美國留學(xué)見聞：在美國才真正知道日本車有多好
在美國留學(xué)的時(shí)候，才知道日本車有多好，這是在中國體會(huì)不到的，很多的日本車或者外國車在中國買的很貴，但是在美國就不同了，由于美國的競(jìng)爭(zhēng)激烈，在中國被認(rèn)為是豪車的額，在美國真的是便宜好多。
在美國才真正知道日本車有多好
中國我們說百公里耗油多少升，在美國叫做MPG, Miles per Gallon，就是一加侖油跑多少英里，你當(dāng)然希望多一些。我算了一下，15MPG,20MPG,25MPG,30MPG,35MPG分別對(duì)應(yīng)百公里耗油數(shù)是，15.7,11.8, 9.4, 7.8, 6.7。論MPG這方面，日本車無可爭(zhēng)議地領(lǐng)先了。多數(shù)日車都可以跑到25-30MPG，而美國車大多停留在18-22MPG左右，在油價(jià)飛漲的今天，越來越多的人被迫放棄安全和舒適，屈從日本車也不是沒有道理。另外，越小的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般來說越省油。雖然V8 4.6L聽起來很拉風(fēng)，但我當(dāng)年的Lincoln只能跑到13MPG左右，而我同事比我還老的Honda Civic，可以跑到42MPG，自己算一下吧
價(jià)錢，日本車也當(dāng)仁不讓地貴，尤其是在學(xué)生密集的地方，多數(shù)日本車比同檔次美國車甚至貴一倍以上。對(duì)于一些極其受歡迎的品牌，比如Toyota Camry，經(jīng)常處在有價(jià)無市的狀態(tài)，一有人賣就會(huì)遭到哄搶。當(dāng)然，從另一方面說，這也是好事，一旦你可以買到日本車，出手的時(shí)候不會(huì)遇到太大的麻煩，如果是美國車，比如我那個(gè)Lincoln，固然豪華，但廉頗老已，能不能找到好人家就很難說了。
可靠性，Reliability. 個(gè)人認(rèn)為，日本車之所以火并不是因?yàn)樗∮?，而是可靠。同年代的車，日本車跑?50K Miles(二十多萬公里)一般問題不大，經(jīng)常有看到日本車2XX K Miles還要繼續(xù)賣的。相比之下美國車就很慘了，一般超過100K Miles就基本看不到了。原因何在?顯然是都掛了，多數(shù)人買車圖個(gè)放心，不愿意做把車送上西天的最后一任光榮車主對(duì)吧。不過我是個(gè)例外，我的 Lincoln已經(jīng)140K Miles了，我依然很滿足地享受著，并隨時(shí)準(zhǔn)備送它上路，畢竟它一起玩大的同學(xué)們活著的已經(jīng)不多了。如果一定要我建議里程數(shù)Mileage的話，我覺得日本車100K,美國車60-80K比較合理，基本保證不會(huì)讓你成為最后一任車主。順便感慨一下，日本人真的還是很牛的，20年前造的車現(xiàn)在依然活蹦亂跳，除了德國車，其他車只能高山仰指了吧。
在美國留學(xué)的時(shí)候，才知道日本車有多好，這是在中國體會(huì)不到的，很多的日本車或者外國車在中國買的很貴，但是在美國就不同了，由于美國的競(jìng)爭(zhēng)激烈，在中國被認(rèn)為是豪車的額，在美國真的是便宜好多。
在美國才真正知道日本車有多好
中國我們說百公里耗油多少升，在美國叫做MPG, Miles per Gallon，就是一加侖油跑多少英里，你當(dāng)然希望多一些。我算了一下，15MPG,20MPG,25MPG,30MPG,35MPG分別對(duì)應(yīng)百公里耗油數(shù)是，15.7,11.8, 9.4, 7.8, 6.7。論MPG這方面，日本車無可爭(zhēng)議地領(lǐng)先了。多數(shù)日車都可以跑到25-30MPG，而美國車大多停留在18-22MPG左右，在油價(jià)飛漲的今天，越來越多的人被迫放棄安全和舒適，屈從日本車也不是沒有道理。另外，越小的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般來說越省油。雖然V8 4.6L聽起來很拉風(fēng)，但我當(dāng)年的Lincoln只能跑到13MPG左右，而我同事比我還老的Honda Civic，可以跑到42MPG，自己算一下吧
價(jià)錢，日本車也當(dāng)仁不讓地貴，尤其是在學(xué)生密集的地方，多數(shù)日本車比同檔次美國車甚至貴一倍以上。對(duì)于一些極其受歡迎的品牌，比如Toyota Camry，經(jīng)常處在有價(jià)無市的狀態(tài)，一有人賣就會(huì)遭到哄搶。當(dāng)然，從另一方面說，這也是好事，一旦你可以買到日本車，出手的時(shí)候不會(huì)遇到太大的麻煩，如果是美國車，比如我那個(gè)Lincoln，固然豪華，但廉頗老已，能不能找到好人家就很難說了。
可靠性，Reliability. 個(gè)人認(rèn)為，日本車之所以火并不是因?yàn)樗∮?，而是可靠。同年代的車，日本車跑?50K Miles(二十多萬公里)一般問題不大，經(jīng)常有看到日本車2XX K Miles還要繼續(xù)賣的。相比之下美國車就很慘了，一般超過100K Miles就基本看不到了。原因何在?顯然是都掛了，多數(shù)人買車圖個(gè)放心，不愿意做把車送上西天的最后一任光榮車主對(duì)吧。不過我是個(gè)例外，我的 Lincoln已經(jīng)140K Miles了，我依然很滿足地享受著，并隨時(shí)準(zhǔn)備送它上路，畢竟它一起玩大的同學(xué)們活著的已經(jīng)不多了。如果一定要我建議里程數(shù)Mileage的話，我覺得日本車100K,美國車60-80K比較合理，基本保證不會(huì)讓你成為最后一任車主。順便感慨一下，日本人真的還是很牛的，20年前造的車現(xiàn)在依然活蹦亂跳，除了德國車，其他車只能高山仰指了吧。