2014年06月19日 《英衛(wèi)星公司稱馬航370濺落海域尚待搜索》一文由出國留學(xué)網(wǎng)(www.liuxue86.com)報道。
協(xié)調(diào)搜索的澳大利亞當(dāng)局稍后將公布新的搜尋區(qū)域。
為尋找MH370航班提供重要線索而一舉成名的英國衛(wèi)星公司Inmarsat稱，它的科學(xué)家認(rèn)定的可能濺落點尚未搜索。
在搜索失蹤馬航370航班的國際努力中，英國衛(wèi)星公司Inmarsat與370航班的通訊數(shù)據(jù)為尋找航班提供了迄今最可信的線索。
目前，海上搜尋努力處于暫定狀態(tài)。同時，海面船只正在繪制海底圖形。
在搜尋工作恢復(fù)后，Inmarsat 提供的?熱點?將成為搜索重點。
新熱點海域
但是，其它搜尋組織也提供了新的搜尋海域。
協(xié)調(diào)搜索的澳大利亞當(dāng)局稍后將公布這些新的搜尋區(qū)域。
MH370航班與Inmarsat公司的其中一顆通訊衛(wèi)星之間的每小時一次的簡短的數(shù)字信號聯(lián)絡(luò)為搜尋工作提供了重要線索。
Inmarsat的科學(xué)家正是通過分析數(shù)字信號發(fā)出的時間和頻率，確定航班最后是在南印度洋失蹤。
Inmarsat公司對BBC說，澳大利亞的搜索船Ocean Shield并沒有前往該公司提供的熱點海域，因為搜索船測到了它認(rèn)為的370航班?黑匣子?發(fā)出的電子信號。而測到?信號?的海域遠(yuǎn)離Inmarsat提供的熱點。
過去兩個多月中，搜索的重點是尋找航班?黑匣子?發(fā)出的電子信號，但最終這個搜尋無果而終。
Inmarsat的科學(xué)家說，通過衛(wèi)星與航班的定時數(shù)字通訊，加上航班自動駕駛狀態(tài)下均衡速度和定向，他們可以判斷出一個飛行航路，在這個航路的末端，就是濺落最可能的熱點。
3月8日，MH370航班在從吉隆坡飛往北京途中失蹤。機(jī)上共有239名乘客，大多數(shù)是中國公民。
中國、馬來西亞、美國、澳大利亞等國都參與了搜尋，但至今仍未找到線索。
（撰稿:白墨/責(zé)編：尚清）
感謝您閱讀《英衛(wèi)星公司稱馬航370濺落海域尚待搜索》，文章來源于BBC,由出國留學(xué)網(wǎng)收集、整理、轉(zhuǎn)載。更多內(nèi)容請訪問：https://www.liuxue86.com/k_bbc/
協(xié)調(diào)搜索的澳大利亞當(dāng)局稍后將公布新的搜尋區(qū)域。
為尋找MH370航班提供重要線索而一舉成名的英國衛(wèi)星公司Inmarsat稱，它的科學(xué)家認(rèn)定的可能濺落點尚未搜索。
在搜索失蹤馬航370航班的國際努力中，英國衛(wèi)星公司Inmarsat與370航班的通訊數(shù)據(jù)為尋找航班提供了迄今最可信的線索。
目前，海上搜尋努力處于暫定狀態(tài)。同時，海面船只正在繪制海底圖形。
在搜尋工作恢復(fù)后，Inmarsat 提供的?熱點?將成為搜索重點。
新熱點海域
但是，其它搜尋組織也提供了新的搜尋海域。
協(xié)調(diào)搜索的澳大利亞當(dāng)局稍后將公布這些新的搜尋區(qū)域。
MH370航班與Inmarsat公司的其中一顆通訊衛(wèi)星之間的每小時一次的簡短的數(shù)字信號聯(lián)絡(luò)為搜尋工作提供了重要線索。
Inmarsat的科學(xué)家正是通過分析數(shù)字信號發(fā)出的時間和頻率，確定航班最后是在南印度洋失蹤。
Inmarsat公司對BBC說，澳大利亞的搜索船Ocean Shield并沒有前往該公司提供的熱點海域，因為搜索船測到了它認(rèn)為的370航班?黑匣子?發(fā)出的電子信號。而測到?信號?的海域遠(yuǎn)離Inmarsat提供的熱點。
過去兩個多月中，搜索的重點是尋找航班?黑匣子?發(fā)出的電子信號，但最終這個搜尋無果而終。
Inmarsat的科學(xué)家說，通過衛(wèi)星與航班的定時數(shù)字通訊，加上航班自動駕駛狀態(tài)下均衡速度和定向，他們可以判斷出一個飛行航路，在這個航路的末端，就是濺落最可能的熱點。
3月8日，MH370航班在從吉隆坡飛往北京途中失蹤。機(jī)上共有239名乘客，大多數(shù)是中國公民。
中國、馬來西亞、美國、澳大利亞等國都參與了搜尋，但至今仍未找到線索。
（撰稿:白墨/責(zé)編：尚清）
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