單項選擇題
1、下面屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫正確的防治措施是( )。
A、提高水灰比
B、采用較高坍落度的混凝土
C、避免混凝土攪拌很長時間后才使用
D、大體積混凝土應(yīng)盡量避免選用礦渣水泥
2、利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起點或終點為直角坐標原點，計算出欲放點(x，y)坐標，進行放樣的方法稱為( )。
A、切線支距法
B、偏角法
C、坐標法
D、切基線法
3、公路工程重大質(zhì)量事故負責調(diào)查處理的單位是( )。
A、國務(wù)院交通主管部門會同省級交通主管部門
B、國務(wù)院交通主管部門
C、建設(shè)單位或企業(yè)
D、省級交通主管部門
4、某二級公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達到合格標準，但造成直接經(jīng)濟損失(含搶修費)達185．86萬元，該工程質(zhì)量事故屬于( )。
A、質(zhì)量問題
B、質(zhì)量缺陷
C、一般質(zhì)量事故
D、重大質(zhì)量事故
5、按《公路工程國內(nèi)招標文件范本》規(guī)定，如有分包計劃，分包工作量不能超過( )。
A、50％
B、30％
C、20％
D、10％
6、對熱拌瀝青混凝土路面，在瀝青混合料拌合時，瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在( )。
A、120～150℃
B、140～165℃
C、150～170℃
D、160～180℃
7、屬于公路工程常用的流水時間參數(shù)的是( )。
A、施工過程數(shù)
B、工作面
C、流水節(jié)拍
D、流水強度
8、在①干接縫(梁翼緣、板)；②濕接縫(梁翼緣、板)；③箱板頂寬；④腹板或梁肋。這幾項內(nèi)容中，其中梁(板)的寬度包括的部分是( )。
A、①③④
B、①②③ 來源：www.examda.com
C、②③④
D、①②③④
9、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好，確定填料最小強度和最大粒徑應(yīng)通過( )。
A、查閱規(guī)范
B、取土試驗
C、力學計算
D、擊實試驗
10、按照高處作業(yè)分級要求，特級是指高度在( )m以上。
A、5
B、10
C、20
D、30
1、下面屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫正確的防治措施是( )。
A、提高水灰比
B、采用較高坍落度的混凝土
C、避免混凝土攪拌很長時間后才使用
D、大體積混凝土應(yīng)盡量避免選用礦渣水泥
2、利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起點或終點為直角坐標原點，計算出欲放點(x，y)坐標，進行放樣的方法稱為( )。
A、切線支距法
B、偏角法
C、坐標法
D、切基線法
3、公路工程重大質(zhì)量事故負責調(diào)查處理的單位是( )。
A、國務(wù)院交通主管部門會同省級交通主管部門
B、國務(wù)院交通主管部門
C、建設(shè)單位或企業(yè)
D、省級交通主管部門
4、某二級公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達到合格標準，但造成直接經(jīng)濟損失(含搶修費)達185．86萬元，該工程質(zhì)量事故屬于( )。
A、質(zhì)量問題
B、質(zhì)量缺陷
C、一般質(zhì)量事故
D、重大質(zhì)量事故
5、按《公路工程國內(nèi)招標文件范本》規(guī)定，如有分包計劃，分包工作量不能超過( )。
A、50％
B、30％
C、20％
D、10％
6、對熱拌瀝青混凝土路面，在瀝青混合料拌合時，瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在( )。
A、120～150℃
B、140～165℃
C、150～170℃
D、160～180℃
7、屬于公路工程常用的流水時間參數(shù)的是( )。
A、施工過程數(shù)
B、工作面
C、流水節(jié)拍
D、流水強度
8、在①干接縫(梁翼緣、板)；②濕接縫(梁翼緣、板)；③箱板頂寬；④腹板或梁肋。這幾項內(nèi)容中，其中梁(板)的寬度包括的部分是( )。
A、①③④
B、①②③ 來源：www.examda.com
C、②③④
D、①②③④
9、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好，確定填料最小強度和最大粒徑應(yīng)通過( )。
A、查閱規(guī)范
B、取土試驗
C、力學計算
D、擊實試驗
10、按照高處作業(yè)分級要求，特級是指高度在( )m以上。
A、5
B、10
C、20
D、30
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