包蘭鐵路自包頭至蘭州，全長990公里。1954年10月開工， 1958年7月通車，1958年10月交付運營。包蘭鐵路在中衛(wèi)和干塘 間經(jīng)過騰格里沙漠，全線有140公里在沙漠中穿行，是中國五十 年代在沙漠中筑成的鐵路。采取的防沙、治沙措施曾獲1987年國 家科學(xué)技術(shù)進步特等獎。自包蘭鐵路干塘至蘭新鐵路的武威，于 1965年建成了干武聯(lián)絡(luò)線，長172公里，從而縮短了華北到西北 地區(qū)的運程。這條鐵路是華北通往西北的重要干線，對加速內(nèi)蒙 古、寧夏、甘肅的經(jīng)濟建設(shè)起著重要作用。
建于1954-1958年。為華北通往西北的主要干線之一。線路基本沿著黃河兩岸、烏拉山南麓、卓資山西麓、賀蘭山脈西行，在三盛公、三道坎和東崗鎮(zhèn)三跨黃河，中經(jīng)河套平原和銀川平原，并在中衛(wèi)和甘塘之間經(jīng)過騰格里沙漠邊緣，是著名的沙漠鐵路。沿線礦藏豐富，有農(nóng)牧之利，風(fēng)多而少雨、干燥、屬大陸性氣候。文物古跡繁多，自然風(fēng)光綺麗，民風(fēng)民俗粗獷而豪放，具有濃重的北國情調(diào)。沿線土特產(chǎn)品極多，且歷史悠久，在國內(nèi)外享有盛譽。包蘭鐵路自至蘭州，全長990公里。1954年10月開工，1958年7月通車，1958年10月交付運營。包蘭鐵路在中衛(wèi)和干塘間經(jīng)過騰格里沙漠，全線有140公里在沙漠中穿行，是中國五十年代在沙漠中筑成的鐵路。采取的防沙、治沙措施曾獲1987年國家科學(xué)技術(shù)進步特等獎。自包蘭鐵路干塘至蘭新鐵路的武威，與1965年建成了干武聯(lián)絡(luò)線，長172公里，從而縮短了華北到西北地區(qū)的運程。
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導(dǎo)游詞結(jié)構(gòu)
一篇完整的導(dǎo)游詞，其結(jié)構(gòu)一般包括習(xí)慣用語、概括介紹、重點講解三個部分。
1.習(xí)慣用語
習(xí)慣用語又分為兩個部分——見面時的開頭語和離別時的告別語。
開頭語包括問候語、歡迎語、介紹語、游覽注意事項和對游客的希望五個方面，放在導(dǎo)游詞的最前面。
a、開頭語
(1)介紹自己或旅行社
(2)介紹司機和車型、車號
(3)介紹旅游時間，地點和行程安排
(4)表示歡迎。
b、告別語
(1)總結(jié)旅游情況
(2)感謝游客配合
(3)希望提出意見
(4)表示依依惜別
2.概括介紹
概括介紹是用概述法介紹旅游景點的位置、范圍、地位、意義、歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展前景等，目的是幫助旅游者對景點先有個總體了解，引起游覽興趣，猶如“未成曲調(diào)先有情”。
概括介紹應(yīng)根據(jù)時間和游客情況，可長可短，可詳可略(可根據(jù)需求所變)。
3.重點講解
重點講解是對旅游線路上的重點景觀從景點成因、歷史傳說、文化背景、審美功能等方面進行詳細的講解，使旅游者對旅游目的地有一個全面、正確的了解，同時要提醒旅游者注意自己攜帶的東西，保管好自己隨身的物品，這是導(dǎo)游詞最重要的組成部分。
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