和行業(yè)管理崗位。開展“5.10訓廉日”主題教育活動，舉辦“為民務實清廉”為主題的黑板報聯(lián)展和“五·四”征文比賽，聘請?zhí)K州市紀委的同志對系統(tǒng)全體黨員干部進行廉政教育，觀看廉政專題警示片。
組織廉政考核，對下屬單位作風效能建設進行專項督查。加強對交通重點工作的督查，年初將年度工作分解為六大類45項重點工作目標，以責任書的形式明確責任、落實任務，其中又列出了32項年度重點建設任務，實施重點工作目標雙月督查機制，并對進度情況及時通報，重點分析存在問題，督促相對滯后項目落實優(yōu)化措施，增強整體工作的自覺性和主動性。嚴格執(zhí)行基本建設程序，深入推進交通工程建設領域突出問題專項治理。加強施工現(xiàn)場督查，嚴格按照交通工程環(huán)保與文明施工管理制度、安全生產(chǎn)管理制度，深入現(xiàn)場督促施工單位文明施工、安全施工，減控“擾民”問題。
二、201X年工作計劃
(一)指導思想
突出“交通更快捷、保障更有力、服務更優(yōu)質、管理更規(guī)范、作風更頑強”五項重點，進一步加快交通重大基礎設施建設，推動公共交通服務轉型，規(guī)范提升運輸行業(yè)管理,全面加強作風效能建設。
(二)總體思路
1、堅持科學發(fā)展，完善綜合運輸體系新格局。加大交通運輸結構調(diào)整步伐，圍繞全面構建綜合交通運輸體系的基本思路和“五大交通基礎設施”基本框架，進一步完善“線、點”布局。實施“一環(huán)二線”快速化工程，加快形成快速路網(wǎng)體系。加快研究城區(qū)西部、南部與相鄰城市連接規(guī)劃。
全力配合滬通鐵路建設，抓緊對接通蘇嘉前期研究工作。配合長江經(jīng)濟帶建設，突出以申張線航道改造為龍頭，規(guī)劃完善我市內(nèi)河運輸保障體系。規(guī)劃布局城市南、北兩大交通客運綜合樞紐，著力推進物流產(chǎn)業(yè)布點優(yōu)化，引導客貨運輸發(fā)展與城市格局的良性互融。
2、堅持城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，把握交通運輸發(fā)展新常態(tài)。正確把握基礎投入與產(chǎn)出效率的關系，行業(yè)監(jiān)管和服務民生的關系。以企業(yè)體制改革和部分事權機制改革為切入點，加快實現(xiàn)以改革促規(guī)范、以管理強服務，把重投入、重建設逐步轉變到提質增效上來。重視交通綜合信息平臺建設和大數(shù)據(jù)應用，提升管理和服務水平。重點理順和優(yōu)化公路航道管養(yǎng)體制，向管養(yǎng)要效益，逐步減輕基礎投入負擔;進一步提高公交民生事業(yè)軟實力，優(yōu)化資源配置，提高效率減輕成本。加強交通基礎設施建設的資金籌措和經(jīng)濟模式研究，積極探索交通可持續(xù)發(fā)展的新路徑。
3、堅持依法行政，緊扣交通行業(yè)監(jiān)管新要求。牢固樹立依法行政理念，深刻把握人民群眾所需所盼，著力加強交通法制和隊伍建設，努力提升管理水平。重點加強工程建設、運輸市場、運輸安全三個領域的行政監(jiān)管。嚴格落實已有法規(guī)制度，積極創(chuàng)新管理方式，深化信息化建設和應用，夯實基礎管理工作，強化和明晰責任追究，增加社會監(jiān)督和評價的透明度，積極推行管理制度、程序的標準化、模板化，保障交通運輸穩(wěn)定、有序發(fā)展。
(三)重點工作目標
1、突出交通更快捷，全力以赴推進交通重點工程。一是全面實施快速路網(wǎng)建設。三環(huán)路東北環(huán)高架道路力爭年內(nèi)具備通車條件，地面主車道完工，完成投資9億元;通港路高架力爭6月份通過省廳初步設計批復，年內(nèi)全線樁基開工，預計完成投資7億元(含拆遷費);常沙線高架盡快落實融資計劃，6月份完成前期工作，確定施工單位，開始便道建設，年內(nèi)完成建安投資1億元。二是加緊落實重點前期工程。
啟動交通“十三五”規(guī)劃，完成交通物流、縣村道網(wǎng)、通用機場規(guī)劃;繼續(xù)對接通蘇嘉城際鐵路前期工作;新世紀大道北延完成方案設計，確保先于滬通鐵路完成工程建設;申張線改造工程完成工可審查，為項目開工建設奠定基礎。三是著力推進滬通鐵路建設。全力做好協(xié)調(diào)配合工作，完成全線征拆遷。會同規(guī)劃、沿線板塊等部門提前做好穿越滬通鐵路相關項目的通道預留工作，重點完成火車站片區(qū)綜合樞紐研究。
