二建公路工程實務(wù)2016重點:公路工程進度的控制

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    2016二級建造師《公路工程實務(wù)》考點:公路工程進度的控制
    21B21022 掌握公路工程進度的控制
    一、進度計劃的審批
    (一)進度計劃的提交
    1.總體性進度計劃
    在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi),堆包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書面提交以下文件:一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃及必要的各項關(guān)鍵工程的進度計劃;一份有關(guān)全部支付的現(xiàn)金流動估算;一份有關(guān)施工方案和施工方法的總說明(即通過施工組織設(shè)計提出)。
    2.階段性進度汁劃
    在將要開工以前或在開工以后合理的時間內(nèi),承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交以下文件:年、月(季)度進度計劃及現(xiàn)金流動估算和分項(或分部)工程的進度計劃。
    (二)進度計劃的審查要點
    施工單位編寫完進度計劃后,應(yīng)組織有關(guān)人員進行審查,審查要點如下。
    1.工期和時間安排的合理性
    (1)施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期;
    (2)各施工階段或單位工程(包括分部、分項工程)的施工順序和時間安排與材料和設(shè)備的進場計劃相協(xié)調(diào);
    (3)易受冰凍、低溫、炎熱、雨期等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時間,并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護措施;
    (4)對動員、清場、假日及天氣影響的時間,應(yīng)有充分的考慮并留有余地。
    2.施工準備的可靠性
    (1)所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證;
    (2)主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實;
    (3)施工測量、材料檢查及標(biāo)準試驗的工作已經(jīng)安排;
    (4)駐地建設(shè)、進場道路及供電、供水等已經(jīng)解決或已有可靠的解決方案。
    3.計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性
    (1)各階段或單位工程計劃完成的工程量及投資額應(yīng)與設(shè)備和人力實際狀況相適應(yīng);
    (2)各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng);
    關(guān)鍵線路上的施工力量安排應(yīng)與非關(guān)鍵線路上的施工力量安排相適應(yīng)。
    二、進度計劃的檢查
    項目部每天按單位工程、分項工程或工點對實際進度進行記錄,并予以檢查,以作為掌握工程進度和進行決策的依據(jù),并及時向監(jiān)理和建設(shè)單位匯報。
    三、工程施工延誤的處理
    處理延誤事件。首先可采用進度檢查方法,判斷其延誤是否造成誤期影響,工期將拖延多少.對于無影響的延誤事件一般無需處理。但對延誤較大,雖然還未造成誤期影響的這些準關(guān)鍵工作(即已接近關(guān)鍵工作的工作)要極為關(guān)注。其次應(yīng)通過現(xiàn)場記錄和有關(guān)文件或資料分析這些延藻事件的原因或責(zé)任。由于延誤原因或責(zé)任有兩類,與之相對應(yīng)的也有兩種不同處理方式。
    (一)施工單位自身原因或責(zé)任的延誤引起誤期影響的處理
    1.工期拖延影響不大的處理
    施工單位自身原因的延誤引起工期拖延不大,沒有超過一定百分比時,施工單位可通過加強內(nèi)部管理來自身消化。
    2.工期影響較大的處理
    從進度計劃的檢查,反映出施工單位自身原因的延誤所引起工期拖延的影響較大,達到或超過危險的百分比,巳在承包入尤權(quán)取得任何延期的情況下,施工單位應(yīng)采取加快進度的措施,以趕工程進度中的階段目標(biāo)和總體目標(biāo)。施工單位提出和采取的加快工程進度的措施必須經(jīng)過監(jiān)理工程帥批準。
    (二)非承包人原因或責(zé)任的延誤引起誤期影響的延期申請條件
    1.由于非承包人的責(zé)任,工程不能按原定工期完工。
