舊金山地區(qū)的交通相對(duì)來說還比較方便，其公共交通主要有以下幾種：
(1)無軌電車(Muni),它基本覆蓋了舊金山的主要街道;
(2)有軌電車(streetcar);
(3)觀光有軌纜車(Cable
Car)。聞名天下的舊金山有軌纜車系統(tǒng)是由蘇格蘭工程師于1873年設(shè)計(jì)的，自當(dāng)年8月1日以來，為舊金山市民服務(wù)，并成為舊金山市的象征;
(4)灣區(qū)地鐵 (BART,全稱Bay Area Railway
Train),主要是用來連接灣區(qū)北部幾個(gè)主要城市，例如Daly City,San Francisco,Oakland,Berkeley,Dulin等等;
(5)加州灣區(qū)鐵路(CalTrain),主要是用來連接灣區(qū)南部的幾個(gè)主要城市，例如Mountain View,SunnyVale,San Clara,San Jose等等。
如果想在灣區(qū)的幾個(gè)城市走走，可以乘坐BART或Caltrain，可以從網(wǎng)上查找具體信息，Transitplaner是很好的乘車路線計(jì)劃網(wǎng)站,Google Map是很好用的地圖工具。
從舊金山國際機(jī)場(SFO)到舊金山市或從舊金山到機(jī)場可以有以下選擇:
(1)地鐵(BART):在international terminal
G上車，在舊金山downtown的Civic center或Powell station下車，票價(jià)約$5.15，然后換乘MUNI,到達(dá)市內(nèi)的目的地;如果從市內(nèi)去機(jī)場，可從civic center或Powell street乘坐地鐵，直接到達(dá)SFO(http://www.bart.gov/)。
(2)Door-to-Door Van:從機(jī)場到市內(nèi)，可以直接在Departures/Ticketing level乘坐，票價(jià)在$15-20/人;如果是從市內(nèi)到機(jī)場，需要提前打電話預(yù)約，可以到達(dá)指定地點(diǎn)接人。
(3)TAXI:從SFO到市內(nèi)需要$35-40 plus 15%tip，如果從市內(nèi)去機(jī)場需要電話預(yù)約。
(1)無軌電車(Muni),它基本覆蓋了舊金山的主要街道;
(2)有軌電車(streetcar);
(3)觀光有軌纜車(Cable
Car)。聞名天下的舊金山有軌纜車系統(tǒng)是由蘇格蘭工程師于1873年設(shè)計(jì)的，自當(dāng)年8月1日以來，為舊金山市民服務(wù)，并成為舊金山市的象征;
(4)灣區(qū)地鐵 (BART,全稱Bay Area Railway
Train),主要是用來連接灣區(qū)北部幾個(gè)主要城市，例如Daly City,San Francisco,Oakland,Berkeley,Dulin等等;
(5)加州灣區(qū)鐵路(CalTrain),主要是用來連接灣區(qū)南部的幾個(gè)主要城市，例如Mountain View,SunnyVale,San Clara,San Jose等等。
如果想在灣區(qū)的幾個(gè)城市走走，可以乘坐BART或Caltrain，可以從網(wǎng)上查找具體信息，Transitplaner是很好的乘車路線計(jì)劃網(wǎng)站,Google Map是很好用的地圖工具。
從舊金山國際機(jī)場(SFO)到舊金山市或從舊金山到機(jī)場可以有以下選擇:
(1)地鐵(BART):在international terminal
G上車，在舊金山downtown的Civic center或Powell station下車，票價(jià)約$5.15，然后換乘MUNI,到達(dá)市內(nèi)的目的地;如果從市內(nèi)去機(jī)場，可從civic center或Powell street乘坐地鐵，直接到達(dá)SFO(http://www.bart.gov/)。
(2)Door-to-Door Van:從機(jī)場到市內(nèi)，可以直接在Departures/Ticketing level乘坐，票價(jià)在$15-20/人;如果是從市內(nèi)到機(jī)場，需要提前打電話預(yù)約，可以到達(dá)指定地點(diǎn)接人。
(3)TAXI:從SFO到市內(nèi)需要$35-40 plus 15%tip，如果從市內(nèi)去機(jī)場需要電話預(yù)約。