美國高薪“小時工”：商業(yè)飛行員
根據(jù) PayScale.com資料，百分之十的商業(yè)飛行員，平均收入是120元一小時。然而，飛行員的年薪不高，因為聯(lián)邦航空局法規(guī)限制飛行員在空中的時間，每週不超過 40小時，每月最多的飛行時間為 100小時或是每年1,000小時。
許多飛行員在軍隊中學習飛行，但越來越多的飛行員具有大學的學歷，以及從美國聯(lián)邦航空局認證的飛行學校接受培訓。根據(jù)美國勞工部，最好的工作機會是由商業(yè)航空公司提供，但許多公司也要求飛行員需要進行過4000個飛行小時或以上的紀錄，才會獲得僱用。
根據(jù)航空公司飛行員協(xié)會，商業(yè)飛行員每個月平均花在空中的時間為360小時，不停地離家飛往外地，可以當作是旅游享受，但也可以很折磨人。另外，飛行的工作可以是很危險的，不只是意外肇事的風險，損失聽力的風險也甚大。
根據(jù) PayScale.com資料，百分之十的商業(yè)飛行員，平均收入是120元一小時。然而，飛行員的年薪不高，因為聯(lián)邦航空局法規(guī)限制飛行員在空中的時間，每週不超過 40小時，每月最多的飛行時間為 100小時或是每年1,000小時。
許多飛行員在軍隊中學習飛行，但越來越多的飛行員具有大學的學歷，以及從美國聯(lián)邦航空局認證的飛行學校接受培訓。根據(jù)美國勞工部，最好的工作機會是由商業(yè)航空公司提供，但許多公司也要求飛行員需要進行過4000個飛行小時或以上的紀錄，才會獲得僱用。
根據(jù)航空公司飛行員協(xié)會，商業(yè)飛行員每個月平均花在空中的時間為360小時，不停地離家飛往外地，可以當作是旅游享受，但也可以很折磨人。另外，飛行的工作可以是很危險的，不只是意外肇事的風險，損失聽力的風險也甚大。