英國幾乎每個家庭都有汽車，有的家庭甚至還不止一輛，其實把英國稱為A country on the wheels(車輪上的國家)一點也不過分，然而，世界上的事情就是這樣，此漲則彼消，與國內(nèi)如潮水般的出租車隊相比，這里出租車的數(shù)目則要羞澀了許多。
倫敦街頭經(jīng)典款式的出租車
在中國的許多城市，如果想打的的話，隨便往馬路上一站，揮一揮手，出租車就立馬一窩蜂似地開將過來?？墒窃谟@種情況出現(xiàn)的機會幾乎為零，也許倫敦和曼城等大城市會不一樣，然而英國畢竟還是中小城市占據(jù)了多數(shù)，所以就從在雷丁生活的經(jīng)歷來談?wù)動某鲎廛嚢伞?BR> 在雷丁生活的一年里，我們也曾享受過幾次出租車的服務(wù)，不過，都是事先打電話到出租汽車公司預(yù)約的，在這里許多超市甚至還提供為顧客代訂出租車的服務(wù)，你只要報上你詳細的地址就OK了。聽說在汽車站、火車站和一些經(jīng)營到很遲的酒吧門前可以見到等候的出租車，不過至今我們也未曾有緣得見，所謂“眼見方為實”，這一點姑且不提。
英國的出租汽車一般都是黑色的，形狀方方的，非常古典的那種，比起少數(shù)的奔馳、寶馬等雜牌軍，這種復(fù)古感覺的汽車似乎更迎合了人們的口味。老爺車的外形顯得莊重、典雅，而且，乘坐起來比較寬松，最多可以乘坐6人，后排的空間包括行李廂空間都很寬敞，非常適合舉家出行或者到超市瘋狂采購的人們。由于英鎊和人民幣之間殘忍的匯率，在英國打的所花的費用在國內(nèi)都可以買飛機票了。
雷丁的出租車收費一般有兩種方式：按里程收費和議價收費，即打電話預(yù)約的時候就要談好價格，否則被當豬殺的可能性很大。好像是四鎊起價，包含三公里，然后每公里80P，許多學(xué)生一坐上車就目不轉(zhuǎn)睛地注視著司機身旁的計價器，緊張的心和計價器上的數(shù)字一起在緊張地運動，其實大可不必的，只要你不是太遠的距離，一般地說10鎊都能搞定的，然后五、六個人分攤，和坐公共汽車的價格不會相差很多。
難得一見出租車隊
英國的出租車司機大都是印巴人，這應(yīng)該是跟以前印度是英國的殖民地有關(guān)。早年英國的奴役唯一給他們留下的就是英語，這成為他們到英國來謀生的便利條件，也為印巴人移民[微博]到英國創(chuàng)設(shè)了許多機會。也有許多印巴人在這里開著小店，對于這種小店許多當?shù)氐闹袊魧W(xué)[微博]生都叫做“阿叉店”，估計還是瞧不起曾經(jīng)在中國的土地上橫行的印度阿三吧。雖說印巴人的英語都很流利，可是他們的口音真是不敢恭維，剛來的時候，聽著他們嘰哩呱啦了一通，經(jīng)常以為他們是在講著一種完全不同的語言，于是乎，我們就干脆放棄，直接告訴他們我們想去的地方就行了。
在英國給小費是非常普遍的事情，坐出租車也不例外，可能是許多外國人沒有這樣習(xí)慣的緣故，通常在到達目的地的時候，司機會迅速地用手指在計價器上掠過，百分之十的小費就會理所當然地加在了所需的費用上。有一次，我的一位中國朋友額外地給了司機一鎊的小費，司機居然有些驚訝地詢問他是否來自日本。
在英國除了這些“正規(guī)”的出租車外，還有其它的出租車服務(wù)，叫做MINI CAB。這些公司多辦為私人所開，弄幾輛車，找?guī)讉€司機，幾個接線的就可以開張了。在雇車之前需先打電話聯(lián)系，談好價格和目的地，通常這類出租車的價格要比正規(guī)的TAXI便宜一些，估計想多招攬生意的緣故。汽車的車型則是五花八門，例如BORA、VOLVO、BENZ、BMW，各式各樣，應(yīng)有盡有，給人的感覺有些亂。
