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2016年一建《港口與航道工程實(shí)務(wù)》考點(diǎn)：潮位基準(zhǔn)面與設(shè)計(jì)潮位
1e411012潮位基準(zhǔn)面與設(shè)計(jì)潮位
知識(shí)點(diǎn)一、潮汐類型(必考點(diǎn))
可分三類
(一)半日潮
周期為半個(gè)太陰日(每個(gè)太陰日為24h50min)的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：兩次高潮(或低潮)的潮高相差不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮(或低潮)之間的時(shí)間間隔也幾乎相等，都是12h25min左右。我國(guó)的大多數(shù)港口都屬于半日潮港，例如，廈門港、青島港、天津港等。
(二)日潮
周期為一個(gè)太陰日的潮汐叫日潮。日潮港灣在半個(gè)月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為不正規(guī)半日潮混合潮，如北海、八所。
(三)混合潮混合潮又可分為兩種類型：
1.不正規(guī)半日潮混合潮，其實(shí)質(zhì)是不正規(guī)半日潮，在一個(gè)太陰口中也是兩次高潮和兩次低潮，但兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等。不正規(guī)半日潮混合潮港，如香港。
2.不正規(guī)日潮混合潮，這類潮汐特征是：在半個(gè)月中出現(xiàn)日潮天數(shù)不到一半，其余的天數(shù)為不正規(guī)半日潮混合潮。不正規(guī)日潮混合潮港，如榆林。
典型例題：較難
周期為半個(gè)太陰日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：兩次高潮(或低潮)的潮高相差不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮(或低潮)之間的時(shí)間間隔( )。
a.完全相等b.幾乎相等
c.相差很大d.無(wú)規(guī)律
答案：b
知識(shí)點(diǎn)二、潮位(高)基準(zhǔn)面(必考點(diǎn))
平均海平面是多年潮位觀測(cè)資料中，取每小時(shí)潮位記錄的平均值，也稱平均潮位。平均海平面是作為計(jì)算陸地海拔高度的起算面，我國(guó)規(guī)定以黃海(青島驗(yàn)潮站)平均海平面作為計(jì)算中國(guó)陸地海拔高度的起算面。
海圖深度基準(zhǔn)面就是計(jì)算海圖水深的起算面，一般也是潮高起算面，通常也稱為潮高基準(zhǔn)面。在水深測(cè)量或編制海圖時(shí)，通常采用低于平均海平面的一個(gè)面作為海圖深度基準(zhǔn)面，此面在絕大部分時(shí)間內(nèi)都應(yīng)在水面下，但它不是最低的深度面，在某些很低的低潮時(shí)還會(huì)露出來(lái)。我圍1956年以后基本統(tǒng)一采用理論深度基準(zhǔn)面作為海圖深度基準(zhǔn)面。
典型真題：
5.我國(guó)天津港進(jìn)港航道，某時(shí)刻查得該港的潮高為3.0m，該時(shí)刻測(cè)得航道的實(shí)際水深為15m，該港的理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為2.0m，則平均海平面距該港航道底泥面的距離是( )m。
a.10 b.12
c.13.5 d.14
答案：d
知識(shí)點(diǎn)三：設(shè)計(jì)潮位(必考點(diǎn))
2.對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率10%的潮位，簡(jiǎn)稱高潮10%;設(shè)計(jì)低水位應(yīng)采用低潮累積頻率90%的潮位，簡(jiǎn)稱低潮90%。
3.對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時(shí)累積頻率統(tǒng)計(jì)資料，其設(shè)計(jì)高水位和設(shè)計(jì)低水位也可分別采用歷時(shí)累積頻率1%和98%的潮位。
4.對(duì)于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位和設(shè)計(jì)低水位應(yīng)分別采用多年的歷時(shí)累計(jì)頻率1%和98%的潮位。
5.海港工程的極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為50年的年極值高水位;極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為50年的年極值低水位。
典型真題：
21.對(duì)海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位可采用( )。
a.高潮累積頻率10%的潮位
b.高潮累積頻率90%的潮位
c.歷時(shí)累積頻率1%的潮位
d.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位
e.重現(xiàn)期為50年的高水位
21.ac
典型例題：
3.港口與航道工程中常用的理論深度基準(zhǔn)面又可以稱為( )。
a.理論最低潮位b.潮高基準(zhǔn)面
c.海底地形圖負(fù)高程起算面d.潮位基準(zhǔn)面
e.海圖深度基準(zhǔn)面
答案：a、b、c。
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