你好!我叫長沙臨空經濟示范區(qū)，2017年5月，在大家的關心下我順利“誕生”啦~謝謝大家!為了以后能得到大家的關照與支持，現(xiàn)在，我想好好介紹一下自己，你好，我叫長沙臨空經濟示范區(qū)。是我的H5輕雜志。
你好，我叫長沙臨空經濟示范區(qū)，這是我萌萌噠的證件照
你好，我叫長沙臨空經濟示范區(qū)，這是我的個人信息。
姓名：長沙臨空經濟示范區(qū)。出生年月：2017年5月。父母：中國湖南，住房面積：規(guī)劃范圍包括長沙縣、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)所轄的10個鎮(zhèn)(街道)，包含國家級長沙經濟技術開發(fā)區(qū)、長沙黃花國際機場航空產業(yè)功能區(qū)、黃花綜合保稅區(qū)、高鐵新城等平臺載體。江湖地位：繼青島、重慶、北京、上海、廣州、成都后第七個獲批的國家級臨空經濟示范區(qū)，語言：長沙發(fā)(就是h、f不分，咋地?)。電話區(qū)號：0731。車牌代碼：湘A。性格：吃得苦、霸得蠻、耐得煩、放得開、敢創(chuàng)新。你好，我叫長沙臨空經濟示范區(qū)。我的“誕生”過程，好多人都見證了。2016年以來，長沙臨空經濟示范區(qū)重點圍繞空港樞紐組團這一核心區(qū)域的建設，深入開展了環(huán)境整治、征地拆遷、項目建設、環(huán)境保護“四大行動”，統(tǒng)籌推進了招商引資、項目建設等各項工作。
臨空壹號。資料圖
資料圖
黃花機場。資料圖
2016年12月22日，長沙黃花綜合保稅區(qū)通關大樓鋼結構主體完成吊裝。
2017年3月14日，通關大樓建設施工正在緊鑼密鼓地進行中。
長沙黃花綜合保稅區(qū)卡口。
目前，空港樞紐組團已鋪排項目144個，總投資達298.4億元。今年計劃投資166.6億元，其中政府及融資平臺總投資達110.6億元，今年計劃完成投資41億元。社會總投資達187.8億元，今年計劃完成投資125.6億元。特別是黃花綜合保稅區(qū)項目已于4月21日通過省級預驗收，近期將接受國家十部委正式驗收，目前已有33家公司辦理工商注冊，今年將實現(xiàn)意向簽約50億美元，完成進出口額11.5億美元。
長沙高鐵南站。
長沙國際會展中心。
長沙黃花綜合保稅區(qū)鳥瞰設計圖。當然，這只是我“誕生”過程中的，一小部分!未來成長的部分，希望和你一同見證!你好，我叫長沙臨空經濟示范區(qū)。我的優(yōu)勢，看完很自豪!