2、注重保障更有力，更快更好完善交通民生事業(yè)。一是優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)連接。啟動福支線支塘鎮(zhèn)區(qū)南段修改建工程。根據(jù)支塘鎮(zhèn)征地、拆遷完成情況，工程計劃于201X年上半年開工，當年計劃完成投資4000萬元，完成路基施工和鹽鐵塘橋上部結構拆除工作。古里新園涇路計劃201X年上半年開工，完成路基底基層施工，開始橋梁下部結構施工，完成投資約4000萬元。常滸線九里段完成方案設計，與通港路高架錯期實施。
二是繼續(xù)實施農(nóng)村公路提檔升級。完成201X年續(xù)建項目1億元，新開工項目總投資規(guī)模2億元、完成1億元，年內(nèi)累計完成投資2億元：首先完成201X年鎮(zhèn)村公路提檔升級建設計劃的編制、審批和下達工作;第二加強協(xié)調(diào)，加快對201X年建設工程項目的施工圖審查、招投標等前期工作，力爭盡早開工;第三加強對監(jiān)理單位和施工現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改;第四對已完工工程盡快進行資料整理，進行交工驗收;第五按財政部門要求，在201X年5月前做好 “以獎代補”資金的申請工作。三是加快道路養(yǎng)護與配套設施建設。開展市道大中修工程。
201X年計劃對約25公里市道進行大中修，同時考慮對虞新線、滸沙線等實施路面改善工程。項目總投資約4500萬元，計劃201X年3月完成各項前期工作，201X年5月開工建設，當年完成投資2000萬元。實施錫太公路路燈照明工程。擬對道路兩側實施路燈照明工程，部分交叉口安裝補角燈，項目全長37.2公里，總投資約3200萬元，計劃201X年當年開工當年完工。計劃對市道通支線何市段、滸沙線沙家浜集鎮(zhèn)段、任東線東張集鎮(zhèn)段實施路燈照明工程，項目全長約7.5公里，總投資約700萬元，目前正進行設計招投標，計劃201X年當年開工當年完工。四是推進航道整治。
完成申張線航道沙家浜段二期整治工程，整治航道里程4.5公里，新建護岸4687米，護岸修復2000米，疏浚土方12.64萬方，完成投資3500萬元。計劃推進申張線常熟大義段生態(tài)清淤工程，清淤40.6萬方，投資概算1840.8萬元;蘇虞線辛莊倉涇段生態(tài)清淤工程，清淤37.33萬方，新建護岸2343米，投資概算2781萬元。
3、體現(xiàn)服務更優(yōu)質，精益求精提升公共交通服務。
一是完善公交路線，加快車輛更新。注重與市民群眾良性互動，健全社情民意收集反饋辦法，建立公交線路調(diào)整常態(tài)機制。研究部署重要板塊直線公交，加快優(yōu)化調(diào)整板塊內(nèi)部公交線路。201X年計劃新增、更新公交車輛140輛，其中，城市公交新增20輛、更新40輛，城鄉(xiāng)公交新增車輛60輛，鎮(zhèn)村公交新增20輛。
二是加快基礎設施與場站建設。計劃新建公交候車亭321只，其中城市公交候車亭100只，城鄉(xiāng)公交候車亭221只;新建公交首末站27只，其中城市公交首末站5只，城鄉(xiāng)公交首末站22只，完成投資1320萬元。建設虞山鎮(zhèn)4只鎮(zhèn)村公交停車場地，完成投資500萬元。實施候車亭智能工程，安裝電子監(jiān)控和電子站牌，投資800萬元。落實公交車輛停放安保工程，完成南三環(huán)高架橋下停車場建設，抓緊落實東北環(huán)高架下停車場方案。加快推進青墩塘出租車服務中心的建設，確保201X年底前完工投用。
三是建立健全公交服務體系。在建成“掌上公交”城鄉(xiāng)線路應用平臺的基礎上，不斷拓展應用。做好公交站點信息等軟件的開發(fā)和智慧城市APP平臺數(shù)據(jù)對接工作。啟動公交微信平臺開發(fā)，拓展公交信息發(fā)布、查詢。完成基于NFC的常熟通IC卡充值平臺的建設、推廣，方便市民使用常熟通卡充值消費。完成常熟通IC卡充值網(wǎng)點的微充設備升級改造。
完成常熟通IC卡充值接入“都都寶城市一卡通網(wǎng)絡充付平臺”的建設，并做好網(wǎng)點建設和推廣，方便市民使用常熟通卡充值消費。完善公共財政補償機制，加強公交成本控制、提升公交運營效率，加大城市公交、城鄉(xiāng)公交的資源整合力度。爭創(chuàng)全省公交優(yōu)先示范城市，積極推進城鄉(xiāng)公交2元一票制，深入開展“公交服務質量提升年”活動，實施公交服務標準化。著力打造“行系百姓”服務品牌，更好地為群眾服務。繼續(xù)推動我市接入蘇州出租電調(diào)平臺，研究“電調(diào)專用”運營新模式
