買車的確給你帶來了很多便利，但同樣帶來了一些麻煩，比如總得去留意各種交通新規(guī)，不然一不小心就會踩到雷，不管是扣分還是罰款，可都不劃算。
9月21日起，又有交通新規(guī)實(shí)施，主要是針對“雙排運(yùn)輸車”和貨車。
新規(guī)規(guī)定：自9月21日起，嚴(yán)禁雙排車輛運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路;2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，普及標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)車型。貨車方面，相比原標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)在超限方面明顯收緊，六軸貨車車貨總重由原來的55噸降為49噸。
1、什么是雙排運(yùn)輸車？
很多人可能對此不是很理解，放張圖給大家更為直觀感受下，其實(shí)“雙排運(yùn)輸車”就是指上層雙排裝載下層單排裝載或者上下兩層均雙排裝載的車輛。
實(shí)施目的：
實(shí)施新規(guī)主要原因是考慮到車輛運(yùn)輸車保有量逐年增加，和超限運(yùn)輸現(xiàn)象屢禁不止的情況，所以才出此新規(guī)。主要是為了能夠構(gòu)建一個(gè)更安全的道路環(huán)境。
同時(shí)，分階段進(jìn)行：
第一個(gè)階段： 2016年9月21日—2017年6月30日。
全面禁止“雙排車”通行，“單排車”在新規(guī)頒布前注冊完成的可運(yùn)行，當(dāng)然，對運(yùn)行的“單排車”也是有要求的，比如不允許橫向裝載、斜向裝載以及三層裝載;2017年6月30日前完成20%不合規(guī)車輛運(yùn)輸車的更新改造。
第二個(gè)階段： 2017年7月1日—2018年6月30日
第二階段要求會更加嚴(yán)格，經(jīng)過近一年的緩沖期后，在此階段會去全面全部不合規(guī)的運(yùn)輸車，目標(biāo)在2018年前完成60%的改造。
第三個(gè)階段： 2018年7月1日起
雙排車”、“單排車”都不能再上高速。
不能上高速，那就走國道、鄉(xiāng)道，如此“龐大的身軀”不是會造成交通堵塞?對于小轎車車主而言，更是苦不堪言。另外，據(jù)測算，違規(guī)車輛整改為標(biāo)準(zhǔn)車型后，單輛車運(yùn)輸價(jià)格將約上漲300元至450元，最后買單的不還是消費(fèi)者?
2、貨車超限新規(guī)，最高罰款3萬
而在超載超限道路執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)方面，將統(tǒng)一車輛限載標(biāo)準(zhǔn)。取消車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標(biāo)記載質(zhì)量的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。
按照即將于9月21日起施行的新標(biāo)準(zhǔn)，2軸貨車車貨總重不得超過 18噸;3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸;4軸貨車不得超過31噸，同時(shí)，還對車貨長寬高進(jìn)行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，車貨總長度不得超過18.1米 。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定處罰如下：車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下罰款 ;車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1噸的，予以警告;超過1噸的，每超1噸罰款500元，最高不得超過3萬元 。有前款所列多項(xiàng)違法行為的，相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計(jì)，但累計(jì)罰款數(shù)額最高不得超過3萬元。
編后語： 對跑高速的貨車限高、限載，自然能避免一些安全事故的發(fā)生，只是擔(dān)心如果大量的貨車都改跑國道或鄉(xiāng)道，情況依然不容樂觀，這可不是一個(gè)治標(biāo)又治本的方法。