2015年二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題(4)

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一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
    1、 自然地面坡度角α范圍在( ?。?,路基設(shè)計(jì)斷面為拉溝路塹,石質(zhì)大多是軟石時(shí),為使石方大量揚(yáng)棄到路基兩側(cè),通常采用穩(wěn)定的加強(qiáng)拋擲爆破。
    A.  <15° 
    B. 15°一300° 
    C. 15°一600°
    D. >60°
    2、 可用于混凝土連續(xù)梁和鋼連續(xù)梁橋的施工中,并且是早期連續(xù)梁橋采用逐孔施工的唯一方法的逐孔施工法稱為( ?。?。
    A.整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工
    B.臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工
    C.移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工
    D.移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆施工
    3、 特重和重交通混凝土路面宜采用(  ),凡使用圓盤、葉片式抹面機(jī)整平后的混凝土路面鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。
    A.圓盤
    B.葉片式抹面機(jī)
    C.硬刻槽
    D.切縫機(jī)
    4、下列( ?。┓N病害不是路堤邊坡的常見病害。
    A. 邊坡坍塌
    B. 邊坡翻漿
    C. 邊坡沖溝
    D. 防護(hù)剝蝕
    5、 圓管涵施工的主要工序是(  )。
    A. 基坑開挖-出入口漿砌-防水層施工-安裝圓管-涵洞回填及加固
    B. 基坑開挖-出入1:3漿砌-安裝圓管-防水層施工-涵洞回填及加固
    C. 基坑開挖-安裝圓管-防水層施工-出入口漿砌-涵洞回填及加固
    D. 基坑開挖-安裝圓管-出人口漿砌-防水層施工-涵洞回填及加固
    6、單跨拱橋的兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離稱為該橋的( ?。?。
    A.凈跨徑    
    B.單跨跨徑
    C.計(jì)算跨徑  
    D.橋梁全長(zhǎng)
    7、 下面關(guān)于冬期路塹開挖的說法錯(cuò)誤的是( ?。?BR>    A. 當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后,應(yīng)連續(xù)作業(yè)
    B. 挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線
    C. 路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開挖
    D. 每日開工時(shí)先挖向陽處,氣溫回升后再挖背陰處
    8、 土石路堤施工中,填筑要求的壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于(  )t的振動(dòng)壓路機(jī)。 
    A. 16 
    B. 18
    C. 20 
    D. 22
    9、 下面關(guān)于膨脹土路塹開挖施工說法錯(cuò)誤的是( ?。?。
    A. 挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計(jì)線
    B. 路塹挖完時(shí),削去邊坡預(yù)留部分,立即漿砌護(hù)坡封閉
    C. 一級(jí)公路的路床應(yīng)超挖30~50cm,并立即用膨脹土摻石灰處治
    D. 宜采取臨時(shí)防水封閉措施保持土體原狀含水量
    10、橋梁平面控制以( ?。┛刂茷橹?。
    A. 橋軸線
    B. 路中線
    C. 橋臺(tái)中線
    D. 橋墩中線
    
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