    2.可獲延期的情況發(fā)生后,承包人在合同規(guī)定期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交工程延期的意向通知書。
    3.承包人承諾繼續(xù)按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交有關(guān)造成工期拖延的詳細資料,并根據(jù)監(jiān)理工程師需求隨時提交有關(guān)證明。
    4.可獲延期的事件終止后承包人在合同規(guī)定的期限內(nèi),向監(jiān)理工程師提交正式的延期申請報告。
    四、進度計劃的調(diào)整
    如果發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場的組織安排、施工順序、人力和設(shè)備與進度計劃上的方案有較大不一致時,應(yīng)對原工程進度計劃及現(xiàn)金流動計劃予以調(diào)整,調(diào)整后的工程進度計劃應(yīng)符合工程現(xiàn)場實際,并應(yīng)保證滿足合同工期的要求。
    進度計劃的調(diào)整,根據(jù)調(diào)整的原因分為兩種:一種是延期后應(yīng)按新合同工期調(diào)整計劃;另一種是延誤了工期卻又無權(quán)獲得延期。因此,需要調(diào)整計劃使后續(xù)計劃的工作內(nèi)容改變或縮短時間,以符合合同工期。前一種相當(dāng)于在給定的工期內(nèi)以原來計劃為參考,重新編制符合新合同工期的計劃;后一種是在原計劃的基礎(chǔ)上壓縮工期,使計劃的計算工期符合合同工期,壓縮工期就是網(wǎng)絡(luò)計劃優(yōu)化中的工期優(yōu)化,就是壓縮關(guān)鍵線路,所以調(diào)整計劃就是調(diào)整關(guān)鍵線路。
    (一)壓縮工期的兩種主要途徑與方法
    1.改變原計劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系
    可將順序施工關(guān)系改為平行施工關(guān)系,或?qū)㈨樞蚴┕りP(guān)系改為搭接施工關(guān)系。
    2.壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間
    通過網(wǎng)絡(luò)圖直接進行壓縮工期很方便,在壓縮時首先要考慮的是,要選擇哪個關(guān)鍵工作進行壓縮并且壓縮多少才合適。
    (二)壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)叫間的措施
    1.組織措施
    (1)增加工作面,組織更多的施工隊伍;
    (2)增加每天的施工時間(多班制或加班);
    (3)增加關(guān)鍵工作的資源投入(勞力、設(shè)備等)
    2.技術(shù)措施
    (1)改進施工工藝和技術(shù),縮短工藝技術(shù)間歇時間(如混凝土的早強劑等);
    (2)采用更先進的施工方法以縮短施工過程的時間(如現(xiàn)澆方案改為預(yù)制裝配)
    (3)采用先進的施工機械。
    3.經(jīng)濟措施或行政措施
    (1)用物質(zhì)刺激和精神刺激的方法提高效率;
    (2)對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟補償。
    4.其他配套條件
    (1)改善外部配套條件
    (2)改善勞動條件;
    (3)實施強有力的調(diào)度等。
    (三)調(diào)整計劃壓縮工期的步驟
    1.用進度檢查的方法計算出工期拖延量,以確定壓縮天數(shù)。
    2.簡化網(wǎng)絡(luò)圖,去掉已執(zhí)行的部分,用進度檢查日期作為新起始節(jié)點起算時間,將尚需日的實際數(shù)據(jù)代入正施工工作的持續(xù)時間,保留原計劃后續(xù)部分。
    3.用簡化的網(wǎng)絡(luò)圖及代人的尚需日為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)圖計算各工作最早開始時間。
    4.用計算工期值反向計算各工作最遲結(jié)束時間。
    5.計算各了作的總時差和自由時差,以便計算線路的長短。線路與關(guān)鍵線路長度差稱為該線路時差,其數(shù)值在以代號網(wǎng)絡(luò)圖中等于該線路上各工作的所有自由時差之和
    6.借助自由時差來比較線路長短的方法。多次壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間,保證做到關(guān)鍵工作每壓縮一定值,工期也隨之縮短一定值,一直壓縮到合同工期為止。
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