你開始復(fù)習2016年二級建造師考試了嗎？最好早一點復(fù)習哦。出國留學(xué)網(wǎng)二級建造師頻道為大家整理提供：【水利水電工程實務(wù)】2016年二級建造師考點解讀（1），相信對大家備考有幫助。祝順利通過二建考試!
混凝土運輸澆筑方案的原則
1 .運輸效率高，成本低，轉(zhuǎn)運次數(shù)少，不易分離，質(zhì)量容易保證;
2 .起重設(shè)備能夠控制整個建筑物的澆筑部位;
3 .主要設(shè)備型號要少，性能良好，配套設(shè)備能使主要設(shè)備的生產(chǎn)能力充分發(fā)揮;
4 .在保證工程質(zhì)量前提下能滿足高峰澆筑強度的要求;
5 .除滿足混凝土澆筑要求外，同時能最大限度地承擔模板、鋼筋、金屬結(jié)構(gòu)及倉面小型機具的吊運工作;
6 .在工作范圍內(nèi)能連續(xù)工作，設(shè)備利用率高，不壓澆筑塊，或不因壓塊而延誤澆筑工期。
混凝土運輸方案
大壩等建筑物的混凝土運輸澆筑，主要有：門、塔機運輸方案，纜機運輸方案以及輔助運輸澆筑方案。
(一)門、塔機運輸方案
采用門、塔機澆筑混凝土可分為有棧橋和無棧橋方案。所謂棧橋就是行駛起重運輸機械，直接為施工服務(wù)的臨時橋梁。施工棧橋一般由橋墩、梁跨結(jié)構(gòu)和橋面系統(tǒng)三部分組成。設(shè)置棧橋的目的有兩個：一是為了擴大起重機的控制范圍，增加澆筑高度;二是為起重機和混凝土運輸提供開行線路，使之與澆筑工作面分開，避免相互干擾。
(二)纜機運輸方案
纜機的塔架常安設(shè)于河谷兩岸，通常布置在所澆建筑物外，故可提前安裝，一次架設(shè)，在整個施工期間長期發(fā)揮作用。
(三)輔助運輸澆筑方案
通常一個混凝土壩樞紐工程，很難用單一的運輸澆筑方案完成，總要輔以其他運輸澆筑方案配合施工。有主有輔，相互協(xié)調(diào)。常用的輔助運輸澆筑方案有：履帶式起重機澆筑方案、汽車運輸澆筑方案、皮帶運輸機澆筑方案、混凝土輸送泵澆筑方案。
混凝土運輸設(shè)備
使用的運輸設(shè)備，應(yīng)使混凝土在運輸過程中不致發(fā)生分離、漏漿、嚴重泌水、過多溫渡回升和坍落度損失?；炷猎谶\輸過程印，應(yīng)盡量縮短運輸時間和轉(zhuǎn)運次數(shù)。因故停歇過久，混凝土已初凝或已失去塑性時，應(yīng)作廢料處理。嚴禁在運輸途中和卸料時加水。
從混凝土出機到澆筑倉前，主要是水平運輸;從澆筑倉前到倉里，主要是垂直運輸。
混凝土的水平運輸有有軌運輸和無軌運輸兩種。
混凝土的垂直運輸設(shè)備1.門式起重機2.塔式起重機3.纜式起重機4.履帶式起重機
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