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【一帶一路心得體會(huì)900字】
5月16日,寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng),標(biāo)志著我國(guó)首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵——寶蘭高鐵進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。
寶雞至蘭州高速鐵路,是國(guó)家鐵路"四縱四橫"快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分,這條貫通西北華北、東接徐鄭、鄭西、西寶客專,西連蘭新高鐵,是甘肅、青海、新疆、等西部省區(qū)連接中原的咽喉通道,也是連接亞歐古絲路、促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鋼鐵大動(dòng)脈。開通后將打通中國(guó)高鐵橫貫東西的“最后一公里”,西北地區(qū)高鐵將全面納入全國(guó)高鐵網(wǎng)。同時(shí)作為首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵線,將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個(gè)主要城市,形成新絲綢之路上的高速通道,對(duì)加快西北地區(qū)與中東部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流,促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有十分重要的意義。
寶蘭高鐵設(shè)計(jì)最大輸送能力將達(dá)到客運(yùn)單方向6000萬(wàn)人、貨運(yùn)10000萬(wàn)噸,寶蘭高鐵開通后,客運(yùn)列車行車速度將從77公里/小時(shí)提高到250公里/小時(shí)以上,運(yùn)行時(shí)間縮短到2小時(shí),有利于提高隴海、蘭新鐵路運(yùn)輸通道客貨運(yùn)能,加快國(guó)家確定的關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)圈、隴海-蘭新經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,提高西部鐵路運(yùn)輸大通道的運(yùn)能,促進(jìn)西北和華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流及商貿(mào)往來(lái)。
寶蘭建成通車后,西安、寶雞、蘭州將成為一條精品旅游線路,寶蘭高鐵的開通將三地的時(shí)空距離大幅縮短,形成旅游城市集群。世界四大文明古都之一的西安、黃河文化璀璨的蘭州,都以獨(dú)特的魅力,每年吸引著大量的游客前往,形成很大的客流市場(chǎng)。加快了西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,促進(jìn)沿線旅游業(yè)和特色資源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開發(fā),提高沿線廣大人民群眾的生產(chǎn)生活水平。
同時(shí),更有利于充分發(fā)揮蘭州新區(qū)作為國(guó)家向西開放的戰(zhàn)略平臺(tái)和在甘肅戰(zhàn)略布局中的中心帶動(dòng)作用,發(fā)揮甘肅連接歐亞大陸橋的戰(zhàn)略通道優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步提升甘肅對(duì)外開放的形象和水平,推動(dòng)西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)加快全面小康社會(huì)建設(shè)進(jìn)程。
隨著寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng),寶蘭高鐵離開通時(shí)日越來(lái)越近,屆時(shí)將進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)“一帶一路”的影響范圍,改變西北地區(qū)物流主要依靠公路運(yùn)輸?shù)膯我痪置妫蛲▏?guó)家鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中最長(zhǎng)“一橫”的最后一段,成為西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。
想想當(dāng)高速動(dòng)車組閃電般經(jīng)過“黃土地”,用高鐵連接起來(lái)的新絲綢之路展現(xiàn)在世人面前,將會(huì)是一種什么樣的美景?
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