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2017司法考試案例分析：送貨車配貨超載誰(shuí)擔(dān)責(zé)
[案情]：
某網(wǎng)架廠與王某訂立貨運(yùn)合同，合同約定由王某將該廠貨物16.5噸(貨車核定載質(zhì)量為16.8噸)在26小時(shí)內(nèi)從甲地運(yùn)至乙地。被告王某于6月30日14時(shí)裝貨后在原告網(wǎng)架發(fā)貨清單上(清單一式兩份)簽字。發(fā)貨清單中載明了貨到時(shí)間、地點(diǎn)及收貨人。嗣后，王某送貨行至某超限站，因超載被扣并被罰款3500元。當(dāng)貨車到乙地后王某并未將貨送到目的地，而是將貨車停至某停車場(chǎng)。雙方對(duì)超載罰款問題未協(xié)商一致，王某未經(jīng)發(fā)貨方允許在發(fā)貨方支付運(yùn)費(fèi)后擅自將貨物拉回甲地。發(fā)貨方廠長(zhǎng)于7月3日從乙地返回甲地與王某交涉，為索回由王某控制的貨物，網(wǎng)架廠在王某的要求下又付返回甲地運(yùn)費(fèi)3500元和罰款1000元。原告認(rèn)為被告向其索要的運(yùn)費(fèi)7000元及罰款1000元無(wú)法律依據(jù)而提起訴訟。
[評(píng)析]：
誰(shuí)應(yīng)對(duì)超載罰款負(fù)舉證責(zé)任及王某應(yīng)否返還運(yùn)費(fèi)。
一、因超載舉證責(zé)任分擔(dān)的確定。王某與網(wǎng)架廠在運(yùn)輸合同中約定了載貨重量，王某雖辯稱其不存在配貨的情形，但不能證實(shí)原告托運(yùn)貨物時(shí)存在對(duì)重量申報(bào)不實(shí)的情況。應(yīng)當(dāng)認(rèn)定載貨量未超出貨車核定的載質(zhì)量16.8噸，在運(yùn)輸過程中，貨車一直在王某的支配下，發(fā)貨方網(wǎng)架廠從起運(yùn)地點(diǎn)即脫離了對(duì)其貨物的控制，被告在途中存有配貨的可能性。王某有義務(wù)舉證證明罰款與原告貨物超載存在因果關(guān)系。而王某提供的證據(jù)不足以證明網(wǎng)架廠貨物存在超載的情形，其向原告索要罰款1000元無(wú)事實(shí)和法律依據(jù)，應(yīng)當(dāng)予以返還。
二、運(yùn)輸合同違約責(zé)任的認(rèn)定。王某與網(wǎng)架廠間存在運(yùn)輸合同關(guān)系。王某應(yīng)當(dāng)按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)及交貨方式履行義務(wù)。其未在指定時(shí)間將貨物交與收貨人，而是在控制網(wǎng)架廠貨物的情況下，未經(jīng)原告同意，擅自改變運(yùn)輸路線將貨物拉回，王某的行為違反了合同約定，被告向原告索要運(yùn)費(fèi)7000元無(wú)法律和合同依據(jù)，應(yīng)當(dāng)予以返還。原告的訴訟請(qǐng)求應(yīng)受法律保護(hù)。
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