食品安全，人身安全等安全問題近年來逐漸成為社會關注的熱點，今日出國留學網(wǎng)小編給大家精選一些安全手抄報資料，期望可以對小伙伴們有所幫助。
1.求變化，求發(fā)展，求進步，是人類文明演進的基本脈絡，也是企業(yè)探索發(fā)展道路的根本指向。歷史經(jīng)驗告訴我們，安全生產(chǎn)貴在防范。重在從源頭抓起。當企業(yè)的大投入，大建設、大拉動為企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展注入新活力的同時，也是真正需要展現(xiàn)我們安全管理隊伍力量的關鍵時刻。在這新年的伊始，安全管理部再一次告訴大家，“我們新的起點始于春天”。
2、重視質(zhì)量莫忘安全
安全離不開質(zhì)量。因為質(zhì)量是安全的前提，是安全的基礎，是安全的保障;質(zhì)量是融匯安全中最本質(zhì)、最核心的部分。在某種意義上講，沒有質(zhì)量，就沒有安全;沒有質(zhì)量標準化，就沒有安全標準化，所以，我們講安全必須同時講質(zhì)量，搞安全標準化必須搞安全質(zhì)量標準化，把他們統(tǒng)一起來，有機結合，形成一個全新的安全質(zhì)量標準體系，并認真抓落實。
3、2014年“質(zhì)量安全活動”指導思想
為提高公司整體管理水平，以工程質(zhì)量和安全管理入手，動員和引導企業(yè)員工，全過程從組織、崗位、流程三個角度增強質(zhì)量、安全意識，形成“質(zhì)量振興，人人有責”、“關注安全，關愛生命”的良好氛圍，根治出現(xiàn)質(zhì)量、安全事故的現(xiàn)象，最大限度地消除各類工程、安全事故隱患，節(jié)制質(zhì)量和安全傷亡事故的發(fā)生，努力提升質(zhì)量、安全管控工作，推動公司協(xié)調(diào)健康發(fā)展。
4、2014年“質(zhì)量安全活動”活動目的
嚴格執(zhí)行相關法律、法規(guī)和規(guī)范，采取各種有效活動形勢，使公司和全員在施工全過程中保證工程質(zhì)量和人身、財產(chǎn)安全，整治質(zhì)量、安全隱患，杜絕較大質(zhì)量、安全事故發(fā)生。
5、關愛生命、守護平安、促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展
社會進步人類發(fā)展企業(yè)振興都離不開安全生產(chǎn)，我們北新路橋公司正處于快速發(fā)展階段，搞好質(zhì)量安全是日常工作中的重重之重，我們企業(yè)全員都要樹立不可忽視的安全防范意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”方針是我們的宗旨，對今后工作也起著致關重要的作用。所以，我們要提高自己的安全意識，自覺學習掌握自我防范意識。只有那樣，我們才能做到“不傷己，不傷人，不被別人所傷”，才能處險境而自知，遇險情而善于自救，將施工作業(yè)的安全風險降到最低。
2014年1月1日—12月28全國安全生產(chǎn)簡況
(一)重大事故 全國發(fā)生86起，死亡和失蹤1315人，同比增加8起、148人。其中：工礦商貿(mào) 發(fā)生42起，死亡和失蹤689人，同比增加5起、117人，其中煤礦 發(fā)生31起，死亡和失蹤503人，同比增加7起、120人。
(二)特別重大事故 全國發(fā)生10起，死亡662人，同比增加4起、360人。其中：
煤礦 發(fā)生5起，死亡174人，同比增加2起、3人;
金屬與非金屬礦 發(fā)生2起，死亡321人，同比增加2起、321人;
建筑施工 沒有發(fā)生特別重大事故，同比減少2起、99人;
冶金企業(yè) 沒有發(fā)生特別重大事故，同比減少1起、32人;
火災 發(fā)生1起，死亡44人，同比增加1起、44人;
道路交通 發(fā)生1起，死亡51人，同比增加1起、51人;
鐵路交通 發(fā)生1起，死亡72，同比增加1起、72人。
隧道施工安全應注意的幾個問題
某公司在建隧道多達100余座，總延長140余公里。一方面，表明我們已成為隧道及地下工程施工行業(yè)的一支重要力量，另一方面，隧道施工安全問題也隨之被提上重要議事日程上來。隧道施工安全是一個復雜的系統(tǒng)工程，哪一個方面、哪一個階段、哪一個環(huán)節(jié)的工作沒有做好都可能釀成事故。如何有效地確保隧道施工安全，是擺在我們集團公司廣大隧道施工管理者和技術人員面前的一個課題。
