出國(guó)留學(xué)網(wǎng)高考頻道在考試后及時(shí)公布各科高考試題答案和高考作文及試卷專家點(diǎn)評(píng)，請(qǐng)廣大考生家長(zhǎng)關(guān)注。時(shí)光飛逝，暑假過(guò)去了，新學(xué)期開(kāi)始了，不管情愿與否，無(wú)論準(zhǔn)備與否，我們已走進(jìn)高三，走近我們的夢(mèng)!祝愿決戰(zhàn)2014高考的新高三學(xué)員能倍加努力，在2014年高考中也能取得優(yōu)異的成績(jī)。
作者：王懋德
(一)
我生在江南，長(zhǎng)在江南，工作在江南。提起“江南”，人們會(huì)想起有“游龍”美稱的清代乾隆皇帝，他曾六次下江南巡游，留下了許多詩(shī)文碑刻和趣事軼聞。 然而，我無(wú)意探訪乾隆的足跡。在我職業(yè)生涯的魂?duì)繅?mèng)縈之中，是另一個(gè)“江南”。她，就是江南造船廠。
“江南”，是中國(guó)“民族工業(yè)振興夢(mèng)”的歷史見(jiàn)證。公元1865年，曾國(guó)藩、李鴻章在上海設(shè)立江南機(jī)器制造總局，這是清政府洋務(wù)派開(kāi)設(shè)的規(guī)模最大的近代軍事企業(yè)。“江南夢(mèng)”的歷史光輝 ，就是“民族工業(yè)的發(fā)源地”。 中國(guó)第一家大型民族工業(yè)、中國(guó)第一批正規(guī)產(chǎn)業(yè)工人、中國(guó)第一艘機(jī)動(dòng)兵輪、中國(guó)第一磅無(wú)煙火藥、中國(guó)第一門(mén)工業(yè)火炮、第一支后膛裝藥步槍，甚至第一爐鋼、第一艘萬(wàn)噸輪、第一臺(tái)萬(wàn)噸水壓機(jī)等等，都是在這里如愿“ 圓夢(mèng)”。
2010年上海世博會(huì)就將在“江南”現(xiàn)在的土地上舉辦。在江南造船廠有大量20世紀(jì)初的洋設(shè)備， 如1904年美國(guó)制造的矯正機(jī)、1918年英國(guó)生產(chǎn)的 三芯冷割機(jī)等，它們都是上海乃至世界近代工業(yè)的“活化石”，在國(guó)外都已寥寥無(wú)幾。隨著博物館的建成，它們將永遠(yuǎn)留在“江南”這片土地上。
也許，到2007年江南造船廠遠(yuǎn)走高飛長(zhǎng)興島江南長(zhǎng)興造船基地的時(shí)候，人們還會(huì)清點(diǎn)數(shù)百臺(tái)印著“WH”商標(biāo)的焊接設(shè)備，這不是洋設(shè)備，而是替代洋設(shè)備的國(guó)產(chǎn)設(shè)備，是我們公司的產(chǎn)品。其中，有江南造船廠第一次選用的國(guó)產(chǎn)節(jié)能產(chǎn)品可控硅焊機(jī)，還有與江南造船廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第一臺(tái)半自動(dòng)焊機(jī)，有國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)800A可控硅碳弧氣刨焊機(jī)，第一臺(tái)門(mén)架式絲極電渣焊機(jī)，第一臺(tái)內(nèi)環(huán)縫專用直流埋弧焊機(jī)和第一臺(tái) T型板材倒棱機(jī)。所有這些，都傾注了我和同事們的濃濃心血，也充盈了我一直為之不懈追求的“江南夢(mèng)”。
(二)
作為大上海的標(biāo)志性制造企業(yè)，江南造船廠的大門(mén)非常寬闊，氣度非凡，進(jìn)出大門(mén)的手續(xù)也不煩瑣，門(mén)衛(wèi)熱情地招呼著來(lái)自全國(guó)各地的人員。形成鮮明對(duì)照的是，你的設(shè)備要進(jìn)入江南廠，卻絕沒(méi)那么容易，而要站穩(wěn)腳跟，則更非易事。
我第一次踏進(jìn)江南廠的大門(mén)，是二十世紀(jì)八十年代末。那時(shí)，企業(yè)開(kāi)發(fā)了新一代的節(jié)能產(chǎn)品可控硅弧焊電源，著手市場(chǎng)推廣。 為了給新產(chǎn)品找到客戶群，我們開(kāi)啟了憧憬和夢(mèng)想。我們把市場(chǎng)定位在焊接大戶船舶行業(yè)，首先想到的就是江南造船廠。我們首先跑生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研。我們發(fā)現(xiàn)，江南廠大量運(yùn)用的手工焊機(jī)，產(chǎn)品耗材多，效率低，國(guó)家正在著手淘汰;高效半自動(dòng)焊剛剛開(kāi)始推廣，用的都是進(jìn)口焊機(jī);自動(dòng)焊還是使用老式的交流埋弧焊機(jī)。我們和工人師傅交談，許多老師傅對(duì)使用節(jié)能焊機(jī)和高效焊機(jī)尚不習(xí)慣，特別對(duì)國(guó)產(chǎn)設(shè)備還心存疑慮。使用部門(mén)不認(rèn)可，設(shè)備部門(mén)當(dāng)然不予理睬，我們碰了一鼻子灰。
