出國留學網小編為大家收集了關于一級建造師考試的練習題，考試前需要反復不斷練習，希望大家堅持下去，努力總會有收獲的，感謝閱讀。
1[單選題]輕型井點宜采用( )。
A.鋼管B.無砂混凝土濾管C.鋼筋籠D.鑄鐵管
參考答案：A
◆◆2[單選題]基坑的圍護結構荷載主要來自( )所產生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結構。
A.基坑支護B.基坑開挖卸荷C.基坑上部荷載D.動荷載
參考答案：B
◆◆參考解析：
基坑的圍護結構主要承受基坑開挖卸荷所產生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結構。答案B正確，選項A、C和D是干擾項。
【該題針對“城市軌道交通工程結構與特點”知識點進行考核】
3[單選題]( )特點是：快速覆蓋、縮短中斷交通的時間;設備簡單、不需大型設備，操作空間大、操作環(huán)境相對較好。
A.蓋挖順作法B.蓋挖逆作法C.蓋挖半逆作法D.蓋挖法
參考答案：B
◆◆參考解析：
本題考查的是蓋挖逆作法的施工特點，可以快速覆蓋、縮短中斷交通的時間;設備簡單、不需大型設備，操作空間大、操作環(huán)境相對較好。
【該題針對“城市軌道交通工程結構與特點”知識點進行考核】
4[單選題]與新奧法相比，淺埋暗挖法更強調地層的( )。
A.預加固B.預處理C.A+BD.都不對
參考答案：C
◆◆5[單選題]明挖法施工的車站主要采用矩形框架結構和( )。
A.圓形機構B.拱形結構C.馬蹄形結構D.橢圓形結構
參考答案：B
◆◆參考解析：
明挖法施工的車站主要采用矩形框架結構和拱形結構。
【該題針對“城市軌道交通工程結構與特點”知識點進行考核】
6[單選題]噴錨暗挖法施工的地鐵車站的開挖斷面一般為( )㎡。
A.100～150B.150～200C.150～250D.100～200
參考答案：C
◆◆參考解析：
噴錨暗挖法施工的地鐵車站的開挖斷面一般為150～250㎡。
【該題針對“城市軌道交通工程結構與特點”知識點進行考核】
7[單選題]以下關于各種圍護結構特點，錯誤的是( )。
A.混凝土灌注樁剛度大、施工對環(huán)境影響小、需采取降水或止水措施B.SMW樁強度大、型鋼可反復使用、需采取降水或止水措施C.地下連續(xù)墻強度與剛度大、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結構D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施
參考答案：B
◆◆8[單選題]在松軟含水地層，施工條件困難地段修建隧道,且地面構筑物不允許拆遷，宜優(yōu)先考慮( )。
A.明挖法B.盾構法C.淺埋暗挖法D.新奧法
參考答案：B
◆◆參考解析：
本題考查的是地鐵區(qū)間隧道結構與施工方法。在松軟含水地層、地面構筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構法施工隧道能顯示其優(yōu)越性。
【該題針對“城市軌道交通工程結構與特點”知識點進行考核】
9[單選題]以下關于淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護原則說法正確的是( )。
A.開挖一段，預支護、預加固一段B.開挖一段，支護一段C.封閉成環(huán)一段，支護一段D.支護一段，開挖一段
參考答案：B
◆◆參考解析：
淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護原則：預支護、預加固一段，開挖一段;開挖一段，支護一段;支護一段，封閉成環(huán)一段。
【該題針對“城市軌道交通工程結構與特點”知識點進行考核】
10[單選題]( )占地面積小，是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式。
A.倒梯形橋墩B.T形橋墩C.雙柱式橋墩D.Y形橋墩
參考答案：B
◆◆參考解析：
T形橋墩占地面積小，是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式。
【該題針對“城市軌道交通工程結構與特點”知識點進行考核】
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