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2016年一建《鐵路工程實務》考點：鐵路臨時施工道路布置
鐵路臨時施工道路布置
(1)臨時施工道路的形式、類型和范圍
形式：新建與改建的臨時便道、便涵、便橋 類型及范圍：
臨時干線便道--既有公路至主要工點、施工現場的道路 。
臨時支線便道--干線至一般現場、施工駐地的道路。
(2)臨時施工道路布置的原則(3條)
(3)臨時施工道路布置
布置程序：確定道路的技術標準、位置--在總平面圖上編號--計算長度和工程量完成布置 。
布置內容：確定標準和位置(行車密度、行車速度、自然條件)、確定錯車道的位置、確定臨時便涵、便橋的標準和位置、便道布置圖。
(4)施工便道布置圖
鐵路工程臨時施工場地、駐地布置
(1)臨時施工場地的作用(了解，3條)
(2)臨時施工場地的布置內容場地常見的布置內容有混凝土拌和站、鋼筋加工車間、預制場、材料場、機械停放場、變電站等。
(3)臨時施工場地位置的選擇場地要求交通便利、防洪排水便利、節(jié)約用地、減少干擾、安全。
(4)臨時施工場地的布置根據地形條件，分塊布置或集中布置。
程序：施工場地編號——施工場地面積——臨時施工場地布置圖(5)臨時駐地布置包括辦公場所和生活場所。
駐地要求盡量利用永久建筑。
駐地布置方法：集中布置(工程量相對集中，且場地自然條件較好時采用);分散布置(工程相對分散且每段的工程量相對較小時采用)。
鐵路工程現場組織機構設置
(1)設置原則
根據所承擔的工程內容、規(guī)模來設置，滿足現場對工期、安全、質量、成本控制的要求。
(2)機構設置
設置一般分為3個層次：項目管理層、工區(qū)管理層、施工隊。也可對工作隊的工作班組作進一步設置。
(3)關鍵管理、技術崗位設置
熟悉關鍵崗位人員設置表。
(4)組織機構職責、權力
會編制及繪制現場組織機構圖。
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