我們開(kāi)著一輛舊面包車，來(lái)回奔跑，產(chǎn)品一時(shí)推不出去，晚上就睡最便宜的地下室旅館。通過(guò)調(diào)研，我們既看到了希望，又感到了難度。為企業(yè)新產(chǎn)品的推廣，為客戶焊接設(shè)備的更新?lián)Q代，為高效節(jié)能的社會(huì)效益，我們責(zé)無(wú)旁貸義不容辭。
九十年代初，江南廠承接了導(dǎo)彈驅(qū)逐艦工程，船東指定用一種德國(guó)進(jìn)口焊絲。使用老焊機(jī)特性難于調(diào)節(jié)，焊接質(zhì)量監(jiān)理通不過(guò)，在上海找了幾個(gè)焊機(jī)廠也沒(méi)有解決問(wèn)題，于是想到了我們。正是天賜良機(jī)，我們做了充分準(zhǔn)備。江南廠的焊接專家、設(shè)備主管人員、焊接技師一行首次來(lái)到我廠。他們一邊試焊，我們一邊耐心地調(diào)節(jié)焊機(jī)特性，功夫不負(fù)有心人，居然獲得了滿意的印象。于是當(dāng)場(chǎng)拍板，我們的首臺(tái)焊機(jī)進(jìn)入江南廠焊試室做工藝評(píng)定。在得到焊接總工藝師的首肯之后，我們的第一批先進(jìn)節(jié)能的可控硅焊機(jī)進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
從第一次跑江南廠，到第一臺(tái)焊機(jī)進(jìn)江南廠，整整十八個(gè)月。當(dāng)年乾隆皇帝六下江南，而我們何止十八次。
1992年，江南廠設(shè)備部門(mén)找到我們，讓幫忙修理一臺(tái)日本進(jìn)口的800A碳弧氣刨焊機(jī)，說(shuō)江南廠有許多臺(tái)這種焊機(jī)，建議我們仿制，以便于為今后的維修提供配件。我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析，指出這種焊機(jī)的絕緣結(jié)構(gòu)有缺陷，并建議由我們自己開(kāi)發(fā)800A碳弧氣刨焊機(jī)。他們經(jīng)過(guò)鄭重研究，同意了我們的請(qǐng)求。 我們立即組織技術(shù)力量進(jìn)行設(shè)計(jì)，動(dòng)員全廠各部門(mén)人員，以最快的速度拿出了樣機(jī)。江南廠來(lái)人試焊，焊機(jī)獲得焊工師傅的一致贊賞，替代了此類焊機(jī)的進(jìn)口。在以后的日子里，江南廠先后購(gòu)置了幾百臺(tái)碳弧氣刨焊機(jī)，價(jià)廉，又節(jié)約大量外匯。
1993年，半自動(dòng)焊機(jī)在船廠推廣已成大氣，隨之而來(lái)的矛盾是進(jìn)口焊機(jī)需要外匯，價(jià)格高，配件緊張。我們和江南廠一拍即合，共同開(kāi)發(fā)適用的半自動(dòng)焊機(jī)。經(jīng)過(guò)一年努力，產(chǎn)品通過(guò)鑒定，并獲得國(guó)家新產(chǎn)品獎(jiǎng)和中船總公司科技獎(jiǎng)，在造船廠得以推廣。1996年，江南重工成立。隨后幾年中我們的可控硅焊機(jī)、碳弧氣刨焊機(jī)、半自動(dòng)焊機(jī)和直流自動(dòng)埋弧焊機(jī)，大批量投入使用。
2001年，配合江南廠承建東海大橋鋼管橋樁，我們開(kāi)發(fā)了筒體內(nèi)環(huán)縫專用自動(dòng)埋弧焊機(jī)。2003年，應(yīng)江南重工要求，開(kāi)發(fā)了門(mén)架式絲極電渣焊機(jī)。
船用T型材制造，沿用手工操作，效率低下、勞動(dòng)強(qiáng)度大，環(huán)境污染嚴(yán)重，長(zhǎng)期困擾著我國(guó)造船企業(yè)。2001年，我們和造船廠的專家們經(jīng)過(guò)近半年持續(xù)調(diào)研論證，開(kāi)發(fā)了國(guó)產(chǎn)第一條T型材裝焊校生產(chǎn)線，2004年我們又開(kāi)發(fā)了板材倒棱機(jī)，進(jìn)一步完善了T型材生產(chǎn)線，在國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)開(kāi)國(guó)產(chǎn)大型焊接成套設(shè)備之先河，大大提高生產(chǎn)效率，減低勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了環(huán)境污染。第一臺(tái)倒棱機(jī)，被江南廠首先采用。時(shí)至今日，我們的焊接成套設(shè)備又相繼進(jìn)入多家大中型造船企業(yè)。
