運(yùn)輸合同糾紛案例

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    運(yùn)輸合同案例糾紛
    今年辦了兩個(gè)公路貨物運(yùn)輸合同糾紛案,大同小異,均獲得勝訴。因此在這里略作一總結(jié)。這里主要指貨物丟失等等收貨人沒(méi)有按約收到貨物的情況。
    程序方面:
    管轄上,有管轄權(quán)的地方可能有四個(gè):被告所在地、運(yùn)輸始發(fā)地、運(yùn)輸目的地。因?yàn)楦鶕?jù)合同法第三百一十三條:兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的,與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的,與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。在單式聯(lián)運(yùn)的情況下,可能突破合同的相對(duì)性發(fā)生連帶責(zé)任,于是可有兩個(gè)被告,亦即可能有兩個(gè)被告所在地。另外,法律并未規(guī)定貨物必須實(shí)際運(yùn)輸了才可適用始發(fā)地與目的地管轄。
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