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核心提示
作為國內大城市中唯一路邊臨時停車不收費的城市，深圳終于按捺不住了，路邊臨時停車收費即將重出江湖。日前，市交委發(fā)布了《深圳市路邊臨時停車收費管理方案》，四大片區(qū)將于明年初啟動路邊停車收費試點，其中工作日收費標準為首半小時5元，首半小時后，每半小時10元。記者發(fā)現，如果在這幾個區(qū)域路邊停車，一天收費將高達285元，即使按上下班8小時計算，路邊停車收費也將達到155元以上。
記者昨日走訪了近30位市民，8成市民直呼“買得起車，停不起車”，認為路邊停車收費過高。而在深圳某論壇，路邊停車費大漲也成為熱點話題，有網友發(fā)帖稱，路邊停車位比停車場還貴，以后還是打車算了。還有微博網友發(fā)表了神評論：路邊停車成為炫富新手法!當然，也有網友叫好的，認為加強了管理，有利于解決交通擁堵問題。
“五問”路邊停車收費
1為何聽證僅有一種方案?
“之前公布的路邊停車收費方案，是待執(zhí)行方案還是聽證方案?如果還需聽證，只有一個方案，是不是太霸道了?”在走訪中，所有的市民最先關注的都是方案本身。不少市民表示，收費標準就只有一個，哪有這樣開聽證會的?
“不論是地鐵票價調整、自來水漲價、出租車打車費用上調等等，幾乎所有與收費相關的聽證會，都會提供2~3個方案供聽證代表選擇，并解釋不同聽證方案的區(qū)別和原因?！笔忻駨堝a蘭質疑，路邊停車位屬于公共資源，是為公眾提供服務的，決定了路邊停車收費必須是市民能夠接受的范圍，為何只有一個備選方案?
此外，由于此次路邊停車由政府收費，收費收入及支出將如何處理?市民張偉表示，如此大的一筆收入，整個方案到最重要的收費標準就停止了，并沒有涉及到收費管理部分。究竟這筆費用如何使用，政府必須進行說明。
2違章停放車輛會更多?
市民劉小姐認為，該方案增加了停車位供給，一定程度上緩解了停車難問題。但是，方案中的價格對普通市民來說確實有點高。市民李女士算了這樣一筆賬，根據該方案的規(guī)定，如果從早上8時停車到晚上8時，共計12個小時，共需繳納235元停車費，而違停罰款只有200元，該方案也沒有設置收費上限，長時間路邊停車并不劃算。
在報社工作的肖女士認為以半小時為單位計費設置不科學。按照“預買時間以分鐘計，應為繳費時間單位(30分鐘)的整數倍”，保險起見，起步就要購買一個小時或者更多，相當于第一個小時停車就收費15元，之后每個小時收費20元。
謝小姐認為，高收入人群能負擔得起該方案設計的收費標準，“受限”的就是普通市民。該方案應考慮普通市民的經濟能力。
那么路邊停車收費后，是否會導致中心城區(qū)住宅小區(qū)停車位配套更加緊張?對此，市交委相關負責人明確表示，此次上調的僅僅是路邊停車收費，小區(qū)停車費不會上調。將上調路邊停車費的四大區(qū)域周邊樓盤物業(yè)在采訪中表示，臨時停車費暫時不上漲，但據了解，福田中心區(qū)不少樓盤仍有背離物價局停車收費標準，保安私下提高停車時租費的行為。
3違停如何查處?
不少車主擔心在路邊違停的車輛可能增加。采訪中，駕齡達10年的小王表示，深圳街頭機動車亂停放的現象很嚴重。“需要短暫停車的人很多。為了節(jié)約成本，很多人在路邊亂停?！鳖愃频氖牵饲吧虾Ｍ＼囐M上調后，黃浦區(qū)八條街道一度曾出現過1/3的道路交通能力都被違停車所占用?！俺砸粡埩P單的錢節(jié)省下來的成本比停車費劃算得多?！?BR> 對此，記者昨日電話采訪了市交委相關負責人。對方表示，深圳將在路邊停車位設置管理人員，人均監(jiān)管泊位將為80~100個。他們不收費、也無權直接對違章車主現場罰款、更不能鎖車，只負責違章監(jiān)管。
那么路邊停車收費政策落地后，管理有變化嗎?市交警局相關民警表示，對于如何管理的規(guī)定還沒出臺，還需繼續(xù)細化。
據了解，《機動車道路停車管理辦法》已經初步形成。實施后，全市查處違停仍由交警執(zhí)行，而實施該項政策的區(qū)域可能委托市交委工作人員取證，后交由交警部門處理。然而，由于目前明確的管理措施和規(guī)定等仍未公布，目前相關措施仍處在討論階段。
4咪表欠款何時退?
深圳1997年曾參照香港對城市道路停車的管理辦法，政府授權企業(yè)征收管理。此次路邊停車方案公布后，當年遺留的“高戌達咪表”停車卡的退款方案，卻沒有出現在此次聽證方案中。
對此，市交委相關負責人表示，已成立了工作小組，已有基本解決方案，會在聽證會上說明。記者了解到，市民共有1900萬元的余額留在咪表卡里，至今仍無人退還。如今舊賬未清，又重啟路邊停車收費，如何吸取咪表收費事件教訓?收費以什么方式運營?收費如何監(jiān)督并透明使用……這一切的疑問，期待下周六的聽證會上能給出答案。
5停車出事責任誰擔?
路邊停車收費重啟后，車出了問題，責任該如何界定?在銀行工作的張小姐表示，如果路邊停車開始收費了，這是否意味著以后路邊停車也有人幫忙看管?
市民林先生也表示同樣的疑問，以前路邊停車是免費的，被撞只能自認倒霉。但交了錢后，收費的一方還應承擔保管責任?！罢荒苁斟X不辦事啊”，他認為如果不承擔相應責任，路邊停車收費就顯得太霸道了。
深圳大學物流研究所所長王江則認為，至于路邊停車的賠償問題，需要賠償的車主可以多繳費，多繳納的費用由政府向保險公司購買保險。
聽證會代表聲音：
王雪：
提高車位循環(huán)利用率
政協委員、深職院交通運輸研究中心主任王雪昨日接受采訪時表示，收費問題不能一刀切，有些片區(qū)或老舊小區(qū)的車位已不能滿足當地居民需要，居民被迫把車停在路邊，要區(qū)別對待?！奥愤呁＼囄皇墙o辦事人員臨時停放的，而非讓市民長時間占用，所以要用價格來限制和引導?！彼f。
楊勤：
應建更多公共停車場
市人大代表楊勤認為，從長遠看，政府需建造更多的公共停車場所?！艾F在的停車場幾乎全是私人開的，收費高昂，政府應該把預留用地用來停車。”
因此建議新成立的市道路事務管理中心應該與規(guī)土委合作利用預留用地。
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