經(jīng)歷近二十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我們與江南廠乃至整個(gè)船舶行業(yè)，結(jié)下了不解之緣。我們的企業(yè)關(guān)系，從單純的賣方和買方，發(fā)展為戰(zhàn)略合作的伙伴;我們的人際關(guān)系，從相識(shí)相知，到相互信任相互合作;我們的經(jīng)營(yíng)理念，從單純的產(chǎn)品推廣，發(fā)展到與客戶建立合作關(guān)系，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)擴(kuò)大用戶面，又進(jìn)一步上升到為中國(guó)船舶行業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)世界一流添磚加瓦，共同為社會(huì)進(jìn)步作貢獻(xiàn)的境界。我們的產(chǎn)品和服務(wù)，進(jìn)入數(shù)十家造船企業(yè)，而這一切，都是從“江南夢(mèng)”起步的。
(三)
根據(jù)1400多年來(lái)造船行業(yè)轉(zhuǎn)移的規(guī)律，世界造船中心正逐步由日、韓等高成本國(guó)家向我國(guó)及其他低成本國(guó)家轉(zhuǎn)移。不少發(fā)達(dá)國(guó)家的船東預(yù)言，未來(lái)世界船舶建造的主要市場(chǎng)將轉(zhuǎn)移到中國(guó)。種種跡象顯示，中國(guó)船舶工業(yè)已進(jìn)入歷史最好發(fā)展時(shí)期，對(duì)中國(guó)成為世界第一造船大國(guó)充滿信心。
近二十年的風(fēng)里來(lái)雨里去，在江南廠的大門(mén)百十次進(jìn)進(jìn)出出，相互探討，共同研制，不斷改進(jìn)，逐步推廣，我們手牽手，肩并肩，曾經(jīng)為解決技術(shù)難題切磋奔忙，曾經(jīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)忙活到深更半夜，曾經(jīng)由于“善意的失誤”而體驗(yàn)過(guò)短暫的“夢(mèng)斷江南”的痛苦煎熬，也曾經(jīng)為慶賀成功興奮得面紅耳赤，激昂高歌。“江南夢(mèng)”，已成我揮之不去的情結(jié)。我內(nèi)心有著殷切的期盼，盼望江南廠在搬遷長(zhǎng)興島的時(shí)候，江南長(zhǎng)興造船基地將成為我國(guó)乃至世界最大的造船企業(yè)，祝愿中國(guó)船舶工業(yè)如愿在2015年沖刺世界造船之巔。
“江南夢(mèng)”，是一個(gè)民族之夢(mèng)，行業(yè)之夢(mèng)，也是我的人生之夢(mèng)。
對(duì)于一個(gè)民族，夢(mèng)想是人民的期望;對(duì)于一個(gè)行業(yè)，夢(mèng)想是戰(zhàn)略的前奏;對(duì)于一個(gè)人，夢(mèng)想是人生的追求。歷史證明，有了夢(mèng)想的追求，才有現(xiàn)實(shí)的進(jìn)步。從1865年到2015年，將是整整一百五十年。中華民族的振興，已從夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，而且必將走向更加輝煌的明天。
我已經(jīng)到了退休的年齡。但是，今生的我忘不了我的“江南夢(mèng)”。 2006年8月，江南長(zhǎng)興造船基地通過(guò)招標(biāo)，又訂購(gòu)我們公司的焊接設(shè)備一百余臺(tái)。 我從心底慶幸“江南夢(mèng)”的順利延續(xù)。我深深地祝愿我的同事們和同行們，讓我們的產(chǎn)品和服務(wù)，能夠沿著江南的足跡，踏遍大江南北;乘著江南的風(fēng)帆，游遍渤海、黃海、東海和南海，為中國(guó)船舶行業(yè)的“世界第一造船大國(guó)之夢(mèng)”，為中華民族的和平崛起之夢(mèng)，做出更加壯觀的貢獻(xiàn)。
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