陸路交通較發(fā)達(dá)。在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)中占主導(dǎo)地位，90%的客運(yùn)和75%的貨運(yùn)通過(guò)陸路交通完成。
鐵路：總長(zhǎng)2958公里，投入運(yùn)營(yíng)線路1907公里，其中復(fù)線370公里，50%線路實(shí)現(xiàn)電氣化。另有765公里磷酸鹽運(yùn)輸線。2003年，摩洛哥與西班牙達(dá)成協(xié)議，兩國(guó)共同修建一條穿過(guò)直布羅陀海峽的海底復(fù)線鐵路。該工程預(yù)計(jì)2008年開(kāi)工，將是連接歐、非兩大洲的首條鐵路線。
公路：總長(zhǎng)64452公里，其中一級(jí)公路15907公里，二級(jí)公路9367公里，三級(jí)公路39178公里。高速公路約500公里，有拉巴特-丹吉爾、拉巴特-卡薩布蘭卡-塞達(dá)特、拉巴特-梅克內(nèi)斯-非斯等多段高速公路。根據(jù)摩第2個(gè)全國(guó)鄉(xiāng)村公路10年計(jì)劃(2005-2015)，每年將新建1500公里公路，屆時(shí)將使全國(guó)80%的農(nóng)村地區(qū)通公路。
水運(yùn)：現(xiàn)擁有港口30個(gè)，其中11個(gè)為多功能港口，11個(gè)為運(yùn)輸、捕魚(yú)用港口。主要港口有卡薩布蘭卡、穆罕默迪耶、薩非、丹吉爾、阿加迪爾等，其中，卡薩布蘭卡為全國(guó)最大港口，占全國(guó)港口總吞吐量的37%，丹吉爾-地中海港正在建設(shè)中。2004年摩港口吞吐總量達(dá)6150萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)9.6%。
空運(yùn)：全國(guó)共有機(jī)場(chǎng)27個(gè)，其中國(guó)際機(jī)場(chǎng)11個(gè)，如卡薩布蘭卡穆罕默德五世機(jī)場(chǎng)、拉巴特-薩累機(jī)場(chǎng)、阿加迪爾機(jī)場(chǎng)、丹吉爾機(jī)場(chǎng)等。摩王家航空公司有飛機(jī) 33架，開(kāi)通75條航線，航線通往四大洲32個(gè)國(guó)家，總航線30多萬(wàn)公里。2002年客運(yùn)量為370萬(wàn)人次，營(yíng)業(yè)額69億迪拉姆，比上年增長(zhǎng)2%。
鐵路：總長(zhǎng)2958公里，投入運(yùn)營(yíng)線路1907公里，其中復(fù)線370公里，50%線路實(shí)現(xiàn)電氣化。另有765公里磷酸鹽運(yùn)輸線。2003年，摩洛哥與西班牙達(dá)成協(xié)議，兩國(guó)共同修建一條穿過(guò)直布羅陀海峽的海底復(fù)線鐵路。該工程預(yù)計(jì)2008年開(kāi)工，將是連接歐、非兩大洲的首條鐵路線。
公路：總長(zhǎng)64452公里，其中一級(jí)公路15907公里，二級(jí)公路9367公里，三級(jí)公路39178公里。高速公路約500公里，有拉巴特-丹吉爾、拉巴特-卡薩布蘭卡-塞達(dá)特、拉巴特-梅克內(nèi)斯-非斯等多段高速公路。根據(jù)摩第2個(gè)全國(guó)鄉(xiāng)村公路10年計(jì)劃(2005-2015)，每年將新建1500公里公路，屆時(shí)將使全國(guó)80%的農(nóng)村地區(qū)通公路。
水運(yùn)：現(xiàn)擁有港口30個(gè)，其中11個(gè)為多功能港口，11個(gè)為運(yùn)輸、捕魚(yú)用港口。主要港口有卡薩布蘭卡、穆罕默迪耶、薩非、丹吉爾、阿加迪爾等，其中，卡薩布蘭卡為全國(guó)最大港口，占全國(guó)港口總吞吐量的37%，丹吉爾-地中海港正在建設(shè)中。2004年摩港口吞吐總量達(dá)6150萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)9.6%。
空運(yùn)：全國(guó)共有機(jī)場(chǎng)27個(gè)，其中國(guó)際機(jī)場(chǎng)11個(gè)，如卡薩布蘭卡穆罕默德五世機(jī)場(chǎng)、拉巴特-薩累機(jī)場(chǎng)、阿加迪爾機(jī)場(chǎng)、丹吉爾機(jī)場(chǎng)等。摩王家航空公司有飛機(jī) 33架，開(kāi)通75條航線，航線通往四大洲32個(gè)國(guó)家，總航線30多萬(wàn)公里。2002年客運(yùn)量為370萬(wàn)人次，營(yíng)業(yè)額69億迪拉姆，比上年增長(zhǎng)2%。