英國很多城市的街道上很少能夠看到出租汽車排起的長龍，也很少可以看到出租汽車空車在大街小巷來回穿梭的景象。一次偶然的機會我在倫敦居然有幸目睹了這一壯觀的場面，興奮之余，趕緊拿出相機，記錄下這一個難得的瞬間。
倫敦街頭經(jīng)典款式的出租車
在中國的許多城市，如果想打的的話，隨便往馬路上一站，揮一揮手，出租車就立馬一窩蜂似地開將過來?？墒窃谟@種情況出現(xiàn)的機會幾乎為零，也許倫敦和曼城等大城市會不一樣，然而英國畢竟還是中小城市占據(jù)了多數(shù)，所以就從在雷丁生活的經(jīng)歷來談?wù)動某鲎廛嚢伞?BR> 在雷丁生活的一年里，我們也曾享受過幾次出租車的服務(wù)，不過，都是事先打電話到出租汽車公司預(yù)約的，在這里許多超市甚至還提供為顧客代訂出租車的服務(wù)，你只要報上你詳細的地址就OK了。聽說在汽車站、火車站和一些經(jīng)營到很遲的酒吧門前可以見到等候的出租車，不過至今我們也未曾有緣得見，所謂“眼見方為實”，這一點姑且不提。
英國的出租汽車一般都是黑色的，形狀方方的，非常古典的那種，比起少數(shù)的奔馳、寶馬等雜牌軍，這種復(fù)古感覺的汽車似乎更迎合了人們的口味。老爺車的外形顯得莊重、典雅，而且，乘坐起來比較寬松，最多可以乘坐6人，后排的空間包括行李廂空間都很寬敞，非常適合舉家出行或者到超市瘋狂采購的人們。由于英鎊和人民幣之間殘忍的匯率，在英國打的所花的費用在國內(nèi)都可以買飛機票了。
雷丁的出租車收費一般有兩種方式：按里程收費和議價收費，即打電話預(yù)約的時候就要談好價格，否則被當豬殺的可能性很大。好像是四鎊起價，包含三公里，然后每公里80P，許多學(xué)生一坐上車就目不轉(zhuǎn)睛地注視著司機身旁的計價器，緊張的心和計價器上的數(shù)字一起在緊張地運動，其實大可不必的，只要你不是太遠的距離，一般地說10鎊都能搞定的，然后五、六個人分攤，和坐公共汽車的價格不會相差很多。
難得一見出租車隊
英國的出租車司機大都是印巴人，這應(yīng)該是跟以前印度是英國的殖民地有關(guān)。早年英國的奴役唯一給他們留下的就是英語，這成為他們到英國來謀生的便利條件，也為印巴人移民[微博]到英國創(chuàng)設(shè)了許多機會。也有許多印巴人在這里開著小店，對于這種小店許多當?shù)氐闹袊魧W(xué)[微博]生都叫做“阿叉店”，估計還是瞧不起曾經(jīng)在中國的土地上橫行的印度阿三吧。雖說印巴人的英語都很流利，可是他們的口音真是不敢恭維，剛來的時候，聽著他們嘰哩呱啦了一通，經(jīng)常以為他們是在講著一種完全不同的語言，于是乎，我們就干脆放棄，直接告訴他們我們想去的地方就行了。
在英國給小費是非常普遍的事情，坐出租車也不例外，可能是許多外國人沒有這樣習(xí)慣的緣故，通常在到達目的地的時候，司機會迅速地用手指在計價器上掠過，百分之十的小費就會理所當然地加在了所需的費用上。有一次，我的一位中國朋友額外地給了司機一鎊的小費，司機居然有些驚訝地詢問他是否來自日本。
在英國除了這些“正規(guī)”的出租車外，還有其它的出租車服務(wù)，叫做MINI CAB。這些公司多辦為私人所開，弄幾輛車，找?guī)讉€司機，幾個接線的就可以開張了。在雇車之前需先打電話聯(lián)系，談好價格和目的地，通常這類出租車的價格要比正規(guī)的TAXI便宜一些，估計想多招攬生意的緣故。汽車的車型則是五花八門，例如BORA、VOLVO、BENZ、BMW，各式各樣，應(yīng)有盡有，給人的感覺有些亂。
英國很多城市的街道上很少能夠看到出租汽車排起的長龍，也很少可以看到出租汽車空車在大街小巷來回穿梭的景象。一次偶然的機會我在倫敦居然有幸目睹了這一壯觀的場面，興奮之余，趕緊拿出相機，記錄下這一個難得的瞬間。