德國作為最老牌的汽車大國，不僅擁有著眾多世界上久負(fù)盛名的汽車品牌，如奔馳、寶馬、保時(shí)捷、大眾等，也擁有著精湛的汽車制造技術(shù)。86留學(xué)網(wǎng)建議想在汽車工程領(lǐng)域繼續(xù)深造的同學(xué)們，選擇留學(xué)德國學(xué)習(xí)汽車工程專業(yè)。
德國汽車工業(yè)不僅與德國制造部門緊密相連，而且活躍于全世界。德國汽車工業(yè)深深地植根于德國制造部門，許多重要的技術(shù)也在這里得到發(fā)展。
1.主要課程
在德國留學(xué)以汽車工程為專業(yè)的同學(xué)將有機(jī)會(huì)學(xué)到以下課程：計(jì)算機(jī)系列課程、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課、企業(yè)管理、材料學(xué)、工程材料基礎(chǔ)、電工和電子技術(shù)、流體力學(xué)、機(jī)械振動(dòng)、自動(dòng)控制理論基礎(chǔ)、車用自燃機(jī)、汽車學(xué)、汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)和現(xiàn)代汽車實(shí)驗(yàn)學(xué)等等。
2.申請要求
由于德國的基礎(chǔ)教育從小學(xué)到高中畢業(yè)總共13年，而中國只有12年，而且德國高中畢業(yè)班主要是為進(jìn)入大學(xué)準(zhǔn)備，因此德國高等學(xué)校要求中國學(xué)生須正式考入本國大學(xué)本科學(xué)習(xí)2年后，才能申請直接進(jìn)入德國大學(xué)學(xué)習(xí)。如果中國學(xué)生在基礎(chǔ)教育階段只受過10年或11年的教育，高中畢業(yè)并已在大學(xué)本科就讀，德國高等院校要求在大學(xué)3年才可以申請進(jìn)入德國大學(xué)就讀。如果大學(xué)已經(jīng)畢業(yè)，而且在德國大學(xué)選擇的專業(yè)與原專業(yè)相同，德國大學(xué)可以相應(yīng)免除1-2年學(xué)年的學(xué)習(xí)。但如果更改專業(yè)，則需重新開始學(xué)習(xí)。
在正式注冊開始學(xué)習(xí)前，申請人必須通過在該大學(xué)舉行的“外國學(xué)生申請大學(xué)入學(xué)德語考試”(DSH)，一次未通過，半年后可復(fù)試一次(最多考兩次)，在一所大學(xué)最終未能通過DSH，則不允許再在其他大學(xué)參加此項(xiàng)考試。
3.就業(yè)前景
過去十年中，德國制造業(yè)整體就業(yè)人數(shù)下降了13%，汽車工業(yè)就業(yè)人數(shù)卻增長了五分之一(大約13萬名工人)，尤其是汽車零部件供應(yīng)行業(yè)對于提升就業(yè)率起到了推動(dòng)作用。再這樣的競爭環(huán)境中，知識和專業(yè)技術(shù)是決定能否成功的關(guān)鍵因素，所以德國汽車業(yè)對雇員提出了比以往更高的技能要求，這種趨勢反映出德國在世界汽車生產(chǎn)領(lǐng)域作為研究和開發(fā)中心的核心地位。
汽車工業(yè)一直是德國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，可以說，汽車工業(yè)在一定程度上決定這德國整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)調(diào)查，共有80多萬人參與汽車生產(chǎn)，有近500萬人就業(yè)于與此行業(yè)相關(guān)的各種崗位上，占德國就業(yè)人口的四分之一。目前大部分德國車企都在中國建立了合資公司，因此學(xué)成之后，無論將來留在德國還是回國發(fā)展，前景都是相當(dāng)光明的。
