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2016年一建《鐵路工程實(shí)務(wù)》真題演練及答案
一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1.預(yù)應(yīng)力鋼絲的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目包括外觀檢查、拉力(含伸長(zhǎng)率)、松弛性能和( )試驗(yàn)。
A.冷彎
B.反復(fù)彎曲
C.抗壓強(qiáng)度
D.抗剪強(qiáng)度
2.在混凝土無損檢測(cè)方法中，用于樁基檢測(cè)的常規(guī)方法為( )。
A.回彈法
B.拔出法
C.小應(yīng)變法
D.地質(zhì)雷達(dá)法
3.路堤過渡段填筑時(shí)，對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)械壓不到的部位，應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，其填料的松鋪厚度不宜大于( )cm。
A.10
B.15
C.20
D.30
4.在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段宜采用( )擋土墻。
A.重力式
B.短卸荷板式
C.扶壁式
D.錨桿
5.土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時(shí)，錨桿孔施工完成后( )安設(shè)錨桿。
A.直接注漿
B.先清水沖洗再注漿
C.先高壓風(fēng)吹洗再注漿
D.先石灰水沖洗再注漿
6.已知水深為1.5m，流速為0.25m/s，河床為黏性土，基坑開挖時(shí)，在保證施工方案可行的前提下，采用( )圍堰較為經(jīng)濟(jì)。
A.土
B.土袋
C.竹、鉛絲籠
D.鋼板樁
7.鐵路高墩采用滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到( )MPa時(shí)，可繼續(xù)提升。
A.0.2
B.O.5
C.1.0
D.2.5
8.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以( )控制為主。
A.伸長(zhǎng)量
B.摩阻力
C.應(yīng)力
D.梁跨中上撓值
9.采用移動(dòng)模架方法造梁，若移動(dòng)模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和橋墩移位的為( )移動(dòng)模架。
A.上行式
B.下行式
C.穿行式
D.復(fù)合式
10.鐵路連續(xù)梁頂推法施工時(shí)，梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土的彈性壓縮及( )的影響。
A.強(qiáng)度和收縮
B.彈性模量和徐變
C.收縮和徐變
D.強(qiáng)度和彈性模量
11.鐵路營(yíng)業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( )，才能開始頂進(jìn)工作。
A.70%
B.80%
c.90%
D.100%
12.鐵路隧道按新奧法原理組織施工時(shí)，其核心是( )。
A.光面爆破
B.錨噴支護(hù)
C.監(jiān)控量測(cè)
D.二次襯砌
13.采用盾構(gòu)法修建隧道時(shí)，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘式盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)和( )盾構(gòu)。
A.固定機(jī)械支護(hù)式
B.機(jī)械式
C.泥水加壓式
D.土壓式
14.保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為( )軌溫。
A.零應(yīng)力
B.中間
C.設(shè)計(jì)鎖定
D.施工鎖定
15.板式無碴軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采用( )振搗。
A.底振式
B.側(cè)振式
C.插入式
D.平板式
16.施工單位在施工中發(fā)現(xiàn)施工圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不符時(shí)，應(yīng)( )。
A.經(jīng)監(jiān)理同意修改設(shè)計(jì)
B.經(jīng)監(jiān)理同意繼續(xù)施工
C.書面通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位
D.書面通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位
17.按照鐵路建設(shè)合同管理的規(guī)定，鐵路建設(shè)實(shí)行合同( )制度。
A.簽證
B.備案
C.簽證
D.公證
18.鐵路建設(shè)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督從建設(shè)項(xiàng)目開工前辦理監(jiān)督注冊(cè)手續(xù)開始，直至建設(shè)項(xiàng)目( )后結(jié)束。
A.完工
B.竣工
C.初步驗(yàn)收
D.正式驗(yàn)收
19.施工企業(yè)承擔(dān)跨鐵路局營(yíng)業(yè)線工程的施工，按照施工計(jì)劃審批權(quán)限，對(duì)于影響跨局旅客列車停運(yùn)的施工計(jì)劃應(yīng)報(bào)( )審批。
A.鐵道部
B.項(xiàng)目部所在地的鐵路局
C.兩個(gè)鐵路局
D.項(xiàng)目部所在地的車務(wù)段
20.按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定，直接經(jīng)濟(jì)損失在30萬元以上、300萬元以下的工程質(zhì)量事故屬( )。
A.重大事故
B.嚴(yán)重事故
C.大事故
D.一般事故
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