我有優(yōu)越的區(qū)位交通!武廣高鐵、滬昆高鐵交匯于此，京港澳、滬昆、長永、長株等高速聯(lián)通各地，連接機場與高鐵的中低速磁懸浮橫貫其中，是典型的空港高鐵聯(lián)動區(qū)域，也是湖南現(xiàn)代交通體系最完備的綜合交通樞紐。
磁懸浮列車飛馳而過。
我有明顯的航空優(yōu)勢!黃花機場是國家一類航空口岸，2016年旅客吞吐量達2129.7萬人次，排中部第一，已入駐和運營航空公司67家，南方航空、廈門航空、奧凱航空、海南航空等基地航空企業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，是我國中部地區(qū)重要的航空樞紐，是長沙聯(lián)通世界的重要窗口和紐帶。
黃花機場。資料圖
我有雄厚的產業(yè)基礎!示范區(qū)輻射湖南省三大國家級開發(fā)區(qū)，規(guī)劃建設有機場綜合配套服務區(qū)、黃花綜合保稅區(qū)、航空物流園、通用航空基地及專屬服務區(qū)等航空核心發(fā)展載體，聚集了一大批國際知名企業(yè)，是湖南省產業(yè)基礎最雄厚、商務活動最頻繁的區(qū)域。
長沙經開區(qū)。資料圖
長沙百聯(lián)奧特萊斯廣場項目效果圖。資料圖
我有領先的科技創(chuàng)新!長沙是國家自主創(chuàng)新示范區(qū)試點城市，萬人有效發(fā)明專利擁有量居全國省會城市第4位，特別是在碳/碳復合材料、干細胞、先進裝備制造等多個領域居世界領先水平，為發(fā)展臨空偏好型高端制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)奠定了堅實基礎。
上海大眾總裝車間。
我有宜人的生態(tài)環(huán)境!瀏陽河、撈刀河蜿蜒而過，山水相依、景觀獨特，具備發(fā)展臨空經濟所需的強大生態(tài)承載能力。
長沙橘子洲。資料圖
長沙夜景美如畫。資料圖
湖南省植物園。資料圖
你好，我叫長沙臨空經濟示范區(qū)
現(xiàn)在明星都有“人設”，我當然也有!現(xiàn)在的娛樂圈明顯人人都將“人物設定”，我當然也有，而且還是“百變星君”，有4個面呢~
我的A面，長江經濟帶綜合交通樞紐。以黃花機場為核心，以磁懸浮列車為紐帶，強化航空、高鐵、軌道交通、高速公路等多種交通方式的有機銜接，努力建設設施先進、網絡完善、支撐有力、運行高效的國際航空和空鐵聯(lián)運樞紐。
磁懸浮列車。資料圖
我的B面，內陸開放型經濟高地。通過致力打造全國一流的空港綜合保稅區(qū)、中部地區(qū)跨境電商分銷中心、湖南創(chuàng)新金融和貿易服務中心，將示范區(qū)打造成創(chuàng)新發(fā)展內陸開放型經濟高地。
黃花機場。資料圖
我的C面，高端臨空產業(yè)聚集發(fā)展區(qū)。將生態(tài)文明建設貫穿臨空經濟示范區(qū)發(fā)展全過程，構建以臨空臨鐵偏好型產業(yè)為特色、現(xiàn)代服務業(yè)為主導、高技術產業(yè)為支撐的發(fā)展體系，將示范區(qū)打造成覆蓋航空運輸、高新技術、知識經濟、高端服務、生態(tài)環(huán)保的高端臨空產業(yè)聚集區(qū)。
機場大道提質改造工程效果圖。資料圖
我的D面，綠色生態(tài)智慧航空城。注重生產、生活、生態(tài)“三生融合”，推動低污染、低環(huán)境風險產業(yè)與城市協(xié)調發(fā)展，統(tǒng)籌推進智能交通、智能城市建設、智能生態(tài)監(jiān)管，將示范區(qū)建設成為綠色人文、生態(tài)優(yōu)良、宜居宜業(yè)的智慧航空城。你好，我叫長沙臨空經濟示范區(qū)，我的成長計劃，希望快快長大。
根據國家發(fā)改委、民航局的復函意見，下一步將按照“一軸兩核三組團”的總體空間布局進行規(guī)劃建設。
“一軸兩核三組團”的總體布局。資料圖
