出國(guó)留學(xué)網(wǎng)一級(jí)建造師頻道為您提供了一套2016年一建《市政公用工程實(shí)務(wù)》測(cè)試題，希望考生們?cè)谝患?jí)建造師考前繼續(xù)努力復(fù)習(xí)，預(yù)祝各位都能順利通過考試，更多試題、考點(diǎn)以及考試資訊請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本頻道。
查看匯總：2016年一建《市政公用工程實(shí)務(wù)》模擬試題及答案匯總
一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1當(dāng)供熱管道系統(tǒng)存在較大高差時(shí)，試驗(yàn)壓力以( )為準(zhǔn)。
A.最高點(diǎn)壓力
B.最低點(diǎn)壓力
C.平均高度壓力
D.設(shè)計(jì)壓力
參考答案：A
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是供熱管道系統(tǒng)的試驗(yàn)壓力。當(dāng)管道系統(tǒng)存在較大高差時(shí)，試驗(yàn)壓力以最高點(diǎn)壓力為準(zhǔn)，同時(shí)最低點(diǎn)的壓力不得超過管道及設(shè)備的承受壓力。
2分節(jié)制作沉井，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度( )后，方可拆除模板或澆筑后節(jié)混凝土。
A.60%
B.65%
C.70%
D.75%
參考答案：D
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是沉井分節(jié)預(yù)制的要求。設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)75%后，方可拆除模板或澆筑后節(jié)混凝土。
3利用道路、橋梁跨越河流的燃?xì)夤艿溃涔艿赖妮斔蛪毫Σ粦?yīng)大于( )MPa。
A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.1.0
參考答案：A
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是利用道路、橋梁跨越河流的燃?xì)夤艿赖妮斔蛪毫Α＠玫缆?、橋梁跨越河流的燃?xì)夤艿?，其管道的輸送壓力不?yīng)大于0.4MPa。
4瀝青路面施工壓實(shí)成形，密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用( )進(jìn)行碾壓，以增加密水性。
A.振動(dòng)壓路機(jī)
B.三輪鋼筒式壓路機(jī)
C.鋼輪壓路機(jī)
D.重型輪胎壓路機(jī)
參考答案：D
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是瀝青混合料面層施工。密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。
5熱軋鋼筋接頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇( )。
A.電阻點(diǎn)焊
B.埋弧壓力焊
C.閃光對(duì)焊
D.電弧焊
參考答案：C
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是熱軋鋼筋接頭應(yīng)符合的規(guī)定。熱軋鋼筋接頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對(duì)焊。
6結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為墻胸坡陡，下墻傾斜，可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖的擋土墻是( )。
A.重力式擋土墻
B.衡重式擋土墻
C.自立式擋土墻
D.錨桿式擋土墻
參考答案：B
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是衡重式擋土墻的特點(diǎn)。衡重式擋土墻的特點(diǎn)是：(1)上墻利用衡重臺(tái)上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩(wěn)定。(2)墻胸坡陡，下墻傾斜，可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖。
7預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是( )。
A.先邊跨、后次跨、再中跨
B.先中跨、后次跨、再邊跨
C.先次跨、后邊跨、再中跨
D.先邊跨、后中跨、再次跨
參考答案：A
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。
8預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序一般為( )，設(shè)計(jì)有要求時(shí)按設(shè)計(jì)要求施做。
A.前后、左右對(duì)稱張拉
B.上下、前后對(duì)稱張拉
C.上下對(duì)稱張拉
D.上下、左右對(duì)稱張拉
參考答案：D
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序一般為上下、左右對(duì)稱張拉，設(shè)計(jì)有要求時(shí)按設(shè)計(jì)要求施做。
9在現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池的施工中，對(duì)跨度不小于( )m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱。
A.1
B.2
C.3
D.4
參考答案：D
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是現(xiàn)澆(預(yù)應(yīng)力)混凝土水池施工要點(diǎn)。在現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池的施工中，對(duì)跨度不小于4m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱;設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，起拱高度宜為跨度的1/10003/1000。
10蓋挖法施工也是明挖施工的一種形式，與常見的明挖法施工的主要區(qū)別在于( )。
A.施工方法和效果不同
B.施工地點(diǎn)和順序不同
C.施工方法和順序不同
D.施工方法和地點(diǎn)不同
參考答案：C
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是蓋挖法施工的特點(diǎn)。蓋挖法施工也是明挖施工的一種形式，與常見的明挖法施工的主要區(qū)別在于施工方法和順序不同。蓋挖法是先蓋后挖，即先以臨時(shí)路面或結(jié)構(gòu)頂板維持地面暢通，再向下施工。
11支路為次干路與居住小區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路的連接線路，解決局部地區(qū)交通，以為( )主。
A.交通功能
B.運(yùn)輸功能
C.服務(wù)功能
D.管理功能
參考答案：C
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是次干路中支路的功能。支路為次干路與居住小區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路的連接線路，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。
12挖土路基碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)不小于12t級(jí)，碾壓應(yīng)( )進(jìn)行，直至表面無明顯輪跡為止。
