出國留學網(wǎng)公務員考試頻道為大家整理提供“2017國家公務員申論熱點：“滴滴”漲價”。希望能幫到您!
日前有消費者發(fā)現(xiàn)，上線一年多的滴滴快車在北京悄然漲價。有媒體報道，滴滴在多個城市的價格都進行了上調(diào)。北京青年報記者發(fā)現(xiàn)，滴滴在北京的計價標準由去年同期的1.5元/公里+0.25元/分鐘提高到了1.8元/公里+0.5元/分鐘。對此，滴滴公司回應稱，“在用戶每次行程開始前都有明確的價格預估，點擊還可以看到價格構成，用戶需要明確表示接受才會開始叫車，充分保障了用戶的知情權和選擇權。”
滴滴快車運行一段時間來，還是得到不少用戶認可的。它的運行模式同優(yōu)步、易到等都是私家車掛靠公司并接入平臺運營模式，能夠很好地緩解公交車和出租車的交通壓力，方便了市民出行，也同時充分利用了私家車的資源，是一舉幾得的好事。對這種營運模式，可以好好發(fā)展，服務用戶。
這次滴滴快車悄然漲價似乎有“蒙騙”用戶的味道，因為許多顧客并不真正知情，以為是正常漲價。但滴滴平臺成立之初也承諾過全免費的，可是之后有每單收取20%的費用，豈不是陷入了失信的“黑名單”?
其實，滴滴營運畢竟也需要一定的成本，只要光明正大的漲價，只要漲價構成合理，用戶也能接受，大可不必偷偷摸摸的掉進了失信的深淵。再說，滴滴叫車業(yè)務也屬于市場營運模式，市場經(jīng)濟漲價和降價都很正常。而且在客戶叫車之初，確實也給了知情權與選擇權，一種漲價的試探也好，直接漲價也罷，這些都無可厚非。如果漲價太高，以至于流失了客戶，滴滴也會重新定位合理的價格。也就是說，只要漲價有接受度，服務有優(yōu)質(zhì)，保證了用戶知情權選擇權，這個可以有。
但有一點才是關鍵，即滴滴快車的營運沒有取得資質(zhì)認可，是一種非法營運。按照《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》和《北京市出租汽車管理條例》的相關規(guī)定，從事按照乘客意愿提供運輸服務并按里程和時間收費的出租汽車經(jīng)營須取得資質(zhì)許可。有關專車平臺接入私家車和駕駛員未經(jīng)許可擅自開展客運服務的行為均屬違法行為。此前滴滴司機人員多次被執(zhí)法人員查處，這就說明目前為止滴滴快車仍然走在政策的“灰色地帶”。
由于身份資質(zhì)不合法，那么其營運收費漲價等都是不合法的，一旦出了安全事故，那么追責維權都會出現(xiàn)很多難題。目前，滴滴快車漲價爭議倒在其次，亟需理順的是“滴滴”要快速“漂白”自己的身份，走出“灰色地帶”，公平陽光競爭走進法制軌道才是題中之義。
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