2016年一級建造師考試還沒有開始，考生們一定要好好準(zhǔn)備復(fù)習(xí)。出國留學(xué)網(wǎng)一級建造師頻道為您整理“2016年一建《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》模擬題及答案（21）”，希望對大家有所幫助！
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單項(xiàng)選擇題
1為確保工程項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)編制與進(jìn)度計劃相適應(yīng)的資源需求計劃，發(fā)現(xiàn)資源條件不具備，則應(yīng)調(diào)整( D )。
A.進(jìn)度目標(biāo) B. 資源計劃 C. 資金計劃 D. 進(jìn)度計劃
2. 一般而言，采用固定合同時，承包商的 投標(biāo)報價較高的原因是( D )。
A.承包商喪失了今后一切的索賠權(quán)利
B.業(yè)主因今后工程款結(jié)算的工作量減少而給予承包商的費(fèi)用補(bǔ)償
C.業(yè)主今后可以增加工程范圍和內(nèi)容而不給予承包商另外的費(fèi)用補(bǔ)償
D.承包商會將工程量及一切不可預(yù)見因素的風(fēng)險補(bǔ)償加到投標(biāo)報價之中
3.某建設(shè)工程項(xiàng)目采用施工總承包管理模式，若施工總承包管理單位想承擔(dān)部分工程的施工任務(wù)，則應(yīng)( A )。
A.通過投標(biāo)競爭取得施工任務(wù) B.通過項(xiàng)目業(yè)主委托取得施工任務(wù)
C.自行決定便可取得施工任務(wù) D.通過施工總承包單位委托取得施工任務(wù)
4.雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃的特點(diǎn)之一是( D )。
A. 可以在圖上直接顯示工作開始與結(jié)束時間和自由時差，但不能顯示關(guān)鍵線路
B. 不能在圖上直接顯示工作開始與結(jié)束時間，但可以直接顯示自由時差和關(guān)鍵線路
C. 可以在圖上直接顯示工作開始與結(jié)束時間,但不能顯示自由時差和關(guān)鍵線路
D. 可以在圖上直接顯示工作開始與結(jié)束時間、自由時差和關(guān)鍵線路
5.編制工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計時，一般將施工段的劃分、 施工順序的安排列入施工組織設(shè)計的( C )部分。
A.施工進(jìn)度計劃 B. 施工平面圖 C. 施工部署和施工方案 D. 工程概況
6.按項(xiàng)目的分解結(jié)構(gòu)分類屬于下面哪類分類方式( A )
A.按項(xiàng)目管理工作的對象 B.按項(xiàng)目實(shí)施的工作過程 C.按項(xiàng)目管理工作的任務(wù) D.按信息的內(nèi)容屬性
7.為了加快施工進(jìn)度，施工協(xié)調(diào)部門根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理的要求，落實(shí)有關(guān)夜間施工條件，組織夜間施工的工作，屬于管理職能中的( A )環(huán)節(jié)。
A.執(zhí)行 B. 檢查 C.決策 D. 籌劃
8.在人口稠密地區(qū)進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)時，一般停止作業(yè)的時間為( D )。
A.晚8：00至次日早8：00 B.晚9：00至次日早7：00
C.晚l0：00至次日早7：00 D.晚10：00至次日早6：00
9.建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)呈多層 次、多單元的結(jié)構(gòu)形態(tài)。在實(shí)行“交鑰匙”承包的情況下，第一層面的質(zhì)量控制系統(tǒng)應(yīng)由( A )負(fù)責(zé)建立。
A.工程總承包企業(yè)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) B. 施工承包企業(yè)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)
C.建設(shè)單位委托的管理機(jī)構(gòu) D. 建設(shè)單位的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)
10.建設(shè)工程項(xiàng)目管理就是自項(xiàng)目開始到完成，通過( D )使項(xiàng)目目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。
A.項(xiàng)目策劃和項(xiàng)目組織 B.項(xiàng)目控制和項(xiàng)目協(xié)調(diào)
C.項(xiàng)目組織和項(xiàng)目控制 D.項(xiàng)目策劃和項(xiàng)目控制
11. 施工承包企業(yè)按經(jīng)監(jiān)理工程師依據(jù)合同和相關(guān)法規(guī)審批的施工質(zhì)量計劃組織施工，如導(dǎo)致工程質(zhì)量問題，則責(zé)任由( C )承擔(dān)。
A.建設(shè)單位 B. 監(jiān)理單位 C. 施工承包企業(yè) D. 監(jiān)理單位和施工承包企業(yè)共同
12. 建設(shè)工程項(xiàng)目決策階段策劃的主要任務(wù)是( B )。
A.定義如何組織項(xiàng)目建設(shè) B. 定義項(xiàng)目開發(fā)或建設(shè)的任務(wù)和意義
C. 定義如何組織項(xiàng)目開發(fā) D. 定義項(xiàng)目開發(fā)的程序和內(nèi)容
13. 建立建設(shè)工程的項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)[改為體系了]時，首先應(yīng)完成的工作是( D )。
A.制定系統(tǒng)質(zhì)量控制制度 B. 編制系統(tǒng)質(zhì)量控制計劃
C. 分析系統(tǒng)質(zhì)量控制界面 D. 確立系統(tǒng)質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)
14.施工成本分析是在(C )的基礎(chǔ)上，對成本的形成過程和影響因素進(jìn)行分析。
A. 施工成本計劃 B. 施工成本預(yù)測 C. 施工成本核算 D. 施工成本考核
15. 下列工程項(xiàng)目風(fēng)險管理中，屬于風(fēng)險識 別階段的工作是(C )。
A. 分析各種風(fēng)險的損失量 B. 分析各種風(fēng)險因素發(fā)生的概率
C. 確定風(fēng)險因素 D. 對風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)控
16. 招標(biāo)人和中標(biāo)人在簽訂合同的談判中，為了防范貨幣貶值或者通貨膨脹的風(fēng)險一般通過( B )約定風(fēng)險承擔(dān)方式。
A.調(diào)整投標(biāo)價格 B. 價格調(diào)整條款 C. 調(diào)整中標(biāo)價格 D. 調(diào)整工作范圍
17.非承包商原因?qū)е路顷P(guān)鍵線路上的某項(xiàng)工作延誤，如延誤時間小于該項(xiàng)工作的總時差，則對此項(xiàng)延誤的補(bǔ)償是( D )。
A. 業(yè)主既應(yīng)給予工期順延，也應(yīng)給予費(fèi)用補(bǔ)償 B. 業(yè)主一般不會給予工期順延，但給予費(fèi)用補(bǔ)償
C. 業(yè)主既不會給予工期順延，也不給予費(fèi)用補(bǔ)償 D. 業(yè)主一般不會給予工期順延，但可能給予費(fèi)用補(bǔ)償
18.應(yīng)用動態(tài)控制原理控制建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本時，若將工程進(jìn)度款作為實(shí)際值，則可作為計劃值的是(A )。
A.工程合同價 B.工程變更款 C.工程索賠款 D.工程結(jié)算價
19. 建筑施工企業(yè)編制實(shí)施性成本計劃時，宜以( C )為依據(jù)。
A. 施工圖預(yù)算成本 B. 工程概算成本 C. 施工預(yù)算成本 D. 施工結(jié)算成本
20.建設(shè)工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收應(yīng)由( C )組織。
A. 監(jiān)理單位 B. 政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu) C. 建設(shè)單位 D. 施工單位
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