2016一級建造師鐵路工程考點“人工鋪軌方法、機械鋪軌方法、道岔鋪設(shè)方法、有碴軌道上碴整道養(yǎng)護方法”你熟悉了嗎？跟著出國留學(xué)網(wǎng)一級建造師頻道一起看一下吧，希望對大家的復(fù)習(xí)有所幫助，更多一級建造師考點、試題以及考試資訊請關(guān)注本頻道。
一建2016鐵路工程實務(wù)重點：人工、機械等鋪軌方法
掌握人工鋪軌方法
掌握施工順序。
(1)線路標樁的設(shè)置
中樁的樁距(直線25m、園曲線20m、緩和曲線10m)、哪些地點應(yīng)設(shè)置中樁(曲線起訖點等處)。
水平樁的樁距(直線50m、曲線20m)、哪些地點應(yīng)設(shè)置中樁(變坡點等處)。
(2)鋪軌溫度的選定
1C416021-2公式及參數(shù)含義要熟悉。
(3)鋪底碴
(4)鋪枕
鋼軌接頭前后應(yīng)各鋪設(shè)不少于5根同種類同類型的軌枕。
(5)鋪軌
連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留軌縫。掌握預(yù)留軌縫量的計算。
掌握機械鋪軌方法
掌握施工順序。
(1)設(shè)置線路標樁、選擇鋪軌溫度和鋪設(shè)底碴同人工。
(2)鋪軌基地設(shè)置
了解基地選址和規(guī)模、設(shè)施和布置的要求，熟悉基地內(nèi)線路平、縱斷面的要求，基地內(nèi)的單開道岔不得小于9號，對稱道岔不得小于6號。
(3)軌料存放
了解鋼軌、軌枕、道岔的存放要求。
(4)軌節(jié)組裝
螺旋道釘用硫磺水泥砂漿錨固，錨固方法宜選用反錨，還有正錨方法。
螺旋道釘應(yīng)與承軌槽面垂直，歪斜不得大于2度，道釘中線與承軌槽面的交點，偏離預(yù)離孔中心不得大于2mm。螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?0kN。
軌節(jié)組裝完畢，直線軌端應(yīng)方正，曲線按計算錯開，允許偏差為±10mm，軌距允許偏差為±2mm，軌枕中心線的允許偏差：國家鐵路的正線和到發(fā)線為20mm。
鋪軌機
目前廣泛應(yīng)用的是懸臂鋪軌的鋪軌機，代表機型為DPK32型鋪軌機和PG28型鋪軌機。
軌節(jié)鋪設(shè)
軌節(jié)運輸列車在工地作業(yè)時的移動速度不得大于5km/h。
掌握道岔鋪設(shè)方法
(1)道岔分類
根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)分為：單開道岔、復(fù)式道岔和交叉渡線3類。
(2)道岔的鋪設(shè)要求
熟悉鋪設(shè)要求。
(3)道岔常用鋪設(shè)方法
一般采用原位組裝預(yù)鋪、機械分段鋪設(shè)和換鋪三種方法。
掌握有碴軌道上碴整道養(yǎng)護方法
一、人工上碴整道
二、機械化大養(yǎng)
(1)道碴
不同軌型和不同軌枕厚度的交接處，軌面高差應(yīng)用道碴以2‰的坡度向較低方向順接。
(2)上碴整道作業(yè)
二次上碴應(yīng)在第一次上碴整道并通過5列以上列車進行，整道時應(yīng)以水平樁為準，軌面略高于設(shè)計高程。
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