一、開挖是隧道施工的關鍵環(huán)節(jié)
開挖工作是隧道施工的第一流程，開挖工作的優(yōu)越與否直接影響隧道施工的安全、質(zhì)量和效益。提高光面爆破，可以減少對圍巖的擾動，減少應力集中，有利于自然拱的形成，便于噴砼工藝，因此，隧道施工安全的關鍵是開挖。
良好的光面爆破可以減少超欠挖，這樣減少了欠挖處理及超挖石碴的外運量，減少襯砌時砼的回填量，而且砼襯砌厚度均勻減少了應力集中。因此，開挖也是影響隧道襯砌工作的關鍵。
開挖是關鍵，還在于開挖決定了隧道的初始幾何尺寸，表明了隧道的貫通及誤差，一旦開挖出了問題，其它后續(xù)工序也就失去了意義，再次施工安全就很可能得不到保障。
爆破參數(shù)設計是光爆控制的重要環(huán)節(jié)，在綜合考慮圍巖狀況、巖石整體性好壞、節(jié)理裂隙發(fā)育規(guī)律等多方面因素后，精確合理地設計爆破參數(shù)，降低工料消耗，提高光面爆破效果。
鉆孔設備的選擇對光面爆破的效果起重要作用，目前隧道開挖絕大多數(shù)采用人工開挖的方式，因此，操作手的經(jīng)驗及熟練程度至關重要。很多項目在施工隧道前對操作人員進行了崗前培訓，操作人員在施鉆時抓住了“準、平、齊、直”的要點，同時對風槍進行了適當改進，改造了部分風槍油壺的位置，減少了鉆爆形成的臺階，拱頂和邊墻光面爆破均達到了很高的水準。
公路工程施工安全操作一般規(guī)定
(1)作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術培訓，掌握本工種安全生產(chǎn)知識和技能。
①工人或轉崗工人必須經(jīng)入場或轉崗培訓，考核合格后方可上崗，實習期間必須在有經(jīng)驗的工人帶領下進行作業(yè);
②特種作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術培訓，取得主管單位頒發(fā)的資質(zhì)證后持證上崗;
③機動車駕駛員必須取得公安交通管理部門頒發(fā)的駕駛證后方可上崗。
2)高處作業(yè)、塵毒環(huán)境作業(yè)人員應定期參加體檢?；加薪砂Y者不得從事作業(yè)。
(3)作業(yè)前必須聽取安全技術交底，掌握交底內(nèi)容。作業(yè)中必須按安全技術交底要求執(zhí)行。沒有安全技術交底嚴禁作業(yè)。
(4)非機械操作工和非電工嚴禁進行需專業(yè)人員操作的機械、電氣作業(yè)。
(5)電動機械應采取防雨、防潮措施。
(6)嚴禁在高壓線下堆土、堆料、支搭臨時設施和進行機械吊裝作業(yè)。
(7)作業(yè)時應保持作業(yè)道路通暢、作業(yè)環(huán)境整潔。在雨、雪后和冬期，露天作業(yè)時必須先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。
(8)作業(yè)前必須檢查工具、設備、現(xiàn)場環(huán)境等，確認安全后方可作業(yè)。
(9)高處作業(yè)時，上下必須走馬道(坡道)或安全梯。
(10)下溝槽(坑)作業(yè)前必須檢查槽(坑)壁的穩(wěn)定狀況和環(huán)境，確認安全。上下溝槽(坑)必須走馬道或安全梯，通過溝槽必須走便橋。嚴禁在溝槽(坑)內(nèi)休息。
(11)雨期或春融季節(jié)深槽(坑)作業(yè)時，必須經(jīng)常檢查槽(坑)壁的穩(wěn)定狀況，確認安全。
(12)作業(yè)時必須按規(guī)定使用防護用品。進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，嚴禁赤腳，嚴禁穿拖鞋。
(13)嚴禁擅自拆改、移動安全防護設施。需臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經(jīng)施工技術管理人員同意，并采取相應的可靠措施。
(14)作業(yè)時必須遵守勞動紀律，精神集中，不得打鬧。嚴禁酒后作業(yè)。
(15)腳手架未經(jīng)驗收合格，嚴禁上架子作業(yè)。
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