A.自路兩邊向路中心
B.自路中心向路兩邊
C.自路一邊向另一邊
D.覆蓋整個(gè)路面
參考答案：A
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)施工要點(diǎn)。壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無明顯輪跡為止。
13在市政公用工程中，剛性路面的破壞取決于( )。
A.極限彎拉強(qiáng)度
B.極限彎沉強(qiáng)度
C.極限彎拉質(zhì)量
D.極限彎沉質(zhì)量
參考答案：A
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是剛性路面的特點(diǎn)。剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。
14修建地鐵車站的常用施工方法是( )。
A.暗挖法
B.深挖法
C.明挖法
D.淺挖法
參考答案：C
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是明挖法施工的特點(diǎn)。明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法，具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，因此，在地面交通和環(huán)境條件允許的地方，應(yīng)盡可能采用。
15根據(jù)竣工驗(yàn)收備案的程序，建設(shè)單位必須在竣工驗(yàn)收( )個(gè)工作日前將驗(yàn)收的時(shí)間、地點(diǎn)及驗(yàn)收組名單書面通知負(fù)責(zé)監(jiān)督該工程的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。
A.7
B.14
C.15
D.28
參考答案：A
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是竣工驗(yàn)收備案的規(guī)定。建設(shè)單位必須在竣工驗(yàn)收7個(gè)工作日前將驗(yàn)收的時(shí)間、地點(diǎn)及驗(yàn)收組名單書面通知負(fù)責(zé)監(jiān)督該工程的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。
16城市橋梁工程鉆孔樁成敗的關(guān)鍵是( )。
A.孔口高程判別
B.孔徑誤差判別
C.持力層判別
D.鉆孔垂直度判別
參考答案：C
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是持力層判別的重要性。持力層判別是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵，現(xiàn)場(chǎng)施工必須給予足夠的重視。
17城市給水排水工程管內(nèi)徑大于( )mm的柔性管道，回填施工中應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐。
A.400
B.500
C.900
D.600
參考答案：C
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是城市給水排水工程柔性管道回填前的準(zhǔn)備。回填前，檢查管道有無損傷及變形，有損傷管道應(yīng)修復(fù)或更換;管內(nèi)徑大于900mm的柔性管道，回填施工中應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐。
18適用于管徑為50～2500mm，管線長(zhǎng)度為300m以內(nèi)的各種圓形斷面管道的結(jié)構(gòu)性或非結(jié)構(gòu)性的修復(fù)方法是( )。
A.內(nèi)襯法
B.纏繞法
C.噴涂法
D.防腐法
參考答案：B
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是管道修復(fù)中的纏繞法。纏繞法是借助螺旋纏繞機(jī)，將PVC或PE等塑料制成的、帶連鎖邊的加筋條帶纏繞在舊管內(nèi)壁上形成一條連續(xù)的管狀內(nèi)襯層。通常，襯管與舊管直徑的環(huán)形間隙需灌漿。此法適用于管徑為50～2500mm，管線長(zhǎng)度為300m以內(nèi)的各種圓形斷面管道的結(jié)構(gòu)性或非結(jié)構(gòu)性的修復(fù)，尤其是污水管道。
19項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)控制程序，正確的是( )。
A.危險(xiǎn)源辨識(shí)→相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)分類→風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)→風(fēng)險(xiǎn)容許程度判定→編制風(fēng)險(xiǎn)控制措施(需要時(shí))→控制措施評(píng)審
B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)→相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)分類→危險(xiǎn)源辨識(shí)→編制風(fēng)險(xiǎn)控制措施(需要時(shí))→風(fēng)險(xiǎn)容許程度判定→控制措施評(píng)審
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)→風(fēng)險(xiǎn)容許程度判定→相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)分類→危險(xiǎn)源辨識(shí)→編制風(fēng)險(xiǎn)控制措施(需要時(shí))→控制措施評(píng)審
D.相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)分類→危險(xiǎn)源辨識(shí)→風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)→風(fēng)險(xiǎn)容許程度判定→編制風(fēng)險(xiǎn)控制措施(需要時(shí))→控制措施評(píng)審
參考答案：D
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)控制程序。項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)控制程序?yàn)椋合嚓P(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)分類→危險(xiǎn)源辨識(shí)→風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)→風(fēng)險(xiǎn)容許程度判定→編制風(fēng)險(xiǎn)控制措施(需要時(shí))→控制措施評(píng)審。
20根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1)的有關(guān)規(guī)定，水泥混凝土道路在面層混凝土( )達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開放交通。
A.抗折強(qiáng)度
B.抗壓強(qiáng)度
C.抗凍強(qiáng)度
D.彎拉強(qiáng)度
參考答案：D
參考解析：
本題涉及的考點(diǎn)是城鎮(zhèn)道路工程施工開放交通的規(guī)定。水泥混凝土道路在面層混凝土彎拉強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開放交通。
| 一建考試題庫(kù) | 一建考試備考輔導(dǎo) | 一建模擬試題 | 一建考試真題 | 一建考試答案 |