4、實現(xiàn)管理更規(guī)范，一著不讓抓好交通行業(yè)管理。一是公路管養(yǎng)常抓不懈。加強高架道路管養(yǎng)，完成高架養(yǎng)護政府采購模式的招投標工作。加大國省干道、市道巡查頻度，建立路損應急反應機制。根據(jù)201X年國省干線路網(wǎng)調(diào)整結果，安排好養(yǎng)護工作，確保公路養(yǎng)護管理在蘇州市前三，全省進前十;公路經(jīng)常性養(yǎng)護率達到100%。完成100公里公路規(guī)范化管養(yǎng)達標創(chuàng)建工作。達到全市干線公路路面行駛質量指數(shù)優(yōu)良率大于95%的目標。
繼續(xù)開展市道形象提升及規(guī)范化養(yǎng)護創(chuàng)建工作，201X年擬對滸沙線、梅橫線、福謝線等8條市道實施規(guī)范化養(yǎng)護，共計里程93.893公里，確保年底完成創(chuàng)建任務。二是運輸市場管理制度化、規(guī)范化。完成交通綜合執(zhí)法的實質運作，整合調(diào)整執(zhí)法資源。深入開展“三小車輛”整治行動，同步加大“黑車”打擊力度，維護運輸秩序。規(guī)范客運市場秩序，提高運輸效率。全力破解出租車管理難題，徹底改變“拒載、不使用計價器、拼客”等服務頑疾，提升交通形象。加強危貨品運輸管理，實現(xiàn)納歸扎口管理。
深化汽車維修市場整頓和服務品牌建設，引導行業(yè)向連鎖經(jīng)營和規(guī)模經(jīng)營發(fā)展。完成田娘農(nóng)村物流品牌、?？吐〕鞘信渌妄堫^企業(yè)復核工作，積極做好江蘇快貨品牌申報。辦好首家智慧駕校，引導駕培市場向智慧模式過渡。抓緊調(diào)研城市配送運營模式，加快組建城市貨的運輸公司。加大出租車上路上線檢查力度，規(guī)范出租車經(jīng)營行為，嚴格實施《出租車駕駛員記分考核獎勵辦法》，提升出租車服務質量。
乘客投訴數(shù)量下降20%，投訴處理率100%，處理滿意率95%以上。機駕培訓公司進一步完善教學設施、教學質量管理和教學制度建設，全力提高培訓質量。機動車檢測公司要研究檢測市場動態(tài)，拓展新業(yè)務，尋求企業(yè)新的經(jīng)濟增長點。三是水上運輸管理智能化、常態(tài)化。
依托內(nèi)河防控系統(tǒng)，加強水上安全監(jiān)管、預警、應急管理，加快組建內(nèi)河搜救中心;完成航道GIS信息管理系統(tǒng)建設，干線航道通航保證率達95%。強化內(nèi)河港口規(guī)范管理，根據(jù)三年行動計劃的步驟，繼續(xù)做好常熟內(nèi)河作業(yè)區(qū)建設服務工作，協(xié)調(diào)相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)及企業(yè)按照港口管理的要求，穩(wěn)步推進常熟市內(nèi)河公共作業(yè)區(qū)建設，重點做好白茆塘碧溪作業(yè)區(qū)和七浦塘支塘作業(yè)區(qū)服務跟蹤工作。
設想利用已有航道信息化平臺，增設港口管理子目，并建立與海事信息平臺銜接，全面理順危險品作業(yè)申報工作。全面完成海事規(guī)費、船閘通行費征收工作。四是安全生產(chǎn)強化監(jiān)管。全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，突出“六打六治”，抓緊建立交通各領域安全生產(chǎn)模板;完善安全隱患雙月排查機制，建立交通安全生產(chǎn)專家?guī)?。?chuàng)新客運企業(yè)安全培訓機制，不斷提升公共客運安全保障水平。加強科技監(jiān)管水平，全面啟動道路運輸證件IC卡換發(fā)工作;嚴格落實交通部5號令，建立健全客運、危貨行業(yè)動態(tài)監(jiān)控體系的建設維護及管理相關制度。
5、確保作風更頑強，一絲不茍?zhí)岣呓煌ㄗ黠L效能。一是加強思想建設。深化理想信念教育，牢固樹立宗旨意識，大局意識、責任意識、使命意識，提高交通全體干部職工積極性，構建交通和諧團隊，為交通發(fā)展盡職盡責。二是加強組織建設。加強基層組織建設，出臺基層一把手考核管理辦法，推進干部輪崗交流。三是加強作風建設。重點開展三項教育，落實三項制度：工程建設監(jiān)管制度、作風建設長效制度、黨務政務公開制度，組織三項督查：重點工作推進督查、中央八項規(guī)定貫徹督查、作風效能督查。
小編精心推薦
述職報告范文 | 述職報告開頭結尾 | 述職報告模板 | 述職報告格式 | 個人述職報告