一軸?？砧F聯(lián)動發(fā)展軸，將城市公共服務設施與空鐵聯(lián)運通道有機結合，在空鐵交通走廊上拓展會議展覽、總部經濟、創(chuàng)新創(chuàng)意、現(xiàn)代物流、文化傳媒等功能，實現(xiàn)臨空臨鐵經濟融合發(fā)展。
長沙黃花保稅區(qū)卡口。資料圖
兩核。依托空鐵聯(lián)動發(fā)展軸，圍繞機場、高鐵站重點打造航空與高鐵運輸服務“雙核心”，推進立體交通和綜合樞紐建設，為示范區(qū)發(fā)展提供雙輪驅動。
網絡圖
資料圖
建設中的瀏陽河北岸。
長沙國際會展中心。
長沙高鐵南站。
三組團。一是空港樞紐組團，包括黃花機場及其周邊區(qū)域，主動承接航空運營、空港服務、航空物流、飛機維修、綜合保稅等主要生產性服務業(yè);二是臨鐵新城組團，位于示范區(qū)西南部，依托高鐵站、會展中心、電商產業(yè)園與瀏陽河文化發(fā)展帶，積極發(fā)展商貿會展、文化創(chuàng)意、跨境電商、新型物流等現(xiàn)代產業(yè)。三是星馬創(chuàng)新組團，主要是依托長沙經開區(qū)、隆平高科技園區(qū)、星馬創(chuàng)意產業(yè)園，大力發(fā)展信息技術、高端裝備、精密制造等高新技術產業(yè)，影視娛樂、文旅商貿等現(xiàn)代服務業(yè)產業(yè)，以及以隆平高科為龍頭的現(xiàn)代農業(yè)科技。
你好，我叫長沙臨空經濟示范區(qū)，我的寫真集，顏值逆天啦~
飛機從藍天下穿過。資料圖
長沙黃花綜合保稅區(qū)鳥瞰圖。資料圖
長沙黃花綜合保稅區(qū)監(jiān)管倉庫與業(yè)務用房透視圖。資料圖
長沙黃花綜合保稅區(qū)通關大樓、綜合大樓透視圖。資料圖
廈航湖南分公司辦公大樓。資料圖
中國聯(lián)通二期項目效果圖。資料圖
普洛斯長沙空港綜合樓效果圖。資料圖
奧凱航空辦公樓效果圖。資料圖
湖南順豐電商產業(yè)園項目效果圖。你好，我叫長沙臨空經濟示范區(qū)，看到大家對我的滿滿祝福，超感動!
譚克濤：湖南機場管理集團公司副書記、副總經理
臨空經濟示范區(qū)正式獲批，為湖南外向型經濟發(fā)展迎來千載難逢的新機遇。長沙黃花國際機場作為湖南對外開放的一扇窗口、一張名片，將進一步加快推進東擴工程二期，即T3航站樓、第三跑道等重大基礎設施建設，加大航線航班開發(fā)力度，提升精細化管理、人性化服務水平，為臨空經濟示范區(qū)未來發(fā)展拓展更大的空間。
王學東：中國空港城市發(fā)展委員會執(zhí)行會長、復旦大學國際空港城市研究中心主任
長沙臨空經濟示范區(qū)作為高端經濟形態(tài)發(fā)展的引擎，一定會引領長沙乃至湖南省的先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)向高端化發(fā)展，成為高端產業(yè)的聚集區(qū)。長沙臨空經濟示范區(qū)作為湖南省的開放門戶和長沙市的城市客廳，一定要高標準的規(guī)劃和建設。希望在不久的將來，建設成為“產業(yè)國際化、城市智能化、環(huán)境生態(tài)化”的臨空經濟示范區(qū)。示范全國，聯(lián)通世界!
曹允春：中國臨空經濟理論首創(chuàng)者、中國民航大學教授
如果臨空經濟“港-產-城”三者的獨立驅動發(fā)展是臨空經濟1.0時代，兩兩融合驅動臨空經濟2.0時代，長沙應該直接進入“港-產-城”一體化協(xié)同發(fā)展的臨空經濟3.0時代。首先要將黃花空港打造成中國最有競爭力的綜合交通樞紐之一。港產城的聯(lián)動，越來越從空港轉化成運輸中心到加工分銷中心，黃花機場周邊如果有了空港自由貿易區(qū)，就有了成為全球的運輸中心的可能。作為國家級重大開發(fā)開放平臺，我將在湖南、長沙啟航騰飛，我叫長沙臨空經濟示范區(qū)，以后，請多多關照啦!