86留學(xué)網(wǎng)建議：選擇專業(yè)時(shí)結(jié)合市場需求，申報(bào)學(xué)校時(shí)結(jié)合其強(qiáng)勢專業(yè)，為自己做出最佳選擇。就德國留學(xué)來說，汽車工程專業(yè)無疑是優(yōu)先選項(xiàng)。
德國汽車工業(yè)不僅與德國制造部門緊密相連，而且活躍于全世界。德國汽車工業(yè)深深地植根于德國制造部門，許多重要的技術(shù)也在這里得到發(fā)展。
1.主要課程
在德國留學(xué)以汽車工程為專業(yè)的同學(xué)將有機(jī)會(huì)學(xué)到以下課程：計(jì)算機(jī)系列課程、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課、企業(yè)管理、材料學(xué)、工程材料基礎(chǔ)、電工和電子技術(shù)、流體力學(xué)、機(jī)械振動(dòng)、自動(dòng)控制理論基礎(chǔ)、車用自燃機(jī)、汽車學(xué)、汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)和現(xiàn)代汽車實(shí)驗(yàn)學(xué)等等。
2.申請要求
由于德國的基礎(chǔ)教育從小學(xué)到高中畢業(yè)總共13年，而中國只有12年，而且德國高中畢業(yè)班主要是為進(jìn)入大學(xué)準(zhǔn)備，因此德國高等學(xué)校要求中國學(xué)生須正式考入本國大學(xué)本科學(xué)習(xí)2年后，才能申請直接進(jìn)入德國大學(xué)學(xué)習(xí)。如果中國學(xué)生在基礎(chǔ)教育階段只受過10年或11年的教育，高中畢業(yè)并已在大學(xué)本科就讀，德國高等院校要求在大學(xué)3年才可以申請進(jìn)入德國大學(xué)就讀。如果大學(xué)已經(jīng)畢業(yè)，而且在德國大學(xué)選擇的專業(yè)與原專業(yè)相同，德國大學(xué)可以相應(yīng)免除1-2年學(xué)年的學(xué)習(xí)。但如果更改專業(yè)，則需重新開始學(xué)習(xí)。
在正式注冊開始學(xué)習(xí)前，申請人必須通過在該大學(xué)舉行的“外國學(xué)生申請大學(xué)入學(xué)德語考試”(DSH)，一次未通過，半年后可復(fù)試一次(最多考兩次)，在一所大學(xué)最終未能通過DSH，則不允許再在其他大學(xué)參加此項(xiàng)考試。
3.就業(yè)前景
過去十年中，德國制造業(yè)整體就業(yè)人數(shù)下降了13%，汽車工業(yè)就業(yè)人數(shù)卻增長了五分之一(大約13萬名工人)，尤其是汽車零部件供應(yīng)行業(yè)對于提升就業(yè)率起到了推動(dòng)作用。再這樣的競爭環(huán)境中，知識和專業(yè)技術(shù)是決定能否成功的關(guān)鍵因素，所以德國汽車業(yè)對雇員提出了比以往更高的技能要求，這種趨勢反映出德國在世界汽車生產(chǎn)領(lǐng)域作為研究和開發(fā)中心的核心地位。
汽車工業(yè)一直是德國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，可以說，汽車工業(yè)在一定程度上決定這德國整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)調(diào)查，共有80多萬人參與汽車生產(chǎn)，有近500萬人就業(yè)于與此行業(yè)相關(guān)的各種崗位上，占德國就業(yè)人口的四分之一。目前大部分德國車企都在中國建立了合資公司，因此學(xué)成之后，無論將來留在德國還是回國發(fā)展，前景都是相當(dāng)光明的。
86留學(xué)網(wǎng)建議：選擇專業(yè)時(shí)結(jié)合市場需求，申報(bào)學(xué)校時(shí)結(jié)合其強(qiáng)勢專業(yè)，為自己做出最佳選擇。就德國留學(xué)來說，汽車工程專業(yè)無疑是優(yōu)先選項(xiàng)。